一、国营盐业单位占领盐业阵地：
自贡市是1949 年12 月5 日和平解放的。解放前夕自贡盐场处于井停灶歇，运输基本停滞。解放初人民对食盐实行公私兼运、兼销政策，由于原有运商对人民的政策怀疑、观望，加之自贡周围常有残匪抢劫，特别是1950年初，土匪盘据富顺龙观山一带，经常抢劫盐船，枪杀船户。1950年3月邓泸段土匪一次抢劫食盐竟达2万担左右。面对这种情况，川康盐局军事总代表杨寿山同志，亲赴沪州川南行署，请求派兵清剿。一面以公盐带头，盐警部队实行武装护运。对运盐汽车和木船取逐车逐船派盐警部队持枪护运到达销地，藉以疏运场积，保证各地民食需要。不久土匪肃清，运道逐渐恢复正常。
1950年5月，川南盐业公司成立，对自贡场存盐斤和新产绝大部分仍由国营盐业运销部门自运出场，仅有少数运商如大昌裕等及贵州部分运商认运少量盐斤到指定销岸销售。1953年起，由于食盐是人民生活每日不可缺少的物资，人民实行食盐统一公收，统一分配，有调运的统购统销政策，不能由私商自由买卖运输，盐的运输全由国背盐业运销部门按调运，从而占领了整个食盐运销阵地。原盐是关系到国计民生的重要产品，为了便于统一安排生产，保证民食和工农业生产需要，由轻工部负责收购与统一安排，就场放销等工作。从1958 年一月一日起将原盐订为部管物资，以利统筹安排产销，合理组织调运。在分配调运时，必须根据“统筹兼顾，适当安排”的方针，贯彻轻工部规定的：统一，分区平衡，划片定点，就地就近供应的办法。直至现在，自贡盐业分公司仍执行轻工部统一，经省主管盐局平衡下达调运调运，原盐的运输由国营企业按轻工部统一平衡、管理、调运，彻底改变了旧中国时而委托运商，时而官商兼运，时而招商认运的办法，从而保证了人民生活及工农业生产的需要。
二、自贡益长途运输路线和运具的改变．
自贡盐运输在旧中国是极为落后的，系以水运为主，仅靠自贡釜溪河运盐。该河从火井沱至邓关闸捻为60 公里，至邓关李家湾为73 . 60 公里，摊险甚多，旧用石德或木捻十多道，蓄水放船，而上行船在枯水不能装载，也要放水行船，并用多人拉纤。由自流井至邓关，经过各滩必须搬滩过坳。川康盐局为了增产赶运，1940 年开始修建船闸，在金子幽、沿滩、邓关三处各建一座，于1942 年6 月全部竣工，用款380 万元。船闸修好后，经过险滩，不再搬拨，每船运量增加百分之五十，闸修好后，每船往返并邓七天，每年可达四十余次。自贡解放初期仍以这条水运线为主，分四段运输，即并邓段、邓消段、沪渝段、重庆以下。从自流井至邓关是槽船，邓关至庐州是拨船，沪州以下是长船，到达笋州以．后，除消纳计盐之外，其余分道运行。
1 ．永岸：由泸经木船运叙永，边盐再由汽车运贵州的毕节、安顺等地。
2 ．仁岸：泸州用拨船运合江，仁边盐再用船运贵州赤水、茅台等地。
3 ．綦岸。由江津的江口船运某江，边盐再经东溪、石角，水、陆运贵州松次‘洪水用汽车）经川黔公路入黔。
4 ．渝岸：由长船运重庆，黔盐再由海棠溪用汽车经川黔公路运贵州遵义，贵阳、安顺、镇远等地。
5 ．涪岸：长船或轮船运涪陵，保计盐船运彭水，盐船运贵州思南、沿河；陆运由江口运贵州的婆川、龚滩，德江等地
6 ．渠岸 由嘉陵江用木船在渝接转运合川等地。
7 ．万岸 由下游船接转运万县等地。
8 ．湘楚岸：由轮船或木船在渝接转至宜昌再转湖北，湖南各地。
票盐，即自贡本销盐规定就场放销，一般取陆运，以汽车、牛、马驮运或人力挑运至富顺、内江、隆昌，荣昌，资中、资阳、永川、壁山、荣县、威远、沪县、南溪、自贡市郊等。以上根据1950 年统计，水运149 , 250 吨，汽牟2 , 400 吨，就场放销30 , 020吨，水运占总运量的80 ％以上。
邓关至庐州段（沱江）全长105 公里，每年1 一4 月和12 月五个月时间均为枯水季节，水位低落、滩险很多，船支装载量天减，一般减到六成左右，较大的船支更不正常。由于滩险过多，船支运效大大降低，平时能走四个航次，枯水也只能走三次以下，枯水期运盐极端困难，沱江邓沪段的拨船新中国成立后由富顺县组织起来，成立航运公司，归富顺航管站领导和管理，共有木船载遗量S , 000 吨左右。解放以后，自贡井邓段槽船淘扶，由邓沪拨船直运，从自流井至沪州，节省了提拨换装费用，缩短了运输时间。随着工农业生产的发展，邓关盐厂于1959 年建成，年产量近式拾万吨左右，其他物资的运输也逐年增加，如粮食、甘蔗、沙石、砖瓦等，运力和运量发生矛盾，运力不足，物资积压。省内河处，宜宾中心航管站等单位于王960 年从内江、资中、资阳、简阳、消县、长宁、叙永等外港调来船支，载重量3 , 000 吨以上，参加邓消段运输，以运盐为主。
自邓关盐厂1959 年投产后，自贡老厂盐斤停止水运，因邓消段枯水期间运盐特别困难，水枯时，滩槽处水深仅2 市尺左右，船支必须减载。解放初，滩槽轮处，通过航管部门历年整治，每年用于沱江养河费10万余元，使部分滩槽发生了变化，有的滩槽浅变深了，有的槽窄变宽了，有的险滩不险了，有的滩槽弯曲变直了。至1966 年经富顺航管部门与自贡盐运站会合调查影响盐运的还有35 处。
这些险滩至今仍在枯水季节影响盐运，因此枯水期间不能充分利用运力，在经济上增加费用。航运主管部门决定：在枯水期实行枯水补贴，根据每年枯水实际情况，协商决定补贴办法。
1966 年富顺县人民决定枯水补贴标准：沱江邓庐段不管船支大小，下水一律按实装吨位的百分之四十运费补贴，每年从12 月l 日起到明年4 月30 日止。
1074 年省交通局规定：沱江邓庐段从李家湾至沪州调为60 % ，自14 年5 月1 日起执行。
为了解决邓关盐在枯水期多运，于13 年3 月31 日省交通局，省盐局在屏山召开水运片区会议，以沱江水急剧下降，水深1 . 3 至1 . 5 市尺，运费收入不够船工工资，运输企业严重亏损，于同年3 月27 日在富顺县航运公司座谈协商，有省盐务局，富顺工交局，航运站等单位负责同志参加研究协商解决办法如下．
1 ．根据省屏山会议纪要．沱江在枯水位时期一般船只装载不足五成时按五成计算运费，其补贴加成按规定计算，时间从13 年4 月1 日起执行。五成以上按规定计算。
2 ．双方配合，要求作到量水配载，凡水位在1 . 5 市尺时，一般船只（载量2 峨吨）装载要求达到三成，其余载量船支，只按实际过水成数派载。
3 ．如水位下降到船只装载两成以下时，双方进行协商取必要措施，维持装到两成，力争多运。
沱江，邓沪段运输困难，尤共是枯水季节，仍力争水运，因邓关盐上运自贡装火车的多了，加大火车运输压力，影响自贡老厂产盐运输，同时沪州各县销区及合江转赤水、泸州兰田坝转毕节，镇雄、威信等地的盐斤必须水运为合理。因此，为减少销区对邓关盐水运增加的费用，从1963 年起在食盐分配价内，每吨降低12 . 00 元，1965 年起又决定调整食盐分配价，邓关盐每吨降低15 . 00 元，平衡运费差额。
泸渝段运盐，解放后以轮船运盐为主，有时也有长船。重庆港务局在庐州成立办事处，办理该段运输业务，并在九龙坡，兰家沱建立港口及货台，中转沿长江水陆联运重庆、长寿、丰都、涪陵，万县、巫山、宜昌、湖南、溯北等地盐斤，经由重庆沿嘉陵江上运合川、武胜、南充，和沿长江至涪陵经乌江至彭水、龚滩、沿河，转沿河沿线。由彭水至黔江，由龚滩沿公路至酉阳、秀山等地。
1951 年成渝铁路通火车到内江，1952 年自贡老厂大、张、贡、郭四大盐厂产盐由自贡用汽车运至内江东站盘龙坝装火车运往成渝沿线各地，由内江汽车公司驻自贡36 队承运73 , 360 吨，自贡盐的运输流向和运具开始起着变化。
1956年12月内昆铁路修到自贡，开始在自贡火车站装车，用火车运盐，自贡盐业运输得到根本改善，各种运具的比重起了巨大的变化。
据1957年统计：火车运盐322 , 700吨，水运75 , 875 吨，汽车8 , 680 吨，就场放销as , 316 吨，火车运量占72 . 90 % ，水运降为16 . 80 % ，自贡、舒平两个火车站装火车铅内昆线至宜宾、内江，主要干线运盐基本流向如下：
l ，由内昆铁路至内红，沿成谕铁路经铜罐驿、小南海至重庆，并铜罐驿沿襄渝铁路至万源，经小南海沿川黔铁路至遵义、贵阳、至水城西，沿湘黔铁路至贵定。
2 ．由舒平沿内昆铁路至宜宾，沿宜琪铁路至珙县。
3 ．由舒平、自贡沿内昆铁路，成渝铁路至广元，沿广旺铁路至加川。
4 ．由自贡、舒平沿内昆铁路，成渝铁路至古家沱，通过专用线至兰家沱，沿长江陆水联运至长寿，涪陵、万县。
5 ．由自贡、舒平沿内昆铁路、成渝铁路沿公路至温江专区各县，阿坝、甘孜两州。
6 ．由自贡、舒平沿内昆铁路经成渝铁路，沿宝成铁路至广元，由广元沿公路至通江、南江、巴中、平昌，由广元沿嘉陵江至苍溪、间中、南部、南充．
7.由万源沿公路至城口。
邓关盐厂产盐从白节子河运至李家湾沿沱江至长江，水运为主，适当以汽车运邓关下盐坝，装拖轮运进邓关绘埝闸（拖轮系自贡市交通局下属木船队所有，每支拖轮可拖带木船或水泥船10支左右，曾有釜溪河上之称），经釜溪河运至鸿鹤镇铁路专用线站台装火车运往各地，按自贡老厂分配价结算。
