为提高农民购买能力，加快农村消费升级，促进汽车摩托车产业结构优化升级，近日，经院批准，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部门联合印发了《汽车摩托车下乡实施方案》（见附件），正式在全国启动实施汽车摩托车下乡。 根据实施方案，2009年3月1日至12月31日，农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车，以及购买微型客车的，按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。同时，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元。每户农民限购一辆享受补贴的换购轻型载货车或微型客车，两年内不得过户。三轮汽车指原三轮农用车；低速货车指原四轮农用车；轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车；微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴，单价5000元以上的，每辆定额补贴650元。每户农民限购两辆享受补贴的摩托车。
工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合上述条件的轻型载货车、微型客车以及摩托车，均可作为补贴车型。生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业，可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。汽车摩托车下乡产品销售价格，不得高于市场同期同类产品价格。农民购买纳入补贴范围的汽车摩托车后，持相关证明材料向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金。
汽车摩托车下乡政策补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中，中央财政负担80%，省级财政负担20%。新疆、内蒙古、宁夏、***、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5?12汶川地震”51个重灾县，地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。
七部门指出，实施汽车摩托车下乡是院作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。各地有关部门要高度重视这项工作，加强协作，结合本地区实际制订具体操作办法，并切实加强监督管理，建立健全监督检查制度，有序开展各项工作，把好事办好、办实。
附件：汽车摩托车下乡实施方案
财政部 国家发展改革委 工业和信息化部 公安部
商务部 工商总局 质检总局关于印发《 汽车
摩托车下乡实施方案》 的通知
财建〔 2009 〕 104 号
各省、自治区、直辖市、单列市及新疆生产建设兵团财政、发展改革、工业和信息化、公安、商务、工商、质量技术监督主管部门：
实施汽车摩托车下乡是院作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。为组织实施好汽车摩托车下乡，财政部会同有关部门制定了《汽车摩托车下乡实施方案》 ，已经院批准，现予印发。请各省、自治区、直辖市、单列市财政厅（局），新疆生产建设兵团财务局会同相关部门抓紧制订具体操作办法，尽快组织落实。执行中有何问题，请及时反馈。
附件：汽车摩托车下乡实施方案
根据《 院关于印发汽车产业调整和振兴规划的通知》 （国发[2009]5 号）、院办公厅《 关于搞活流通扩大消费的意见》 （国办发[ 2008〕134 号）及院第51 次常务会议关于摩托车归入汽车下乡补贴渠道的决定，现制定汽车摩托车下乡实施方案如下：
一、 政策目标
实施汽车摩托车下乡的宗旨是，提高农民购买能力，加快农村消费升级，改善农民生产生活条件，促进汽车摩托车产品技术更新换代，实现汽车摩托车产业结构优化升级，实现内外需协调发展。
二、 政策内容
（一）补贴行为及对象。
1．2009年3月1日至12月31日，农民将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车（以下简称换购轻型载货车）。享受补贴的轻型载货车每户限购一辆。报废车辆车主与新购车辆车主为同一农民。
2．2009年3月1日至12月31日，农民购买1.3 升及以下排量微型客车。享受补贴的微型客车每户限购一辆。
3. 2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车。享受补贴的摩托车每户限购两辆。
三轮汽车指原三轮农用车；低速货车指原四轮农用车；本方案所称的轻型载货车指总质量大于1. 8 吨但不超过6 吨、至少四个车轮且用于载货的机动车辆；本方案所称的微型客车指发动机排量在1.3 升及以下、至少四个车轮且用于载客的机动车辆（不含轿车）。
（二）补贴产品及企业的确定。
工业和信息化部公布的《 车辆生产企业及产品公告》 列明的符合上述条件且经过国家强制性认证的轻型载货车、微型客车以及摩托车，均可作为补贴车型；生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业，可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。
换购轻型载货车，需要按国家有关规定办理三轮汽车或低速货车报废。‘车主应当提供必备的要件，将报废的车辆交售给依法设立的汽车回收企业回收拆解，取得报废汽车回收证明和公安交通管理部门出具的机动车注销证明。
（三）补贴比例及金额。
1.对将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的，按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴，换购轻型载货车单价5 万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000 元。同时，对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴。报废三轮汽车每辆给予补贴2000元，报废低速货车每辆给予补贴3000元。
2.对购买微型客车，按销售价格10%给予补贴，购买微型客车单价5 万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。
3.对购买摩托车，按销售价格13%给予补贴，购买摩托车单价5000 元以上的，实行定额补贴，每辆补贴650元。
（四）补贴资金来源．
补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中，中央财政负担80％，省级财政负担20％。
新疆、内蒙古、宁夏、***、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5 ? 12 汉川地震”51个重灾县，地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。上述地区可根据财力情况，加大对汽车、摩托车下乡的补贴力度。
（五）补贴资金申报。
将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：已报废车辆的报废汽车回收证明，机动车注销证明，新购车辆的机动车销售，公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书，购买人本人的居民、户口簿或公安部门出具的户籍证明，购买人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。
购买微型客车、摩托车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书，机动车销售，购买人本人的居民、户口簿或公安部门出具的户籍证明，购矛人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。
乡镇财政部门审核补贴时，除上述证明材料外，还需核查随车附带的“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”:“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、“总质量（kg )”项大于1800kg但不超过6000kg的，确认为轻型货车；“车辆型号”项为第一位数字为“6”、“排量和功率（m1/ kw )”项中排量不超过1300ml 的，确认为微型客车。
（六）补贴资金审核拨付。
