1.有故障建议去正规的大型维修店检查一下具体的故障情况,找专业维修技术人员检修。
2.建议论按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。有些车辆会有提示。
4.也可以去相应的4S店的，或者是指定的大型专业的维修店进行服务，这样的话质量有保证，同时售后服务也会比较到位。
5.机油对于汽车来说确实很重要。机油能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。同质量级别的机油5w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。。
6.机油可以选择以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚。
汽车冷凝器清洗有用吗
太平洋汽车网1、拆掉前格栅中网，接着把中间那块机盖锁总成拆除，完整的一块冷凝器就会露出来了；2、用将飞絮和浮土等异物吹掉，如果条件允许的话尽量用从机舱内向外清洁；3、水冲洗，最好是去正规的洗车房让专业的人员进行清洗。
第一步：拆格栅露冷凝器
由于冷凝器、散热器设置在前格栅外部，因而拆掉前格栅中网是第一个步骤。接着把中间那块机盖锁总成拆除，完整的一块冷凝器就会露出来了。
第二步：用将飞絮和浮土等异物吹掉
如散热器外表有树枝树叶等较大的杂物，可以先用手将其清理干净，清理完之后再借助进行清理。不过其实用清洗时也是有一定的讲究的，如果条件允许的话尽量用从机舱内向外清洁，这样使清理出来的灰尘杂物直接被吹到车外，而不会飞进机舱内部。当然，每辆车的内部构造会有所不同，有些车的机舱比较紧凑，无法将伸进去的话，那也只能从外向里清洗了。
另外，需要提醒大家的是，冷凝器和散热器比较?狡猾?，很多时候即使长期不清洗，从外表上看也并不是十分的脏。因此很多人就会被它?虚?的表面所蒙蔽，其实它们内部早已积满了脏东西，只要我们用吹一下，这些脏东西就会原形毕露，跑出来了。
第三步：水冲洗（不建议自己操作）
其实到上一步，整个清洗进程就基本完成了，虽然很多关于散热器的清洗中都提到了水枪清洗，但如果是自己动手清洗的话，并不建议用水枪清洗。一来是因为用干洗其实基本可以达到清洗的效果了，二来是因为水枪自身压力较大，而散热片又是铝制的，稍不留神就很容易将其打歪，最后效果反而会适得其反，影响到散热效果。
当然，可能有一些追求完美的处女座车主觉得不用水洗会不够干净，如是这样，那最好是去正规的洗车房让专业的人员进行清洗，因为清洗时是要保证水枪始终垂直进入散热器的，而且要求角度不能倾斜，这样才能防止打歪散热片角度。
（图/文/摄：太平洋汽车网余德沛1）
汽车冷凝器需要清洗。冷凝器是汽车空调的重要配件，影响制冷效果，所以还是要定期清洗。冷凝器是制冷系统的一部分，它是一种热交换器，能将气体或蒸汽转化为液体，并将管内的热量快速传递给管附近的空气。冷凝器的工作过程是放热的，所以冷凝器温度高。汽车冷凝器清洗是有用的。汽车冷凝器的清洗方法:1.将洗涤剂加入水中。冷凝网的冲洗产物是碱性的，对冷凝器有轻微的腐蚀性，所以加水降低浓度非常重要，因为过高的浓度只能清洗管道，但腐蚀性必须考虑。2.启动汽车，打开空调，让电子风扇转动。先用清水冲洗，利用风扇的转动使清水遍布冷凝器。务必彻底冲洗。同时，由于冷凝器温度过低，电子风扇可能会停止运转。此时停止冲洗，让冷凝器温度上升，让电子风扇重新运转。3.整个冷凝器浸湿后，用喷水工具(如浇花等)将混合好的洗涤用品喷在冷凝器表面。这时候电子风扇应该也在运转，利用它的运转把它们吸入并散发到各个角落。估计都喷了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面。几分钟后，你会看到表面的污垢会慢慢“浮起”，并伴有一些小气泡，等几分钟(我们一般等十到十五分钟，视浓度而定)。4.再次启动空调，让风扇转动。此时用大量清水冲洗即可。冲洗得越彻底越好。这一步不要偷懒。经过足够的冲洗，你会发现冷凝器的表面是干净的。我们通常可以将冷凝器清洗得尽可能新。
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