易车讯 2021广州车展上，比亚迪带来元PLUS新车，并宣布新车将于2022年1月1日正式开启预售，预计预售价为12-15万元。据悉，元PLUS续航里程为430和510km，0-100km/h加速时间为7.3秒。新车有望于明年一季度正式上市。
元PLUS是比亚迪e平台3.0下的首款纯电SUV，由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔，其中内饰部分由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂带领团队打造，为迎合“Z世代”年轻消费者的审美而打造的潮流SUV。
外观方面，元PLUS用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，融入了电动化与运动化风格，整体看上去充满力量感和肌肉感，同时营造出矫健、俯冲的姿态。
新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。元PLUS贯穿前脸的镀铬饰条上还带上浮雕小篆字样的“元”，样式比较精致。
尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。元PLUS继承了比亚迪e平台3.0的一些特质，譬如短前悬短后悬、长轴距的设计，以保证车内宽敞舒适的乘坐空间。
元PLUS的内饰设计是以运动健身为主题，将器械、肌肉和音乐几个元素结合一起，来表达比亚迪的品牌自信与追求时尚潮流的态度。实拍的新车配色方案是日蚀蓝与皓月白的经典搭配，呼应了运动风格的主题。
动力方面，元PLUS搭载了最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m的交流永磁同步电机，新车0-100km/h加速仅需7.3秒。
续航方面，元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km。
比亚迪新e6或广州车展上市 重点:刀片电池
当代消费者选车两个重要的要素就是“经济型”和“高配置”，但现在很多汽车厂商都会试图用堆砌配置来迷惑消费者的心，忘记了车终究是用来开的，?操控和动力也很重要，今天我们就要来说一款实力比较均衡的车型比亚迪e2，广州地区优惠5000元！
先看下前脸，2019款?出行版延续了家族化“Dragon?Face龙颜”设计语言，看起来比较稳重，符合大众消费者的口味。单幅式中***别吸睛，加以银色的镀铬饰条进行装饰，看上去精致又不失活力。该车大灯看上去棱角分明，另外它还配备了自动头灯、大灯延时关闭等功能。
从侧面看，该车的车身尺寸为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm，标配规格为205/60?R16的轮胎，车侧线条流畅，视觉效果不错。
尾部设计上，该车尾部设计比较稳重，丰富的线条让它在视觉上更具层次感。贯穿式的尾灯设计蛮有辨识度的，同时在视觉上拉长了车身宽度。
坐进车内，2019款?出行版的内饰用了比亚迪家族式设计，比较简洁，搭配银色饰条，给内饰增添了几分时尚气息。中控台用对称式设计，并使用了平直的线条进行勾勒，造型精致，功能齐全。配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、车联网、自动驻车、驾驶位无钥匙进入功能等。搭配有8英寸的悬浮式触控液晶屏。
综上所述，比亚迪e2的整体综合表现力还是不错的，首先定位是纯电动车，在动力表现和续航能力以及充电效率上都表现的可圈可点，同时它的配置也很丰富，空间表现也很不错，不论是日常通勤还是短期出游都是可以满足的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪S6改装大包围 然后哪里有的买，
作者：郝俊