补贴资金实行“乡级审核、乡级兑付”或“乡级审核、县级兑付”。在确保财政资金安全的情况下，尽量取“乡级审核、乡级兑付”方式，乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人。取“乡级审核、县级兑付”方式的，乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，报送县级财政部门；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人；县级财政部门应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户。
中央财政应负担的补贴资金实行“事先预拨、事后清算”。根据测算的各省补贴资金规模，财政部将中央财政应负担的补贴资金按80%的比例预拨到省级财政部门。省级财政部门收到中央财政拨付的补贴资金后，落实地方应负担的补贴资金，在15个工作日内下达补贴资金预算，根据预算及时将不少于50%的补贴资金拨付，其余补贴资金按需求进度拨付。补贴资金通过汽车摩托车下乡补贴信息系统进行审核，按国库集中支付有关规定办理拨款。
每年4 月底前，省级财政部门核实汇总本地区上年度补贴资金使用情况，报财政部审核清算。
（七）监督管理。
发展改革部门要加强汽车摩托车价格监管，参与汽车摩托车下乡联合监督检查。工业和信息化部门要对汽车摩托车下乡产品及企业准入严格管理。公安交通管理部门要为享受补贴的车辆办理牌证提供方便、快捷的服务，按规定严格办理登记。商务部门要加强对汽车回收拆解企业的监督管理，防止虚开具报废汽车回收证明等行为，规范和完善汽车回收拆解网点建设。工商行政管理部门依法加强对汽车摩托车销售市场秩序的监督管理，保护消费者合法权益。质检部门要对汽车摩托车下乡产品和企业加大监督检查力度，严格强制性产品认证管理，严格执行“三包”有关规定，加强缺陷产品召回工作。
享受财政补贴的汽车摩托车下乡产品销售价格，不得高于市场同期同类产品价格。享受财政补贴的汽车两年内不得过户。地方各级财政、发展改革、工业和信息化、公安、商务、工商、质检等部门要协作配合，加强对补贴资金、车辆报废、购买、转让过户以及市场秩序、价格、产品质量等的管理与监督检查，防止骗取财政补贴资金行为的发生，切实保障农民合法权益。任何单位和个人不得以任何理由截留、挤占、挪用补贴资金，不得拖延兑付时间。
对违反上述有关规定的行为，一经查实，按《 财政违法行为处罚处分条例》（院令第427 号）等规定予以处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关处理。
三、 组织实施工作要求
实施汽车摩托车下乡是促进消费拉动内需，应对国际金融危机的一项重要决策，是促进汽车工业健康发展的重要举措，也是一项重要的惠农强农工程。各地要高度重视这项工作。要加强领导和组织工作，增进部门协作，建立工作责任机制，责任落实到人，把实施工作抓细抓实，统筹协调好各个环节。要根据本地区实际制订具体操作办法，指导基层有序开展各项工作。要落实好地方配套资金，并督促将补贴资金及时拨付到农民手中。要建立监督检查制度，及时发现问题，解决问题，及时改进相关工作。要加大政策宣传力度，让农民家喻户晓，要经常深入基层调研，了解实施情况，及时总结提出完善政策建议，把好事办好，全面落到实处。
湖北汽车下乡补贴政策
在现在的社会生活中，承诺书与我们的生活息息相关，承诺书必须在要约的有效期作出。那要怎么写好承诺书呢？下面是我整理的维修服务承诺书8篇，希望对大家有所帮助。
维修服务承诺书 篇1维修服务承诺书
致: _________
我们知道，贵公司作为一家知名的房地产开发企业，做好客户的售后服务工作是维持和提升良好品牌的关键。为了配合贵司的客户服务工作，同时也为了体现我公司与贵公司进行良好合作的意愿，根据贵公司提供的招标文件和合同的有关工程保修和保修期的各项条款的精神，如若贵公司的_________工程由我公司中标，我司将向贵司就维修服务郑重承诺如下：
1、首先，我司将遵照合同及招标文件的各项条款，保质、保量、如期完成工程责任范围内的各项工作内容，并按合同履行保修义务。
2、因我司原因在保修期内发生的质量维修，我司承担维修本身的所有费用外，另按当次维修费用的10%补偿给业主，10%的补偿及维修费用一并在我司的保修金中扣除。
3、在工程保修期间，属于我司施工责任范围内的原因而引起工程需要维修的工作，我司将按贵司要求时间将维修整改方案送至贵司，并按贵司确认的维修方案按贵司要求时间进行维修，若我司未按以上要求维修，贵司有权委托任何专业维修商进行维修，费用按专业维修商的计价取费独立核，直接从我司的工程结算款、保修金或任何将支付予我司的应付款中扣除。
4、当贵司所派遣的专业维修商在维修时，我司确保提供包括材料、技术、前期施工的情况等方面的支持、帮助和交底，以协助其快速而优质地完成维修工作。
5、贵司所派遣专业维修商的工程维修费用的计算方法，按照专业维修商的计价取费独立核算。我司同意贵司可直接从我司的工程结算款、保修金或任何将支付予我司的应付款中扣除。我司充分相信贵司在处理费用支付问题时将会持有公平和公正的立场。
6、在工程保修期间，贵司通知(可以书面，也可以是电话通知)我司负责某项任务的维修时，我司将会认真听从贵司相关人员的指挥、调度、着装等方面的要求，做到服务周到、随叫随到，保证工程维修的质量及效果。
7、因我司工程质量原因导致住户提出维修面积扩大及其他索赔要求，我司授权贵司全权与业主进行谈判，贵司拥有决定权，谈判结果经贵司代表和业主签字后即生效、我司予以无条件确认。发生索赔的费用由我司直接支付现金，不得从保修金中提取。若我司拒绝赔偿，贵司有权从保修金中扣除赔偿费外，并从保修金中提取本次索赔费用的25%作为违约金，作为贵司处理投诉的管理费及名誉补偿费。
8、我司施工责任范围内的工程在保修期间，如果发生任何有损贵司声誉和品牌的维修服务质量(包括实体质量、服务工作质量和维修进度)问题，由我司承担一切责任，且贵司另行派遣专业维修商进行维修所发生的一切费用的支付均由我司承担。
9、在工程保修期间，我司将会遵从贵司的要求，派出足够较高素质的维修和管理人员负责维修工作，并且在保修开始时将名单交给贵司项目部和物业管理办公室。
10、对于维修人员的维修服务礼仪教育，除了贵司可能会培训以外，我司也会派人对维修和管理人员的礼仪、着装等方面进行培训，达到贵司对维修和管理人员的标准化管理要求。如果贵司进行培训，我司将会积极配合贵司相关部门的培训工作，期间可能发生的我司相关人员的窝工、交通费、洗涤费及额外费用已由我司充分考虑。
11、贵司在保修期间委托的物业管理人，对我司所发出的维修通知(可以是书面的，也可以是电话通知的)，我司均认可为是贵司所发出的维修通知，我司均遵照执行。
本“维修服务承诺书”作为合同的附件，将体现在合同中，我司在报价中充分考虑了此项因素，不再对此有任何疑义。
投标单位：(章)
法定负责人或委托人：
日期：
维修服务承诺书 篇2尊敬的用户：
真诚的感谢您使用我公司生产的“**牌”各型专用汽车，为了更好的提供优质的售后服务，我公司现郑重向您作出如下承诺：
一、 凡我公司生产的专用汽车，将实行终身服务。在“三包”期内改装部分出现的质量问题，将进行免费维修。“三包”期后发生的问题，我公司会在第一时间里组织维修，视情况收取成本费。
二、 用户在遵守专用汽车使用说明书正常使用的前提下，“三包”期内专用改装部分由于公司制造原因而发生损坏不能正常工作时，经售后服务中心鉴定确认，给予保修或赔偿。
三、 “三包”期限：从公司发车之日起算一年(国产液压系统缸泵阀保修6个月，进口液压系统缸泵阀保修一年)。
四、 专用改装部分的各种易损件、消耗件如：灯泡、玻璃、橡胶制品、各种电器仪表、传感器等不属于保修范围;不按使用说明书的要求，非正常使用车辆，如不定期更换加注润滑油导致损坏的零部件等不属于保修范围。
五、 用户对车辆及其改装部分应进行日常保养、维护和常见故障的排除，使车辆保持良好的车况和专用功能得到正常的使用。
六、 我公司拥有一支技术过硬、反应迅速的售后服务队伍，并开通24小时服务热线，从接到用户信息开始，4小时内给予答复，省内24小时到达现场，省外72小时内到达现场。维修人员到达现场后，对轻微故障保证4小时内解决，一般故障保证在10小时内解决，对重大故障，在24小时内提供明确的解决方案，及时彻底解决。七、 根据用户需要，公司可以为使用单位免费培训操作人员，提供相关技术资料。对车辆集中的地区，每年进行1-2次质量跟踪回访。
八、 售后服务****：
服务热线：86-028-84533899
24小时热线：13880362433
传 真：86-028-84533899
汽车售后服务承诺书二：
我们遵循的质量方针是："产品领先是我们永恒的目标，用户满意是我们不懈的追求，优质服务是我们最好的承诺。"为此，我们做出如下承诺：
一、免费维修方案及期限
1、跟踪服务时间：终身;
2、自交客户之日起，在正常使用范围内，行驶1万公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费;
3、服务到位时间：本省24小时内到达;其它地区24小时内派出人员;
4、每年定期或不定期走访各地用户,征求意见，实施有效改进措施和召回制度。
二、后期配件供应方式
1、用户所在地购
2、本公司配件服务部直接供给;
三、产品底盘故障，请在就近底盘厂家的服务站维修，具体地址详见随车发送的服务站名录或直接拨打电话查询。
维修服务承诺书 篇3为了做好客户的售后服务工作是维持和提升良好品牌的关键。为了配合贵司的客户服务工作，同时也为了体现我公司与贵公司进行良好合作的意愿，根据国家规定及贵公司提供的招标文件和合同的有关工程保修和保修期的各项条款的精神，如若贵公司的北部湾国际大酒店裙楼幕墙工程由我公司中标，我司将向贵司就维修服务郑重承诺如下：
