可能很多人怎么都不会想到，现在还有人会说开什么车的人是低调还是高调，如果非要说的话，低调高调这种事不能只看开什么车，还要看在什么场合。
同学聚会都是劳斯莱斯宾利法拉利，你却不坐私人直升飞机开个特斯拉，那就是低调。
亲戚朋友聚餐别人都是共享车公交车，你却开个特斯拉，吃完还要炫耀说顺路送谁回家，那就是高调。
对于年轻人来说，车的档次高不高除了看品牌之外，科技水平和科技的氛围也是衡量档次的一个重要标尺，毕竟现在是什么都讲究智能化的时代，所以特斯拉才有和奔驰宝马奥迪一争高下的能力。
奔驰的卖点是豪华，宝马的卖点是操控，奥迪的卖点是科技感，理论上特斯拉的横空出世对奥迪的影响是最大的，不过这几年BBA三者的定位有一些变化，宝马变得更加舒适，奥迪变得更加运动，至于奔驰则是在尽量让自己显得年轻一些，这些变化让它们的口碑有一些动摇，不过销量提升了不少。
可以说奔驰宝马奥迪都在变得更加均衡，就像我们对木桶效应的传统理解那样，将短板补上就能装更多的水。而特斯拉就像我们对木桶效应的新理解那样，只要将木桶倾斜，长板越长能装的水就越多，不会受到短板的影响。
乍看之下，特斯拉和BBA没有可比性，实际上它们之间可以相提并论，比较的方式可以是给它们的各项表现打分(5分总分):
特斯拉
奔驰
宝马
奥迪
做工用料
2
4
4
3
智能科技
4
3
2
4
动力性能
5
3
3
3
驾驶操控
3
4
5
4
总分
14
14
14
14
至于奔驰宝马奥迪特斯拉四家怎么选，这个就很简单了，它们各自擅长的东西不同，哪个所擅长的恰好是你喜欢的，那就选它了。
这个评分表完全基于笔者的个人主观认识，所以肯定会和很多人的意见不同，但哪怕每个人自己按照自己的认识去评一下，最后它们各自加起来的总分肯定不会差很远，这就是我想表达的意思。
选车不纠结：30万元价位买国产特斯拉Model 3还是宝马新3系？
很多一线城市或者是限牌城市的消费者在购车的时候都会去选择一台纯电车型，不为别的，只因为新能源车型在这些城市没有上牌限制，而且在一线城市例如上海这样的城市，其充电桩等基础设施建设较为完善，因此消费者在购买纯电车型的时候也没有什么后顾之忧。但是即便是在限牌城市，也并非每个人都有牌照困扰，例如一个人在上海同时也有沪牌，那么这个时候他是应该继续选择一台特斯拉Model 3这样的纯电车型还是应该选择一台宝马3系标轴车型呢？我们今天就来聊聊这个问题。
宝马3系和特斯拉Model 3的优势分别是什么
宝马3系在国内市场上的历史已经非常长了，如今几乎没有人不知道3系的市场地位，这台以操控为卖点的豪华品牌中级车长期以来也收获了非常多的粉丝。而在换代之后，新款车型也换上了CLAR平台，在换上了新平台之后，这台全新宝马3系也比老款车型的产品力有了质的提升。
在外观方面，新款3系用了宝马的最新家族化设计，更大的前格栅以及更流畅的线条让这台新3系看起来更符合年轻人的审美，而相比外观，新款3系更大的提升其实在于其内饰，老款3的内饰一直为人所诟病，而新款3系的内饰则相比老款3系提升了一个台阶，全液晶仪表盘与中控大屏的搭配也让其内饰显得更有科技感。
此外，除了外观内饰，这台新3系的舒适性相比老款也有了很大的提升，新款车型的座椅要比老款车型更为柔软，而且新款车型的底盘调校也要比老款车型更偏向于舒适性，如果说老款车型的底盘在过坑洼路面的时候就像铁板一样硬的话，那么新款车型的底盘已经像是一个比较软的弹簧了。
在宝马3系变得“更软”的时候，特斯拉Model 3却接过了3系“操控标杆”的大旗，如果你是一个驾驶爱好者，而你现在已经在新3系上找不到驾驶乐趣的话，那么这台Model 3一定适合你，毕竟Model 3无论是在各个方面都是为驾驶者所考虑的。
手感偏重的方向盘为驾驶者营造出了浓烈的驾驶氛围，而小巧的方向盘本身手感就有些像轿车，同样脚感偏重的油门刹车踏板虽然对于部分力气较小的女司机不那么友好，但是当你踩下油门的时候你就会发现，这台Model 3的油门脚感要比同价位任何一台燃油车都更好，没有变速箱的存在让这台Model 3上根本不会出现任何顿挫问题，你也不用像开传统燃油车那样担心变速箱在你急加速的时候换挡不及时，在这台Model 3上你只需要根据你的需要去任意踩油门就可以了。
在这两台车型当中应该如何选择
那么如果你有沪牌的话，在这两台车型当中应该如何选择呢？这里其实并不只是单纯涉及到车辆选择问题，而是沪牌的处理问题，如果你选择一台新能源车而不使用沪牌名额的话，那么你的沪牌只有几种选择，要么委托国拍拍卖，要么出租或者延期，要么备案在你的新能源车型上，但是无论哪一种其实都不是那么好，毕竟一块沪牌除了几乎要花10万的资金成本之外，还要大量的时间成本甚至是运气才能得到，因此如果在有沪牌的情况下其实宝马3系是会比特斯拉Model 3更好的选择。
当然，如果你的确非常喜欢Model 3，或者愿意尝鲜或是更喜欢操控，那么即便在有沪牌的情况下也完全可以选择Model 3而把你的沪牌出租出去，只不过你可能需要先征求一下你家人的意见，毕竟Model 3那短小的座椅和较差的舒适性都是乘客所无法忍受的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
选特斯拉 MODEL Y 好还是宝马 5 系好?
