- 北京国际车展跳票车型盘点，全新奥迪A3/大众CC旅行版去哪了？
- 奥迪A32021款落地价最低多少钱?
- 2020收官之展：这十五款重磅新车将在广州首发亮相
- 奥迪Q5L、国产航海家等5款豪华品牌新车将亮相广州车展
- A3 Sportback和e-tron S一起上，奥迪开启全新产品时代
虽然奥迪A3和本田雅阁在价格上有很大的重叠，但奥迪A3是一款轴距2629mm的紧凑型车，而雅阁是一款轴距2830mm的中型车。从空间和乘坐舒适性来看，雅阁绝对要比奥迪A3好很多。从众多A3车主的反馈来看，虽然该车非常紧凑，但后排的空间表现还是有些局促。
奥迪A3之所以能与跨界雅阁保持同样的价格，是因为品牌溢价。作为一个豪华品牌，该车的用料和配套服务都比较好，品牌支持也比较充分。此外，奥迪A3在驾驶品质和底盘调整方面的经验也非常显著。
c-hr的设计因人而异，但这款车的确是最个性化的产品。许多年轻人都被设计亮点所吸引，比如支持双色车身和隐藏式后门把手。动力总成方面，该车2.0L发动机热效率达到40%，并在原基础上在匹配的CVT变速箱上增加了一套启动齿轮组，有效解决了CVT变速箱低速运行时动力不足的问题。
大多数人应该选择奥迪A3，并符合约20万元的预算。雅阁作为一款性价比优异的中型合资车，空间层次更大，市场份额更大，维修成本更低。而A3更适合喜欢德国车驾驶品质的人，并准备通过一些入门级车型来体验豪华品牌的色彩。此外，值得一提的是，这一代奥迪A3上市多年，优惠幅度在3-5万之间，确实很有吸引力。
北京国际车展跳票车型盘点，全新奥迪A3/大众CC旅行版去哪了？
疫情影响，日内瓦车展的取消，使得原定在车展上发布的全新奥迪A3?Sportback、奥迪e-tron?S和奥迪e-tron?S?Sportback原型车就只能在奥迪总部通过线上直播的形式来展现。简洁明了的发布会，10分钟，3款车型，同时也将奥迪quattro四十年的历程安排的明明白白。
太短了，不过瘾，还有哪些消息是没公布的。为此有车智联在直播结束后，特地与奥迪总部那边了解一些相关信息。
2020年中国市场规划
20余款新车，大规模投放
随着全新奥迪A3?Sportback的全球首发，那它何时能够进入国内市场是大家更为关心的。官方表示：“全新奥迪A3?Sportback首发后，将很快进入到国内市场”。
全新设计语言的加持，让新车有着更加硬朗且凌厉的外观造型。新车长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距达2640mm，相比国内现款在售车型均有所增加。
新车还将标配12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，内置全新的第三代车机系统，具有Apple?CarPlay、Android?Auto、Wi-Fi热点等丰富功能。另外，新车还将配备奥迪connect钥匙，通过智能手机，对汽车进行锁定和解锁。另外，还可选装功能丰富的驾驶系统。
作为深耕国内市场30余年的豪华品牌，今年1月正式交付了国内市场的第600万辆汽车。奥迪今年在国内市场的新车投放也可谓是大规模，共计将推出20余款车型。除了全新奥迪A3?Sportback外，还有奥迪Q7、奥迪A4L、奥迪Q3?Sportback等车型。奥迪Q7将会拉开今年的序幕，全新奥迪A4L配备全新一代奥迪connect互联科技，它将更加开放，可根据自己的喜好下载App并在这个系统中运行。而奥迪Q3?Sportback也以正式定名为奥迪Q3轿跑，一款动感的轿跑SUV车型。
疫情影响
国内上线虚拟展厅，国外寻找优质供应商
在特殊时期，奥迪一直与中国人民风雨同舟，共克时艰。大众汽车集团（中国）携包括奥迪品牌的旗下子品牌以及合资企业，共同捐资1.2亿元人民币，用于支持中国新型冠状疫情的相关防治工作。
在经销商层面，也已做好了相应的防护措施，并上线虚拟展厅，并开通24小时全天候服务热线，线上与客户进行沟通。目前，整车生产的工厂也已经陆续复工复产。
由于电池供应短缺，位于比利时的奥迪e-tron工厂停产。官方表示：“奥迪e-tron的生产搭载了全新技术，我们正在与研发和供应商伙伴共同研究应对这一全新工艺带来的一系列挑战。就布鲁塞尔工厂生产的奥迪e-tron和奥迪e-tron?Sportback而言，共涉及300多家供应商，这是一项极为复杂的工作。我们正在持续评估与全球所有优质供应商的潜在合作，包括中国电池供应商“。但就之前奥迪已经与宁德时代签署了电池合作协议，并与比亚迪合作的事宜，官方对市场传言不做评论。
Quattro四十周年
进入电动扭矩矢量控制时代
随着奥迪奥迪e-tron?S和奥迪e-tron?S?Sportback原型车的发布，也就宣告着跨越四十载，历经八代更迭的奥迪quattro进入电动扭矩矢量控制时代。奥迪quattro驱动系统是奥迪品牌的基石。除了紧凑车型奥迪A1外，奥迪旗下所有车型系列均搭载了奥迪quattro驱动系统。所有的大型车，特别是高性能车型，以及S及RS全系车型均运用了这项技术。
截至2019年底，奥迪共计生产了1044406辆四驱车型，仅2019年就生产了804224辆，其中大部分来自中国长春工厂和墨西哥圣何塞恰帕工厂。步入电动化时代，基于电气化技术之上的电动quattro四驱系统，是奥迪对quattro这一品牌技术图腾的全面升级，展示了电动全时四驱系统开发的全新阶段。全新quattro技术内置电控扭矩矢量分配系统，后轴的两台电机通过变速器各自将动力输送至车轮，从而将传统运动差速器的优势带到电动化时代。
