一些很小的细节往往会有很大的影响!汽车玻璃上出现雾气影响视线的情况相信广大驾驶员都遇到过，太平常的问题。但是平时不起雾时一般不会留意去解决这个细节问，而上了车遇到起雾的情况却又发现在驾驶的途中有不能改变什么，只能趁着红绿灯停车时用干布或者面巾纸使劲擦玻璃……停着车倒是也不影响什么，就是有点费胳膊，不过要是在行驶中，特别是不能停车的高速路上，这样做就很危险了!所以这是个不能忽略的细节。
车窗起雾的原因是“内热外冷”温差大，可能是十几度，冬天甚至会达到20度，这样玻璃上就会出现雾气，这个物理常识再此就不再赘述了。下面编辑就与您分享一些关于怎么防雾和除雾的方法。
第一类方法——用专用除雾产品
在很多市场和汽配城等地方，会有一些卖除雾防雾专用产品的摊位，比如除雾剂或雾毛巾等。将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可防雾十天-半个月左右。当然了，花钱图省事的方法，对于雾气这样简单的问题，花费这个钱想必性价比不是最高的。
第二类方法——开窗对流
如果雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙(正下雨的时候不能这样做)，这样车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。好处就是可以达到开冷气的效果且不增加油耗，但是这种方法不是所有情况下都能用的，比如寒冬和下雨的时候就不行。
第三类方法——用空调系统
我们在冬天和雨天里遇到风挡起雾，相信很多朋友都使用过空调系统来除雾，其实这里也是有一些技巧的。相信不少朋友都对使用冷风还是暖风除雾效果好存在着疑问和争议，其实这个问题是两面的，因不同情况而议。
平常的做法就是打开车内的风扇和制冷开关，这样冷气吹到玻璃上很快雾气就会一散而尽，效果很快很直接。这是因为冷气吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒气膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除雾效果。这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人可能会感到很冷，试想在容易出现雾气的雨天和冬天，在车内吹冷气的滋味真的不好受!吹几分钟可能就会关掉冷气，不一会雾气又开始挂在玻璃上，又开冷气……这样反反复复的操作不方便而且车内温度会很不适宜，另外低头操作对安全造成了一定得隐患。当然，如果您身体很强壮或者刚进行完激烈的运动，这种方法也凑活可以用
那么用热风能不能除雾呢?答案是完全可以!打开热风，既不会增加额外的能耗，还可以舒舒服服的开车，一举两得!
但是有一点要提醒大家，在行驶中玻璃已经起雾的情况下打开热风，玻璃上的雾反而会变得越来越严重，在雨天空气中水分大的时候更是明显，会一下将前风挡变成毛玻璃，很危险!所以编辑建议在行驶中最好不要尝试用热风来吹风挡玻璃。最好是在行驶之前就用热风吹玻璃至其干燥。
『自动空调使用方法相同』
其实，用热风吹玻璃的效果是好于用冷风吹的，只不过是过程比冷气慢了很多。刚打开的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，玻璃就会变得透亮了，过程几分钟就好。操作过程是将车停在路边，打开热风，将温度调节到25度或者更高，等待到玻璃内侧的雾气全部吹干后将温度降低一些就OK了，这样行驶过程中也不会再次起雾的，因为车内干燥了。温馨提示：热风保证不起雾就好了，别弄太热了，下车容易感冒。
小窍门：
除了前风挡，侧面的车窗也会起雾的，前排侧窗上的雾会影响驾驶员观察后视镜。现在的汽车都有一个单独吹前排侧窗的出风口，不过普遍很小，如果觉得效果不明显，我们可以关闭两个中央出风口，这样就可以让两侧的出风口获得更大的出风量。(部分高档车的空调是独立控制的，可能会不适用)
第四类方法——洗涤剂类防雾
如果您还是觉得以上方法难记、操作繁琐的话，不妨咱们自己勾兑“防雾剂”来预防雾气。网上和小窍门节目也介绍过不少，最简单的就是用洗涤灵勾兑。洗涤灵和水的比例在1：10左右，然后用脱脂棉或干净柔软的布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧上即可。
待晾干后再用麂皮等擦掉留在玻璃内侧残留的水印。这是个不错的方法，原理和喷专用的防雾剂基本一样(效果可能稍差)，不过不花钱不用操作空调还能保持一段时间，是个简单经济的方法。
后风挡除雾——加热即可
目前市场上销售的车基本上都有“后风挡加热”功能，开关按钮的位置各款车型不太一样，只要看看说明书找到它就好了。打开“后风挡加热”开关，不到一分钟时间后窗的雾气就会散去。这里要注意，后方的视线也是很重要的!