因邓关盐厂产盐虽以水运为主，但在枯水期运盐的困难太大，同时邓关盐厂建在最高洪水位以下，每年洪水到来之前，必须运完仓存盐斤。因13年― 14年1 号仓均己进水淹过，每年必须上运数万吨盐，以保邓关盐厂再生产的继续进行，和保证盐斤在洪水期的安全。
自贡盐业运输自成渝、成昆两条铁路通车后起的巨大变化，改变了自贡盐以水运为主的面貌。火车运盐节约费用，节省时间，减少中转环节。现在自贡盐运输遍及全省，甚至全国。除云南，贵州、湖北、湖南几省外，还运过东北、陕西、江西、上海、江苏、甘肃、广西、广东等省市及出口香港和东南亚等国家和地区。
16- 17年间，再制盐还运过河南、河北等省．彻底改变了旧中国自贡盐以水运为主的局限性。新中国成立后，自贡盐运输发生了巨大变化。
三、自贡盐在市内短途集运的改进：
自贡盐业运输除（火车）陆运和水运所起的变化外，市内短途集运也是＝个重要环节，由于自贡盐场除张家坝化工厂和新建邓关盐厂（团庄坝) 比较集中以外，其余三个老厂（大安、郭家坳、贡井）都是解放后接收私人资本家的井灶组织起来逐步发展的，地区分散、产量小、盐包多，点多面广，纵横数十余里。为满足长途水，陆运输装车，装船需要，必须把分散的盐仓存盐集运到车站、码头，做到以盐等车、等船，根据长途运输的要录，确保不积压长途车、船，使车、船随到随装，加速周转，又做到确保生产仓储盐斤及时调运，使生产能够正常进行、解放初期陆运仅靠人力从仓灶抬至公路旁上板架车等短途摄运至车间、码头，人抬距离一般都是几百公尺，甚至有远达千公尺以上的盐仓，’女日和兴灶等，水运盐斤妞用小木船翻滩过坳，驳运至火井沱装船，市内短途集运十分困准，集运费用很高，每吨高达7 元以上，一平均每顿一也在5 元以上。如贡井地区的长土，艾叶滩及贡井沿河井灶的产盐，有的经水运至贡井滩坝换板车运东兴寺下河装船，有的要经过六道滩（艾叶滩、贡井滩坝、中桥、五皇洞、雷公滩、老新桥）到火井沱装船，每经一个滩，由人工抬盐起船，过滩翻捻换船，每段固定一些小船分段转运，自流井盐厂、大安盐厂也要用架车、人力转移集中。不仅费用高，而劳动负荷大，远距离的人工抬盐也不是一般劳动力所能承受的，人抬最远的达两公里以上，板架车运盐远达10 公里以上，加之公路坡度大，如凉高山，光大街等，下坡很危险。由于市内短途运盐十分困难和落后，跟不上盐业生产发展的形势，
1953 年10 月10 日，自贡市委开会研究，为发展盐区交通，“市内公路的修建、盐区公路的培修，从灶到仓，从仓到据点，只靠盐的附加收入，本市收人其他没有”，以上于同年12 月刊日向光生局长传达省委同意公收差价内拨款维修盐区公路，报西南盐局批准，1954年9 月6 日西南盐局同意在公收销售费中每担增加300 元（旧币），于同年只月27 日一列入西南盐局。经由自贡市盐局会同自贡市交通局进行调查研究决定如下：
1 ．维修和改造盐场运道，使各并灶产盐仓库至火车站，码头都有运盐公路，将原有抬盐小路及石板路改为单车道能通汽车。如和兴路、光凤路、张家山路等。改造坡度，将原有公路提高或降低，如龙井路，将原有公路加宽，如望竹湾路、东兴寺路等。为了下雨天运盐改造路面，将原有炭渣路面改为碎石路面或沥青路面。并于195 了年投资幼余万元修建贡舒公路爹使贡井盐厂产盐集运舒平装运火车。这条公路修建以后，不但盐运便利，对本市油毡厂和荣、威两地进出物资的运输，也起了很大的作用。至1956 年先后共维修、改造和新修运盐道62 条84 . 00 公里，这些工程的施工组织由市交通局养护段和盐业运销单位配合，以养护段施工为主，资金核人原盐分配价内，每吨O 。60 元，每年均在40 万元左右。于1965 年盐业托拉斯成立省业公司时，取一次拨款名。万元给市里，以后盐场运道维修由市交通局负责。从此改变市内短途集运的落后状况，达到仓仓通汽车，减轻劳动负荷，节约集运费用，一平均每吨原盐短途集运费由5 . 20 元降到每吨4 . 50 元。
2 ．新修和改造河边装盐码头十三处：
由于运盐道路的修建和运输工具的改变，新修和改造集中下河上船的运盐码头13 处，如关外水涯居、鸿鹤镇码头及邓关下盐坝码头。邓关捻闸以上普门寺新货场码头，主要解决邓关盐水运不出由团庄坝盐厂用汽车运至新货场绕过闸绘，露天包堆，待拖轮上运自贡鸿鹤镇站合装火车，以减少洪水期间邓关仓存盐斤发生损失，该处约可堆盐800 吨左右。邓关盐厂团庄坝1 ? 6 号盐仓下盐码头及郭家坳牛屎山安装缆车至上桥上船，张家沱码头等。
3 ．新修火车站台15处：
内昆铁路1956 年12 月修到自贡通车，当时还是临管期间，工程尚未竣工，为了提前运盐，盐业运销部门在罗湾火车站先后修建堆盐货台四处，即六道货台，八道高货台，东兴寺铁桥头货台（现轻工局背后钻井队五七厂》、客站左侧黄沙货台，可堆仓盐6000 吨左右。现在装火车用的堆盐站台10 处，都是从1966 年以后逐步修建的，共计181 何105 个货位，面积8,170 平方米，可堆包盐7920吨.
4 ．逐仓修建上盐货台，捆盐蓬及拖车回车坝：
从1954年以后，逐步达到仓仓有公路，汽车可直达仓门口运．盐，市内短途集运除水运直接下河外，从盐仓到火车站均以汽车运盆为主，为了汽车到盐仓装盐的速度趣快及安全，取以下措施：
① 修筑出仓上盐土货台。原来汽车到盐仓装盐均以现捆盐包筑墙搭上跳板，后因跳板经常遗失，搭跳板和拆跳板都影响时间，搭过跳板的包盐污染泥沙，影响包内盐质，取逐仓修筑上盐货台后，解决了上汽车的问题。
② 逐仓搭盖捆盐拥。捆盐原在仓内或仓门外，仓内扭盐常因仓满不能操作，仓门外捆盐因场地窄小，露天操作，工人日晒雨淋，夏天太阳大了工人不愿操作，雨大了盐斤受损，工人也不愿继续操作，经常被迫停止捆运，浪费运力，完不成集运任务。
3) 逐仓扩建拖车回车坝。1958 年以后，当时自贡汽车运力不足，为了增加运量，运输部门取汽车带上拖斗，增加运量，原修单车回车坝倒车困难，又不安全，因此逐仓扩大回车坝，使拖车运盐方便
铁路专用线的修建：
自贡盐场盐的短途运输，依靠人力搬运，－除板架车和木船外，扛运占很大的比重，解放后虽然汽车运力有所增加，运盐道路逐年改善，仍远远不能跟上盐业生产发展的需要，1956 年，内昆铁路提前修筑，自贡张家坝和大安地区是当时盐业生产较多的地区，也是其他工业生产的基地，市里领导部门经过详细调查研究，确定由内昆线自贡车站牵出线起，修一条经过大安直达张家坝化工厂的专用线铁路，由自贡盐局局长刘铭同志到北京参加全祝轻工部盐务总局召开的全国盐务会议机会面报，经盐务总局同意投资300 万元。
这条铁路专线于1956年10月20日开工，到1958年8月18日竣工，实际投资283461 .00元。
此线全长：正线6726.31 米，自贡―大安3.8 公里，大安―张家坝3 . 7 公里，站线大安485．42米，张家坝4496米，共计981 . 42 米，牵出线180米，安全线82米。
这条自张专线的建成，大大节省了盐的运输费；以盐和其他物资节约市内架车、汽车短途运费毛算，
张家坝至自贡火车站运距七公里一每吨汽车运价5 . 03 元，加装卸汽车费每吨0.90元，减每吨盐出仓距离费（平均以100 公尺计算）0 . 60 元等于每吨节约运费3 . 33 元，以1964 年张家坝进出物资106 , 950 吨计，节约运费356 , 143 . 50 元，
大安至罗湾火车站3 公里，汽车每吨1 ．动元，加装卸费0.90元,减盐的出仓上站每吨(以产量最大的10万吨真空盐仓计算）运费0.50元,等于每吨节约运费1、86元，再以1964年统计，大安专用线进出物资137200吨计算，共节约运费271 , 912 元，总计每年节约运费628，055．50元，预计五年即可收回自贡铁路专用线的投资。这笔节约款体现在各物资单位，但以盐的集运费为主。自张专用铁路的建成，使自贡盐场不仅是盐运，其他物资豹运输都起了巨大的变化，克服了市内短途运力不足的困难，改变一了自贡盐运的落后面貌。
舒平铁路专用线的建成；
10年以后，舒平火车站随着自贡地区工农业生产的发展，货物进出量增大，舒乎火车站站台货位有限，对原盐和油毡进站待装货合发生困难，舒平站正线又无适当地点修建货台，因此自贡盐业运销站经过与舒平火车站有关领导多次现场查看研究，在舒平火车站的支持下，取得成都铁路局，重庆铁路分局等单位的同意，与油毡厂共建舒平铁路专用线，经由自贡盐业运销站报经省盐业公司批准，在平衡差拨款数万元作为投资，与油毡厂共同修建铁路专用线，于11年由自贡盐业运销站组织施工，自贡铁路工务段进行技术指导，从贡井盐厂舒平一车间前面与舒平铁路牵出线接轨，全长0.2557 公里，资金原拟与自贡油毡厂共同负担3 后因该厂当时投资有困难，最后扫尾工程款由油毡广负担壹万元左右。该专用线靠盐厂一方由运销站堆盐待运，对面由油毡厂修筑货台使用。以后油毡厂运输需要加长专用线的工程。舒平专用线修成方便了原盐和油毡的运翰，缩短了运线。原舒平1-2号盐仓距舒平火车站站台640公尺，专线修成后1-2号盐仓距专用线运距为161公尺，缩短479 公尺，节约装卸费用。85年后油毡厂自建专用线。