未来规划
1、燃油车禁售，加速电动化进程
始终追求可持续移动出行，并持续深化电动化战略，发展才是第一要素。奥迪在未来五年共计投入约370亿欧元，投资于研发、不动产、工厂和设备等领域。为深入推进电动化战略落地，仅在电动出行领域，奥迪将投入120亿欧元，并将在3月19日的年度新闻发布会上披露更多细节。
近年来，为了降低汽车尾气排放造成的污染，各国大力推动电动汽车的发展，很多欧洲国家还公布了禁售燃油车的日期，以促进车企尽快实现向新能源车的转变。对于燃油车的禁售，奥迪表示正在加速电动化进程。
到2025年，所有奥迪车型的碳足迹将比2015年减少30％。奥迪最迟在2050年全面实现碳中和。还将基于四个量产车型平台打造产品。奥迪正在持续扩大插电式混合动力车型阵容。到2025年，四环品牌推出30余款电动车型，将占总销售额的40％。
2、5G时代，L4自动驾驶逐步实现
“突破科技?启迪未来”是奥迪的承诺。在5G通信技术的加持下，V2X车路协同技术将迎来重要发展契机。奥迪也已通过与爱立信合作，奥迪将推动5G技术在汽车制造中的应用。目前，奥迪也在中国两大城市无锡和北京获得了自动驾驶测试牌照，并在北京开展了L4自动驾驶和C-V2X车路协同的测试。
据悉，自2016年底以来，在美国，奥迪客户已开始受益于车辆与基础设施交互的“交通信号灯系统”功能。在欧洲，奥迪车型去年与德国英戈尔施塔特当地的交通信号灯系统全面实现了交互。
3、人事变动，品牌战略地位突显
随着在集团的战略地位进一步加强，4月1日，Markus?Due***ann将出任奥迪汽车股份公司管理董事会。未来，奥迪品牌将全面负责大众汽车集团的研发工作，还将成为负责集团软件开发的Car.Software的组织核心。
4、上汽奥迪项目正在商讨
在国内市场的发展上，上汽奥迪项目，特别是奥迪A7L，也是被关注的重点。官方表示：“目前正与上汽就未来合作进行商谈，在决策过程中，将与各相关方保持密切沟通”。
当然，要想更好的发展，必然就不能顾此失彼。而作为老搭档的一汽-大众，双方还将继续深化合作，并升级了一汽、奥迪十年商业。到2022年，奥迪本土化车型将增至12款。另外，在未来两年内，奥迪e-tron?GT也将推向国内市场。该车将拥有平整、宽大、长轴距等GT车型经典的体态特征，以及高达800V的快速充电系统。
5、特斯拉围堵，奥迪转型新业态
当前的汽车市场蓬勃发展，充满了变革和挑战。随着特斯拉开始在德国建设工厂，加快本土化进程。作为德国老牌高端汽车品牌，奥迪正在从传统汽车制造商转型为高端可持续出行提供商。2020年，将推出奥迪e-tron?Sportback，持续深化电动化战略。还将聚焦线上销售等新零售模式，建立新的零售业态。
写在最后
从线下转战到线上，这也很好体现出奥迪紧跟互联网的思维。2020年，奥迪将在国内市场投放20余款新车。面向未来，奥迪品牌将依托全面的技术升级、产品升级和品牌升级，赋予用户更卓越的出行体验，不断引领豪华车市场的可持续发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A32021款落地价最低多少钱?
相比其往年的热闹，本届北京国际车展在疫情下依然开幕，已是一个壮举，而像第八代高尔夫、全新伊兰特、第五代途胜L等全新车型的亮相，也赚足了眼球。
不过，每一年的国际车展，总有那么几款重磅新车在万众期待之下放鸽子，2020北京国际车展也不例外。下面就和大家数一下，北京国际车展上那些吊足了大家胃口，又没出现的重磅车型。
一款轿跑SUV，一款概念车，北京车展上奥迪亮相两款重磅新车攒足了人气。略带遗憾的，本次车展现场，新车居然没有到场！
根据之前的各方消息，全新一汽-大众奥迪A3已正式下线，并很有可能于北京国际车展亮相，然而事实并没有，估计要等到年底的广州国际车展，才会正式到来。至于上市时间会不会推迟？相信奥迪官方会看着市场来走吧。
全新?一汽-大众奥迪A3已正式下线，将于北京国际车展正式亮相，随后年内上市。新车设计上基本与海外版一致，颜值更高，三厢版轴距得到了加长，而动力继续搭载EA211?1.4T和EA888?2.0T发动机。
相比上一代车型的流畅，新一代奥迪A3外观更加动感，新车用了奥迪最新一代的家族式设计语言，整体风格更趋于扁平化。前脸六边形且更宽扁的中网与全新A1一致，内嵌蜂窝状格栅。两侧头灯造型与全新Q3较为类似，以实现更运动的视觉感受。
全新一代奥迪A3整车长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距达2630mm。其中，长宽比其上一代产品增加了3cm。
全新一代奥迪A3将标配10.1英寸触摸大屏和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统，据官方介绍处理器计算速度提升了10倍，进一步优化信息、路线规划等常用功能。
动力方面，全新国产版奥迪A3L继续延续现款的1.4T?EA211涡轮增压发动机，以及两种调校的2.0T?EA888发动机。
被誉为最美大众车型，大众CC居然要出猎装版？而且，其国产版车型会在北京车展亮相，实在让车迷大呼过瘾。不过，26日开幕，大家挤破脑袋到一汽-大众展台一看，压根就没有CC猎装版好嘛！
不管如何，CC旅行版其实早已经做好了上市准备，我们只能通过来欣赏一下它的英姿了。据悉，新车已于8月24日在长春工厂正式下线，11月正式上市。全新的CC猎装版，外观内饰都用了大众最新一代的设计语言，动力则继续搭载EA888?2.0T发动机。