国产特斯拉Model?3降价近期成为了大家津津乐道的话题。作为特斯拉目前最便宜的车型，Model?3裸车价格已经下降到了30万元价位段，对诸多自主品牌纯电动车造成了很大的威胁。不仅如此，对这个价位段的奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等豪华品牌轿车而言，Model?3也同样是一个不可忽视的对手，因为不少追求新潮的消费者已经在犹豫30万元预算应该买Model?3还是这些汽油车型了。考虑到宝马3系刚刚完成换代，出于“买新不买旧”的原则，大家更愿意用新3系和Model?3来进行比较，那么下面我们就来仔细分析两款车型的各自的优势，看看它们相对更适合怎样的消费群体。
●?特斯拉Model?3的优势一：上牌更方便
由于特斯拉Model?3属于纯电动车，上新能源绿牌，因此在北上广深这样的一线城市，其相对宝马新3系这样的汽油车上牌上牌相对更容易。如果你没有汽油车指标，那么在一些城市还可以节省购买牌照或摇号的成本。不仅如此，Model?3在部分城市还可以享受免限行的优惠政策。
●?特斯拉Model?3的优势二：日常使用和保养费用更低
和汽油车相比，Model?3这样的纯电动车动力结构更为简单，在保养时不需要添加机油等各项复杂的操作，其不但单次保养费用更低，而且保养周期也要更长，这样就能大大降低保养的费用。此外，目前Model?3充电的费用也要远远低于加油，因此在整个使用周期内，Model?3的日常用车成本会低很多。
●?特斯拉Model?3的优势三：动力更强，响应更快
Model?3具备纯电动车的一切优点：比如动力响应速度更快，同时加速能力非常强（但在急加速过程中会让人有明显的晕眩感）。不过，由于Model?3在驾驶性标定方面下了很多功夫，其在日常驾驶时起步、加速时也能做到非常平顺、不突兀，它是目前驾驶性标定最为平顺、线性的纯电动车之一。
●?特斯拉Model?3的优势四：科技及配置更丰富
特斯拉一直希望自己的车型能增加科技元素，比如中控大屏幕，AutoPilot自动驾驶技术等等，甚至还在车内提供了多个游戏。此外，未来Modle?3还将还将爱加入新的功能，比如在停车场远程召唤车辆等，都能让消费者认为其实一款面对未来的车型。
接下来我们来看看宝马新3系相对特斯拉Model?3的优点。
●?宝马新3系的优势一：空间更大，乘坐更舒适
和Model?3相比，宝马新3系的车内空间更大，尤其是后排横向和纵向空间都要大不少。不仅如此，新3系的座椅材质、材质分布的合理性、座椅坐垫长度和厚度都要比Model?3强很多。Model?3的座椅不但偏硬，而且座椅高度偏低，导致后排乘客的大腿无法得到很好的支撑，而后排乘坐3人时会非常拥挤。而新3系则不存在这些问题，并且比上一代3系还要更好，乘坐舒适性大大增强！
●?宝马新3系的优势二：内饰用料和做工更好，更有豪华感
作为豪华品牌，宝马上一代3系被很多人吐槽内饰豪华感不够。这次新3系在这方面有了很大的提升，不但用料更奢华，而且做工也更好了，在豪华氛围的营造方面有了很大的进步。而Model?3的内饰不但过于简洁，而且做工和用料都很差，看起来甚至还不如十几万的A级车型。虽然国产Model?3的做工要更好，但和新3系相比还是差了很多。
●?宝马新3系的优势三：行驶质感更好
在底盘和悬挂设定方面，宝马新3系虽然和上一代车型相比牺牲了一些运动性，但是舒适性有所加强，在底盘的柔韧性、滤震表现、隔音等方面都明显比Model?3更舒适，形式质感也要更好。而Model?3底盘相对更生硬，同时隔音降噪方面做得并不好。
●?宝马新3系的优势四：没有续航焦虑，不受充电的限制
虽然特斯拉有超充站的支持，并且在上海部分充电桩已经更换成了V3版本，拥有更快的充电速度，但是和汽油车相比，其在能源的补充速度和效率上还是差得太远，也意味着Model?3并不适合长途驾驶旅行，不然需要你在出行前做足够详细的规划（还需要针对夏天和冬天的特殊天气进行预判，气温会对续航里程产生很大的影响）、不能临时改变、祈祷充电桩处于正常工作状态。如果在像国庆长期间出行，充电桩甚至会出现排队充电的情况，那么充电时间还会延长，大大降低了出行的效率。即使在城市中通勤，如果你家里没有固定充电桩，使用起来也会非常麻烦。而以国内目前的情况来看，真正有固定车位、同时小区物业还允许安装充电桩的条件还是偏少。而作为汽油车，宝马新3系完全不存在这种问题。