主编意见：比亚迪新e6新车已经被拍到了，相比外观和配置的小调整，最大的亮点就是它的高配车型将使用现在仅在“汉”上配备的磷酸铁锂刀片动力电池，据说续航可以达到和“汉”相近的500km续航。另一个基本可以确认的消息就是，这款MPV将在年内上市，估计最佳的上市平台就是11月下旬的广州车展了。对于那些觉得“汉”只能乘坐5个人不够宽裕的消费者群体而言，新e6将是值得等等的“配刀”新车了。 近日相关渠道获悉了一组新款?比亚迪e6的实车。新车外观借鉴了宋MAX车型的设计风格，前脸用了大嘴样的一体式蜂窝状设计，雾灯区域的设计也有所变化，看起来更加运动时尚。 车身长/宽/高分别为4695/1810/1670mm，轴距2800mm，身材比老款车型略大。整备质量为1930kg，轮胎规格为：215/55?R17，对比现款宋MAX在车长和车高方面略有提高。车尾基本与宋MAX保持一致，变化不大。 据早前工信部的申报信息看，新车将根据配置的不同，提供全景影像、倒车影像、前后倒车雷达、全景天窗，以及ACC自适应巡航等配置。同时，根据车型的不同，外观装饰件也会提供不同样式的后视镜、天窗以及行李架等。 其动力将配备与比亚迪汉相同的磷酸铁锂刀片电池，最大功率为120kW（163马力），最大扭矩为450Nm，续航里程将达500km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
出行情报局 | 关于比亚迪汉的所有信息都在这里了
给个车型相关资讯楼主看看。网上有间广州七彩 车特专业改装店，里面的改装套件齐全，大众、丰田、本田、路虎等主流SUV配件都有。前后保险杠、通用型汽车侧踏板、越野皮卡拖钩和翻滚架等适合30款以上的主流车型改装套件。必须适合为爱车改装的同学啊！专注SUV30年~
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随着官图以及申报信息的公布，关于比亚迪汉的信息已经暴露的七七八八。但零零碎碎的信息让人看起来很不爽，所以今天我们就来直接干脆的汇总一波目前已知的关于比亚迪汉的信息。
一、比亚迪汉外观
比亚迪汉定位为中型轿车，同时也是比亚迪首款旗舰车型，基于?BNA?架构+?e?平台基础上开发。目前已知的是，新车将推出插电式混合动力版本和纯电动两个版本，且用不同的前脸设计，汉?EV?前脸延续了?E-SEED?GT?的设计。
新车的侧面造型是一个比较修长的造型，轿跑的运动气息明显。另外，新车还将是比亚迪首款搭载隐藏式门把手的车型，新车的风阻系数达到?0.233?Cd，官方表示这一成绩刷新量产的国产新能源车风阻系数记录。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为?4980x1910x1495mm，轴距?2920mm，提供?245/50?R18，245/45?R19?两种规格轮胎尺寸，标配全景天窗。
尾部造型方面，一体式尾灯设计已经是比亚迪车型必备的配置，全新的?“BUILDYOUR?DREAMS”标识。
二、比亚迪汉内饰
目前，关于比亚迪汉的内饰图还未正式官宣，但关于新车的内饰或多或少已经有不少了。从新出行最新获取到的@齐宇时间的来看，汉的内饰造型延续了设计手稿上传达出的“环抱式”设计风格，相比于之前走大众化路线的王朝系列产品，面向高端市场的比亚迪汉的内饰设计上更加精致、豪华。
三、比亚迪汉的动力系统
比亚迪汉将提供插电式混合动力版本和纯电动两个版本。从申报信息来看，纯电动版本或将有两驱和四驱两种驱动形式，其中两驱版用的是最大功率?163kW?的永磁同步电动机；四驱版用的是前?163kW?后?200kW?的驱动电机；汉?DM?用的是?2.0T?发动机，匹配上峰值功率?180kW?的永磁同步电机。
汉?DM?用的是?2.0T?发动机，匹配上峰值功率?180kW?的永磁同步电机。
四、比亚迪汉?0-100km/h?可以达到多少秒
比亚迪喜欢将每一款车型的?0-100km/h?官方成绩放在车辆的尾部，通过尾部的数字就能知道比亚迪每一台车的?0-100km/h?的成绩。在上一次比亚迪公布汉的官图时，从官图上可以看到汉?DM?版的尾部有一个?3.9s?的字样，因此我们猜测比亚迪汉?0-100km/h?将会有?3.9s?版本。当然了，具体的数据还需等待官方的公布，期待。
五、比亚迪汉的动力电?
