- 汽车在高速公路上行驶，打开车窗，风应该像里吹还是向外吹？
- 为什么开车时打开车窗风向里吹,香烟却飘向窗外？
- 为什么汽车玻璃外面起雾？
- 为什么在高速公路上不能开车窗？
- 车窗起雾怎么办
- 为什么汽车开着的时候，会从车窗的缝隙吹风进车内来？
- 在高速高路上开车开窗，究竟会不会增加油耗？
汽车在高速公路上行驶的时候，由于车速很快，如果打开车窗，车内的气压会发生改变，会挤压驾驶员和车内乘客的耳膜，而且噪音很大，会增加疲劳感，分散注意力。其实无论是从燃油方面还是噪音方面，甚至是安全方面，高速开窗子都是不太安全的。但是如果真的想要开窗也不是不可以，只要开窗的方式正确，就可以降低危险性。以下几个开窗的方式供大家参考。
1、车窗一定不要同时全部打开。
很多车主认为汽车的窗子全部打开，通风换气的效果是最好的，但其实并不是，打开所有的车窗，汽车内部的气流会非常的复杂混乱，很容易吹得头晕，影响驾驶员的判断，并且车内的小物件可能也会吹飞，在车内可能会砸到人，如果被吹到车窗外，很容易造成危险。
2、只打开一侧的车窗。
只打开单侧的车窗可以有效散发车内的气体。如果车内有人要吸烟，可以打开他所在的一侧车窗，这样烟气很容易就会被吹到车窗外面。并且车窗只打开一个缝，这样气体就会散开得更快，也不会吹到其他人身上。
3、关闭驾驶员一侧的车窗。
驾驶员旁边的窗户关闭，然后打开其他的三扇车窗，能够快速地排出车内的异味。这样的方式打开车窗，空气流通不平衡，空气移动也就有了方向性，车内的异味就可以快速排出。
4、千万不要打开同侧车窗。
汽车在高速行驶时速度很快，如果打开同侧车窗，气流将在同车门直接注入车内。此时，对驾驶员的视力造成影响，还会导致头晕，容易造成交通安全隐患，从而造成交通事故。
5.开天窗代替车窗
可以打开汽车天窗，气流在天窗顶部快速流过，形成车内负压，可以将车内污浊空气抽出。换气的同时还可以快速降温，有效避免开侧窗时带来的风噪风阻情况。同时切记天窗不是观景台，无论大人还是小孩，在汽车行驶过程中，驾乘人员不得将身体任何部位探出天窗，以防人被直接甩出车外的危险。
汽车在高速公路上行驶，打开车窗，风应该像里吹还是向外吹？
平时开车过程中，当车内和车外的温度差异过高，车窗就会出现起雾的情况，一旦车窗起雾，会对驾驶视野带来影响，通常来说，车窗起雾之后，可以通过开窗除雾或者空调除雾的方法进行解决，当然，具体情况要具体分析。
车窗起雾的解决办法，主要是以下这几招：
方法一：开窗除雾
一般车窗起雾之后，可以在车窗两侧打开一条小缝隙，这样能够让车内空气形成对流，能够让车内外的温差逐渐减小，雾气就会慢慢消失。
需要注意的是，开窗除雾也有一定的局限性，特别是天气比较冷的时候，开车会让车内乘坐人员感觉十分寒冷，影响大家的乘坐体验，另外，如果是雨雪天气，而且正在高速路上行驶，开窗除雾时会有雨雪飘进车窗，也会影响驾驶员驾驶车辆，所以车窗起雾的时候，要根据情况来选择是否要开窗除雾，或者选择其它的除雾方法。
方法二：空调除雾
车窗起雾之后，空调除雾是比较标准的除雾方法，而且除雾速度比较快，目前市场上的车辆，几乎都会标配前挡风玻璃空调出风口，也有专门的控制按钮，通常按钮上面会有图样标识，显示的是车窗玻璃上方有几道向上吹出的风，通常打开这个按钮，就能短时间内完成车窗除雾。
方法三：在挡风玻璃上涂肥皂
有些版本比较老的车型，可能车窗除雾效果并不好，面对这种情况，大家可以在挡风玻璃涂肥皂或者洗洁精，也能够有效应对车窗玻璃起雾的问题，缺点是维持的时间相对比较短，涂抹一次大约能维持三天左右，还需要大家时刻准备肥皂或者洗洁精，能够起到不错的除雾效果，对于具体的使用办法，主要是把肥皂或者洗洁精涂抹到车窗玻璃内侧，然后清洁干净就能避免起雾。