1、首先，我司将遵照国家规定、合同及招标文件的各项条款，保质、保量、如期完成工程责任范围内的各项工作内容，并按合同履行保修义务。
2、因我司原因在保修期内发生的承包范围内的质量维修，我司承担维修本身的所有费用 。
3、在工程保修期间，属于我司施工责任范围内的原因而引起工程需要维修的工作，我司将按贵司要求合理时间将维修整改方案送至贵司，并按贵司确认的维修方案进行维修，若我司未按以上要求维修，贵司有权委托任何专业维修商进行维修，费用按专业维修商的计价取费独立核算，费用经我司确认后直接从我司的工程结算款、保修金或任何将支付予我司的应付款中扣除。
6、在工程保修期间，贵司书面通知我司负责某项任务的维修时，我司将会认真听从贵司相关人员的指挥、调度、着装等方面的要求，做到服务周到、随叫随到，保证工程维修的质量及效果。
投标单位：广西建工集团第一建筑工程有限责任公司（章）
法定负责人或委托人（签字或盖章）：
日期： 年 月 日
维修服务承诺书 篇4为提高企业知名度，树立企业形象，我们本着“一切追求高质量，用户满意为宗旨”的精神，以“最优惠的价格、最周到的服务、最可靠的产品质量”的原则向您郑重承诺：
一、产品质量承诺：
2、 对产品性能的检测，我们诚请用户亲临对产品进行全过程、全性能检查。
二、产品价格承诺：
1、为了保证产品的高可靠性和先进性，系统的选材均选用国内或国际优质产品。
2、在同等竞争条件下，我公司在不以降低产品技术性能、更改产品为代价的基础上，真诚以最优惠的价格提供给贵方。
三、交货期承诺：
1、产品交货期：尽量按用户要求，，我公司生产、安装，力争满足用户需求。
四、售后服务承诺：
1、服务宗旨：快速、果断、准确、周到、彻底
2、服务目标：服务质量赢得用户满意
3、服务效率：保修期内或保修期外如设备出现故障，供方在接到通知后，维修人员在24小时内可达到现场。
产品质量保证措施
一、质量管理模式
质量管理体系符合标准：IS09001：20xx
二、概述
随着市场竞争的日趋激烈和鄂尔多斯市东胜区联众商贸有限公司自身发展需要，为规范和强化企业内部管理，长期以来企业始终把质量工作放在首位。成立了专门领导班子，聘请管理上的专家和吸取国内外先进经验，在全面质量管理达标的基础上，编写了适合本企业特点满足IS09002标准的质量手册，我们顺利通地了质量体系认证中心的IS09002的认证复评并进行换版工作，为产品质量管理规范向国际接轨。
为了保证鄂尔多斯市东胜区联众商贸有限公司所建的质保体系能长期有效运行,道先在组织和人员上得以保证,管理者代表主要负责IS09002标准的实施、运行、检查、总结和考核。经过专业培训具备资格的内部质量体系审核人员，他们均分布在各个生产车间和相关的.职能部门，通过培训和学习以提高他们的自身素质和业务水平，为企业质量体系运行起到关键作。为了切实体现鄂尔多斯市东胜区联众商贸有限公司所制定的质量保证运行有效，企业成立了相应的管理系统。第一，确定了销售部为主，按照标准要求完善合同管理、合同评审和用户服务工作及质量信息管理子系统。第二，确定了以技术部为，按照标准完善从设计、开发、工艺技术及标准管理的子系统，第三，确定了以生产部为主，按照标准要求完善生产制造过程的管理、设备管理、工装管理、仓库管理和现场文明生产管理及产品、半成品、在产品的搬运、包装交付及工位器具的管理子系统，各生产车间和部门把20个要素逐级分解落实到各部门及人员，根据年度审核中要求，认真组织实施，同时还根据生产中的实际情况，不定期限组织抽查审核，对审核中出现的问题找出原因，提出整措施并逐一跟踪落实，直到问题得到彻底解决为止。
三、质量控制管理
企业设有质检部门，专门负责材料进厂，过程控制直到产品出厂的检测把关，在每个产品的每道工序中，组成了严密的质量控制网络，同时质检部具有相应的检测手段，形成了强有力的质量监督体系。为保证企业的产品质量，真正体现“质量是企业的生命”这一守旨，我们的原则是“把住两头，严格中间”，原材料是构成产品质量的主体，它的好坏直接关系到产品质量，我们严格按IS09001标准要求对主要材料进行分承包方资格证定，并不断对分承包方和外协厂进行资格主定，在认定合格的同时，我们不定期与分承包方签定了质量奖赔协议，同时我们不定期组织生产、技术、质检等方面的人员对外协厂进行调查评定，从而地一步保证了原材料和外协件产品的贷货质量。质检部门人员分布在各个产品的每道工序中，他们的职责是按图纸，工艺、标准和检验规范严格检查、记录、标识，发现不合格产品及时反馈，质检部会同生产部每月根据生产中出现的不合格品进行统计分析，召开质量分析会，并提改进措施，同时对每个产品配套有专职监督检查员，他们除对每个工序的担监督检查外，负责每批产品在出厂前召集生产、技术、销售等部门的人员对该批产吕进行抽检、鉴定、确认，通过一系列措施，有效保证了企业出厂产品的质量。
设备在出厂前，均按国家规定的电器产品出厂检测规程进行检测，保证所交付的技术材料是完整的、清楚的和正确的，并能够达到贵方所规定的设备安装、试运行、性能考核、操作和维修的要求。保证及时派遣合格的技术人员对合同设备的指导安装、试运行、性能考核、验收、操作和维修提供正确和充分的技术服务和技术培训。保证设备是用优质材料和先进工芤并严格按照设计图纸、技术要求、系统功能及置之脑后要求和部有关标准进行制造和检验。整个制造的实施过程严格按IS09002质量体系执行，保证产品是全新的、技术先进行的、质量上优越的、滑设计、材料及工艺上的缺陷。
质量第一是我企业的宗旨，为用户服务是企业应尽的责任，热忱欢迎各新老客户对我们的产品质量保证措施提出宝贵意见，我们一定改进，更好的为用户服务。
维修服务承诺书 篇5公安机关消防机构名称：
我单位严格按照消防法规及消防技术标准，对 项目的建筑、水、电、暖通、内装修进行消防设计，并对消防设计质量终身负责。
如该工程消防设计违反消防法规及消防技术标准强制性要求，我单位自愿承担相应的法律责任及不良信用评估后果。
特此承诺！
设计单位（盖章）：
法定代表人：
年月日
维修服务承诺书 篇6我方作为单位车辆维修定点单位，在定点维修服务有效期内郑重承诺：
一、 维修质量担保承诺
1、所用的零部件、零配件等材料符合国家标准，不使用冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。
2、本公司品牌的新车，整车质量保证期为2年或者6万公里。
3、更换的零配件（不含易损件），质量保证期为1年或者2万公里。
4、更换的易损零配件，质量保证期为6个月或者10000公里。易损件指滤清器、外观件、灯泡、控制开关按钮或旋钮、门拉手、制动片、离合器、橡胶件（雨刮片质量保证期为1个月或者1000公里）、轮胎、玻璃。
5、执行交通部20xx年第7号令《机动车维修管理规定》第三十七条，机动车维修实行峻工出厂质量保证期制度。汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20xx公里或者10日。
6、机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日计算。
二、维修费用优惠承诺
1、应及时提供20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修购中标报价表，供送修单位查询。
2、自觉遵守价格优惠和质量保修期承诺，维修工时优惠，中标品牌车不高于20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定
点维修购中标价 80 %；非中标品牌车不高于本公司报价标准的 80 %。
3、维修时，重在修理，以节省支出，确需更换零配件时，使用合格产品或正品。维修零配件的材料费中标品牌车不高于20xx年—20xx年度漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修购中标价 90 %；非中标品牌车不高于本公司报价标准的 90 %。
三、服务承诺
1、实行公开、透明、合理的价格制度，绝不虚报项目配件，使用正厂配件。
2、提供快速专业保养服务，对预约车辆实行绿色通道，优先安排上工位维修，为完工出厂车辆提供免费清洁、吸尘服务。
3、主动保养提醒、免费代办年检、保险代理等服务。
4、提供24小时外出援助服务，漳州市区（龙文区、芗城区）范围内免收施救费及拖车费，应客户要求提供免费上门接送车服务。
5、每季度提供一次免费的检测服务和相关养护。
6、建立车辆详细的维修档案，提供日常免费保养和技术咨询服务，确保车辆具有良好的状况。
本承诺书自我方签定之日起至20xx年12月31日止有效。
承诺单位盖章：
年 月 日
车辆维修服务承诺书
漳州盈众汽车销售服务有限公司
二00八年元月
维修服务承诺书 篇7一、售后服务承诺
1、质量保证：作为设备供应商---- ，我公司对本次投标所提供的产品均为厂家原厂原包装，符合同家 质量认证和 质量认证体系，并提品技术资料(包含安装说明书，产品装箱目录、产品口中文使用说明书、合格证及保修凭证等)。
2、供货安装时间：桂林市讯创贸易有限公司在本次招标购中如果中标，在接到中标通知书后即向用户提供货物。产品的制造和检测均有质量记录和检测资料。对产品性能的检测，我们已对产品进行全过程、全性能检查，待产品被确认合格后才装箱发货。
