一般4L油可以跑100公里，做过测试，在平地上行驶，170发动机一公里只需0.22元左右，大排量的225或者200型的一公里只需0.33元左右，其中的转化率在80%-90%，属于节能型新能源。
5000w增程器百公里油耗
一般增程式 电动车 的百公里综合油耗在5升以下，有些车的油耗甚至可以更低。
增程式电动 车实际上是一种 混合动力 汽车，它也有内燃机，但内燃机不是用来驱动车轮的，而是用来驱动发电机运转的，这样就可以给电池持续充电。
给电池充电后，马达可以驱动车轮。
混合动力汽车是目前比较可靠的选择。混合动力汽车续航里程比 纯电动 汽车长，油耗比纯汽油车低。
很多车友在国家政策的鼓励下买了插电式混动车。这种车不同于普通的混合动力车。 插电式混合动力 车需要给电池充电。
插电式混合动力汽车可以使用绿色 新能源车 牌。
很多限牌的城市绿色新能源牌照是不限牌的，所以很多消费者会购买插电式混合动力汽车和纯电动汽车。
一些豪华品牌汽车也有插电式混动车型，一些高性能汽车也有插电式混动车型。高性能车的插电式混动车型电机功率高，加速性能很强。
插电式混动车大部分时间由电动机提供动力，所以在行驶时插电式混动车内部的安静性更好。
5000瓦电动三轮车增程器用油时百公里耗油约1.2升，约合0.09元/公里。增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。
增程式电动汽车是一种在电池电量不足的情况下使用其它能源（如汽油）进行电能补给的电动汽车。电动汽车主要工作特点（理念）是大多数情况下（大概率）工作在纯电动模式，少数情况（小概率）下工作在增程模式，即增程器产生的电能通过电瓶供给电机驱动，同时还可供给电池充电。
增程器运作原理
中国学术界及国家科技部普遍认为增程式电动汽车属于纯电动汽车领域，而不属于混合动力汽车。相对于其它混合动力汽车，增程式电动汽车拥有简单的构型系统，更重要的是更可靠的性能和更少的成本；相对于纯电动汽车，增程式电动汽车无后顾之忧的续航里程以及更低的成本。
从2019年的技术环境和市场需求来说，增程式电动汽车是最有产业化前景的产品之一。
系统原理：增程式电动汽车系统原理如图1所示，其中的发动机与发电机组合起来叫增程器。
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