技术革新工柞：
1 ．大搞运盐梭槽和轨道运盐。
1958年中，自贡工农业生产发展，搬运工作需大批劳动力，有的盐仓出盐距离长，坡度大，搬运工人劳动力跟不上盐业生产的发展，为了减轻搬运工人的劳功负荷及劳力不足的困难，由交通局所属各运输站与盐运站在市内基层批发部配合，在大安天成井等用旧钢丝绳搞架空索道运盐，（即天线一处）又用楠竹成木料制梭槽29 处，其中大安4 处，最长梭槽是团结仓292公尺，及劳动仓、东槐仓、长发灶;张家坝2处，郭家坳11处，最长的是天龙井215公尺，邓关12 处。后因梭槽速度太快，容易梭破盐包，遂步淘汰。架空素道和梭槽虽有不足之处，但在当时赶运盐斤起到一定作用，完成了它的历史任务。
196l年以后，由于鸿鹤坝货台大量起运邓关拖轮来盐，从河边上站台坡度太大，由自井运输站施工，在鸿鹤坝扩建货台时，试搞机械化码头，铺设铁轨，用平板车装设卷扬机带动，效果较好，至今仍在使用。盐业运销站在盐场运道维修费内支付37 , 000 元（包括扩建站台），郭家坳牛屎山照样安装一处，运大荣井一带盐斤从牛屎山下河，上桥装拖轮到鸿鹤坝货台装火车。
2 ．大搞技术革新使盐运逐步实现机械化：
原盐的计量，装包，逢口和短途运输及麻袋的洗晒都仍热没有改变，使用秤杆计量，用竹蔑创盐装包，人工用针缝口，洗麻袋靠人工洗、太阳晒的落后方法。不仅劳力用得多，劳动强度大，劳动条件差，更重要的是不适应盐业生产的高度发展和食品卫生，为本世纪实现四个现代化的要求，必须进行彻底的改革。
省轻工局，省盐业公司先后投资拨技革专款396,344.90元，投入改革。
在上级领导重视和有关单位的支持协助配合下，技术改革项目取得研制基本成功的有：原盐计量包装机，运输堆码工程、卤袋洗烘设备等，解决了一些突出的矛盾，为实现盐运的机械化迈出了可喜的一步。
四、争取多运
自贡盐运1952 年前以水运为主，1956 年内昆铁路通到自贡以后，以陆运火车为主，结合水运。由于火车、木船、轮船分别为铁路、航运、港务部门掌握，虽有年、季、月、旬，但经常发生车流阻塞，船支周转受阻的影响，不可能做到按旬、按日均衡运输，根据这一特点，铁路和航运部门批准的月、旬运输，做好短途的平衡衔接，以短途保长途，做到以盐等车、船，但由于长途车船不正常，造成车站及码头阻塞，使短途运力积压，影响原盐生产仓库周转，有时又因短途不足影响长途车船装载。自贡盐业运销部门一贯重视盐的运输，提出了以运保产，以运保储，以储保销的方针，因此一旦出现矛盾，盐业运销部门的干部和工人，特别是负责调运的人员，必须傲到勤跑、勤联系，勤深人基层调查了解情况，发现问题，及时解决，重大问题研究后反映上级有关部门，千方百计处理短途与长途运输的各种矛盾，争取多运。在处理短途运输紧张的矛盾方面，由市运输指挥部专门召开会议，由工交部长亲自主持，动员各有汽车单位和专业汽车部们，除白天完成本质任务外，加夜班运盐，这样基本缓和了短途运输紧张矛盾.
由于铁路系统组织很严，一切服从调度命令，火车运输分重点和一般，盐运在铁路运输中不算重点，为了处理好这个矛盾，就要做到前面所说的以盐等车，车皮一到马上装运。为把自贡原盐运出去，运输部门的支持和有关部门同志的努力下，自贡盐的运输基本得到了解决。
关于汽车牌照的规定
南充市是四川著名历史文化名城，全省9大中心城市之一。从古至今一直是川北重镇，历代均为郡、州、府、路、道、署治所。境内的阆中（国家历史文化名城）战国后期曾是巴国别都。境内的阆中（国家历史文化名城）战国后期曾是巴国别都。清兵入川时，阆中为四川临时省会十余年。当年，南充还曾是川陕革命根据地的重要组成部分。新中国建国初期，南充市（今南充市顺庆区）是川北行政公署（省级行政机构）的驻地。在这片土地上，分布着众多的名胜古迹，吸引着中外游客的纷至向往。
红色旅游经典
——朱德故里琳琅山景区
朱德故里——琳琅山景区与韶山故居、广安故里等同跻身于全国红色经典旅游景区，位于仪陇县马鞍镇，距南充1小时车程，是国家4A级风景名胜区。核心景区幅员面积2.94平方公里。现有全国重点文物保护单位2处，省级文物保护单位11处。曾先后被中宣部、国家六部委命名为“全国一百家爱国主义教育示范基地”和“全国中小学爱国主义教育基地”。2008年3月经中宣部批准正式免费对外开放。
琳琅山景区风光秀丽，景色迷人。在这里，你既可以站立在雄伟壮观的入口牌坊下，或伫立在雍容典雅的纪念馆旁，或轻抚着百年沧桑的故居去感受历史的心声、缅怀伟人的丰功伟绩；又可以沿着曲径通幽的小路、花团锦簇的绿地，寻觅那形同五星的琳琅山、状若官帽的轿顶山、双峰突兀的马鞍山、一树雄冠的关刀山、令人遐想的锤镰石、碧波荡漾的虎啸潭、形似中国地图的感恩池……去领略大自然的神奇与巧合。
景区内植被丰富，山青水秀、峰峦叠翠、绿树成荫，是休闲避暑的好去处。动观飞泉叠瀑，静览田园风光，闲下来，端一杯清茶，便可一边聆听伟人故事，一边欣赏客家风情……那美景是目不胜收，让人流连忘返。
人间旅游好去处，朱德故里免费游。
佛教胜地——禹迹山
禹迹山位于南部县碑院镇，距县城20余公里。地处嘉陵江中游，属大巴山余脉，海拔655米。禹迹山因大禹治水留下足迹而名，大禹胜迹至今犹存。禹迹山作为川北地区重要的千年名胜之地自古有“阆南仙地”、“嘉陵第一名山”之美誉，也是历代先民朝山进香的佛教胜地。
禹迹山群山环合，雄伟蜿蜒，有“九龙捧圣”之势。东有鱼池山、金鸡岭之秀，西有飞来石之奇，涛涛松林，风光绮丽，佛光照影，云海蔚蔚。南部十四景之一的“禹迹晴岚”更添异彩。禹迹石、七星石、飞来石、合和二仙、金龟朝圣等奇石景观遍布山林，尤其是山顶大面积的陆相沉积地貌堪为一大地质奇观。
禹迹山大佛高18米，刻凿于唐末，省级文物保护单位，中国最大的石刻圆雕立佛，与乐山坐佛、大足卧佛并称为“巴蜀三大佛”，其仪态、神韵之美在四川大佛造像中堪称上乘。“五门合围”的禹迹山寨和古堡秘道构筑起四川境内至今保存规模最大和最完整的古代军事防御工事体系，形成“山是一座堡，堡是一座山”的奇特景观，世所罕见，引人入胜。
只有你来到禹迹山，你才能真真切切地感受到“中国第一立佛”，“五门合围”的古堡防御工事遗址、大禹治水胜地赋予禹迹山这座千古名山的独特人文景观品位。
三国源头——西山风景区
风景秀丽的西山风景区，位于四川省南充市西郊，面积12.1平方公里，国家AAAA级旅游景区。西山诸峰绵延十里，宛如一道绿色屏障，环抱市区西面，制高点栖乐山海拔480.7米。西河从山脚缓缓流过，形成山水城相依的良好自然景观，素有“蜀中胜景”之美誉。景区现有万卷楼、开汉楼、栖乐山三大景观。集自然生态、三国文化、川北风情于一体，是锦绣南充风物揽胜的宝地、休闲健身的乐园和“三国文化探源游”的目的地。
景区内的万卷楼，是西晋著名史学家、《三国志》作者陈寿读书和治学之所。始建于蜀汉建兴年间。唐代在楼前建甘露寺。形成建筑群，明清迁至果山之足，现在的万卷楼，是1991年择址重建的。玉屏山面江而立，万卷楼依山而建，三重楼阁，气势恢宏，高台回廊，朱檐黛瓦，颇有汉魏风范，是研究三国文化和旅游观光的胜地。开汉楼是为纪念纪信舍身安汉之功而建，因岁月沧桑，旧楼已圯，今移址重建，楼高五重，雄峙太霄，襟带嘉陵，是忠义之邦的标志，是南充历史文化的亮点。栖乐山景区与开汉楼景区既相望又相连，树木遮天避日，是果城南充的天然氧吧，以生态和传统文化为主。景区有川东北著名的佛教圣地栖乐寺，有再现谢自然飞升美丽传说的飞仙石，有打响巴蜀革命第一枪的顺泸起义遗址。景区内真实的历史遗迹、动人的传说故事和旺盛的佛教、道教、天主教香火，令无数市民和游人流连忘返。
补充：
蜀北名山——太蓬山
太蓬山位于营山县城东北50公里的太蓬乡，幅员面积150公顷，森林覆盖率达65%，上起十二峰，风景秀丽，古迹神奇，地貌雄伟，山势险峻。早在隋唐时期，太蓬山就与峨眉齐名，史称“蜀北名山”，隋朝的中国地图上已有“太蓬山”的标识。此山是千年佛道兼修胜地，尤以拜佛参禅闻名遐迩，朝山观景者络绎不绝。特别是每年农历的二月、六月和九月十九，朝山拜佛，人来客往，川流不息，香火异常旺盛。山上摩崖奇特，石刻众多，洞府迭出，景色迷离。历代文人墨客到此游览题咏碑刻颇多，至今有据可考的沿有二百余处。尤以唐代石刻“安禄山题龛”最为珍贵，应证了杨贵妃“马嵬还魂”隐居蓬山史实。山上流传着许多美丽传说和故事，神秘奇异，引人入胜。 “天子读书台”、 “陈才人祈嗣降香碑”等景观，涉及到李特、唐玄宗、宋徽宗等几个皇帝的离奇故事，在民间长期流传，世代不衰。
太蓬山旅游基础设施日益完善，人文景观逐渐增多，接待能力不断提升，开门四方迎客。择富有特色的山寨农家乐而居，拜佛参禅荡涤心灵，观景赏文愉悦心情，游山戏水强身健体，林中漫步天然氧吧……远离尘世喧嚣，难得一份宁静。朋友，邀上您的亲朋好友一起来太蓬走一遭，神奇美丽的太蓬山定会为您送上一段神秘而快乐的旅程!