3、产品交货期：尽量按用户要求，如果有特殊要求，需提前完工的，我公司可特别组织生产、安装，力争满足用户需求。
4、保修承诺：我司对本次协议供货有效期内所提供的全部产品保质期 ，有效期内所提供的全部产品，提供正常工作日全天侯服务，终身技术服务支持。
5、响应时间：如果在七个工作日内发生质量问题或操作上对用户造成不便影响，本公司承诺在三个工作日内对设备进行免费更换。保修期内，产品如果发生故障，在接到贵公司报修后，如有需要我司将提供代用设备。保修期内因设备性能故障维修两次仍不能正常使用的，我司无偿更换新设备。
6、服务体系：作为设备供应商本公司对本次招标所提供的产品提供保障体系： 当设备出现故障，必要时将派指定的专业技术员在规定时间内上门维修或寄修，费购货方愿意产生的运杂费由本公司承担。
二、产品价格承诺
1、在同等竞争条件下，我公司在不以降低产品技术性能、更改产品部件为代价的基础上，真诚以最优惠的价格提供给贵方。
2、在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏，保修期外零部件的损坏，提供的配件只收成本费，由需方人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按***计。
三、售后服务保证
公司实力保障：本公司将为该项目设立专人售后服务制度;
四、投诉体系及****
1、 如果您对我们的服务有意见，请向技术部调度员或维修部经理投诉。
2、 对用户所投诉的问题，核实是我们责任的，将对管理人员及经办人员进行不同程度的惩处，并向用户赔礼道歉。如不是我司的责任，相关人员也将向用户解释，希望用户能给予我们最大的支持。
公司全称(盖章)
业务负责人： ****：
(日期)
维修服务承诺书 篇8我单位依据国家规定的“移动电话机商品修理、更换、退货责任规定”(简称《三包规定》)，凡在中国大陆境内合法购买的
移动电话，因质量性能故障的，都可享受我单位承诺提供的服务。
1、自购机之日起7日内，移动电话主机出现《移动电话机商品性能故障表》所列“性能故障”，您可以选择按一次退清货款或更换同型号同规格的移动电话机或者修理。退款及换机由购机处经销商负责。
2、自购机之日起第8日至15日内，移动电话主机出现《移动电话机商品性能故障表》所列“性能故障”，您可以选择更换同型号同规格移动电话主机或者维修。
3、自购机之日起一年内，移动电话主机出现《移动电话机商品性能故障表》所列“性能故障”，经两次修理，仍不能正常使用的，你可凭保修卡中修理者提供的有效修理记录，由购机处销售者负责为您更换同型号同规格的移动电话主机。 4、电池自购机之日起，三包有效期为6个月;充电器、充电座为一年;耳机为3个月。在三包有效期内更换两次仍不能正常使用的，可以退货。单独销售的按所标价格一次退还货款。由销售处经销商为您提供退货服务。为了得到我单位为您提供的“包修、包换、包退”的权益，请您： 1、必须如实认真填写三包凭证，将三包凭证企业联交购机点。 2、维修时请携带《保修卡》和正本(保修卡和须经售机单位填写完整并加盖公章，且不得涂改，否则无效)。手机机身背面的IMEI号贴纸不得撕毁，否则视为私自维修，做非保处理。 3、在三包有效期内，用户必须出具购机和有效三包凭证才能享受包换、包退的权利;若用户无法出具有效的三包凭证和购机，则依照出厂日期后的第90日为保修的起始日期，一年内免费保修。
4、自购买之日起七天内，若因质量原因出现国家规定的《移动电话机商品性能故障表》所列性能故障的，经我单位鉴定属实的，消费者凭正式、有效的三包凭证，可到原购机地点退货。
5、自购买之日起的第8天至第15天内，若因质量原因出现国家规定的《移动电话机商品性能故障表》所列性能故障的，需出具证明购买日期的正式、有效的三包凭证。可直接与用户更换故障部分(若手机故障，只需更换故障机头，其附件、装饰铭牌等不予以更换)。同时收回旧三包凭证原件和购机凭证(或收据)复印件，由服务者更换新三包凭证，在《移动电话服务记录单》上注明更换手机的IMEI号或者是所换附件的序列号，并写上日期及加盖单位公章，以后顾客就凭此间接受售后服务。授权点应将故障注清楚，证明购买日期的正式或复印件、有效的三包凭证、详细用户资料(姓名、联系电话、购机时间)连同移动电话一起返回经销商，服务中必需核实(故障现象、三包凭证及用户资料)无误后，负责更换同型号同规格的移动电话机。
6、包退期从用户购机之日起7天内，保换期从用户购机之起15日内，更换新机的保修期从更换之日起一年以内。
7、保修范围内的故障机，修理时间超过7天，应免费为用户提供备用机，但必须在工单下放注明备用机型号及其附件情况，待原机修好后收回备用机。
承诺人：XXX
时间：XXXX年XX月XX日
长安微型车下乡补贴的详细情况
湖北省“汽车摩托车下乡”补贴政策
2009-6-22 16:33:47
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实施“汽车摩托车下乡”财政补贴政策是贯彻落实党的惠农强农政策，统筹城乡发展，促进农村消费，改善农民生产生活条件，促进汽车摩托车技术进步、产业结构优化升级，扩内需、保增长的一项重大举措。我省实施“汽车摩托车下乡”的具体补贴政策是：
一、补贴对象和条件
（一）补贴对象：凡是湖北省农业户口的家庭，在湖北省境内、按规定的时间换购规定轻型载货车和购买规定微型客车的汽车下乡产品、摩托车下乡产品，提出补贴申请，经乡级财政所审核符合规定的均可享受补贴。
（二）补贴条件：
1. 2009年3月1日至12月31日，农民换购轻型载货车的给予补贴，每户限购一辆。换购是指农民将三轮汽车（指原三轮农用车）或低速货车（指原四轮农用车）报废并购买轻型载货车的，报废车辆车主与新购车辆车主必须为同一农民。
2. 2009年3月1日至12月31日，农民购买1.3升及以下排量微型客车（不含轿车）的给予补贴，每户限购一辆。
3. 2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车的给予补贴，每户限购两辆。
二、补贴产品和标准
（一）补贴产品。财政部、工业和信息化部公布的《汽车摩托车生产企业名单及产品目录》（上省财政厅网站查询）规定的汽车摩托车下乡产品，并在汽车摩托车下乡生产企业授权经销商处购买的、车尾部印制规定“汽车下乡”、“摩托车下乡”标志的产品。
1. 轻型载货车（“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、“总质量（吨）”项大于1.8吨不超过6吨）；
2. 微型客车（“车辆型号”项为第一位数字为“6”、“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1300ml）和摩托车；
3. 换购轻型载货车，车主必须按国家有关规定，将需报废三轮汽车或低速货车交售给依法设立的汽车回收企业回收拆解，取得报废汽车回收证明和公安交通管理部门出具的机动车注销证明。
（二）补贴标准。
1. 对报废三轮汽车或低速货车后换购轻型载货车的，按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴，换购轻型载货车单价5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。同时，对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴，报废三轮汽车每辆给予补贴2000元，报废低速货车每辆给予补贴3000元。
2. 对购买微型客车，按销售价格10%给予补贴，购买微型客车单价5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。
3. 对购买摩托车，按销售价格13%给予补贴，购买摩托车单价5000元以上的，实行定额补贴，每辆补贴650元。
三、补贴资金申报
（一）农民报废三轮汽车或低速货车后换购轻型载货车的，应到户口所在地乡镇财政所申报兑付补贴资金，申请兑付资金时应提供以下材料：
1. 已报废车辆的报废汽车回收证明，公安交通管理部门出具的机动车注销证明；
2. 新购车辆和机动车销售，公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书；
3. 购买人本人的居民、户口簿或公安部门出具的户籍证明；
4. 购买人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。（二）购买微型客车、摩托车的农民，应到户口所在地乡镇财政所申报兑付补贴资金，申请兑付资金时需提供以下材料：
1. 新购车辆和机动车销售，公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书；
2. 购买人本人的居民、户口簿或公安部门出具的户籍证明；
3. 购买人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。
四、补贴资金审核及兑付
（一）乡镇财政所初审确认后，对符合补贴要求的，于每天将审核合格资料表报送县级财政部门；对不符合要求的，在购买人申报时立即告知当事人并作出明确说明。