汽车养护化学品小科普
有用。
防雾剂用新一代分散防滴材料以及纳米有机活性剂，经防雾剂处理过的玻璃表面有一层超亲水纳米膜，使雾汽与之接触后成低冰点混合物，从而防止结雾。防雾剂针对这一现象，用独特配方制成，用于汽车玻璃的防雾工作，维持驾驶员的清晰视线，减少交通事故的发生。
防雨剂防雾剂使用注意事项
防雾剂的使用应根据不同的应用场合进行选择，选择的考虑因素包括聚合物种类、薄膜的厚度、薄膜是否与食品接触、FDA（美国）标准以及相关国家的药品与食品条例规定要求。
最常用的防雾剂如下甘油酯；聚甘油酯类；山梨聚糖酯及其乙氧基化物；壬基酚乙氧基化物（未得到欧盟国家食品与药品管理机构批准）；醇乙氧基化物。
怎样让汽车车窗不起雾
汽车养护化学品小科普
人靠衣装马靠鞍，爱车想要光鲜亮丽、安全稳妥的驰骋于公路之上，离不开定期由内到外的美容保养。然而，市面上琳琅满目的汽车养护用品，到底又该如何选择？类别和质量又如何，您了解多少呢？
汽车养护化学品分类：
汽车美容用品是指汽车用化学品，用于汽车维护保养的各类化学品。
其主要分为三类：1、汽车护理用品；2、汽车美容用品；3、汽车清洁用品
01、汽车护理用品
用于汽车内部零件的清洁和保护，常见有发动机润滑油、齿轮油、冷却液、防冻液和制动液。
润滑油齿轮油能在汽车行驶时在部件表面形成油膜，机件运转摩擦减少，运行更加流畅。润滑油在机件之间流动，冲洗其表面赃物，包括各种微小的金属碎屑、发动机积碳等。
冷却液防冻液按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等，它具有比水更高的沸点、更低的冰点，既可以为引擎带走多余热能，又可以防止冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂。
制动液作为汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，更是制动系统制动不可缺少的部分。
02、汽车美容用品
用于汽车外部护理，美观的同时获得更好的驾驶体验和驾驶安全。常见有汽车上光蜡、划痕蜡、玻璃防雾剂、车视清、多功能防锈润滑剂、黏胶清除剂、轮胎泡沫光亮剂
汽车上光蜡能在车表面形成一层持久保护膜，防水防尘，能提高光泽度，持久亮丽；划痕蜡还能迅速去除车漆表面的细微划痕，减少汽车漆发乌、发白、褪色等氧化现象的发生。
玻璃防雾剂含有纳米有机活性剂，在玻璃表面形成一层超亲水纳米膜，雾汽与之接触后成低冰点混合物，防止结雾阻挡视野，减少交通事故的发生。
汽车长期暴露在室外，经历日晒雨淋，看似光滑平整的挡风玻璃其实已经受到雨水的侵蚀而产生了很多小凹痕，汽车尾气油烟虫胶树胶等附着其上，形成油膜容易产生眩光阻挡视线，影响行驶安全，玻璃油膜去除剂则能清洁油膜，保持挡风玻璃光滑洁净。柏油沥青清洗剂、黏胶清除剂、轮胎泡沫光亮剂可以使汽车外表面洁净如新。
03、汽车清洗用品
如果说汽车美容产品用于“外敷”，那么汽车清洗用品就是“内服”。
常见的汽车清洗用品有松锈灵、化油器清洗剂、黏胶清除剂、三元催化器清洁剂、多功能泡沫清洗剂
松锈灵用于汽车精密仪器配件、高灵敏组件的抗腐蚀及防氧化生锈，并具有良好的松锈功能，消除部件发出的异响。
化油器清洗剂用于无定形类积炭、石墨类积炭的清洗，有效地清理化油器中的黏着物，锈蚀物。
燃油中的磷硫等有害物质在燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。进而造成三元催化器中毒失效，引起发动机工作不正常，油耗增加尾气超标等问题。因此，用三元催化器清洁剂进行清洗是很有必要的。
那么，
我们在给自己的爱车做保养、
选购汽车养护化学品时，
需要关注哪些方面呢？
汽车护理用品中，选购发动机油时，我们可以通过“望”“闻”“切”来大致判断机油的好坏。“望”好的机油油色浅且均匀通透，无杂质沉淀与悬浮物，且流动性好；“闻”：好机油不应有难闻的***性气味；“切”：猛烈摇晃机油使其产生气泡，静置观察，质量好的机油气泡消失速度较快。这涉及到GB11121-2006《汽油机油》与GB11122-2006《柴油机油》其中一个指标——泡沫性，评价润滑油在使用过程中受震荡和搅动等作用产生的泡沫倾向以及泡沫稳定性。生成泡沫过多且不容易自行消除，容易导致损害机件、传动系统油压下降、油箱溢油等问题。
