[?亿欧导读?]?4月10日，特斯拉中国相关负责人表示，特斯拉全球副总裁以及总监级别员工自愿减薪，与美国总部保持同步。
作者丨王瑞
编辑丨何奇
面对疫情冲击，特斯拉在全球取“同频”降薪。
4月10日，中国证券报援引特斯拉中国相关负责人消息称，特斯拉全球副总裁以及总监级别员工自愿减薪，与美国总部保持同步，但其他中国区员工薪资待遇保持不变。特斯拉表示，将努力保证一线团队不受影响，以保证中国区各项业务与生产工作正常推进。
此前，据The?Verge获得的特斯拉内部电子邮件显示，特斯拉将从4月13日起削减美国所有受薪雇员的薪水，并要求在疫情期间无法在家工作的小时工无薪休。早些时候，Electrek曾报道，特斯拉副总裁及以上级别受薪员工将减薪30%，董事及董事以上将减薪20%，其他员工将减薪10%，减薪将持续到第二财政季度，即六月份结束。
特斯拉表示：既无法在家工作，也不能来到现场的任何一名员工都将受到影响。鉴于其在全球拥有大约5万名员工，受到减薪或降薪波及的员工数字将相当庞大。此前，特斯拉已对内华达州的Gigafactory工厂实施裁员。
然而，根据特斯拉中国相关负责人的说法，中国普通员工或将“置身事外”，目前尚未有特斯拉中国普通员工遭遇裁员或减薪的消息流出，主要原因是中国疫情已经得到有效控制，车市从3月开始已经复苏，而美国疫情还在持续爆发。
特斯拉上海超级工厂于2月10日复工，旗下门店也于2月17日逐步复工。根据乘联会最新数据，2020年3月，国产Model?3销量达到10160辆。
特斯拉在中国市场正朝着正轨发展，今日又扔出“王炸”，中国制造Model?3长续航版上市，新车NEDC工况下续航里程达到668公里，补贴后售价为33.905万元，新车或将为特斯拉抢占中国新能源汽车市场提供新支点。值此“冲量”关头，保障普通员工的就业机会，也是在保障特斯拉在华前景。
美国形势则大不相同。截至北京时间4月10日下午3点55分，美国肺炎累计确诊468895人，现有确诊426210人，累计死亡166人，疫情形势危急。特斯拉美国工厂陷入停摆，复工遥遥无期。
此次中国区高管降薪，或将在一定程度上与特斯拉停产损失形成“对冲”，缓解其疫情期间的资金难题。不过，部分高管降薪仍是杯水车薪，在华市场表现能否取得进一步突破，仍是特斯拉近期的重头戏。
此前，特斯拉曾从中国进口呼吸机，目前正利用汽车零部件转产呼吸机。据悉，特斯拉和Space?X都具备通风和生命维持系统相关器械的生产经历，预计“特斯拉牌”呼吸机将很快落地。
对于这家2020年第一季度销量达到8.84万，同比增长超40%的电动车企而言，擒下”黑天鹅“迫在眉睫。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉自动驾驶是几级
（文/张钰翊）截至北京时间4月13日6时30分左右，全球肺炎确诊病例超184万例，其中美国已经至少有感染病例55万例。由于疫情导致特斯拉全美工厂于3月初关闭，近日，特斯拉宣布要求美国企业大部分销售和交付人员休。
“所有可以在家工作或被分配‘关键角色’的受薪员工,都将根据他们在特斯拉工资表中的级别,临时减薪10%到30%。”同时,其他员工将面临无薪休,甚至失业。有消息人士称,特斯拉要求几乎所有在公司工作不到两年的小时工休,直到一切恢复正常。
与美国近乎停滞的状况不同，随着中国对疫情的控制逐步企稳，包括武汉在内的所有销售门店均已开始营业，而特斯拉上海工厂早在2月中旬也已经恢复生产。不过，即便是这样，特斯拉中国区的高管们也面临着减薪的命运。
特斯拉中国表示，特斯拉中国区全球副总裁以及总监级别员工自愿减薪和美国总部保持一致共渡难关（全球副总裁减薪30%、总监级别减薪20%），其他中国区员工的薪资待遇目前保持不变。
不过，减薪风波似乎也没有对特斯拉在中国的业务产生太大影响。4月10日，国产版特斯拉Model?3长续航后轮驱动版正式上线并接受预定，新车补贴后售价339050元，预计2020年6月起开始交付。
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上海特斯拉工资
特斯拉自动驾驶技术属于几级特斯拉的自动驾驶技术属于L2级别，而L2级别的自动驾驶并不是完全的自动驾驶，这就需要驾驶员时刻保持注意力。国内外自动驾驶技术分为五个等级，即L1~L5。目前全球大部分车都在L1级别，只有特斯拉等少数车能已经达到L2级别，并且在不断提升。0级:无自动。驾驶员已随时掌握车辆的所有机械和物理功能，与主动驾驶无关的功能，如仅配备报警装置等，也包括在内。等级1:驾驶员操作车辆，但个别装置有时也会起作用，如电子稳定程序(ESP)或防抱死制动系统(ABS)，可以帮助行车安全。二级:驾驶员主要控制车辆，但系统是分步自动化的，明显减轻了操作负担。比如主动巡航定速(ACC)结合自动跟车和车道偏离预警，而自动紧急制动系统(AEB)通过盲点检测结合汽车防撞系统的一些技术。第:驾驶员需要随时做好控制车辆的准备。在自动驾驶控制期间，虽然它们可以在跟车时暂时免于操作，但当车辆检测到需要驾驶员的情况时，会立即返回让驾驶员接管后续控制，驾驶员必须接管系统无法处理的情况。四级:条件允许时，驾驶员完全可以驾驶车辆。自动驾驶启动后，一般不需要干预控制。该车辆可按照设定的一般道路规则(如高速公路上畅通的交通流、规范的道路标志和明显的警示线)自行执行包括转弯、变道和加速在内的工作。除了恶劣的气候，暧昧的道路，事故，或者自动驾驶路段的结束等等。，系统还为驾驶员提供了充足的切换时间。司机要(带方向盘的自动挡汽车)5级:司机不用在车里，也不会随时控制汽车。这类车辆可以自行启动驾驶装置，在设计的路况下，包括无人在车上的情况下，无需驾驶就可以执行所有重要的安全相关功能，并且可以不受驾驶意志的控制，自行决策。(不带方向盘的自动挡汽车)
百万购车补贴
这个地区特斯拉工资在8000-28000。
特斯拉是一家全球领先的新能源汽车制造商，其工资水平受到多种因素的影响，包括职位级别、工作经验、技能要求、市场供需等。特斯拉在上海的工厂规模较大，拥有数千名员工，所以工资水平也存在一定的差异。
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