（二）应主要取“乡审乡兑”的方式。取“乡审县兑”的，由县财政部门对乡镇财政所上报的补贴申请进行审核。无论哪种方式在购买人提出申请的15个工作日内，将补贴资金直接拨付到农民储蓄存折的金融机构，由银行直接划拨到购买人储蓄存折。
五、注意事项
（一）农民朋友购买的汽车、摩托车下乡产品，必须是财政部、工业和信息化部公布的《汽车摩托车下乡生产企业名单及产品目录》中规定的产品；
（二）农民朋友在购买汽车、摩托车下乡产品时，必须到财政部、工业和信息化部公布的汽车摩托车下乡产品生产企业授权的经销商处购买，在购买汽车的尾部印有规定“汽车下乡”标识、购买的摩托车侧板印有规定的“摩托车下乡”标识；
（三）农民朋友购买的汽车两年内不得过户，请农民朋友妥善保管好购买产品的，当购买产品出现问题时，请携带产品的到购买点办理维修或换退货等事宜，以保障自身权益的维护。
六、咨询和投诉电话
湖北省汽车摩托车下乡产品政策咨询和投诉电话，政策咨询省财政厅商贸处：027-67818600，下乡产品及企业准入管理咨询省经委机械汽车产业处：027-87312864；汽车回收拆解企业监管咨询省商务厅市场建设处：027-85747707；牌证登记办理咨询省公安厅交警总队车管处：027-67122705；产品质量及“三包”、价格、市场秩序消费者权益等分别咨询，省质监局：027-87337717；省物价局027-87238801；省工商局12315。
湖北省财政厅、湖北省经济委员会、湖北省发展和改革委员会、湖北省公安厅、湖北省商务厅、湖北省国家税务局、湖北省物价局、湖北省质量技术监督局、湖北省工商行政管理局
2009年5月20日
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汽车下乡方案3月实施 每车最高补贴5千元_汽车 根据《院关于印发汽车产业调整和振兴规划的通知》(国发[2009]5号)、院办公厅《关于搞活流通扩大消费的意见》(国办发[2008]134号)及院第51次常务会议关于摩托车归入汽车下乡补贴渠道的决定，现制定汽车摩托车下乡实施方案如下： 一、政策目标 实施汽车摩托车下乡的宗旨是，提高农民购买能力，加快农村消费升级，改善农民生产生活条件，促进汽车摩托车产品技术更新换代，实现汽车摩托车产业结构优化升级，实现内外需协调发展。 二、政策内容 (一)补贴行为及对象 1、2009年3月1日至12月31日，农民将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车(以下简称换购轻型载货车)。享受补贴的轻型载货车每户限换购一辆。报废车辆车主与新换购车辆车主为同一农民。 2、2009年3月1日至12月31日，农民购买1.3升及以下排量微型客车，享受补贴的微型客车每户限购一辆。 3、2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车，享受补贴的摩托车每户限购两辆。 三轮汽车指原三轮农用车；低速货车指原四轮农用车；本方案所称的轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨、至少四个车轮且用于载货的机动车辆；本方案所称的微型客车指发动机排量1.3升及以下、至少四个轮子且用于载客的机动车辆(不含轿车)。 (二)补贴产品及企业的确定 工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合上述条件且经过国家强制性认证的轻型载货车、微型客车以及摩托车，均可作为补贴车型；生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业，可以参与汽车摩托车下乡产品生产与销售。 换购轻型载货车，需要按国家有关规定办理三轮汽车或低速货车报废。车主应当提供必备的要件，将报废的车辆交售给依法设立的汽车回收企业回收拆解，取得报废汽车回收证明和公安交通管理部门出具的机动车注销证明。 (三)补贴比例及金额 1.对于三轮汽车或低速货车报废并购轻型货车的，按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴，换购轻型载货车单价5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。同时，对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴。报废三轮汽车每辆给予补贴2000元，报废低速货车每辆给予补贴3000元。 2.对购买微型客车，按销售价格10%给予补贴，购买微型客车单价5万以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。 3. 对购买摩托车车按销售价格13%给予补贴，购买摩托车单价5000元以上的，实行定额补贴，每辆补贴650元。 (四)补贴资金来源 补贴资金由中央财政和省级财政共同负担，其中，中央财政负担80%，省级财政负担20%。 新疆，内蒙古，宁夏，***，广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5.12汶川地震”51个重灾县，地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。上述地区可根据财力情况，加大对汽车，摩托车下乡的补贴力度。 (五) 补贴资金申报 将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型货车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：已报废车辆的报废汽车回收证明，机动车注销证明，新购车辆的机动车销售，公安交通管理部门出具的机动车行驶证或者机动车登记证书，购买人本人的居民、户口薄或公安部门出具的户籍证明，购买人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折)。 购买微型客车，摩托车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书，机动车销售，购买人本人的居民、户口簿或公安部门出具的户籍证明，购买人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折)。 乡镇财政部门审核补贴时，除上述证明材料外，还需核查随车附带的“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”：“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、“总质量(kg)”项大于1800kg但不超过6000kg的，确认为轻型货车；“车辆型号”项为第一位数字为“6”、“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1300ml的，确认为微型客车。 (六)补贴资金审核拨付 补贴资金实行“乡级审核、乡级兑付”或“乡级审核、县级兑付”。在确保财政资金安全的情况下，尽量取“乡级审核、乡级兑付”方式，乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人。取“乡级审核、县级兑付”方式的，乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，报送县级财政部门；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人；县级财政部门应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户。 中央财政应负担的补贴资金实行“事先预拨、事后清算”。根据测算的各省补贴资金规模，财政部将中央财政应负担的补贴资金按80%的比例预拨到省级财政部门。省级财政部门收到中央财政拨付的补贴 资金后，落实地方应负担的补贴资金，在15个工作日内下达补贴资金预算，根据预算及时将不少于50%的补贴资金拨付，其余补贴资金按需求进行拨付。补贴资金通过汽车摩托车下乡补贴信息系统进行审核，按国库集中支付有关规定办理拨款。 每年4月底前，省级财政部门核实汇总本地区上年度补贴资金使用情况，报财政部审核清算。 (七)监督管理 发展改革部门要加强汽车摩托车价格监管，参与汽车摩托车下乡联合监督检查。工业和信息化部门要对汽车摩托车下乡产品及企业准入严格管理。公安交通管理部门要为享受补贴的车辆办理牌证提 供方便、快捷的服务，按规定严格办理登记。商务部门要加强对汽车回收拆解企业的监督管理，防止虚开具报废汽车回收证明等行为，规范和完善汽车回收拆解网点建设。工商行政管理部门依法加强对汽车摩托车销售市场秩序的监督管理，保护消费者合法权益。质监部门要对汽车摩托车下乡产品和企业加大监督检查力度，严格强制性产品认证管理，严格执行“三包”有关规定，加强缺陷产品召回工作。 享受财政补贴的汽车摩托车下乡产品销售价格，不得高于市场同期同类产品价格。享受财政补贴的汽车两年内不得过户。 地方各级财政、发展改革、工业和信息化、公安、商务、工商、质检等部门要协作配合，加强对补贴资金、车辆报废、购买、转让过户以及市场秩序、价格、产品质量等的管理与监督检查，防止骗取财政补贴资金行为的发生，切实保障农民合法权益。任何单位和个人不得以任何理由截留、挤占、挪用补贴资金，不得拖延兑付时间。 对违反上述有关规定的行为，一经查实，按《财政违法行为处罚处分条例》(院令第427号)等规定处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关处理。 三、组织实施工作要求 实施汽车摩托车下乡是促进消费拉动内需，应对国际金融危机的一项重大决策，是促进汽车工业健康发展的重要举措，也是一项重要的惠农强农工程。各地要高度重视这项工作。要加强领导和组织工作，增进部门协作，建立工作责任机制，责任落实到人，把实施工作抓细抓实，统筹协调好各个环节。要根据本地区实际制定具体操作办法，指导基层有序开展各项工作。要落实好地方配套资金，并督促将补贴资金及时拨付到农民手中。要建立监督检查制度，及时发现问题，解决问题，及时改进相关工作。要加大政策宣传力度，让农民家喻户晓，要经常深入基层调研，了解实施情况，及时总结提出完善政策建议，把好事办好，全面落到实处。 帮你找到的信息...应该能够满足你想要知道的...希望更给你更过的帮助，希望你对我的答案能够满意...0.~
