汽车耗油量增高的原因及解决方法如下：
1、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。提示：检修轴承及刹车系统。
2、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。
3、如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。提示：适时为轮胎充足气。
4、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。提示：必要时可更换新的轮胎。
5、当您的车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。提示：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。
6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。提示：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。
故障的排除方法如下：
发动机油耗过高故障产生的原因是多种多样的。一般来说，发动机的动力不足或冒黑烟时，大多数发动机在此种情况下耗油量都过高，排除故障时不应忽视这方面的问题。至于油耗过高故障如何排除，大致可按以下步骤进行。
仔细询问驾驶员故障的现象，发生的时间、情况、大体判断故障的部位是机械系统的问题还是电控系统的问题。同时也可用故障诊断仪调取故障码。若有故障码，按故障码所指示的内容先进行排除；若无故障码，可先进行基本检查。
汽车的油耗增加怎么办？如何清洗保养汽车降低
一、发动机技术状况使燃料超耗的原因\x0d\1、化油器主量孔调整不当。\x0d\2、点火系机件有故障或调整不当。\x0d\3、柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当。\x0d\4、活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。\x0d\5、气门机构密封不严或气门间隙过大。\x0d\6、发动机温度过高或过低。\x0d\二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因\x0d\1、离合器有打滑故障。\x0d\2、变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。\x0d\3、前束调整不当。\x0d\4、制动鼓有拖滞现象。\x0d\5、轮胎气压不符合要求，气压偏低。\x0d\汽车油耗过高的解决方法：\x0d\1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7：1\x0d\2、机件损坏失效或调整不当（如点火过迟，火花塞间隙不当，断电器触点间隙不当等）。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。\x0d\3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角。\x0d\4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸（标准压力值：在修90%；二保85%；最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%，其他车为90%）。\x0d\5、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。\x0d\6、若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；若温度低，应检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。\x0d\7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。
您好！汽车油耗的高低与很多因素相关。
胎压因素：轮胎压力的高低直接影响到轮胎的滚动阻力。胎压越低滚动阻力越大，车辆油耗相对就越高。因此建议定期检查胎压是否在合适范围。
车上物资因素：汽车随着使用时间的积累，车上携带的物资必然会越来越多，特别是后备箱里常常会有一些不怎么用到的东西。这些物资对于车辆来说是没必要的负担，定期清理物资也能一定程度节约油耗。
漏气因素：活塞环随着使用时间的积累，开口缝隙会越来越大。活塞环开口间隙的增大导致了更大的漏气量，这会降低发动机的动力输出，造成油耗的提升。
积碳因素：发动机长期使用后，内部会生成积碳。特别是节气门与进气道的积碳导致了进气量的减少，从而影响发动机的性能表现。因此定期清理积碳清洗发动机内部也是控制油耗非常有效的手段。
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