新款大众CC外观设计在细节上进行的调整，显得更加精致和时尚。前脸新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来，网格栅的样式更为尖锐，而下方的包围用了全新的“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车还将推出R-Line版本车型。
内饰设计预计将和海外版车型保持一致，但在细节上处理得更加考究。中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来，而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接。
动力方面，新车将搭载EA888?2.0T涡轮增压发动机，参考现款车型的动力，或将提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为186马力和220马力，传动匹配DQ381?7速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。
按照规划，ID初见的量产版车型，将分由南北大众大众。ID.4?CROZZ是大众集团最早国产的ID.车型，新车已经在一汽-大众佛山工厂正式下线。按照之前的规划，ID.4?CROZZ有望在今年内正式上市，而且很有可能会在北京车展亮相，只不过它也放了大家鸽子。
作为高度还原ID初见的车型，ID.4?CROZZ的外观来得更加原汁原味。整体设计风格与ID.3一样的圆润流畅，与特斯拉Model?X相接近,圆形LED大灯，外侧拥有蜂窝状结构，LED灯带贯穿全大众车标连至两侧，点亮效果非常惊艳。
作为一款SUV车型，其前脸相比ID.3更加厚重，且前杠宽大的造型非常霸气。另外，风火轮造型的低风阻样式轮毂非常前卫。新车尾灯也用了贯穿式一体式的设计，带来很好的整体性。
双色的车身，提供235/55?R19、255/50?R19、235/50?R20、255/45?R20多种规格和不同的轮毂造型，都证明这台车非常符合年轻消费者的口味。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。虽然，官方定位是紧凑级，但若按轴距划分，该车完全是一台中型SUV的标准了，加上电动车尽量小的机械体积，让人对ID.4?Crozz的车内空间非常期待。
该车的驱动电机额定功率为150kW（204PS），最高车速为160km/h，电池则用源自宁德时代的三元锂电池。续航里程并未公布，但此前有消息称将新车将将提供高低续航两个版本，高配版超过500公里，低配预计40公里左右，并有望配备150kW的直流快充。
这里必须要说明一下，全新一代S级已经在北京车展开幕当天亮相，只不过神奇的是，27日它又消失了！说以不少27到场的朋友翻了个底朝天，也没发现全新一代S级的身影。
那么，这台展馆的全新S级去哪了呢？答案就是，26日展台上的展车，已经被某土豪现场买走了！对的你没看错，它被人买走了！
此前官方已经发布了该车的外观和内饰。新车的造型与历代奔驰S级风格变化颇大，整体看上去更加年轻、运动。全新S级融入了部分全新奔驰CLS设计语言，大面积的前进气格栅彰显旗舰级的霸气，倒三角形的前大灯过渡更加自然，整车的线条也变得更圆润，舒展和优雅是全新S级的设计元素。
全新S级用了全新的垂瀑式中央触控屏，显得非常亮眼。大面积的皮饰仪表板一起营造出一个环绕式座舱空间，中控台的大面积银色饰板灵感来自游艇甲板用开孔胡桃木饰，与定制的高档铝制饰件搭配。
新车将用新一代座椅，拥有独特的钻石菱格等不同的座椅纹路，营造出更佳的质感。车内用特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰。
而在动力部分，全新一代奔驰S级全系均搭载了直列六缸发动机，其中柴油版为2.9T涡轮增压发动机，汽油版为3.0T涡轮增压发动机，并且它们均匹配了EQ?Boost?48V轻混技术。除此之外，全新一代奔驰S级还将提供插混以及纯电动车型。
由于今年特殊的原因，众车企的新车发布都被延后了，9月底举行的北京国际车展，让很多厂家都感到惊喜。同时，由于销售的推迟和市场反馈的调整，今年众多新车都选择延迟亮相发布，或许对消费者而言这是不小的遗憾，不过对车企来说，适应市场才是生存的根本，不是吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020收官之展：这十五款重磅新车将在广州首发亮相
奥迪A32021款是一款奥迪旗下的紧凑型车,其官方指导价为203100元-2400元。我们以奥迪A32021款A3LLimousine35TFSI时尚运动型为例,其官方指导价为229800元,据了解目前沈阳市最高优惠幅度为24800元左右,所以这款车的终端价格为205000元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险7941元,购置税18142元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是232683元。
奥迪A3前脸设计比较时尚，大尺寸的多边形格栅用了饰条装饰，看起来年轻有活力。