农用汽车的定义
自治区级重点学科:
机械工程及自动化 生物化工结构工程
自治区级重点建设学科:
车辆工程 企业管理
校级重点学科:
控制理论与控制工程 机械设计及理论
校级重点建设学科:
应用数学 马克思主义中国化 计算机应用技术 西方经济学
广西工学院是经院批准成立，直属广西壮族自治区人民的地方工科院校。学校始建于1958年，1982年合并广西轻工业学院、广西机械工业学院、广西石油化工学院。应柳州市人民的积极要求，1985年从南宁迁至柳州办学，成为广西工业重镇——柳州市唯一的普通本科院校。
学校是一所以工为主，理、管、经、文、法、教育等多学科门类协调发展的高等院校。占地面积1200多亩，建筑面积41.76万平方米。设有13个系，2个二级学院，5个教学部，1个独立学院，18个研究所（中心）。有43个本科专业。学校2002年开始与兄弟院校联合培养研究生，2006年2月获得硕士授予权单位，设立5个硕士学位授权点，目前，有20个硕士学位建设点正在准备申报之中。学校面向全国29个省市招生， 截至目前，共有全日制普通在校本科生、研究生14000多人，其中，在读各类研究生500多人。
学校有教职工1200人，其中，具有教授、副教授等高级职称的教师共350多人；具有博士、硕士学位的教师占专任教师比例65.7%。一批教师成为全国模范教师、全国优秀教育工作者、享受特殊津贴专家、博士生导师、广西高校教学名师、广西高校百名中青年学科带头人、广西高校优秀人才资助获得者、广西优秀教师、广西有突出贡献科技人员、柳州市有突出贡献专家等。“车辆工程设计、制造及控制技术”团队成为广西高校首批人才小高地创新团队。
学校现有国家教育部工程研究中心1个（已通过专家评审，待下文），广西高校重点学科2个，广西高校重点建设学科3个，广西高校重点建设实验室2个；有国家级特色专业建设点3个，自治区优秀专业8个，自治区精品课程14门，自治区教学团队2个，自治区级实验教学示范中心5个；2个自治区级重点专业。 2000年，被教育部批准确定为全国重点建设职业教育师资培训基地。2006年，以良好成绩顺利通过教育部本科教学工作水平评估。
学校大力实施“科技强校”战略。近5年来，学校承担各类科研项目940多项，其中承担国家“863”项目、国家自然科学基金、国家社会科学基金等国家级项目10多项；承担自治区和柳州市科技课题50多项；发表学术论文4300多篇，进入SCI、EI、ISTP三大检索220多篇；获得专利授权、软件著作权近20项，获得各类科研成果60多项；年平均科研与技术服务总经费达3000余万元。
学校依托地方经济社会发展需要，开展校企科技合作，先后与柳州高新区、柳工机械股份有限公司、柳州欧维姆机械股份有限公司、柳州市经委等单位共建“生物技术孵化器”、“广西工程机械工程技术研究中心”、“广西预应力机具工程技术研究中心”、“柳州市中小企业公共技术促进中心”等研发平台，共建自治区级重点工程研究中心“广西铟锑锡工程技术研究中心”、“广西汽车车身电子工程技术研究中心”，是“广西汽配联盟技术转移会联盟”副理事长单位。与企业联合申报包括国家星火、火炬项目在内的各类科研项目多项，为地方经济发展做出了积极贡献。
学校积极探索创新办学体制。1994年，在自治区党委、的大力支持和柳州市委、市积极倡导下，广西工学院和柳州钢铁集团公司、柳州工程机械股份有限公司等13家国有大中型企业联合发起成立了广西工学院董事会。时任柳州市委书记兼任名誉董事长，兼任董事长，广西工学院院长任常务副董事长。目前，董事单位已发展到40多家。董事会的成立，大大加强了学校与地方和企业在办学条件建设、人才培养、科学研究等方面的联系，搭建了产学研合作的良好平台，强化了“校市相融、校企合作”的办学特色。
学校重视对外交流与合作。与美国、德国、日本、英国、爱尔兰、越南以及港、澳、台等国家和地区的近20所高校及学术教育机构建立了长期交流与合作关系，开放办学水平不断提高。
学校精神文明建设取得突出成绩。是全国模范职工之家、全国五四红旗团委创建单位、自治区级文明单位、自治区级安全文明校园、柳州市 精神文明单位，被柳州市人民命名为“花园式单位”，12次荣获“全国大学生社会实践先进单位”荣誉称号。
当前，学校正站在一个新的历史发展起点上。面对新的重大机遇，学校认真学习贯彻党的***精神，以科学发展观为指导，进一步树立“科学发展，加快发展，特色发展，跨越发展”的理念，积极实施“教学质量工程”、“师资队伍和学术团队建设工程”、“科研平台建设工程”、“教职工安居工程”、“校园文化建设工程”，以改革创新为动力，加快推进学校的发展和建设，更积极地服务于柳州市“经济升级、城市转型”战略的实施，更积极地服务于桂中区域经济的崛起，更积极地服务于北部湾经济区的开放开发，更积极地服务于广西加快工业化、城镇化建设进程，为在“十二?五”将学校建设成为一所特色鲜明的若干学科专业广西一流的教学研究型大学而努力奋斗。
广西工学院校外实习基地
校外实习基地
1 桂林正菱第二机床有限责任公司
2 柳州力风塑料成型机械厂
3 广西志光办公家具有限公司
4 柳州市艾肯班德向日葵广告公司
5 柳州方盛实业有限公司
6 柳州赛福汽车模具厂
7 柳州诚信机械厂
8 柳州市第二运输有限责任公司汽车修配厂（原柳州市二运）
9 柳州市华力汽车维修有限公司
10 柳州市公交大修厂
11 柳州市汽车发动机厂
12 广西方盛实业股份有限公司贸易分公司三包办公窒（原东风柳汽技术服务中心）
13 柳州微型汽车厂
14 柳州广厦工程建设监理公司
15 柳州市建筑设计科学研究院
16 柳州市建筑工程责任有限公司
17 中国建筑北京设计研究院珠海分院广西办事处
18 柳州市正禾建筑设计有限责任公司
19 广西建工集团第三建筑工程有限责任公司
20 柳州市辰宇工程建设监理公司
21 广西治金建设公司
22 柳州市华艺工程建设监理公司
23 柳州市建科建筑工程有限公司
24 柳州市桂海建筑工程有限公司
25 柳州金顶钢结构有限公司
26 广西工业设计
27 广西建工集团第五建筑工程有限责任公司
28铁道第四勘测设计院柳州设计研究院
29桂林市第二建筑安装工程公司柳州分公司等103家企业
广西工学院综合性校外实习基地
共建单位
1 柳州工程机械厂
2 柳州钢铁集团公司
3 上汽通用五菱汽车股份公司
4 柳州机械厂
5 柳州化工厂
6 柳州汽车厂
7 柳州空压机总厂
8 柳州欧维姆机械股份公司
9 柳州两面针集团
我院2010年艺术设计专业招生为160人，在湖南、福建、山西、江西四省使用校考成绩招收110人，招生分别为湖南省30人，福建省30人，山西省25人，江西省25人；音乐类专业招生为30人，其中湖南省15人，湖北省10人。艺术类专业术科考试合格证按照1：4比例发放，合格证发放最低控制分数线：江西省美术127分，福建省美术132分，湖南省美术136分，山西省美术136分，湖南省音乐77.34分，湖北省音乐75.98分。
因为工学院是工科院校学艺术的人少，但是有两个可以选择:职教院（职师方向）和艺术系，都是在本校。学校地址：广西柳州市城中区东环大道268号 邮编：545006
校内正在搞建设，学校的风景很好