●?宝马新3系的优势五：保值率更高
从目前的情况来看，由于纯电动车型更新换代速度相对较快，同时电池长时间使用后也会出现损耗，因此其保值率相对汽油车而言整体相对更低。
如果仅从车辆本身来看，宝马新3系主要在车辆的驾驶质感、内饰的豪华感、空间和乘坐舒适性方面要比特斯拉Model?3更好。而后者的优势主要是加速能力和动力响应的速度，以及一些高科技配置。如果你更多的是一个人开，想体验一下最新的科技配置，同时很少长途旅行、并且家里或公司有固定的充电桩，那么购买特斯拉Model?3是不错的选择，他更适合尝鲜、出行规律的用户选购，更偏向于一个大玩具；而如果你购买的是家里第一辆车，或者更强调形式质感和车内的豪华氛围，并且有一定多人乘坐需求，那么购买宝马新3系是更合理的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马和特斯拉哪个档次高
选宝马5系好。
车内空间方面，虽然Y的实际空间有多大不知道，但毕竟级别比5系要低（我觉得Model 3虽然轴距长，但也就是个A级车的尺寸，车内空间还小于绝大多数A级车型，而5系是C级车），再加上5系的轴距还加长，所以不论是X轴、Y轴以及Z轴三个维度方面，5系都要比Y的优势更加明显。
除了空间之外，Model 3的后排座椅完全是负分：座椅靠背角度陡、坐垫长度太短、地台高度太低、座椅材质偏硬、包裹性差、坐姿不舒适等等，在A级车中都是绝对倒数第一的存在；考虑到Y用的是跨界车造型，可能头部空间会比3要好一点，但通过网上流传的，猜测Y在后排座椅舒适性方面不会有什么好的改善。所以如果你的车后排需要乘坐家人，那么就买5系吧。
简介
在选车问题下，面子问题最重要的不是多少人认可，而是会不会给你添堵。现在特斯拉在一些人眼中就是人傻钱多的代名词。而5系永远那么稳当，不会有人冒出来拿车给你添堵。或者你自己不在意，而父母妻子在意的话，就更不能买特斯拉了。家庭和谐稳定是第一位的。
特斯拉基本没啥操作，这个公司的目标就是让你彻底告别操作。另外，如果你是那种觉得内饰一堆按键十分有科技感的老派经典科技审美持有者，或者喜欢操作功能时有利回馈的那种，那基本别考虑特斯拉了。
宝马和特斯拉哪个档次高
要说国内的热门豪华汽车品牌，当然离不开BBA中的奔驰、宝马、奥迪，但随着汽车工业的高速发展，新能源汽车技术也成为了如今汽车发展的主流。其中最引人关注的新能源汽车品牌便是特斯拉，特斯拉作为新能源汽车领域的先行者，其汽车产品集独具特色的造型、高效率的加速、优良的操控性能与先进技术于一身。
至于宝马和特斯拉哪个档次高，很大程度上是没有绝对性结论的，宝马和特斯拉都有着其独特的优势，宝马作为高端汽车产品这一点不可否认，而特斯拉在新能源汽车领域上的造诣也并非虚有其表。宝马从早期的飞机引擎生产发展成为如今国际上知名的汽车、越野车、摩托车以及飞机引擎的大型生产制造商，可以说拥有百年传承的宝马在汽车界的地位也是根深蒂固。
特斯拉与其他汽车品牌不同的是，大多汽车品牌都出自有名的汽车之都，而特斯拉则是源自科学技术之都。特斯拉早期的创业团队便是出自硅谷，并用IT理念制造汽车，特斯拉汽车集独具特色的造型、高效率的加速、优良的操控性能与先进技术于一身，也一度成为马路上最快且最为节约电能的车子。如今的特斯拉汽车也被视为新能源领域中的高端产品，并成为了全球知名的新能源汽车品牌。
总体上看，宝马和特斯拉在档次上是各有千秋的，比如宝马的汽车硬件时比特斯拉要好一些，而特斯拉的软件技术则比宝马较为前沿。所以说，宝马和特斯拉都是不错的高端汽车产品，对于档次的评判也很多是出自个人看法，并不具有绝对性。
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