奥迪A32021款A3LLimousine35TFSI时尚运动型内饰以黑色为主，加上银色饰板，整体设计很耐看。另外，这款车配备了上坡、牵引力控制、发动机启停技术等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面,奥迪A3配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,奥迪A3的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪Q5L、国产航海家等5款豪华品牌新车将亮相广州车展
第十八届广州国际汽车展览会将于2020年11月20日至29日举行，这将是不平凡的2020年里最后一个A级车展。由于广州车展距离10月初刚刚落幕的北京车展仅有一个多月的时间，不少人都担心其新鲜感和关注度不会太高。然而在2020年这个特殊的一年里，任何一个可以给车市带来提振作用的举措都不应被轻视，各大车企对于2020广州车展依然相当重视，值得关注的重磅新车也正在蓄势待发。
文丨AutoR智驾?何卓德
持续了一年的疫情，让全球的A级车展几乎损失殆尽，而中国疫情的高效防控和稳步释放的消费需求则又极大地挽救了全球车市。
于是，刚刚落幕的2020北京车展成为今年全球第一个开幕的A级车展。而半个月之后的11月20日，同样达到A级车展标准的2020广州车展将成为今年的收官之展。
在这样一个特殊的2020年，即便两个大型车展仅仅相距不到两个月，各大车企依旧非常重视。智驾君了解到，几乎所有的车企都在全力以赴“备战”广州，以便为时间所剩不多的2020车市再添一把“火”。
2020广州车展都将有哪些值得一看的重磅车型呢？智驾君进行了汇总，以方便大家着重关注。
在中国销售的福特福克斯旅行版在设计上与海外版保持了一致，但在进气格栅上加入了镀铬装饰。新车尾部设计与两厢版车型相同，黑色塑料包围及轮眉、银色包围饰条等元素带来了强烈的跨界风格。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4678mm、1841mm、1555mm，轴距为2705mm，与普通版车型一致。
在动力方面，国产?福克斯旅行版搭载与普通版一致的1.5T发动机，最大功率128kW，峰值扭矩为243Nm，传动系统将匹配8挡自动变速器。
梅赛德斯-全新迈巴赫S级
据海外媒体报道，梅赛德斯-迈巴赫全新S级将于广州车展上迎来全球首发，并将于2021年以进口的形式在国内市场销售，对标宾利飞驰等高端豪华车型。从官图来看，新车基本延续了全新一代奔驰S级的设计风格，但从竖状条幅格栅和三角窗等细节可以知道这是一款独特的迈巴赫车型，新车的轴距将得到加长，后排乘坐空间更加宽阔。
动力方面，新车将搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，顶配车型还将搭载全新6.0L?V12双涡轮增压发动机，最大功率为463kW，峰值扭矩或超过1000Nm。
DS?9
DS?9基于EMP2平台打造，并将在中国生产。
DS?9在外观设计上时尚前卫，发动机盖的中央镶嵌有“巴黎之剑”的装饰件，这是DS首次用的设计。溜背式轿跑风格的设计，令车身侧面线条更流畅，同时也更加具有旗舰气质。
DS?9的长宽高分别为4933mm、1855mm、1468mm，轴距为2895mm。内饰风格DS?7相似，中控大屏、三辐式多功能方向盘和独具一格的电子排挡杆兼顾了科技感和豪华感。
在智联驾控方面，新车配备了L2级别驾驶系统，包括：ACC自适应巡航控制、自动泊车、夜视模式、驾驶员疲劳监测等功能。另外，DS?9的车身悬架可配合传感器扫描前方道路缺陷，提前进行预测，调整悬架的减振设定以保持平稳行驶。
在动力方面，DS?9将搭载由1.6T涡轮增压发动机和电动机组合而来的E-TENSE插电混合动力总成，最大功率达到168kW，配备容量为11.9kWh的电池组。在纯电模式下，新车可行驶40-50km。有消息称，DS?9后续还会提供另外两个E-TENSE动力组合，包含186kW长续航前驱版本和268kW带四轮电机的四驱版本，并在中国市场推出1.6T汽油版本。
北京现代新款ix35
新款ix35是一款中期改款车型，换装了全新造型的前脸，多边形开口进气格栅与前大灯组相连，大灯组还进行了熏黑处理。前保险杠用了类似“X”形状的设计，搭配两侧进气装饰口，运动气息有所提升。
新款ix35的车位变化很明显，用了贯穿式尾灯设计，并融入了现代汽车的英文标识，后保险杠的造型则与前保险杠呼应。
座舱内部，新车与现款车型基本一致，依然用了T型中控台，排挡杆控制区域的银色装饰提升了精致感。据悉，中控屏配置可能有所调整，以便在尺寸或者功能方面实现升级。
在动力方面，新款ix35将继续搭载1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，最大功率分别为103kW和118kW。传动方面，将匹配7挡双离合器变速器、6挡手动变速器和6挡手自一体变速器。
广汽传祺轿跑A55
广汽传祺将在11月的广州车展上带来一款全新轿跑车，而近日该车的谍照已经出现在路上。据了解，新车代号为“A55”，是GPMA平台下的首款轿车，新车在广州车展首秀之后，预计在明年正式上市。
从谍照上看到，A55前大灯设计较为锐利，还带有双LED日行灯设计，相较于广汽传祺的其他轿车，设计将会是更加的个性。
从谍照侧面可以看出，A55其前后悬相比于以往传祺的轿车更短，配合上C柱一直延伸到车尾的曲线，整体富有战斗范。车尾相比车头来说，更加的紧致，让尾部看起来紧致动感。
未来在品牌中的地位或与现代名图、大众CC相近，目前国内该级别产品较少，传祺A55上市后有很大的空间。
动力方面，由于该车定位运动，预计会用广汽集团最新的1.5T以及2.0T发动机。