方法四：使用专门的车窗除雾喷雾
除了上述这几个方法，现在市场上还有专门用来除雾的喷雾产品，大家可以购买这一类的产品在车窗玻璃上进行喷洒，然后擦拭干净，也能够起到防止起雾的作用，至于具体的使用周期，通常在一周左右，便利性还是比较不错的，适合那些车辆除雾功能不太好的车主选择。
1、车内外温差比较大，导致车内的水蒸气凝结在玻璃上形成的雾气；
2、车窗温度低于露点温度，当车窗温度低于露点温度，就会在车窗表面形成结露，所以挡风玻璃就会出现起雾的情况；
3、车窗两侧有一定温差，要是车窗两侧的温度不一样，温度低的那一边表面水分的饱和蒸汽压比周围环境的蒸汽压低，水汽就会聚集在玻璃上，形成水珠或者是雾气。
这就是车窗起雾的解决办法，总结下来就是以下这几种：
①开窗除雾；②空调除雾；③在玻璃上涂抹肥皂或者洗洁精；④使用专门的玻璃除雾产品。
掌握了上述这些方法，并且了解了玻璃起雾的原因之后，能够更准确的应对相关的问题，其实在日常用车过程中，确实有很多小知识需要大家提前了解，这样才能够更从容的应对，也能够让大家在用车过程中收获更优质的体验。
为什么开车时打开车窗风向里吹,香烟却飘向窗外？
只开1窗:风分两股,一股里吹,另一股外吹.车子很容易倾倒
开2窗:风分两股,一股里吹,另一股外吹,但是有了对流后,较平稳,但是气流在车子内的运动复杂,易出事故.
汽车在高速公路上行驶不要打开窗!
为什么汽车玻璃外面起雾？
空气的对流。
开车时有哪些注意事项：
在开车的时候需要注意和前后车辆的车距，如果车距比较小，当出现紧急事故的时候，如果车距比较小，会出现追尾等现象，如果车距比较大，可以防止出现追尾等现象。
在开车上路的时候需要注意与前后车辆的距离，使汽车保持安全的距离，为发生突发的时候提供反应的时间，在驾驶的时候需要调节自身的心理素质，一些车主无法及时反应紧急状况的发生，而远光灯的光线强烈。
有助于驾驶员及时反应，使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，在公路上驾驶的时候车速最好不要过快。汽车在驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯。
蒸汽动力：
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年。
他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点。
为什么在高速公路上不能开车窗？
车玻璃外面会起雾是由于车内和车外有温差造成的，驾驶室内温度低于室外，使车内的水蒸气形成许多微小的水珠，这些小水珠附在前挡风玻璃上，造成驾驶室外的水汽凝结在挡风玻璃外面形成水雾。
空气中的水分子在不停地做无规律运动。当没有温差时，水分子不停打到玻璃上，又不停从玻璃上飞出来。
因为温度越低运动速率越慢， 所以水分子从热的空气打到冷的玻璃上后，运动变慢，不能及时飞出来，而外面的水分子还在不停地往玻璃上打，所以玻璃上的水越来越多，终于聚集成小水珠了。
饱和气压可以理解为在一定温度下空气中所能存在的某种气体(比如水蒸汽，酒精蒸汽之类的)的最大量，当空气中某种气体实际存在量大于这个量时，就要液化了。
玻璃和水是浸润的，所以水回在玻璃上气雾，但水银就不会起雾了。因此一些玻璃除雾剂的原理就是在玻璃表面覆盖一层和水不浸润的膜。
车窗起雾怎么办
1.汽车排放出的尾气污染物，一般会聚集在距地面40-50厘米高的地带。这个高度意味着汽车里的人如果打开车窗，吸入的是车辆排放出的高浓度尾气，并且随便打开一个车窗，哪怕是天窗，对车里的人影响都是一样的。