补充：
天下仙山——凌云山
凌云山景区位于四川省新五大精品旅游区——嘉陵江文化生态旅游区内，距南充市区半小时车程。该景区以高坪区凌云山、白山、图山为主体，幅员面积20平方公里。系国家级森林公园、省级地质公园。该景区是汉文化走廊中儒释道文化南渐濡染的重要节点，具有嘉陵江流域宗教文化“儒风兴盛、多教并存”的典型特征和中国风水文化的景观特色与内涵，是全市重点打造的AAAA级旅游区之一。其左青龙、右白虎、前朱雀、后玄武的独特地形与中国古代风水天文所称的“四相五行”契合，浑然天成，堪称东方风水地理堪舆术研究领域中地貌形态活标本。由自然山峰形成的两尊天然睡佛，世所罕见。石窟雕刻精湛，释迦牟尼、观音三十二化身、东方三圣、西方三圣等石窟佛像形神兼备，栩栩如生，被誉为代表东方文化神韵的精髓杰作。景区核心内涵为宏扬中华传统文化（传统风水文化、传统儒释道文化、传统石窟艺术文化），功能上以生态观光、时尚游乐为主，辅以学者研考、信众朝拜和文化探谜。
凌云山风光幽奇灵秀，汇聚风景美学的“雄、奇、险、幽、奥、旷”，拥有幽深的林海、绚烂的花海、灵空的竹海、壮美的云海“四海”。登临凌云，不仅感到山体的雄伟，更能感悟从人间田园到仙界天庭的神奇；步游山中，各具情态的象形山和象形石使你仿佛进入了自然仿生的梦幻世界；喊话八卦台，山脊传音、祥云翻滚、佛光闪烁，彰显了凌云山的幽奇变幻。你来到凌云山，就仿佛踏入了飘渺中的琼楼仙山。
补充：
历史文化名城——阆中古城
全国历史文化名城、中国优秀旅游城市——阆中，幅员面积1878平方公里，总人口87万。阆中历史悠久，战国时，曾为巴子国国都。悠远历史给予了阆中丰厚的馈赠，留下张飞庙等4处全国重点文物保护单位、15处省保单位。
阆中是一座著名的风水古城。在全国历史文化名城中，阆中以风水奇特见长。山围四面，水绕三方，达到“天人合一”的至善境界，被国内外专家誉为当今保存最完好的一座“风水古城”。阆中也是中国科举文化的活化石。科举时代，阆出了4名状元、116位文武进士，被誉为“状元之乡”。清初，阆中作为四川省会达17年，在此举行四川省乡试四科，至今犹存的清代贡院，成为全国罕有的科举制度实物遗存。
阆中是三国文化旅游线上的璀璨明珠。三国“五虎上将”张飞曾镇守阆中7年，最后死于阆中，葬于阆中。阆中也是川北民俗风情的大观园。在阆中，你可以欣赏阆苑仙乐、阆中皮影，观看有“舞蹈活化石”之称的巴象鼓舞；在古城参与秀才赶考、张飞巡城等活动；到江上放河灯、赛龙舟；还可以一展歌喉，对唱风情万种的阆苑情歌。
阆中的古街古院古民居最具特色，在保存完好的古民居群中，那大院套小院、平房通小房、天井连天井、共十多条街的几千户民居，充分显示了古城典雅风和独特神韵。
补充：
避暑胜地——金城山森林公园
被人们誉为“小峨眉 ”的金城山，位于南充市高坪区、蓬安县和广安市岳池县三县（区）交界处，自古便有“金城晨钟响三县，三县鸡鸣应金城”之说。金城山距南充市区仅48公里，从南充市驱车经高坪区长乐镇取道胜观镇，再走一段山路便可到达。 金城山植被丰富，有森林面积3000余亩，景区内珍稀树木保存完好，品种繁多，素有天然植物园、植物活化石之称。山上林木苍茫，奇峰密布，有九十九峰，三十六泉，四十八洞。远看，金城山像一匹奔腾的战马；近看，金城山峭岩削壁，绝谷幽深，地势险要。金城山历史悠久，山上有佛教圣地金城寺，凤凰寺、古建筑群金凤庵，还有“金城日出”、“抱朴曝经”、“龙泉插剑”、“宝莲晨钟”和“金门锁雾”金城山五大奇观。身临其境可享受日出彩霞绚，金门锁雾指不见，天女抛纱天下闭，晨钟冲破黎明天”之美景。
金城山海拔821米，千年古树遮天蔽日，气候凉爽，山上无盛夏，入秋即寒冬。1991年11月被批准为省级森林公园。目前，公园设施设备已初具规模，金城山庄、松韵山庄、映山红别墅能满足游客不同层次的食宿需求，既是人们返璞归真、回归自然、度疗养、科学研究、摄影写生、举办各种会议的理想之地，更是南充人夏日避暑休闲的好去处。
补充：
浪漫之旅——“嘉陵第一桑梓”
“嘉陵第一桑梓”风景区位于司马相如故里蓬安，是融合司马相如故里和嘉陵江最精典的田园风光而命名的风景区，被专家学者誉为“最浪漫的休闲家园”。在省级历史文化名城相如故城和周子古镇，你可以追寻历史，感受相如文化的厚重，体会中国最后的码头古镇遗韵。在秀美的龙角山和千亩漫滩湿地，你可以尽情投入大自然的怀抱，享受放飞心灵的舒畅。泛舟嘉陵江，游日月二岛，观百牛渡江奇观，更会让你有不可言说的享受。
“嘉陵第一桑梓”的旅游配套服务日臻完善。你可以在河舒镇任选一家豆腐店，享受“天府一绝”河舒豆腐的鲜美；也可以在周子古镇任选一家鱼庄，享受美味嘉陵江野生鱼，还可以品尝享有盛誉的特色小吃：锅盔、麻花、馓子、曹氏豆干等等。三星级相如饭店、二星级蓬安宾馆、瑞泰商务大酒店，以及周子古镇的客栈如刘家大院等，都是你下榻的好去处。距景区约20分钟车程的马电专家楼，更是你享受鸟鸣虫吟的世外桃源。“嘉陵第一桑梓”交通便捷，公路、铁路干线畅通，蓬安火车站和汽车站均有直达景区的公共交通，景区内还有电瓶车可以代步。
踏上“嘉陵第一桑梓”，将会给你轻松便捷、舒适愉悦的奇妙体验，将会让你享受远离喧嚣、回归故园的恬淡心情，将会使你产生超然忘我、流连忘返的由衷感慨！
补充：
休闲之地—— 嘉陵凤垭山
凤垭山位于南充市嘉陵区城郊，是镶嵌在嘉陵江畔的一颗璀灿的明珠。其核心区面积4平方公里，这里常年绿林似海，花果飘香，是休闲度旅游的胜地，生态农业的典型，回归自然的乐园。
南充建国汽车园区属于哪个区
一、车牌代码属地如下，不能保证完全，因为有行政区划的调整
北京市（京）
京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)， 京B 出租车，京O警察
天津市（津）
津A、津B、津C、天津市 ，津E 出租车
上海市（沪）
沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区
重庆市（渝）
渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北），渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区
河北省（冀）
冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水
河南省（豫）
豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源
云南省（云）
云A 昆明，云B 东川（已取消，并入昆明），云C 昭通，云D 曲靖， 云E 楚雄彝族，云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K 西双版纳，云M 保山，云N 德宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江僳族，云R 迪庆藏族，云S 临沧
辽宁省（辽）
辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关
黑龙江省（黑）
黑A 哈尔滨 ，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安岭
湖南省（湘）
湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 大庸，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N怀化，湘P 湘西州
安徽省（皖）
皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州
山东省（鲁）
鲁A 济南，鲁B 青岛，鲁C 淄博，鲁D 枣庄，鲁E 东营，鲁F 烟台，鲁G 潍坊，鲁H 济宁，鲁J 泰安，鲁K 威海，鲁L 日照，鲁M 莱芜，鲁N 德州，鲁P 聊城，鲁Q 临沂，鲁R 菏泽，鲁U 青岛开发区，鲁V 威海增补，鲁W 济南增补
新疆***尔（新）
新A ***，新B 昌吉***，新C 石河子，新D 奎屯，新E 博尔塔拉，新F 伊犁哈萨，新G 塔城，新H 阿勒泰，新J 克拉玛依，新K 吐鲁番， 新L 哈密，新M 巴音郭，新N 阿克苏，新P 克孜勒苏柯，新Q 喀什，新R 和田
江苏省（苏）
苏A 南京，苏B 无锡，苏C 徐州，苏D 常州，苏E 苏州，苏F 南通，苏G 连云港，苏H淮阴，苏J 盐城，苏K 扬州，苏L 镇江，苏M 泰州，苏N 宿迁
浙江省（浙）
浙A 杭州，浙B 宁波，浙C 温州，浙D 绍兴，浙E 湖州，浙F 嘉兴，浙G 金华，浙H 衢州，浙J 台州，浙K 丽水，浙L 舟山
江西省（赣）