上汽大通NEW皮卡概念车
上汽大通NEW皮卡概念车用看新一代设计语言和产品理念的巧妙融合，并可搭载纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力。
智能方面，拥有基于5G技术打造的全新一代车联网系统，并可实现L4级的智能驾驶功能，基于驾驶员为中心的飞机座舱cockpit概念设计，配合智能双联屏，辅以语音及手势操控，让驾驶员无障碍交互，轻松掌控每一段旅程。而基于车内用户使用场景打造的情绪识别系统，让这台皮卡真正成为用户的虚拟伙伴。
动力方面，上汽NEW可搭载纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力选择，此外，经典的柴油动力也不可或缺。经过全新调校的“上汽π”Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩超过510牛·米，并拥有同级最强的爬坡、脱困及拖拽能力，上汽NEW搭载了革新的All-Terrain全地形系统，能够提供雪地、泥地、沙地、岩石等多种智能四驱模式，可轻松应对各种路况。
零跑C11量产版
作为零跑汽车的第三款量产车型，零跑C11量产版车型将在今年广州车展期间正式发布，新车定位为中型纯电动SUV，未来有望在2021年第三季度正式上市。
结合此前发布的C-more概念车来看，新车的造型设计更是以豪华为主，车头上用当下流行的封闭式进气格栅，并在两侧增加了LED光源进行点缀，在夜间带来极为亮眼的视觉冲击效果。
座舱内，新车的量产版车型未来预计会用双排四座的座椅布局，展现出高端豪华纯电动SUV的特性，新车配备10英寸+15英寸的双液晶显示仪表，搭载Leap?Pilot智能驾驶系统。
动力系统上，新车将用的是纯电驱动系统，NEDC续航里程可达到500km，百公里加速时间为5s。
全新斯柯达明锐在2019年11月捷克进行了首发，新车继续沿用大众MQB平台，整车设计用全新家族化风格，与SCALA十分相似。双折线日行灯，造型锐利的四边形LED大灯都让整个车头增加了几分凶狠气质，而家族全新样式的中网搭配立体感丰富的前包围，也为车头增加了运动效果。
内饰方面，全新明锐同样用最新设计风格，左右对称中控台设计有层次感十足的银色饰条和氛围灯，同时搭配有新样式的多功能方向盘、10英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控大屏，以及全新的按键+拨片组合式电子挡把。
动力方面，海外版全新明锐提供1.0TSI直列三缸、1.5TSI直列四缸以及2.0TSI直列四缸三款汽油发动机，最大功率分别为110Ps、150Ps及190Ps。传动方面，与1.0TSI/1.5TSI发动机相匹配的是全新的6速手动变速器或7速双离合变速器，其中双离合车型将配有48V微混系统；与2.0TSI发动机匹配的是7速双离合变速器和四驱系统。
斯巴鲁全新傲虎
全新斯巴鲁傲虎已经于2019年纽约车展首发，外形设计整体风格与现款近似，多边形的中网和前格栅饰条造型得以延续，具体区别在于新车不规则形状LED前大灯组节，另外竖向排布的条状LED雾灯也兼顾了精致感。
内饰方面，全新傲虎配置了纵置11.6英寸中控大屏，并内置了斯巴鲁最新的StarLink车机系统，与此同时，新车内饰由大面积的皮质、软塑材料的包覆，双色的设计搭配银色饰条兼具舒适度与质感。
斯巴鲁全新傲虎基于全新的SGP模块化平台打造，并用了新的动力系统，包括经过升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机，二者的最大功率分别为185Ps和264Ps，峰值扭矩为239Nm和376Nm，传动系统标配CVT无级变速器和Symmetrical?AWD四驱系统。
长安Vision-V量产版
曾在今年9月份北京车展发布的长安Vision-V概念车的量产版车型，将在本届广州车展迎来首发。新车在造型设计延续了UNI-T的夸张设计语言，大尾翼的搭配进一步提升了该车的运动属性。此外，作为UNI系列产品，新车还会搭载双边四出的排气布局，进一步提升整体的运动质感。
车身尺寸上，新车的轴距达到了2800mm，车身长度达到了4900mm。在动力系统上，新车预计将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8AT变速器。
东风风行T5?EVO
东风风行T5?EVO就是此前代号“SX5G”的全新紧凑型SUV，外观方面，东风风行T5?EVO整体用官方称为“翼”的全新设计理念，前脸主要以较多的流线型元素作为设计语言，整体造型带来十分夸张的视觉效果。细节部分，新车用时下较为流行的分体式大灯设计，上方的LED灯带呈现出上扬的姿态，搭配下方大尺寸格栅，带来震撼的冲击力。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。新车提供两种尺寸的轮圈可供选择，轮胎尺寸分别为235/55?R19和235/60?R18，新车预计也将有新的车系LOGO可供选装。动力方面，东风风行T5?EVO搭载1.5T发动机，最大功率192Ps。
一汽-大众奥迪全新A3L
全新奥迪A3L用了与中期改款奥迪A4L相同的设计语言，整体看上去更有立体与雕塑感，也充分诠释了奥迪新的设计美学。
尺寸上，?新车的长宽高为4548（4554）*1814*1429mm，轴距2680mm，相比现款奥迪A3三厢版轴距加长了51mm。