2.当汽车高速行驶时，开启同侧车窗，外界气流会直接从车辆的一侧灌入车内，对车辆的侧向稳定性造成一定影响。除此之外，如果路上有杂物顺风飞进车内，还会对乘客造成相当大的风险。
扩展资料：
高速上开车窗需要注意的事项
1、千万不能开同侧窗：切忌将同侧的两扇窗同时打开。因为这样的话，气流会在同一侧直接灌入车内。这时候，处于另一侧的乘客迎风感会特别的强，如飞进一片树叶的话，那么力也是非常大的。
2、车窗不要全开：这样开窗在行车的过程中会使得车内气流混乱。窗子周围的气流排放达到峰值。这时，车内摆放的小物件就会倾斜，甚至损坏。有些车内固有的按键如果安装不紧的话，也有可能被吹掉。
3、散气味开单侧窗：单侧窗子打开的主要用途是散发车内的不好空气。抽烟的朋友应该最有感触。抽烟的时候，将自己这侧的窗子打开，二手烟会很快的排出，虽然也有可能散发到别的地方去，但是，这么开窗，无疑是效果最好的了。
4、关单侧前窗也可以排异味：也就是说驾驶员旁边的窗户关上，然后打开另外3扇。这样做为什么可以快速的将异味排出呢?因为这样开窗的话，空气流通就会非常的不平衡，空气移动也有了明显的方向性。在车内的异味可以快速的被排出。
5、建议高速不开窗：无论是从燃油层面还是从噪音方面甚至从安全方面，高速上开窗子性价比都不是那么的高。并且开空调的时候内外循环要掌握好。保证车内的空气的循环。这样无论对人体，还是车子，才是一个最佳的状态。
参考资料：
为什么汽车开着的时候，会从车窗的缝隙吹风进车内来？
车窗起雾会影响驾驶者的视线，对行车安全造成隐患。那么车窗总是起雾怎么解决呢？
其实起雾的原理就是水蒸气的液化。我们都知道车窗起雾是“内热外冷温差大”造成的。当温差足够大，饱和气压足够低时，水就容易液化。尤其靠近低温车窗玻璃附近，饱和气压越低，水越容易液化形成雾气。
遇到车窗起雾，我们首先最直接的方法就是打开除霜去雾功能按键。让空调出风口的最大风量吹散雾气，也就是吹走玻璃附近的水分子。雾气也就随之消失。
其次就是打开车窗，让车内外空气交换流通，等车内外温度差不多高时，雾气会散去。但是这种方法在冬天车内人会冻如狗啊。
还有就是打开空调外循环和暖风，风量调节到最大。待部外部空气进入车内，雾气也会慢慢散去。
其实有一种最有消的预防车窗起雾的妙招。就是准备一瓶洗碗的清洁剂，和擦布。用洗涤剂沾湿擦布，将风挡玻璃的内侧擦拭一遍。这样风挡玻璃就不会起雾了。能保持一段时间。其原理就是清洁剂能使水分子表面张力降低，只能形成水膜附着在玻璃上而不会起雾。
如果省事，网上可以购买到专用的防雾汽车用品。就简单说这些，希望对大家有所帮助。
在高速高路上开车开窗，究竟会不会增加油耗？
这个正好我会！我学这个的！
空气的气压分为两个部分，静压和动压，两者加起来就是总压（全压），我们经常说的气压是指静压。在静止不动时，静压就等于总压。你坐车时，因为车的运动，车外动压大，静压小；而车内的动压基本为零，静压大，所以高速公路上，时速120，只要你开一点缝，由于车内外的静压差车内的空气烟雾什么的就会被吸出窗外。
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我明白你说的，你说的情况和我说的情况都有发生，你可以仔细观察。你所说的情况存在于车运行的同方向，也就是说，由于车的运动，在车子的表面产生迎面气流，但是气流方向往往和车窗并不完全平行，比如说车窗在水平方向是由角度或者弧线的，再比如车正在转弯，这时候气流的方向也会与车窗不平行，就像风吹一个口放的很斜的瓶子，尽管瓶口不对着风，但是还是能吹进去一些。所以你看到从车窗的缝隙吹风进车内来，但是它是向车内后方吹的。而我所说的情况存在于车高速运动的时候，这是才能产生足够的压差，而且烟雾在车里是被垂直吸出的，和你所说的现象方向不一样。