赣A 南昌，赣B 赣州，赣C 宜春，赣D 吉安，赣E 上饶，赣F 抚州，赣G 九江，赣H 景德镇，赣J 萍乡，赣K 新余，赣L 鹰潭
湖北省（鄂）
鄂A 武汉，鄂B 黄石，鄂C 十堰，鄂D 沙市，鄂E 宜昌，鄂F 襄樊，鄂G 鄂州，鄂H 荆门，鄂J 黄岗，鄂K 孝感，鄂L 咸宁，鄂M 荆州，鄂N 郧阳，鄂P 宜昌，鄂Q 鄂西州
广西壮族（桂）
桂A 南宁，桂B 柳州，桂C 桂林，桂D 梧州，桂E 北海，桂F 南宁地区（已撤销，部分并入南宁市，部分成立崇左市），桂G 柳州地区（已撤销），桂H 桂林地区（已撤销），桂J 梧州，桂K 玉林，桂M 河池，桂L 百色，桂N 钦州，桂P 防城
甘肃省（甘）
甘A 兰州，甘B 嘉峪关，甘C 金昌，甘D 白银，甘E 天水，甘F 酒泉，甘G 张掖，甘H武威，甘J 定西，甘K 陇南，甘L 平凉，甘M 庆阳 ，甘N 临夏***，甘P 甘南藏族
山西省（晋）
晋A 太原，晋B 大同，晋C 阳泉，晋D 长治，晋E 晋城，晋F 朔州，晋H 忻州，晋J 吕梁，晋K 晋中，晋L 临汾，晋M 运城
内蒙古（蒙）
蒙A 呼和浩特，蒙B 包头，蒙C 乌海，蒙D 赤峰，蒙E 呼伦贝尔盟，蒙F 兴安盟，蒙G锡林郭勒盟，蒙H 乌兰察布盟，蒙J 伊克昭盟，蒙K 巴彦淖尔盟，蒙L 阿拉善盟
陕西省（陕）
陕A 西安，陕B 铜川，陕C 宝鸡，陕D 威阳，陕E 渭南，陕F 汉中，陕G 安康，陕H 商洛，陕J 延安，陕K 榆林，陕U 省直机关 ，陕V 杨凌农业开发区
吉林省（吉）
吉A 长春，吉B 吉林，吉C 四平，吉D 辽源，吉E 通化，吉F 白山，吉G 白城，吉H 延
边朝鲜族
福建省（闽）
闽A 福州，闽B 莆田，闽C 泉州，闽D 厦门，闽E 漳州，闽F 龙岩，闽G 三明，闽H 南平，闽J 宁德，闽K 省直机关
贵州省（贵）
贵A 贵阳，贵B 六盘水，贵C 遵义，贵D 铜仁，贵E 黔西南州，贵F 毕节，贵G 安顺，贵H 黔东南州，贵J 黔南州
广东省（粤）粤A 广州，粤B 深圳，粤C 珠海，粤D 汕头，粤E 佛山，粤F 韶关，粤G湛江，粤H 肇庆，粤J 江门，粤K 茂名，粤L 惠州，粤M 梅州，粤N 汕尾，粤P 河源，粤Q阳江，粤R 清远，粤S 东莞，粤T 中山，粤U 潮州，粤V 揭阳，粤W 云浮，粤X 顺德，粤Y 南海，粤Z港澳进入内地车辆
青海省（青）
青A 西宁，青B 海东，青C 海北，青D 黄南，青E 海南州，青F 果洛州，青G 玉树州，青H 海西州，
***（藏）
藏A ***，藏B 昌都，藏C 山南，藏D 日喀则，藏E 那曲，藏F 阿里，藏G 林芝
四川省（川）
川A 成都，川B 绵阳，川C 自贡，川D 攀枝花，川E 泸州，川F 德阳，川H 广元，川J 遂宁，川K 内江，川L 乐山，川M 资阳，川Q 宜宾，川R 南充，川S 达县，川T 雅安，川U 阿坝藏族，川V 甘孜藏族，川W 凉山彝族，川X 广安，川Y 巴中， 川Z 眉山
宁夏***（宁）
宁A 银川，宁B 石嘴山，宁C 银南，宁D 固原
海南省（琼）
琼A 海口，琼B 三亚，琼C 琼北
二、在文化历史的沉淀中 中国车牌的变更
在清光绪27年（1901年）的那个冬天，匈牙利人李恩时（Leinz）将2辆汽车带入了上海，同年腊月廿一日（1902年1月20日），经公共租界工部局例会上讨论，决定暂时先给这两辆进口“自动车”发放临时牌照以便管理。至此，拉开了中国汽车“户口”管理的帷幕。在上海市公安博物馆里，在文化历史的沉淀中，记者寻觅到了汽车管理发展的脚步……
1、建国前的车牌
上海的道路交通管理始于晚清，民国时期，由公用局主管车辆牌照发放、机动车驾驶员考核等事务。1902年，伴随着中国的第一块牌照的诞生，工部局决定在当年（1902年）下半年增设汽车执照这个专门项目。
据了解，解放前的汽车牌照并没有一个统一的标准，由各个地方决定车牌样式进行发放。一时之间，中国大地上，可以见到各种款式的汽车牌照。
2、建国后的车牌
而新中国成立后，随着汽车数量的增长，与时俱进，汽车牌照也数易其容，历经了三次演变过程。
第一变：顺序式
牌照大名：顺序式机动车牌照
诞辰：1951年
数量：好比天上的星星
特点：自1960年起，公安机关统一规范牌照大小、标色、材质，并按照全国省、市、自治区序列号排序。其材质由最初的铁质到13年改成塑料质，其后于1986年改成铝合金材质。这种顺序式是我国持续时间最长的一种车牌组合方式。
样式：牌照分为两行，上面一行小字表示“发证机关代码”，省市区全名+两位数字序号(01–99，使馆车是三位数)。下面一行大字是五位编码。小车绿牌，大车红牌，外籍车黑牌(“黑牌车”就是从那个时候叫起的)，教练车、试验车蓝牌，等等。上面一行小字的序号表示省内各市，顺序和现行的的A，B，C……基本相同。从其格式分布中，可以看出有日本车牌格式的踪影。其具体的方式是，先由工厂批量制作好车牌，然后由车管部门按号牌顺序发放给车主。1994年开始逐步被取代。
死亡日期：20世纪90年代中期。
死因：不适应时代发展。这种发放方式在相安无事30多年后，在20世纪80年代后期“吉祥号”出现后；许多人走关系要“好号”，引发了很大矛盾。此外，车辆迅猛增加，原有数目也已不能满足需要。一方面是车管部门有苦难言，相关的管理人员整天被熟人围着，整天接无数个要号牌的电话。一方面却是老百姓不满意，其间也滋生了许多的***。
第二变：
大名：机动车牌照
诞辰：1992年
数量：好比地上的蚂蚁
特点：为解决车管部门和群众之间因车牌号码而产生的矛盾，也为了杜绝***滋生的土壤。车牌发放实施“电脑选号”，也就是把50个或者100个号牌分为一段(或叫一组)，然后输入微机，让车主当场随机抽取。这种方式看似公平、公正，可个别地方的车管部门、个别人，却暗中私下预留一些号牌，并以不法手段高价出让、中饱私囊；再加上机动车数量年年猛增，车牌的容量也不能满足实际需要。
样式：样式就是目前正在使用的汽车牌照样式，从设计不难看出是借鉴了欧共体(现欧盟)的车牌样式。牌照的样式是1992年定的，最先在***、大庆等地先试行，1994年夏天才在全国大规模换发。与顺序性相比，只有一行字，字体大了许多。这是为了进一步有利于目视识别和探头拍照识别，有利于追查逃逸。
死亡日期：2002年8月一度有被个性牌照取代的危险，后被抢救过来。
当时死因：最初设想，牌照五位编码中只有第一位允许字母。这样编码理论上只有34万容量，很多大城市早已饱和。直辖市可以避免这个问题。京A饱和了还有京C京E京F京H……沪A饱和了还可以用沪B沪D沪E……可省辖市不行。青岛把鲁B用完了不能去用鲁C啊，那是人家淄博的。只能新开一个鲁U。广州、深圳就惨了，广东把24个字母早就全分配完了，连粤Z都分给港澳了。没办法，于是出现了诸如“粤A–3A456”、“粤B–AB123”等新格式。这种新格式最早是广州深圳发明的，现在许多城市如杭州、南京、成都、武汉、苏州也都纷纷用。
第三变：个性牌照
大名：二OO二式个性化机动车牌照
诞辰：2002年8月12日
数量：7002个
特点：同样是微机管理，但比号牌在容量上整整大了100位。也就是说，用这种方式后，北京市可供选择的机动车号牌将有3600万个。“二OO二”式号牌广大，可以在字母和数字里表达个人意愿。从中也可以反映出车辆管理的演变过程以及演变原因，经济高速发展、车辆大量进入普通百姓家庭。02式把号码段容量扩大到了几千万，同时实现了个性化选号，最大程度地满足了车主的心理需求，***了汽车消费，是件利国利民的好事。
样式：二OO二”式机动车号牌则用国际通用的浅底黑字，小型车是白蓝渐变色为底，黑字编码。02式牌照的设计明显借鉴了美国的车牌格式。美国车牌上面一行小字是州名，中国02式车牌也把表示地名的“发证机关代码”写在上面一行(小字)。有一个汉字和一个大写的英文字母，前者是所属的省、自治区和直辖市的简称，如京、津、浙、粤等，后者是公安交通管理部门车辆管理所的顺序代码。如：京A，代表城八区的机动车；京G，代表远郊区县的机动车。下面的大字是编码，也模仿美国分为左右两段的格式。这也是新式号牌最吸引人的地方——车主可以按各自的要求随心所欲组合车号，譬如把姓名拼音缩写或对自己有特殊意义的纪念日编排到车号里面去。号码分为前三位和后三位两个部分，号牌编号字符的自主编排组合方式共分下列3种，为三位加三位结构，不得缺位：(一)3位英文字母和3位数字，如：ABC?123；(二)3位数字和3位英文字母，如：123?ABC；(三)3位数字和3位***数字，如：123?456。
死亡日期：2002年8月21日，刚满10天时就不幸夭折。
死因：公安部要求，理由是“技术原因”，具体不详。而据一些业内专家推测，新车牌与驰名商标、知名公司名称之间的冲突以及部分车号不符合社会规范，出现了几个IBM、BTV、SEX、USA911等搞笑版本，可能是新车牌紧急叫停的重要原因。
