文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，豪华紧凑级suv品类，正成为一个火热竞争的风口。
获得冠军的，是宝马X1车型。
外形层面，宝马的设计师很好地拿捏住家族套娃与单一车款之间的平衡。X1整体既具备宝马系SUV惯有的的冲劲跑格，也诠释着家用SUV应有的大气与敦厚。具体来说，宝马X1的外观出现了宝马最新的家族式设计元素，换上了更大尺寸的进气格栅，并通过镀铬饰条将两侧的格栅相连。“勺型”日行灯也出现在这辆车上。前包围两侧的进气口变得更加夸张。整个前脸很有气势。
获得亚军的，则是奔驰GLB车型。
外形层面，作为一款基于MFA2横置平台打造的年轻奔驰，GLB在保留奔驰一贯雍华风/档次感的前提下，通过不同形面、角度的范式营造，实现了年轻风味的有效构建。具体来讲，GLB整体造型依旧有着奔驰系SUV标志性的方正、规矩感。整体透露一种与傻愣保持安全距离的“虎头虎脑”。攀附全车的银色行李架与车侧饰条，也隔绝了古板无聊的横秋老气。
获得季军的，则是奥迪Q3车型。
外形层面，全新Q3 Sportback依旧是那股浓浓的德系精密感。车头的“大嘴”进气格栅，两边长条形的大灯，以及内侧的整体的轮廓和线条，而车头的大嘴，已经不是我们常见的六边形，而是替换成了跟Q8一样的八边形造型。整体观感颇具张力与霸气。
冒险家全系标配一套有12.3英寸全液晶仪表与12.8英寸触控大屏共同组成的双屏车机系统，UI界面清晰，图标显示也很直观。而就内建功能来说，自然语义识别、声控多媒体、声控车窗空调、语音查机票这些基础功能自不必说。而且有个小细节，就是冒险家虽用了矗立中控台上的悬浮屏，但是屏幕高度与角度的设定都很合理，不会出现某日系SUV上屏幕挡驾驶视线的尴尬。
获得第五位的，则是雷克萨斯NX车型。
外形层面，全新雷克萨斯NX更改了格栅纹理并追赶了当下的尾灯设计潮流；侧面的钣金则不再像老款那样夸张，视觉上更偏简洁。总的来说，用“更新而非变革”去形容这一代NX再合适不过。
获得第六位的，则是凯迪拉克XT4车型。外形层面，XT4应用着凯迪拉克家族式钻石切割风格。车身各个形面均由笔直锋利的直线条构成，配搭上四轮四角式设计，整车观感动感犀利，颇具几分肌肉感。推荐车款——“两驱技术型”搭载凯迪拉克家族“风尚版”外观套件。金属点阵式中网与红翼尾灯的配搭，也彰显出不错豪华致趣。
内饰层面，XT4依然延承着凯迪拉克家族式直男风格。大面积皮质物料颇有质感，不同材质之间的衔接、过渡也表露着相当精致的做工。只是一黑到底的色泽搭配确实阻碍了档次感的有效传递。XT4的推荐车款——“两驱技术型”用一套黑底白字的传统机械式仪表，字体清晰醒目、容易读取。并支持涡轮增压数值显示。车机系统层面，XT4全系标配的8英寸的车机尺寸放在今天确实不算出众，UI界面虽直观清晰，但明显缺乏一些纵深和美感。就功能实现来说，XT4的这台丐版倒也真还不丐。CarPlay/CarLife双系统手机互联均有配齐。并且也有支持OTA在线升级的车联网系统。屏幕分辨率与清晰度也符合豪华品牌应有水准。
座椅层面，XT4依然保持着凯迪拉克家族化的高水准。推荐车款“28T”技术型搭载一款皮质/织物混搭座椅。前后排无论填充物的支撑性或者椅面手感，都有相当上佳的水准。同时，较为宽大的座椅形制，也能带来相当不错的舒适。空间层面，实话实说，XT4的前排不算怎样敞阔。对于身高178cm以上的车主，基本只能说是将将够用。后排膝部空间倒算不错，中央地台凸起也被控制得十分不明显。后备厢内部形制规整，而且后排椅背放倒之后的平整度也相当不错，能够相对从容地装运一些大件物品。
操控层面，XT4整体贯彻着相当强的隔绝感，经过较小坑洼时能够十分坚决且高效率地过滤干净路面上坑洼震动，但在高速冲过较大坑洼这样的路段下，也会向车内传递那种不加修饰的震动。?