内饰部分，整体也是海外版A3的设计风格，中控台是一块大尺寸的液晶显示屏幕，液晶盘也是液晶样式，科技感很强。值得一提的是，全新奥迪A3L用了与保时捷类似的挡把设计，这点或许会让国内用户有些心动。此外，新车将配备最新MMI信息系统，并支持Apple?Car?Play和Android?Auto等互联功能。
动力方面，国产全新奥迪A3L搭载的可能是1.4TFSI发动机，最大输出功率是110kW(150马力），之后还将有1.5TFSI发动机的版本出现在国产车型上。
丰田全新汉兰达
在中大型SUV市场上，汉兰达的地位一直没有任何变化，基于TNGA-K平台打造的全新一代汉兰达将在本届广州车展上首发，届时有望吸引更多的消费者。此外，作为丰田国内“双车战略”下的产物，新车将被广汽丰田和一汽丰田投放，并很有可能同步亮相。
车身尺寸方面，全新汉兰达长宽高分别为4950*1930*1727mm，轴距为2850mm，相比现款车型，长度及轴距均增加了60mm，所以预计其车内空间还会有进一步提升。
动力系统部分，国产全新汉兰达将搭载2.0T+8AT的动力组合，以及海外车型上所配备的2.5L混合动力系统，而海外车型上的3.5L?V6动力，将不会出现在国产车型上。
宝马4系敞篷
全新4系敞篷版延续了全新4系Coupe的设计风格，依旧用了巨大的双肾型进气格栅、全新设计的激光大灯组以及极具辨识度的“L”细长型的尾灯、双边共双出的排气等等，整体外观设计还是保留宝马M运动化的设计风格。作为宝马4系敞篷版的第二代车型，新车并没有延续老款宝马4系厚重的硬顶敞篷折叠方式，取而代之的是更为轻量化的软顶敞篷式设计。得益于更加轻量化的软顶敞篷设计，车顶敞篷设计的结构更为简单，在时速50码左右可实现18s开关闭。同时也减轻了40%的重量，而且还增加了其后尾箱的储存空间。
在动力性能上，全新4系用了B系列TU发动机，预计提供三种动力总成。特别意外的是，除了搭载2.0T发动机的车型外，宝马还首次为4系敞篷车提供了M440i?xDrive的M?Performance运动性能车型，拥有3.0T直列六缸发动机。
新款一汽-大众CC
新款一汽-大众CC分为轿车与猎装车两种版本，其中三厢轿车共推出2款车型，预售价区间为27.00-27.50万；猎装车版本共推出1款车型，预售价为28.00万。
新款CC在外观上主要是针对前脸进行了微调，前LED日间行车灯贯穿整个格栅，看起来更有未来感，此外新车也提供多种前保险杠样式选择，与现款车型相比均有不同幅度的改变，普通版车型看起来更内敛一些，而运动版车型则显得更有气势。
内饰换了全新的方向盘、出风口的样式也与现款不一样并取消了现款的石英钟。新车将使用10.3英寸的全液晶仪表盘，并搭配8.0英寸（可选9.2英寸）的中控多媒体触摸屏。
更重要的是配置上的变化，配备了360度全景影像、哈曼卡顿音响、多色的车内氛围灯、大众最新的MIB3信息系统，并支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto，功能上会更加丰富。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
A3 Sportback和e-tron S一起上，奥迪开启全新产品时代
2020年广州车展开幕在即，多款新车将在本次车展上进行首发、上市，在昨天我们对轿车和SUV的重磅新车进行盘点后，今天我们将对消费者关注度更高的豪华品牌重磅新车型进行盘点。其中不乏像?奥迪A3L、林肯国产航海家等车型。跟着速递哥的脚步我们先睹为快。
全新Q5L?Sportback
作为奥迪引进的第二款轿跑型SUV，奥迪Q5L?Sportback将在此次广州车展正式上市，比中期改款的Q5L更早在国内上市。新车整体设计延续了Q5L的设计语言，溜背造型的车身设计，让整车呈现出了运动风格；多边形的前格栅搭配全新设计的前LED大灯组，看上去更精致；车顶末端和后备厢上方各有一个扰流板，加上两侧多边形的尾灯，整个尾部更具辨识度。新车的长宽高为4778*1892*1666mm，轴距2908mm，跟奥迪Q5L的轴距一致；动力方面，新车预计将搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供高/低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速仅6.8s，当然，quattro?ultra四驱系统自然不会缺席。
点评：在目前的国内轿跑SUV市场中，奔驰几乎独揽大局，宝马也有一席之地，反观奥迪却一直缺少一款“硬货”，而此次奥迪Q5L?Sportback的出现，不仅通过“L”的空间优势占据了先手，更通过国产化进一步提升了竞争力。也势必会在未来跟宝马X4和奔驰GLC在轿跑SUV市场竞争时增添更多的竞争力。在BBA同级车型中，奥迪在价格方面一直有不小的优势，相信此次全新Q5L?Sportback在价格上也会持续保持较高的竞争力，改写国内豪华轿跑SUV的市场格局。
奥迪A3L?Limousine
这款刚刚于11月12日提前四周在一汽-大众青岛分公司Sop下线的全新奥迪A3L?Limousine将在广州车展迎来首发，并于明年1月份上市。新车的造型非常大气，跟海外版车型外观相同，用了年轻化的设计语言打造。前脸用了六边形的进气格栅设计，底部还用了运动范的包围，再加上凌厉的LED大灯设计，使其整体风格很有奥迪的特质，科技感更强。尺寸方面，新车的长宽高为4548（4554）*1814*1429mm，轴距2680mm，其中轴距比海外版加长了50mm，使后排空间得到提升。纵观同价位同级别的国产竞品选手，奥迪A3L?Limousine还是第一个这么干的车型。