前景：有望死而复生。有关部门答复是：肯定发放“二OO二式”车牌照，具体时间将视“技术完善”情况而定。
附：部分个性化车牌
■FBI001：FBI，美国联邦调查局的缩写。
■UFO001：第一个不明飞行物。
■BMW007：宝马车与这个牌照一起用可以说是绝配。
■GOD945：上帝就是我。
■CHN001：这个车号产生在深圳，可以说是最尊贵的一个车号了，中国第一号！
■MAN001：男人中的第一！
■YES518：非常肯定“没错！我要发！”
■ILU521：ILU寓义“ILoveyou”，“我爱你我爱你”。
■GBB988：乖宝宝叫爸爸。
三、关于车牌的一些规定：
大型民用车，牌照为黄底黑宇
小型农用车，牌照为蓝底白字
公安专用汽车，牌照为白底红“警”字后面黑字
大使馆外籍汽车，牌照为黑底白字及红色“使”字标志。其他外藉汽车，牌照为黑底白字。
学习车牌照为黄底黑字，数字前有“学”字标志。
试车牌照为白底红字，数字前有“试”字标志。
临时牌照为白底黑字，数字前有“临时”二字。
汽车补用牌照，为白底黑字。
各地发放牌照序列规则不尽相同，有的全市（州、盟）统一按顺序发放，有的按照所辖县市区分号段发放。
秋季如何养车 轮胎、发动机需经常检查
企知道数据显示，南充建国汽车园区位于四川省南充市高坪区（南充市高坪区318国道），截止目前园区内共有企业12家，包括南充吉航汽车销售服务有限公司、南充市富长汽车服务有限公司、南充时代标识设计制作有限公司等。
南充建国汽车园区内企业有66.7%分布在群众团体、社会团体和其他成员组织，8.3%分布在零售业。
如果您需要查看更多园区信息，建议您到企知道-免费查企业、查园区 》》》》》
帮我回答几个关於南充的问题,谢谢!!!!
汽车维修保养
汽车秋季保养注意事项有哪些？
1、轮胎保养。据资料显示，在高速公路的交通伤亡事故中，有70%是轮胎出现问题而引起的。所以，三原科技汽车故障诊断专家提醒：对轮胎的保养切不可忽视。夏天的时候检查轮胎气压，因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，打到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。
2、空调保养。空调在夏天经常超负荷的运转，进入秋季，做一次空调的检查与养护十分重要。夏天雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免地沾染泥沙。时间长了，泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命。
3、蓄电池保养。蓄电池的电极接线处是秋季容易出现问题的地方。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或车子无法启动。
4、车身养护。夏季雨水较多，雨水中的雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的腐蚀和氧化。在这换季之时，三原科技汽车故障诊断专家提醒：一定要给爱车做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等一系列美容养护。。可以定期到三原汽车体检中心做全面的健康体检~
5、内饰清洁。经过一个雨水多、天气热的夏天，地毯与地胶以及其他的隐蔽之处早已滋生了细菌。随着秋季的到来，车窗不再经常开启，于是车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害，很有必要在秋季为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。
2019南充五一旅游南充市旅游局
南充位于四川东北部，地处嘉陵江中游。东邻广安，南连重庆，西通成都，北接广元，幅员面积1.25万平方公里。辖顺庆、高坪、嘉陵三区和南部、西充、营山、蓬安、仪陇五县，代管阆中市。全市总人口726万，市区面积50.5平方公里，市区居住人口66.9万。
一、人文自然概况
历史与人文。周代属巴国统辖，为巴子国址。战国时期秦国先后灭蜀亡巴，分别置蜀郡、巴郡，南充属巴郡。刘邦建立汉后，念纪信舍身安汉有功，在其家乡置安汉县以示纪念，安汉为南充设县之始。唐武德四年，南充因城西有盛产黄果（广柑）的果山，于是定置“果州”，即为“果城”称谓之始。南宋，理宗赵昀即位前曾任职果州，即位后按惯例升果州为府，赐名顺庆。1949年12月10日，南充解放。1950年2月23日，川北区党委、川北行政公署（省级建制）成立，胡同志任党委第一书记、行署主任，行政中心设于今顺庆区。1952年，撤销行政公署，成立四川省。1953年1月，南充市改属南充专区。1993年7月，撤销南充地区、南充市和南充县，设立南充市和广安地区（地级）。数千年来，南充英才辈出。汉有范目、纪信、落下闳、司马相如，三国时有谯周、王平，晋有陈寿，唐有袁天罡、李淳风，宋有陈省华、陈尧叟、陈尧佐、陈尧咨父子四人及抗金名将张宪，明有父子宰相陈以勤、陈于陛、“嘉靖八子”之一的任翰、诗书双绝的黄辉。南充得革命风气之先，民主革命时期吴玉章、杨暗公等曾在此开展革命活动，顺泸起义的总指挥部也设于南充。南充是开国元勋朱德元帅、罗瑞卿大将、民主革命家张澜以及共产主义战士张思德的故乡，是川陕革命根据地的重要组成部分，、徐向前、廖承志等老一辈无产阶级革命家曾在这里转战3年，建立了苏维埃，5万多南充儿女参加了红军，解放后有2.74万人被定为革命烈士。
自然与。地处盆北低山区和盆中丘陵区两大地貌的交接地带，地势由北向南缓倾，海拔高度为256米至888.8米。地貌以丘陵为主，浅丘带坝、中丘中谷、高丘低山类型地貌大体各占三分之一。气候属中亚热带湿润季风气候区。辖区南北温差不明显，一般不超过2℃，年平均气温17℃左右，冬暖、春旱、夏长、秋短、霜雪少。境内主要的自然有土地、水能、天然气、石油、盐卤及动植物。共有5个土类、10个亚类、31个土属、85个土种，其中以紫色土、水稻土为主，紫色土约占全市土壤面积的60%。有林地面积430万亩，新造林地面积173万亩，森林覆盖率30.07%，森林积蓄量1326.8万立方米。境内水力丰富，有大小支流100多条，嘉陵江水能总蕴藏量110万千瓦，可开发量81万千瓦。地下非金属矿产丰富，盐储量达1万亿吨，为四川盆地最大的盐盆，已探明石油储量7779万吨，伴生气储量90亿立方米。动植物种类繁多，共有植物近2000种，其中药用植物700余种，全国重点药用植物300多种。盛产水稻、小麦、红薯、油菜、棉花等农作物，尤以蚕茧、柑桔闻名。旅游丰富，阆中是国家级历史文化名城、南充是省级历史文化名城，系三国文化的源头和重要组成部分。水质达国家3类标准，大气三项指标有两项达国家2类标准，一项达3类标准，综合环境按国家环保标准测定在2－3级之间。
二、2005年经济发展情况
2005年全市生产总值335.3亿元，同比增长12.8%，其中，一产业增加值107.2亿元，增长6%；二产业增加值113.1亿元，增长22%；三产业增加值115亿元，增长10.5%。三次产业结构比调整为32∶33.7∶34.3。
1、工业发展情况。全市规模以上工业实现增加值69.7亿元、销售收入234.6亿元、利税11.7亿元，分别增长34.5%、50.9%、36.4%，工业对经济增长的贡献率达50.5%。石油化工、汽车配件、食品医药、丝纺服装、建筑材料、水电能源六大板块支撑作用明显，一批重点骨干企业辐射带动作用增强。全市销售收入过亿元的企业首次突破50户，增加23户。中小企业融资服务体系逐步完善，拓宽了企业融资渠道。
、农业发展情况。认真落实各项惠农扶农政策，全面停止农业税及附加，为全市农民减负1.7亿元。全年粮食总产达312万吨，增长5.5%。大力推广DLY、PIC肉猪良繁，畜牧产业实现产值92.9亿元，增长7.8%。一批龙头企业发展壮大，顺西优质农产品生产加工示范区等特色农产品基地建设加快。农村专业合作经济组织不断涌现，区域化布局、规模化生产、产业化经营格局逐步形成。以治水修路为重点的农村基础设施建设力度加大，农业发展后劲增强。劳务开发再创新高，共输出劳动力155万人，实现收入84亿元。我市被确定为全国“劳动力转移培训示范基地”。
3、第三产业发展情况。全市实现社会消费品零售总额142.3亿元，增长15.1%。省将南充确定为川东北商贸中心。创建中国优秀旅游城市工作全面启运，景区景点基础设施建设加快，旅游精品线建设扎实推进。实现旅游总收入18.6亿元，增长41.4%。全市“万村千乡”市场工程试点全面启运。引导企业大力发展连锁超市、购物中心和仓储式商店等新型业态，一批重点商贸流通企业实力增强。