此外，润滑油在汽车发动机运行时温度较高，使油膜变薄；在冬天，汽车需要在较低温的环境下启动，低温条件下机油变得粘稠，使其泵送困难。两种情况下都容易造成零部件磨损。这就要求机油在低温环境有良好的流动性，以及高温下稳定性较好。因此标准对机油的粘温特性作出了要求。涉及的检测项目有：低温动力粘度、边界泵送粘度、运动粘度、倾点等。
此外，还包括理化性能要求的：水分、闪点、碱值、硫酸盐灰分、磷、硫等。这些都需要专业仪器和人员进行操作检测。
而汽车美容和清洗用品的种类众多、琳琅满目。
我们则可以从这几个方面去评价
1、稳定性：不达标产品在高温和低温使用或储存条件下会产生液面分层或浑浊、生成絮状物现象，表明产品已经变质，其使用效果大打折扣。相关的标准检测项目有：高温/低温稳定性、挥发性。
2、使用功效：使用汽车清洁用品清洗车辆后，我们可自行检查：车漆表面没有水痕；防风玻璃外没有水痕、水渍、虫渍；轮毂无污垢水渍，来评价产品的净洗效果。相关的标准检测项目有：净洗力、防锈性、漂洗性能等；在标准的要求中，我们有更明确的指标去判断产品的功效。如QB/T 2117-95《通用水基金属净洗剂》中要求样品的3%（m/m）水溶液在60℃下测试净洗力大于90%。
3、罐装情况：选购产品时，我们可以检查罐身是否有变形、气雾罐是否有漏气、喷头喷出的气雾是否均匀扩散等。检测罐装情况的标准检测项目：喷出速率、一次喷出量、泄漏量、泄漏试验、内压等；评价其装罐后的安全性、喷头的密封性和喷出效果。
汽车美容和清洗用品相关的产品和检测标准有：
汽车防雨防雾剂真的管用吗
怎样让汽车车窗不起雾
起雾有两个条件，一个是湿度过高，一个是温度过低，两者缺一不可。
原因一：在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露，这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。
原因二：在车窗两侧出现一定的温差，温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时，水汽就向玻璃表面聚集，以微小的水珠形式渗析出来而形成雾汽。
如果露点温度高于零摄氏度，则形成结雾现象；如果露点温度低于零摄氏度则变成结霜。
避免车窗起雾的方法：
方法一：喷涂防雾剂等预防法。将少许除雾剂喷于汽车玻璃窗上，再擦拭干净，即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕。在擦亮玻璃的同时，在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，特别适用于寒冷的冬天。
可以替代防雾剂还有洗洁精，肥皂水、甘油、酒精或盐水等待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净多余纤维，它能在几天之内保证车玻璃不会蒙上雾气。
方法二：空调制冷法。利用空调制冷除湿功能，降低空气湿度的方法去除雾汽。当夏天特别是多人进入车内以后，没有及时开空调，人呼出的气体湿度较大，很快前风挡就会结雾了。这时可打开空调向前风挡吹冷风，利用空调除湿功能，稍许即可除去前风挡上的雾汽。
但是如果湿气过大，利用空调效果不明显时，可稍微打开一点车窗，使之快速降低驾驶室内的湿度。当然也可以和空调相配合使用，效果会更快些。
方法三：空调暖风法。利用降低温度差的方法去除结雾。冬季利用暖风往玻璃上吹热风，快速把前玻璃温度提高，降低车窗玻璃内外表面的温差，可及时防止前风挡玻璃的雾汽过重，但有一点说明，后面和侧面的玻璃温度升得慢，因此需要较长时间才能去除全部的雾。注意：无论是自动还是手动空调，空调打开，有利于除湿；空调温度控制不要处于最冷位置，否则长时间除霜风挡玻璃外侧容易起雾。
汽车玻璃防雨剂是在玻璃表面形成了一层纳米/微米保护膜；而这个保护膜具有疏水（排斥）作用。这样一来，雨水落到玻璃表面后自动收缩成圆滴，从玻璃上自行滑落。现有高级轿车玻璃虽然在出厂前加有防雨涂层，但在雨刷的不断摩擦下很快脱落或消失。因此，出现了下雨天，雨水沾在玻璃上的现象。汽车玻璃防雨剂主要是改变了汽车玻璃表面的属性--从亲水性变成了斥水性，从而达到了防雨的目的。厦门加岩的产品就是用了这一机理。这种防雨机理的优点在于效果持久，因为保护膜不会被雨水冲走。
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