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宝马1系离地间隙多高2021款宝马x1最小离地间隙是多少
你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这二款车型做过功课。宝马1系和宝马X1都是宝马品牌在不同车型上的代表，以下是它们的一些比较供您参考：
1. 车型定位和用途：
- 宝马1系：1系是宝马的紧凑型车型，注重操控性能和驾驶乐趣。适合追求运动驾驶体验和日常通勤的消费者。
- 宝马X1：X1是宝马的小型SUV，注重实用性和多功能性。提供较高的座椅位置和更大的乘坐空间，适合追求SUV驾驶体验和更好的储物空间的消费者。
2. 外观设计：
- 宝马1系：外观设计时尚、动感，注重运动感和线条流畅的外观造型。
- 宝马X1：外观设计稳重、大气，注重SUV的实用性和舒适感。
3. 空间和舒适性：
- 宝马1系：作为紧凑型车型，宝马1系提供较小的内部空间，后排座位相对较窄。适合单身人士或少人乘坐。
- 宝马X1：宝马X1作为SUV，提供较宽敞的内部空间和更高的座椅位置，后排乘坐空间相对较大。适合家庭出行或需要更多储物空间的消费者。
4. 动力性能和驾驶体验：
- 宝马1系：作为紧凑型车型，1系注重操控性能和驾驶乐趣，提供优秀的悬挂调校和灵敏的转向反应。
- 宝马X1：X1作为SUV，提供更高的座椅位置和更好的视野，同时具备较好的操控性能和驾驶舒适性。
5. 售价和维护成本：
- 宝马1系：相对来说，1系在宝马车型中的售价较为亲民，维护成本相对较低。
- 宝马X1：作为SUV，X1的售价相对较高，维护成本也会相应提高。
以下是宝马1系和宝马X1的主要参数对比：
1. 尺寸和空间：
- 宝马1系：
- 车长：约4,320毫米
- 车宽：约1,800毫米
- 车高：约1,430毫米
- 轴距：约2,670毫米
- 后备厢容积：约360升
- 宝马X1：
- 车长：约4,448毫米
- 车宽：约1,821毫米
- 车高：约1,598毫米
- 轴距：约2,670毫米
- 后备厢容积：约505升
2. 发动机和性能：
- 宝马1系：
- 发动机类型：汽油或柴油
- 排量范围：1.5L - 2.0L
- 最大功率范围：109马力 - 302马力
- 最大扭矩范围：190牛·米 - 450牛·米
- 加速（0-100公里/小时）：约4.8秒（顶级性能版）
- 最高时速：约250公里/小时（顶级性能版）
- 宝马X1：
- 发动机类型：汽油或柴油
- 排量范围：1.5L - 2.0L
- 最大功率范围：109马力 - 302马力
- 最大扭矩范围：180牛·米 - 450牛·米
- 加速（0-100公里/小时）：约4.9秒（顶级性能版）
- 最高时速：约235公里/小时（顶级性能版）
3. 动力传输：
- 宝马1系和宝马X1均提供后驱或全驱可选。
4. 变速器：
- 宝马1系：
- 手动变速器：6速手动变速器
- 自动变速器：7速双离合变速器或8速自动变速器
- 宝马X1：
- 手动变速器：6速手动变速器
- 自动变速器：7速双离合变速器或8速自动变速器
个人建议
看你注重什么了，1系4缸版本，b48 2.0t加8at，192匹拉这个小车，切到运动模式，踩到4000转左右，涡轮压力打满以后，80到150就是一瞬间的事，马力惊人。总体来说极限操控很好，但是开起来不如后驱的得心应手。
最终的选择应根据个人需求、预算和偏好来决定。如果您注重操控性能、驾驶乐趣和较低的售价，可以考虑宝马1系；如果您注重实用性、多功能性和更大的内部空间，可以考虑宝马X1。建议您前往经销商处进行试驾，与销售人员详细了解车型的特点和配置，并充分比较两者的优势与劣势。最终决策应综合考虑以上因素，并选择最适合自己需求的车型。
宝马1系离地间隙多高2021款宝马x1最小离地间隙是多少
宝马x1最小离地间隙是135mm，
以2021款宝马x1为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：
长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm，车身重量为1580kg。
2021款宝马x1前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载1.5t涡轮增压发动机，最大马力是140ps，最大扭矩是220nm，最大功率是103kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
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