4、财政金融运行情况。全市地方财政一般预算收入9.1亿元，增长23.3%。一般预算支出50.5亿元，增长23.1%；全社会各项存款余额430.8亿元，增长17.8%；各项余额216.8亿元，增长5.3%。
5、群众生活情况。城镇居民可支配收入7764元，增长7.7%；农民人均纯收入2646元，增长12.9%。全市城乡居民储蓄存款余额355.6亿元，增长12.9%。下岗职工基本生活保障费和离退休职工养老金按时足额发放。组织开展了万名机关干部结对帮扶构建和谐社区活动，启运和落实了特困家庭生活救助和医疗救助，升钟库区群众生产生活困难帮扶机制初步形成，城乡一体化社会救助体系建设初见成效。
三、社会事业发展情况
1、教育事业。全市共有各类学校6227所(不含5所高校)，在校学生123.3万人；全市中小学现有校舍567万平方米。小学学龄儿童入学率99%以上，初中毕业生升入高中达59.6%，高于全省平均水平7个百分点，高考录取率71%，达到全省平均水平，2004年输送大中专新生3万余人。西华师大、川北医学院、职业技术学院等高校投资7亿多元扩建新区，新增校园面积3000多亩，新增学生2万多人。
2、卫生事业。全市有两所甲等医院，7所乙级甲等医院，床位1.2万张，20个疾控和妇幼保健机构，532所乡镇卫生院，有各类医卫技术人员1.44万人，其中中级以上职称的有4163人。
3、文化事业。全市现有专业文艺团体9个，各类群众业余文艺团体(协会)200多个，文物管理所10个，文物保护单位229处，馆藏文物1万余件，有公共图书馆8个，藏书80余万册，有文化馆9个，乡镇文化中心（站）200多个。近几年创作的文艺作品共获国际奖14项，国家级奖15项，省级奖46项。有各类大小文化活动场地1000多处，南充大剧院已经建成，市博物馆、图书馆、文化馆、科技馆正在规划设计之中。
4、体育事业。群众体育工作连续四年获省前三名，竞技体育成效显著，建成了国家级、省级青少年俱乐部5个，优秀传统项目学校3个，在省第九届运动会上，团体总分、金牌总数比上届排名上升了5位，向国家输送了优秀运动员20人。全市现有各类体育设施4000余处，其中大中型设施场馆30多处，市体育中心的设施设备及规模在全省仅次于成都。
四、发展的制约因素
1、人口基数大。第五次人口普查全市总人口726万，居全省第二位。幅员面积1.25万平方公里，占全省的2.2%。人口密度为581人/平方公里。南充GDP、工业增加值、财政收入分别占全省的4.7%、3.1%、2.2%，居6位、13位、9位；但人均占有量低，在全省排位均位于15位以后。
2、经济结构差。2005年我市三次产业比为32：33.7：34.3，首次突破二产超一产；全市农业人口585.1万，占80.6%；城市化水平仅25.6%，比全省、全国分别要低10个百分点以上。
3、经济发展慢。从增幅看，“七五”、“八五”全国经济调整发展时期，南充国内生产总值年均递增仅4.6%，低于全省、全国6.5个百分点，19－2003年，南充GDP年均增长8.1%、四川9.3%、全国9.4%；从人均GDP看，2003年南充为3496元，仅为四川的54.5%、全国的38.4%。从占全省经济的份额和位次看，18年南充GDP占四川的5.58%，居第五位；2003年占四川的4.6%，居第6位。相邻的达州人均GDP4071元、广安3950元、遂宁4246元，广元、巴中也紧追我市，南充要成为川东北名符其实的区域中心城市，尚需进一步努力。
4、农业基础弱。一是自然条件差。南充地处秦巴山脉干旱走廊，灾害发生频繁，自建国以来，有47年遭受旱灾。春旱发生频率为64%，夏旱发生频率为40%，伏旱发生频率为72%。同时还有风雹、低温等恶劣天气，对农业生产危害很大。二是生产条件差。全市450.78万亩耕地中，人均仅0.63亩，中低产田土比重高，水土流失严重。三是贫困面广、量大、程度深。全市9个县市区中，有国家级扶贫重点县4个（阆中、仪陇、嘉陵、南部），是典型的贫困集中地区。
5、经济外向度低。市内现有外商投资企业47家，规模小，产值低。去年全市外贸出口总值仅1.75亿美元，出口对经济的拉动作用弱。
五、“十一五”发展规划
“十一五”发展总体目标是按照构建“川东北区域中心城市”的要求，坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，把提高人民生活水平和促进城市的战略定位，立足科学发展，突出产业支撑，加强城乡2010年地区生产总值在2005年的基础上翻一番。基本奠定川东北产业聚集中心、商贸物流中心、科教文卫中心、金融中心和交通、通讯枢纽的区域地位；基本建成嘉陵江中游生态屏障。
1.南充旅游局
，南充市自然和规划局。这个问题比较简单。让我告诉你这件事。首先要明确自然和规划局是一个新成立的部门。之前没有这个单位，这个单位的主要职能是原南充市国土管理局和南充市规划局的合并。重组后，南充市自然和规划局的职责和职能更加完善和全面。它的官方网站是：.nanchong.gov.cn
:2010-2010年，2021年学费3700元，艺术生6000元。南充文化旅游职业学院是由南充市人民举办的公立全日制普通高等院校四川省人民批准美国，并由教育部备案。学院位于国家历史文化名城、中国四大古城之一、国家5A级旅游景区阆中。学院拥有多功能、智能便捷的智慧校园系统，智能开放的休闲图书馆，藏书丰富，拥有3D模拟导游、ERP沙盘、GIS遥感等98个专业实验实训室。学院还拥有恒温游泳池、室内体育馆和2个国际标准田径运动场。
2.南充旅游局领导班子
1比2。南充文化旅游职业学院是一所公立全日制普通高等院校。根据公布的学校情况，截至2022年8月23日，学校男生3563人，女生6126人，男女比例为1比2。
3.南充旅游局副局长
南充周边旅游景点：顺庆西山景区、嘉陵峰崖山度区、顺庆上中坝湿地公园、高平凌云山景区、阆中山公园、德故里景区、阆中白塔山公园、高平白塔公园、阆中沟溪河湿地公园、嘉陵玉屏公园、彭安龙角山。
当前没有招聘。其经营范围包括：投资开发文化旅游、教育产业、体育产业、产业等项目；在依法取得使用权的土地上从事房地产开发经营的；酒店管理、能源开发利用销售、餐饮服务、歌舞、咖啡馆、茶馆、住宿服务；国内旅游业务、出境旅游业务、入境旅游业务、旅游咨询、商务信息咨询、销售旅游用品、日用品、摄影器材、工艺品等。
4.南充旅游局电话号码
南充L旅游文化职业学院位于阆中市。是国家批准新建的一所高等职业技术学院，主要培养专门从事旅游和文化服务的高素质高级技术人才。学院设在阆中市，以阆中旅游文化为依托培养人才，也有利于宣传阆中改革开放，打造中国特色旅游文化产品和形象。
5.南充旅游局招聘
您好，作为一个土生土长的南充人，我我很高兴回答你的问题。我们美丽的南充很美，被美丽的嘉陵江环绕在人口众多的城市里。南充位于四川东北部，靠近广安市达州安和遂宁。成都距离重庆200多公里，交通便利，高铁四通八达。
南充历史悠久。公元前202年，汉高祖刘邦建立韩安时，它是一座具有2200多年历史的历史文化名城。南充位于四川盆地中北部，嘉陵江中游。是著名的丝绸之乡，著名的水果之州。南充是四川九大中心城市之一，荣获中国优秀旅游城市和国家园林城市称号。南充作为四川盆地的交通枢纽城市，川东北的经济、文化、交通、商业、信息中心，春光明媚，夏光明媚，秋色熟香，冬暖夏凉；被誉为古嘉陵江的明珠和川北心脏。南充旅游丰富，美丽的白塔寺和金平，美丽的白云山，宁静的仲胜水库，太蓬山、金城山、凌云山的宗教文化，一定会让游客流连忘返。南充历代都是县、州、府、路、道、行署。到2015年，南充地区生产总值达到1516亿元，全社会固定资产投资达到1389亿元。南充是三国文化和春节的发源地。其民风古朴典雅，三国文化、丝绸文化、红色文化、嘉陵江文化交融璀璨。
基本信息
中文名：南充市
Mh:南红石
地区：
辖区：顺庆区、高坪区、嘉陵区等。
面积：12494平方公里
人口：759.64万人(2012年底)
位置：川东北
著名景点：凌云山、西山、仲胜湖等。
名人：朱德；罗瑞卿；张兰；张这边；郭蓉；张山；李春兰；阿尔卑斯山；赵晓丽
地方特产：皮影戏；张飞牛肉；杨亚子；四川凉粉；腌制卷心菜或芥菜
机场：南充高坪机场、阆中机场。
电话区号：0817
邮政编码：637000
驻地：顺庆区滨江北路
火车站：南充站、南充北站、南充东站等。
行政类别：地级市
当地方言：西南官话。
车牌代码：川R
人口：759.64万人(2012年底)
面积：12494平方公里
方言：西南官话。
邮政编码：637000
电话区号：0817
著名景点：凌云山、西山和仲胜湖。
6.南充旅游局引进人才公示名单