还有一个原因也会发生风吹进车窗，那就是紊流，紊流产生于车窗前面的车身表面所产生的气流分离，这个比较复杂，就不解释了，因为紊流的方向是变化的，所以也会吹进来，只不过这个气流不是连续的，所以你会有一阵一阵的感觉。
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你往手上吹气，就能够感受到空气流动给你手的压力，这就可以看作是动压。动压当然也会作用在物体表面上产生压力，就像你的手感觉到压力，但前提是你的手要迎着气流来向，即压力方向。汽车也是一样，所以车正面会有压力，即风阻，侧面（即窗户）与压力方向不是一个方向，所以没有什么影响。我上次解释的风为什么会往里吹，正好解释了动压的作用，当侧窗与动压方向有交叉的时候，风即吹了进来。
至于两种现象看上去很矛盾，我也觉得有点，但是它们的确都是在发生的，我觉得是这样的，基本上我观察两种现象在大多数情况是不同时发生的，当你的缝开得很小的时候，烟会吸出去，但少有风吹进来；当车窗开很大的时候风会吹进来（而且大部分是紊流），烟会被吹散（也会被吸走一些）。至于缝要开到什么程度才会这样或是猜会那样，我想这要从物体（这里为车体）表面的气流随物体表面的变化而变化的关系去研究了。这个太复杂了，我回答不了了，你去学空气动力学吧。呵~呵~
在高速上是开窗省油呢？还是开空调省油？其实这个问题的答案大家心里都清楚，只是无法用理论知识来证明它，也很难用实验的方法来测试。下面我简单的从理论方面来分析一下。
汽车开窗与否，对汽车最大的影响就是空气阻力的变化，一般汽车开窗后空气阻力都会增加，也就会多消耗发动机的功率。汽车开空调等于给发动机增加了一个额外的负载，也会多消耗发动机的功率。多消耗功率当然就等于多消耗燃油了，所以我们只要比较这两个消耗功率的大小，就可以分析出哪一个消耗的燃油更多了。从这个思路出发，我们来计算一下汽车在各种不同行驶速度下，空气阻力消耗的发动机功率。
首先我们要设定一些参数：以普通的家用车为例，它的迎风面积一般在2m?左右，风阻系数一般在0.3左右，在标准状态下空气密度为1.293g/L，空气阻力的大小与汽车行驶速度的平方成正比。空调压缩机消耗的功率大约为2.5Kw。当汽车打开车窗后，汽车的风阻系数大约增加30%，我们取0.4。下面我们就来计算一下汽车汽车在高速公路上以120公里/小时（33.3m/s）行驶时，汽车开窗与没开窗空气阻力与消耗功率的变化情况。
1、没开车窗：
2、打开车窗：
可以看出，汽车打开车窗行驶与关闭车窗行驶，空气阻力变化还是比较大的，消耗的发动机功率也增加了
19.1-14.3=4.8Kw
这个差值已经超过了空调压缩机消耗的功率。所以，汽车在高速行驶时，开窗比开空调会消耗更多的燃油。也就是说，在高速上，汽车开空调更省油。我们再进一步来分析一下，汽车开窗与开空调消耗功率的平衡点在哪里。在此时，汽车开窗行驶多消耗的功率正好等于空调压缩机消耗的功率。计算如下：
由此得出的结论是：汽车在公里/小时的车速以下行驶时，开窗行驶会更省油，在以公里/小时以上的车速行驶时，开空调会更省油。不过我建议大家，开车就不要斤斤计较这一点油耗了，油没省多少，驾驶体验却相差巨大，汽车高速开窗行驶时的噪音没有任何遮挡的传入车内，会让你心烦意乱，同时汽车的空气动力学特性也会改变，行驶稳定性较差，在高速转向、紧急制动时比较危险。所以尽可能不要开窗行驶。
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