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为提高农民购买能力，加快农村消费升级，促进汽车摩托车产业结构优化升级，近日，经院批准，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部门联合印发了《汽车摩托车下乡实施方案》（见附件），正式在全国启动实施汽车摩托车下乡。 根据实施方案，2009年3月1日至12月31日，农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车，以及购买微型客车的，按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。同时，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元。每户农民限购一辆享受补贴的换购轻型载货车或微型客车，两年内不得过户。三轮汽车指原三轮农用车；低速货车指原四轮农用车；轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车；微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴，单价5000元以上的，每辆定额补贴650元。每户农民限购两辆享受补贴的摩托车。 工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合上述条件的轻型载货车、微型客车以及摩托车，均可作为补贴车型。生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业，可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。汽车摩托车下乡产品销售价格，不得高于市场同期同类产品价格。农民购买纳入补贴范围的汽车摩托车后，持相关证明材料向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金。 汽车摩托车下乡政策补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中，中央财政负担80%，省级财政负担20%。新疆、内蒙古、宁夏、***、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5?12汶川地震”51个重灾县，地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。 七部门指出，实施汽车摩托车下乡是院作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。各地有关部门要高度重视这项工作，加强协作，结合本地区实际制订具体操作办法，并切实加强监督管理，建立健全监督检查制度，有序开展各项工作，把好事办好、办实。 附件：汽车摩托车下乡实施方案 财政部 国家发展改革委 工业和信息化部 公安部 商务部 工商总局 质检总局关于印发《 汽车 摩托车下乡实施方案》 的通知 财建〔 2009 〕 104 号 各省、自治区、直辖市、单列市及新疆生产建设兵团财政、发展改革、工业和信息化、公安、商务、工商、质量技术监督主管部门： 实施汽车摩托车下乡是院作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。为组织实施好汽车摩托车下乡，财政部会同有关部门制定了《汽车摩托车下乡实施方案》 ，已经院批准，现予印发。请各省、自治区、直辖市、单列市财政厅（局），新疆生产建设兵团财务局会同相关部门抓紧制订具体操作办法，尽快组织落实。执行中有何问题，请及时反馈。 附件：汽车摩托车下乡实施方案 根据《 院关于印发汽车产业调整和振兴规划的通知》 （国发[2009]5 号）、院办公厅《 关于搞活流通扩大消费的意见》 （国办发[ 2008〕134 号）及院第51 次常务会议关于摩托车归入汽车下乡补贴渠道的决定，现制定汽车摩托车下乡实施方案如下： 一、 政策目标 实施汽车摩托车下乡的宗旨是，提高农民购买能力，加快农村消费升级，改善农民生产生活条件，促进汽车摩托车产品技术更新换代，实现汽车摩托车产业结构优化升级，实现内外需协调发展。 二、 政策内容 （一）补贴行为及对象。 1．2009年3月1日至12月31日，农民将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车（以下简称换购轻型载货车）。享受补贴的轻型载货车每户限购一辆。报废车辆车主与新购车辆车主为同一农民。 2．2009年3月1日至12月31日，农民购买1.3 升及以下排量微型客车。享受补贴的微型客车每户限购一辆。 3. 2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车。享受补贴的摩托车每户限购两辆。 三轮汽车指原三轮农用车；低速货车指原四轮农用车；本方案所称的轻型载货车指总质量大于1. 8 吨但不超过6 吨、至少四个车轮且用于载货的机动车辆；本方案所称的微型客车指发动机排量在1.3 升及以下、至少四个车轮且用于载客的机动车辆（不含轿车）。 （二）补贴产品及企业的确定。 工业和信息化部公布的《 车辆生产企业及产品公告》 列明的符合上述条件且经过国家强制性认证的轻型载货车、微型客车以及摩托车，均可作为补贴车型；生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业，可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。 换购轻型载货车，需要按国家有关规定办理三轮汽车或低速货车报废。‘车主应当提供必备的要件，将报废的车辆交售给依法设立的汽车回收企业回收拆解，取得报废汽车回收证明和公安交通管理部门出具的机动车注销证明。 （三）补贴比例及金额。 1.对将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的，按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴，换购轻型载货车单价5 万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000 元。同时，对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴。报废三轮汽车每辆给予补贴2000元，报废低速货车每辆给予补贴3000元。 2.对购买微型客车，按销售价格10%给予补贴，购买微型客车单价5 万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。 3.对购买摩托车，按销售价格13%给予补贴，购买摩托车单价5000 元以上的，实行定额补贴，每辆补贴650元。 （四）补贴资金来源． 补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中，中央财政负担80％，省级财政负担20％。 新疆、内蒙古、宁夏、***、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5 ? 12 汉川地震”51个重灾县，地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。上述地区可根据财力情况，加大对汽车、摩托车下乡的补贴力度。 （五）补贴资金申报。 将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：已报废车辆的报废汽车回收证明，机动车注销证明，新购车辆的机动车销售，公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书，购买人本人的居民、户口簿或公安部门出具的户籍证明，购买人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。 购买微型客车、摩托车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书，机动车销售，购买人本人的居民、户口簿或公安部门出具的户籍证明，购矛人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。 乡镇财政部门审核补贴时，除上述证明材料外，还需核查随车附带的“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”:“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、“总质量（kg )”项大于1800kg但不超过6000kg的，确认为轻型货车；“车辆型号”项为第一位数字为“6”、“排量和功率（m1/ kw )”项中排量不超过1300ml 的，确认为微型客车。 （六）补贴资金审核拨付。 补贴资金实行“乡级审核、乡级兑付”或“乡级审核、县级兑付”。在确保财政资金安全的情况下，尽量取“乡级审核、乡级兑付”方式，乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人。取“乡级审核、县级兑付”方式的，乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，报送县级财政部门；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人；县级财政部门应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户。 中央财政应负担的补贴资金实行“事先预拨、事后清算”。根据测算的各省补贴资金规模，财政部将中央财政应负担的补贴资金按80%的比例预拨到省级财政部门。省级财政部门收到中央财政拨付的补贴资金后，落实地方应负担的补贴资金，在15个工作日内下达补贴资金预算，根据预算及时将不少于50%的补贴资金拨付，其余补贴资金按需求进度拨付。补贴资金通过汽车摩托车下乡补贴信息系统进行审核，按国库集中支付有关规定办理拨款。 每年4 月底前，省级财政部门核实汇总本地区上年度补贴资金使用情况，报财政部审核清算。 （七）监督管理。 