南充是四川历史文化名城，全省九大中心城市之一。自古以来就是川北重镇，由县、州、府、道、路、行署管辖。境内的阆中(国家历史文化名城)曾是战国末期巴基斯坦的首都。境内的阆中(国家历史文化名城)曾是战国末期巴基斯坦的首都。清朝士兵入川时，阆中作为四川的临时首都长达十余年。当时南充也是川陕革命根据地的重要组成部分。建国初期，南充市(今南充市顺庆区)为川北行署(省级行政机构)驻地。在这片土地上，有许多名胜古迹，吸引着中外游客的向往。朱德朱德的故乡林朗风景区林朗风景名胜区与韶山并列为全国红色经典景区的故居和光一个的家乡。它位于仪陇县马鞍镇，一小时距南充50公里，是国家4A级风景名胜区.核心景区面积2.94平方公里。全国重点文物保护单位2处，省级文物保护单位11处。它被命名为全国100个爱国主义教育示范基地和全国中小学爱国主义教育基地中央宣传部和六个部委。2008年3月，经宣传部批准，正式向公众免费开放。林朗风景区风景优美，景色迷人。在这里，你可以站在宏伟的入口牌楼下，或在典雅的纪念馆旁，或触摸有着百年沧桑的故居感受历史的声音，缅怀伟人的丰功伟绩；还可以找形状像五星的山，形状像官帽的山，马鞍山，有两个突兀的山峰，冠上树木的官道山，锤子和镰刀石，碧波荡漾的虎啸池，形状像中国地图的感恩池等。沿着蜿蜒的小路，去领略大自然的神奇和巧合。景区植被丰富，山清水秀，峰峦叠翠，树木葱茏。是休闲避暑的好去处。看飞泉飞瀑，静静地看田园风光，闲时来一杯清茶，可以一边欣赏客家风情，一边听伟人故事.美景一望无际，让人流连忘返。世界旅游好去处，朱德免费游的家乡。佛教胜地——虞姬山虞姬山位于南部县北苑镇，距县城20多公里。位于嘉陵江中游，属大巴山，海拔655米。虞山因大禹治水留下的足迹而闻名，大禹的丰功伟绩至今犹存。作为川北重要的千年古景区，玉山享有阆南仙境和嘉陵第一座山自古以来，它也是历代祖先朝拜的佛教胜地。玉山四面环山，雄伟蜿蜒，有九龙持圣。东有鱼池山、金鸡岭山美不胜收，西有奇石飞石、苍松参天、风景秀丽、佛的光影，和浩瀚的云海。于吉青兰南方十四景之一，更添光彩。时宇、七星石、飞来石、和合二仙、金龟朝圣等奇石景观遍布山间，尤其是山顶大规模的陆相沉积地貌堪称一大地质奇观。玉山大佛，高18米，刻于晚唐，是省级文物保护单位。它是中国最大的石雕佛像。它叫做巴蜀大佛连同乐山坐佛和大足卧佛。它的姿态和魅力是极好的
它从西河脚下缓缓流过，形成了山水相依的良好自然景观。它被称为四川的一个景点。景区内有三大景观：万卷塔、韩凯塔和齐乐山。它集自然生态、三国文化和川北风情于一体，是美丽南充的宝地，是休闲健身的天堂，是三国文化探索之旅。景区内的万卷楼是西晋著名历史学家、《三国志》作者陈寿读书学习的地方。它建于蜀汉建兴年间。坎罗吉建于唐代建筑前。形成建筑，明清时期迁至郭珊脚下，现在的万卷楼于1991年重建。玉屏山依山而立，万卷楼依山而建，三亭合一，气势雄伟，回廊高耸，朱妍黛瓦，颇具汉魏风格，是研究三国文化和旅游的胜地。汉楼的启用是为了纪念纪信他对汉朝的贡献。由于岁月的沧桑，老建筑已经倒塌，现在搬迁重建。楼高五倍，雄伟巍峨，前有嘉陵。它是忠诚国家的象征，也是南充的亮点的历史和文化。齐乐山景区和开汉楼景区相对而立，相连，树木遮天蔽日。是水果之都南充的天然氧吧，以生态和传统文化为主导。还有川东北著名的佛教圣地寺，费仙石，再现了谢自然扶摇直上，顺路起义打响了巴蜀革命的第一枪。景区内真实的历史遗迹、动人的传说和佛教、道教、天主教的浓郁香火，令无数市民和游客流连忘返。补充：太蓬山，川北名山，位于英山县城东北50公里的太蓬乡。它占地150公顷，森林覆盖率为65%。它有十二座山峰，美丽的风景，神奇的古迹，雄伟的地貌和陡峭的山脉。早在隋唐时期，太鹏山就与峨眉山齐名，被称为川北名山在历史上，中国地图在隋朝就已经用太蓬山。此山是千年佛道胜地，尤以拜佛参禅闻名，进山游客络绎不绝。尤其是每年农历二月、六月、九月十九，人来人往，香火异常旺盛。山上悬崖怪石，石刻众多，洞府无数，景色迷离。历代学者都曾来此吟诵碑文，至今有文献记载的碑文有200多处。特别是碑文安史之乱的利基最珍贵的是唐代的，证明了杨贵妃隐居彭山的史实。马伟s复活。山上流传着许多美丽的传说和传说，神秘诡异，引人入胜。风景如田字阅读平台和陈才仁s纪念碑涉及李特、唐玄宗、宋徽宗等几位皇帝的离奇故事，在民间流传已久，代代相传。太蓬山旅游基础设施日趋完善，人文景观逐渐增多，接待能力不断提升，敞开大门迎客。选择有特色的山寨农家乐居住，拜佛打坐净化心灵，赏景赏文，游山健身，漫步林间天然氧吧.远离尘世的喧嚣，难得有一份清静。朋友们，邀请你们的亲戚朋友来泰鹏做客吧。神奇美丽的太蓬山一定会送你一段神秘快乐的旅程！补充：世界仙女山——灵云山景区位于嘉陵江文化生态旅游区，四川省新五大旅游区，半小时s博士
景区的核心内涵是弘扬中国传统文化(传统风水文化、传统儒释道文化、传统石窟艺术文化)。其功能以生态观光和时尚游乐为主，学者为辅考证、信徒崇拜与文化探秘。凌云山风景幽美，汇聚了雄伟、奇特、危险、幽僻、雄伟、开阔景观美学。这里有幽深的森林、绚丽的花海、空灵的竹海和壮丽的云海四海。登上凌云，你不仅感受到了山的雄伟，更感受到了从田园世界到仙界的神奇。走在山间，形态各异的象形山、象形石，让你仿佛进入了自然仿生的梦幻世界；唤八卦台，岭声，祥云滚滚，佛闪的灯光突出了凌云山的神秘变化。当你来到凌云山，它就像走进了空灵的琼楼仙山。补充：中国历史文化名城阆中古城，中国优秀旅游城市阆中，面积1878平方公里，总人口87万。阆中历史悠久。战国时期是巴子的都城。久远的历史给了阆中丰厚的馈赠，留下了张飞庙等4处全国重点文物保护单位和15处省级保护单位。阆中是著名的风水古城。在中国历史文化名城中，阆中以其奇特的风水而闻名。三面环山，三面环水，达到了人与自然的和谐，被国内外专家誉为保存最好的风水古城。阆中也是中国的活化石的科举文化。在科举时代，阆中产生了4名状元和116名文武状元，被誉为状元故里。清初阆中为四川省省会17年，四川省省考四科在此举行。今天仍然存在的清代宫媛，已经成为中国科举制度不可多得的实物遗迹。阆中是三国文化旅游线上的一颗璀璨明珠。张飞五虎上将三国时的，曾镇守阆中七年，最后死了，葬在阆中。阆中也是川北民俗大观园。在阆中，你可以欣赏元朗的仙乐和阆中的皮影戏，观看被称为跳舞的活化石。在古城里，参加做学问之类的活动考试和张飞游览这座城市；去河边点灯河，赛龙舟；你也可以展示你的声音，唱元朗的浪漫情歌。阆中美国的古街房屋是最有特色的。在保存完好的古民居中，有小院、平房通向小院、天井、天井等千户人家，共计十余条街道，充分展现了古城的典雅风貌和独特魅力。补充：金城山森林公园，避暑胜地，被誉为小峨眉金城山，位于高坪区彭广安县和岳池县一座城市。自古以来，人们就说金城晨钟敲响，金城鸡鸣。它距离南充市只有48公里，金城山。可以从南充市区开车经过高坪区长乐镇，走关胜镇，再走一段山路就到了。金城山植被丰富，森林面积3000多亩。景区内的珍稀树木保存完好，品种繁多。它被誉为天然植物园和植物活化石。山上森林密布，奇峰怪石，有九十九峰，三十六泉，四十八洞。你看，金城山如奔马；你看，金城山又陡又陡，山谷幽深，地势险要。金城山历史悠久。有金城寺、佛教圣地、凤凰寺、金凤寺等古建筑群，
补充：浪漫之旅嘉陵第一辆桑子和嘉陵第一辆桑子景区位于彭安，的家乡。这是一个景点命名的融合司马相如故乡和嘉陵江最经典的田园风光，被誉为最浪漫的休闲之家被专家学者。在像相如古镇、周子古镇这样的省级历史文化名城，你可以追寻历史，感受相如文化的丰富，体会中国的韵味最后的码头古镇。在美丽的龙角山和千亩漫滩湿地，你可以投入大自然的怀抱，享受放飞灵魂的舒适。泛舟嘉陵江，游览日月两岛，观赏百牛过江的奇观，会给你说不出的享受。旅游配套服务嘉陵1号桑子每天都在进步。你可以选择河墅镇的任何一家豆腐店来品尝河墅豆腐的美味，这是天府一绝。你也可以选择周子古镇的任何一个鱼村，品尝嘉陵江美味的野生鱼，还可以品尝著名的特色小吃：锅盔、麻花、痱子、曹氏豆腐干等。三星级相如宾馆，二星级彭安酒店、瑞泰商务酒店，还有周子古镇的客栈，比如刘佳大院，都是你住宿的好去处。大约20分钟从景区驱车前往，马甸专家楼是一个可以欣赏鸟语虫鸣的天堂。嘉陵1号桑子交通便利，公路和铁路干线畅通，公共交通可直达彭火车站和汽车站，还有景区的电瓶车。踩在嘉陵第一桑子会给你一种放松、方便、舒适、愉悦的美妙体验，会让你享受到远离喧嚣、回归故里的宁静心境，会让你感到超脱、无私、流连！补充：嘉陵冯娅冯娅，位于南充市嘉陵区城郊，是镶嵌在嘉陵江畔的一颗璀璨明珠。其核心区面积4平方公里，这里一年四季绿林如海，花果飘香。是休闲度旅游的胜地，是生态农业的典型，是回归自然的天堂。
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