新车内饰科技感出色，全液晶仪表+大尺寸中控大屏，以及小尺寸的换挡机构，都是时下年轻人喜欢的设计。动力方面，预计新车会搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率150马力（110kW），匹配7速双离合变速箱；后续或还将推出动力更强的2.0T版本。
点评：作为国产奥迪的入门车型，A3的销量一直很不错，尤其是上一代车型在中后期终端优惠放开后，更是让不少年轻人圆了奥迪梦，直呼真香。一汽-大众奥迪对其也很重视，之所以提前四周下线，就是为了提前上市，为抢占豪华紧凑A级车市场创造更多先机。毕竟在宝马1系和奔驰A级在和奥迪A3缠斗的时候，奥迪A3L?Limousine已完成了产品升级，对两者进行了一定程度上的降维打击，如果届时奥迪A3L?Limousine上市后的价格依旧能保持此前老款的最终成交价，那么在BBA入门级轿车的竞争中无疑会在销量上取得更好的成绩。
雷克萨斯新LS
雷克萨斯新款LS将于2020广州车展正式上市，作为中期改款车型，新雷克萨斯LS外观依旧延续了家族式设计语言，前脸用了大尺寸纺锤形进气格栅。在部分细节上有所调整，头灯组造型有所变化，格栅网的颜色也更改为深色金属，整体效果更经典，另外，新车还增加了“非凡银”的全新车身颜色。内饰均被统一涂成黑色，更加简洁耐看。经典的三幅式方向盘和机械仪表，以及12.3英寸的液晶大屏亮点满满，还配有方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、主驾20向电动调节等配置。动力系统上，新款雷克萨斯LS提供两种动力总成，LS500将搭载了一台3.5T双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩599牛米；LS500h将提供了一台3.5L发动机+永磁电机的轻混系统，综合最大功率359马力。
点评：虽然一直没进行国产，但这并不妨碍雷克萨斯的销量，目前已成功超过凯迪拉克，成为二线豪华品牌的龙头，不管是入门级的ES系列还是RX系列，在终端的车源十分紧缺。而作为雷克萨斯的旗舰车型，LS作为百万级的豪车早在上世纪90年代以厚道的配置、优异的性能，成为跟奔驰宝马媲美的车型，极高的配置也赢得了好口碑。如今早已放下身段的雷克萨斯LS，在国内特别是南方备受老板们的喜欢，一举打破了德系车在D级车市场的垄断地位。但在具体销量上，雷克萨斯LS仍跟奔驰S级、宝马7系、奥迪A8有不小的差距，这皆因这款车太注重艺术感和匠心，跟前面三款车型相比不够“商业化”。
宝马iX3
作为首款搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术的车型，宝马iX3将在广州车展正式上市。这款宝马全新的国产纯电动中型SUV车型已于9月份公布了47-51万元的预售价。新车整体与燃油版X3比较相似，在宝马经典双肾型格栅设计的基础上，又根据纯电动车的特点用封闭式格栅设计，还增加了蓝色装饰边框显示新车的身份；车尾的后保险杠处增加了两个醒目的蓝色“排气”造型。车身尺寸方面，新车长宽高为4746*1891*1683mm，轴距2864mm，轴距跟燃油版的X3保持一致。
内饰布局与燃油版一致，细节上在挡把、启动键等处增加了蓝色装饰，彰显新车身份。配置上，新车配备了宝马最新的自动驾驶系统Pro，根据不同的车型配置，还可配备自动泊车入位、循迹倒车、远程3D驻车影像等自动泊车系统功能。动力上，新车搭载了宝马第五代电驱系统（eDrive），配备了最大功率286马力的电机，峰值扭矩400牛·米。同时搭载74kWh容量的电池，NEDC续航里程达到500km，零百加速6.8秒。
点评：从此前的宝马i3、i8等车型可以看出，宝马在新能源领域的涉足其实是比较早的，前面两款车型就是最佳的代表，不过对中国消费者而言，这两款车都太偏向小众，不符合家用的产品调性。而这款即将上市的国产宝马iX3，就很好弥补了这一点，更靠近家庭用户的车型需求。虽然目前宝马在新能源市场的销量还不太拿的出手，但跟奔驰的EQ系列和奥迪e-tron系列相比已明显走在了前面，在未来的竞争中也算占到了先机。
国产林肯航海家
林肯第三款国产车型将在广州车展期间首发亮相，根据之前工信部的申报信息来看，这款新车应该就是国产的航海家。国产航海家的外观延续了进口版车型的设计，但在前包围造型等细节上有所调整。申报信息中还展示了不同样式的前格栅、大灯、轮圈等细节，总统版（Presidential）车型也望出现在国产车型中。
车身尺寸参数上，国产版基本没有变化，长宽高分别4849*1934*1693mm，轴距2850mm。动力上，国产航海家将搭载长安福特生产的国产2.0T四缸，以及进口2.7T六缸发动机，最大功率分别为248马力（182kW）和325马力（239KW），跟进口版车型相比最大功率分别提升24马力和3马力。
点评：小众豪华品牌是否要国产化一直是一道极易出错的选择，日系的讴歌、英菲尼迪等品牌都没走好，但林肯的国产化却小有成就，近月来林肯在华销量持续破单月销量记录就是最好的证明。尝到甜头的林肯也加快了国产化进程，带来了林肯航海家这款中型SUV，并针对国内市场进行了本土化的改良，预计会成为林肯销量新的增长点。此前面对宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等同级车型时，进口航海家40万出头的起售价始终占不到什么便宜，而此次进行国产后，航海家的价格门槛势必会降低，这也是为什么说国产航海家会成功的原因。