比亚迪汉?EV?将搭载比亚迪最新的“刀片电池”，“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，将于今年首次量产，汉?EV?也是首款搭载该电池的车型。
“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。从此次申报目录来看，汉?EV?搭载的为磷酸铁锂电池，电池生产企业为自重庆弗迪锂电池有限公司。DM?版本延续镍钴锰酸锂电池（NCM622?三元锂电池）的使用。
六、比亚迪汉?EV?的纯电续航是多少
比亚迪汉?EV?搭载的比亚迪最新的“刀片电池”，官方宣称新车综合续航将达到?600km，但具体是多少还未公布。另外，比亚迪汉有四驱和两驱不同的驱动版本，所以个人猜测不同版本之间的官方综合续航也不同。
七、比亚迪汉什么时候上市
从各路消息来看，比亚迪汉或将在?2020?年北京车展发布，2020?年的北京车展媒体日为?4?月?21?日-?4?月?22?日，发布之后将在?2020?年?6?月份上市。
八、IPB?智能集成制动系统是什么
比亚迪汉还将成为中国首个搭载博世"IPB智能集成制动系统"的新能源量产车，同时基于?IPB?系统的"?CST?舒适制动功能"在"汉"上实现全球首发。
IPB?的全称是"智能集成制动系统"，它是一套电控的刹车系统，相比传统的真空助力泵式刹车系统，它让制动系统的响应更迅速、控制更精确，而且凭借这套智能的电控刹车系统，可以扩展出更多功能。比如，当IPB与新能源车结合时，可以显著增强制动能量回收的效率。
所谓"集成"，是指?IPB?集成了?ESP?系统，相比非集成式的刹车系统，IPB?系统的重量更轻，占用的车内空间更小。
选择使用这样的制动系统是目的很明确，参考比亚迪汉?EV?四驱版本的前?163kW?后?200kW?的驱动电机，在这样的动力下必然要配备一个制动效果更好的制动系统。参考比亚迪唐的?Brembo?六活塞卡钳，比亚迪在零配件的使用上还是很良心的。
九、比亚迪汉的那些“竞品”
最后，不得不提一下比亚迪汉要面对的那些“竞品”。从车身尺寸来看，目前市面上并未有和比亚迪汉相同同级别的新能源车型，但现阶段整个新能源汽车市场处于“幼儿期”，很多消费者在购买车型的时候并不是单纯的考虑同级别，他们购买对比的范围还是比较广的。售价、续航、车型都能是消费者现阶段对比的对象。
这一次我们就简单的对比几款可能是比亚迪汉的竞品车型，类似的国产特斯拉?Model?3（新出行探店丨国产特斯拉?Model?3?降价后的情况）、小鹏?P7（2019?广州车展体验小鹏?P7）、荣威?Ei6（荣威?Ei6?登工信部申报目录）。选取的这几款车型，其中比亚迪汉可能会（个人猜测汉?EV?其中的一个配置）与售价?29.905?万元国产?Model?3?差不多，其它几款车型更多的是因为续航都在?600km?左右。
从目前已知的部分信息来看，比亚迪汉?EV?的动力系统更具有优势，特别是四驱版的前?163kW?和后?220?的永磁同步电机搭配，要知道比亚迪唐?EV?四驱版也才是前?180kW?后?180kW?的动力总成，当初在试驾唐?EV?的时候那一套已经足够惊喜，所以对于比亚迪汉?EV?的这一套动力我个人更期待。不过遗憾的是，目前关于比亚迪汉在智能化方面的信息暂时还未公布。
另外，比亚迪汉?DM?的“竞品”更多的会是雅阁混动、凯美瑞混动、以及帕萨特插电混动、起亚?K5?PHEV?等车型。在这些品牌中，比亚迪汉的优势则是三电以及插电式混合动力技术积累（参考比亚迪其它?DM?车型）。但目前关于?DM?的纯电续航等数据还未公布，所以还需要继续等等。
编辑总结?/
作为比亚迪在?2020?年推出的重磅车型之一，比亚迪汉值得期待。全新的外观设计、“刀片电池”、综合续航?600km、成熟的三电技术，比亚迪将这些成熟的技术整合，且都放在了这一款旗舰轿车——比亚迪汉身上，期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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