发展改革部门要加强汽车摩托车价格监管，参与汽车摩托车下乡联合监督检查。工业和信息化部门要对汽车摩托车下乡产品及企业准入严格管理。公安交通管理部门要为享受补贴的车辆办理牌证提供方便、快捷的服务，按规定严格办理登记。商务部门要加强对汽车回收拆解企业的监督管理，防止虚开具报废汽车回收证明等行为，规范和完善汽车回收拆解网点建设。工商行政管理部门依法加强对汽车摩托车销售市场秩序的监督管理，保护消费者合法权益。质检部门要对汽车摩托车下乡产品和企业加大监督检查力度，严格强制性产品认证管理，严格执行“三包”有关规定，加强缺陷产品召回工作。 享受财政补贴的汽车摩托车下乡产品销售价格，不得高于市场同期同类产品价格。享受财政补贴的汽车两年内不得过户。地方各级财政、发展改革、工业和信息化、公安、商务、工商、质检等部门要协作配合，加强对补贴资金、车辆报废、购买、转让过户以及市场秩序、价格、产品质量等的管理与监督检查，防止骗取财政补贴资金行为的发生，切实保障农民合法权益。任何单位和个人不得以任何理由截留、挤占、挪用补贴资金，不得拖延兑付时间。 对违反上述有关规定的行为，一经查实，按《 财政违法行为处罚处分条例》（院令第427 号）等规定予以处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关处理。 三、 组织实施工作要求 实施汽车摩托车下乡是促进消费拉动内需，应对国际金融危机的一项重要决策，是促进汽车工业健康发展的重要举措，也是一项重要的惠农强农工程。各地要高度重视这项工作。要加强领导和组织工作，增进部门协作，建立工作责任机制，责任落实到人，把实施工作抓细抓实，统筹协调好各个环节。要根据本地区实际制订具体操作办法，指导基层有序开展各项工作。要落实好地方配套资金，并督促将补贴资金及时拨付到农民手中。要建立监督检查制度，及时发现问题，解决问题，及时改进相关工作。要加大政策宣传力度，让农民家喻户晓，要经常深入基层调研，了解实施情况，及时总结提出完善政策建议，把好事办好，全面落到实处。
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2014电动车排名车十大品牌排名1:、雅迪
14年潜心精研，14年专业制造，雅迪科技以技术领先、质量领先、服务领先的绝对优势，缔造了年销量超百万，连续四年行业领先的行业！雅迪科技，中国电动车排名行业领军品牌！
雅迪科技是国内大型电动车、特种车、三轮车、摩托车的集研发、生产与销售于一体的专业化、现代化集团公司。下设电动车高新技术研发中心及特种车分公司、控制器分公司、塑件分公司、电机分公司、车架分公司等零配件公司，拥有天津、江苏、浙江、广东四大生产基地，年产能达500万辆，现已成为中国电动车行业的领军品牌。
雅迪产品现已畅销全国30多个省市，销售服务网点多达3000多家，并在全国建立了数千家形象统一的专卖店；在大力拓展国内市场同时，雅迪科技还积极开展国际交流与合作，产品远销欧洲、北美、东南亚等30多个国家和地区。
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雅迪科技在企业健康发展的同时没有忘记回报社会，支持公益事业，关心弱势群体，2004年9月，在安徽、贵州、广西等地捐资兴建五所雅迪希望小学；2008年5月汶川地震发生后，向地震灾区捐款100万元与价值30多万元的救灾物资；2009年3月，向白血病女孩捐献骨髓移植款15万元。并于2005年9月分别被授予“希望工程贡献奖”与“全运会有功单位”。
2014电动车排名十大品牌排名2:比德文
山东比德文动力科技有限公司成立于2001年，是目前国内最大的电动自行车和电动汽车生产基地之一，公司以“推广绿色动力科技，贡献全球环保事业”为使命，致力于打造全球最大的绿色动力交通工具生产企业。
作为中国电动车行业的领军企业，比德文公司现下设潍坊、天津、无锡三大生产基地，是目前国内最大的电动车生产企业之一。一路走来的比德文，不断创造着电动车行业发展的新高度。全面发挥全球最大产业园所整合的产业链凝聚力，把新能源的革新力量真正应用到每个消费者身边，向着“致力于提供全球最好的绿色交通工具，改变民众生活方式，驱动精彩生活”的使命快速前进。
2014电动车排名十大品牌排名3:绿源
绿源电动车是集研发、制造、销售、服务为一体的现代化集团公司，公司十余年来保持着持续的高速增长，产销量一直位居全国前列，成为电动车行业的一个标志性品牌。
绿源电动车凭借着卓越的品质和良好的品牌美誉度，先后获得“浙江名牌产品”、“国家免检产品”等称号，“绿源”商标也被认定为“中国驰名商标”，是国内最具影响力的电动车品牌之一。同时，绿源在电动交通和绿色能源领域所作的努力以及所取得的成绩，也得到了国际相关组织和专业人士的认可~
2014电动车排名十大品牌排名4:英克莱
山东英克莱电动车有限公司是山东英克莱集团权属子公司，主导产品电动车有电动自行车等八大系列；国内销售网络遍及全国二十多个省、市、自治区，同时远销日本、韩国、美国、意大利、新加坡等20多个国家和地区。
英克莱系列电动车以其精良的品质和优质的服务先后荣获中国驰名商标、中自协“信誉标志”产品、中国市场产品质量用户满意十佳品牌等荣誉称号，出口产品被日本客商誉为“中国的本田”。近年来，英克莱始终以科学发展观为指导，加大科研投入，不断提升核心竞争力，企业始终保持行业发展的前列！
2014电动车排名十大品牌排名5:立马
立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。立马公司多年来一直保持着持续的高速增长，产销量位居全国前列，成为电动车行业的一个标志性品牌。
作为国内乃至世界最大的电动车生产基地之一，不断进行创新，坚持走差异化经营发展之路。立马人秉承“追求卓越、共创辉煌”的企业精神，坚持以市场为导向、以服务求发展，始终把客户的利益摆在首位，在企业发展的同时也不忘回报社会，关心支持公益事业，帮助需要帮助的人，参与大型公益慈善系列活动，被授予“2007年大型公益慈善活动善行”贡献奖，赢得了社会广泛的认可和赞誉。
2014电动车排名十大品牌排名6:捷安特
捷安特秉持永续经营的态度，精耕发展的新世纪经营哲学，并将“人性理念服务生活”作为企业的重要文化组成。
捷安特品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词，秉持着“以客为尊，顾客所欲，长在我心；品质是第一工作”的品质方针，将人类对于未来的执着汇入自身对于自行车的设计理念中，将对生活的热爱展现在它的每一个细节；维系自然和人的交流，在充满机遇的全新时代，以科技、时尚、人本为主题，为中国人民的美好生活创建更完善的产品。
2014电动车排名十大品牌排名7:爱玛
爱玛科技切实注重绿色、清洁新能源在个人交通方面的实际应用，致力于研究运用数字控制技术的智能化代步工具的研发，是一家集节能电动车、运动自行车、环保电动汽车等智能型低碳出行交通工具的研发、生产与销售为一体的集团性科技股份公司。
爱玛电动车，结合精湛的工艺流程、严谨的质量保证体系，全新优化产品各项适用性能指标，切实改良、提升整车产品价值。爱玛无锡制造基地，年产能在200万辆以上。销售网点密布全国，拥用10000多个营销网点和服务售后网点，是国内电动车品牌的龙头企业。
2014电动车排名十大品牌排名8:新日
江苏新日电动车股份有限公司是主要从事电动车及关键零部件的研发、生产与销售的大型民营股份制拟上市公司。新日电动车利用自身强大的技术研发力量及新产品开发能力，不断拓宽经营领域，目前已发展成为在中国拥有南北两大生产基地、5家骨干企业、员工总数3000余人，总资产达10亿元、产销量连续四年位居世界第一、产品远销欧美和东南亚市场的中国电动车行业领先企业，并以年设计生产各类电动车200万辆（台）的生产能力和2008年预计产销超过160万辆的经营规模，位居世界第一。
“树百年新日，创世界第一”是新日股份不懈的追求。在未来，新日人将用绿色、环保、科技的高品质产品和服务，把新日人的情怀奉献给全世界。
2014电动车排名十大品牌排名9:千喜
中国群升集团浙江千禧工贸有限公司是全国民营企业500强之一，集团核心企业千禧公司主导产品为小飞哥牌系列电动车，93年开始投资、研发生产，是国内较早产业化生产电动自行车的企业之一。
千禧公司秉承“科技兴企，质量立市”的经营理念，高度注重研发队伍的建设，在上海成立了上海市小飞哥电动车技术开发中心，在公司本部成立检测中心，为公司的新产品开发和质量控制提供了强有力的保证。公司坚持科技兴企、质量兴企的战略，注重形象宣传，以市场为导向，以科技为动力，以人才为根本，坚持“质量第一、诚实守信、精益求精、引领潮流”的经营原则，誓将“小飞哥”系列产品打造成中国乃至世界的名牌产品。
2014电动车排名十大品牌排名10:澳柯玛
澳柯玛电动车公司拥有先进的电动车生产线和光谱分析仪(SPECTROCAB)等国内外最先进的检测设备，产品经山东省经济贸易委员会鉴定达到了国际先进水平，先后被授予“国家重点新产品”、“山东名牌产品”、“2005年、2006年、2007年、2008年中国电动车行业最具影响力第一品牌”等荣誉。
澳柯玛电动车致力于绿色交通工具的研发、生产、销售和服务，面向大众提供环保便捷、经济的交通工具，方便大众出行，以实际行动保护人类共同的家园
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