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文丨猫肉刺身
虽然受疫情的影响，日内瓦车展无奈取消，但奥迪的全球首秀在3月3日下午仍旧如期而至。全新奥迪A3?Sportback和奥迪e-tron家族S车型迎来了全球首发。至此，奥迪品牌年轻化、数字化、电动的化产品矩阵也得以再升一级。
与此同时，奥迪引以为傲的quattro四驱技术也迈入四十周年，四十载的历练，quattro为奥迪打下了坚实的口碑，在这里程碑式的至耀时刻，quattro?2.0时代悄然降临。
豪华紧凑百尺竿头
话说那1996年，我呱呱坠地。
为了庆祝这个伟大的时刻，奥迪发布了第一代A3，豪华紧凑级的概念横空出世。随后奔驰、宝马相继跟随进入这个细分市场。
如今距离第三代A3推出已经8年，两位后来者都完成了换代，但大家对新A级和1系似乎不是那么满意。
从某种程度上来说，A3的迟到也网罗了更多的期待。
作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者，这一细分市场的销量王者，A3一直都代表着豪华紧凑级别的最高水平。
如今全新全新奥迪A3?Sportback的到来，不仅诠释了先锋设计理念与前沿科技应用无缝融合的产品智慧，更是为整个豪华A级轿车市场树立了全新的标杆。
4340mm*1820mm*1430mm的车身尺寸，外带2640mm的超长轴距，行李箱容积380L，放倒后排座椅可拓展至1200L。空间从来都不是我们需要为奥迪担心的版块。
内饰也是全新A3的亮点之一。如果你对上一代的中庸心怀不满，在这一代你只能见到将运动化与科技化进行到底的决心。
激进的出风口设计甚至有些兰博的影子
在数字化智能科技应用上，全新奥迪A3?Sportback不仅标配了10.1英寸的触摸大屏和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统，计算速度提升了10倍的同时，也进一步优化了信息、路线规划等常用功能。
除了设计、智能科技方面进行了升级。全新奥迪A3?Sportback的动力组合也相应提升：其搭载了1.5?TFSI发动机，并匹配7速S?tronic变速箱，最大输出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升，在保证强劲动力的同时，也兼顾了油耗的平衡。
加速电动化进程
众所周知电动化是全球汽车行业最重要发展方向之一，拥有百年沉淀的奥迪自然没有例外。近年来，依托可持续的发展理念以及深厚的技术积累，奥迪品牌一直在不断加速推进电气化攻势，持续丰富电动车产品布局。
奥迪e-tron、奥迪Q2L?e-tron都是典型的代表。再算上这次全球首发的奥迪e-tron家族S车型，奥迪在电气化方面的雄厚实力不言而喻。e-tron?S除了将会是全球首批搭载三台电机的量产电动汽车，也再次把强调科技的品牌基因进一步突破。
大有只要你敢想，没有什么不能做的气势。
回到e-tron?S产品本身，从设计上看，它在传承家族式设计语言、兼顾电动化差异式设计的同时，还通过加宽轮拱等细节的处理，满足了大部分人对视觉冲击的需求；而内饰上，科技感几乎推行到极致，典型的S标识，也赋予了新车“主角的光环”。
承蒙厚爱，奥迪e-tron?S配备了三电机驱动系统，加速性能和操控体验全面提升。在三台电机（前一后二）增压模式下，输出功率可达370千瓦，峰值扭矩可达3牛·米。e-tron?S搭载的具备电动扭矩矢量控制功能的quattro?四驱系统，不仅能够以全时、完全可变的方式调节前后轴的扭矩分配，将单轴驱动的高效性和四轮驱动的操控与牵引完美结合，更可以根据不同车轮的抓地力情况在车轮之间主动分配动力。
两款纯电动车型的零到一百公里加速时间仅为4.5秒。综合这些数据，你再品一下发布会上的漂移镜头，细品。
quattro四驱2.0
十个人里面可能有九个都好奇过奥迪尾盖上的壁虎。
作为奥迪最引以为傲的技术标志，quattro自1980年诞生之时起，就不断在刷新着汽车行业四驱技术领域的新标准，也逐渐成为了汽车行业四驱技术的代名词。从group?B开始强大的quattro四驱技术，让奥迪轻松斩获了多项汽车赛事的桂冠：四次夺得世界拉力锦标赛冠军，十一次摘得房车锦标赛冠军，连续三次折桂勒芒24小时耐力赛总冠军。
很多人说，奥迪即quattro，quattro亦奥迪。而随着电动化时代的到来，奥迪的quattro也开始了新一轮的进化。我们甚至可以说，电动quattro四驱系统既展示了电动全时四驱系统开发的全新阶段，也标志着奥迪品牌正式进入了可持续交通时代。全新的quattro技术，由于内置了电控扭矩矢量分配系统,?其后轴的两台电机能够通过变速器各自将动力输送至车轮，从而实现更敏捷、更动感的驾驶操控体验。如果车辆在快速转弯过程中即将出现侧滑、转向不足或转向过度的情况，奥迪电动quattro系统不但会***，并且能根据预测情况分配驱动力矩。
此次发布会上，我们也清晰听到奥迪在2020年将推出20款改款或全新车型以扩张市场份额。而豪华紧凑之一细分市场的份额势必是豪华品牌们争相占领的高地。A3的到来，毫无疑问给奥迪注入了一剂强心针。
2020年，对于汽车行业来说，是一个特别需要车企依靠品牌、技术、产品等优势去不断升级，实现自我提升的重要阶段，当然也是考验车企生存能力的关键时期。
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