1、购置的时间是在2022年6月1日至2022年12月31日之间，并且车辆的价格不能超过三十万的2.0升，还有以下排量的乘用车，所减半征收车辆的购置税。
2、本公告所指车辆购置税减免的车辆，乘用车，是在设计、制造还有技术特性上，主要是用来载运乘客、载运乘客的随身行李、还有载运乘客的临时物品，也包括驾驶人员的座位，最多不能超过九个座位。
3、本公告所指的单车价格，要以车辆的购置税，应税车辆的计税价格为标准。
2022年购置税减半政策
2022购置税减半到6月1日至2022年12月31日。
针对目前的经济现状，相关部门决定在2022年6月1日到2022年12月31日，实施汽车购置税减半的政策，目的是为了鼓励老百姓消费，***国内汽车市场的销量。
汽车购置税减半政策2022：有一定的规定和要求的，只有满足了一些特定的条件，才可以享受汽车购置税减半的优惠政策，具体的要求如下：
1、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
2、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。
3、乘用车购置日期按照机动车销售统一或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
4、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客(人)数确定。
需要注意的是：以上的条件只有同时达到，才能享受我国相关部门规定的关于机动车汽车购置税减半的优惠政策，只要有一条没有满足，就不可以享受这样的政策。
现在买车购置税还减半吗
2022年车辆购置税减免政策：
汽车购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，增值税税率为13%，应税车辆的“计税价格”为纳税人实际支付给销售者的全部价款（即最底行的“不含税价”），价格中是不包括增值税税款的，也就是说车辆购置税=应税车辆的计税价格x税率。
一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
二、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
三、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。
四、乘用车购置日期按照机动车销售统一或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
五、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。
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2023购置税还会减半吗
购置税减半每年都有吗
购置税减半每年都有吗，车辆购置税是以在中国境内购置规定车辆为课税对象、购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，但是我国也针对部分机动车进行免购置税，下面看看购置税减半每年都有吗。
购置税减半每年都有吗1 2022年又有汽车购置税减半政策
虽然在历史上我国确实出现过燃油车购置税减免的情况，但当时的政策限定时间为2015年10月1日到2017年12月31日，仅在这两年多时间内对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，之后在2018年1月1日起便又恢复了按10%的法定税率征收车辆购置税。不过，据财政部 税务总局2022年5月31日最新公告：
一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
二、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
三、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。
四、乘用车购置日期按照机动车销售统一或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
五、法律依据：
乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。
普通燃油车辆征收10%的购置税
目前国内依照的是2019年7月1日正式施行的《中华人民共和国车辆购置税法》，该法规中明确表示需要按10%的法定税率征收车辆购置税。一般法律想要更改是一件比较困难的事情，所以2022年购买燃油车并不会推出减半政策，更不会取消购置税。
燃油车以后也不太可能恢复购置税减半政策
受2020年疫情的严重影响，如今国内汽车市场身处寒冬，各大汽车品牌销量持续下跌，但即使是这样小排量燃油车购置税恢复减半也不太可能，因为新能源汽车才是以后发展的主要方向，燃油车在不久的未来必将退出历史舞台。
企业或将推出优惠补贴措施
2020年1月开始，汽车经销商库存预警指数已经超过预存警戒线，库存压力巨大，资金难以回笼，相信后期车企们必然会以更加优惠的价格来解决库存压力。所以即使是在没有政策扶持的情况下，汽车企业依然会用自己的优惠措施来吸引消费群体。
2022年车辆购置税计算方法
车辆购置税计算公式为：车辆购置税的应纳税额=应税车辆的计税价格x税率。
1、按照上“价税总计”金额计算的话，购置税=价税总计÷1.13×10%（目前汽车增值税税率为13%）；
2、按照上“不含税价”金额计算的话，购置税=不含税价×10%；
也就是说当车主花20万裸车价购买一辆新车的时候，车主应该缴纳的汽车购置税为：20万÷1.13×10%=17699元，所以车主应该缴纳17699元的车辆购置税。若车辆排量低于等于2.0L，只需缴纳8849.5元。
购置税减半每年都有吗2自从2020年疫情以来，世界各国的经济都受到了影响，包括我国在内，人们的收入随着疫情的到来也有所降低，甚至像一些服务业，旅游业，餐饮业等，直接面临倒闭的风险。
针对这样的现状，我国相关部门决定在2022年6月1日到2022年12月31日，实施汽车购置税减半的政策，目的是为了鼓励大家消费，也减轻大家的消费负担，不会因为买车高额的购置税而放弃。
当然了，汽车购置税减半也不是所有的车都会减半购置税，是有一定的规定和要求的，只有满足了一些特定的条件，才可以享受汽车购置税减半的.优惠政策，具体的要求如下：
1、汽车的价格不可以超过30万元，这个价格是没有算上增值税的价格。
2、汽车的排量要在2.0升及以下，排量过大的话也不可以享受优惠政策。
3、汽车的座位不可以超过9个座位，超过的话不能享受优惠政策。
4、汽车购买的时间以的日期为准，在2022年6月1日到12月31日的，可以享受减半的优惠政策。
以上的条件只有同时达到的时候，才能享受我国相关部门规定的关于机动车汽车购置税减半的优惠政策，只要有一条没有满足，就不可以享受这样的政策。
购置税减半每年都有吗3 2022年车辆购置税还减半吗
不减。自2015年10月1日到2017年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。不过在2018年1月1日起已恢复10%的法定税率征收。
而新能源汽车至2022年都免征购置税，新能源免征是从2014年9月开始的，有效到2017年12月31日，而后该政策又延后了三年时间，2020年时又再度延长两年。
2020购置税减半的消息也并非空穴来风，受疫情的影响，全国经济影响颇深，车市低迷，真正的车市寒冬。为***消费，必然后出台相应政策，提振内需，拉动经济快速回暖。就此，已有专家提议减免购置税。
如最近的广州市就发布了《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》(简称“48条”)的通知中提到，在2020年3月-12月底，广州个人消费者购买新能源汽车将能获得1万块的补贴。
除了增购新能源车能获得补贴以外，对于置换、报废二手车的消费者，在广州购买国六排放标准新车时，也能获得3000元的补贴。而广州也是继邻近城市佛山以后，第二座推出购车补贴的城市。
因此，减免购置税和补贴都是的可实行的恢复车市的惠民政策。不过2019年已出台了《购置税法》，定为法律就不会轻易更改。所以补贴政策更为靠谱，当然，除了的相关政策以外，相信大部分车企的优惠力度更为可观。
2020年1月开始，汽车经销商库存预警指数已经超过预存警戒线，库存压力巨大，资金难以回笼，必然以优惠的价格来解决库存压力。特别是德系、美系、自主品牌的优惠力度会偏大。
购置税减半的政策2023年还继续吗
2023年燃油车大概率还会免购置税的。
现在的政策是持续到今年的年底，能够享受到购置税减半的优惠政策。购置税减半的优惠政策可以持续到今年的年底，后续的政策调整应依据国家政策进行判断。
按照业界目前的普遍猜测，本次购置税减征政策有两种实施可能：第一种是针对燃油车减征购置税，因为现阶段新能源车依旧享受免征购置税政策；第二种可能是自2023年起继续免征新能源购置税。，因为现阶段国家需要的就是短期内立竿见影的***性政策，从需求程度上看，燃油车也比新能源车更有需要。
日前，外界还有传闻称，将于今年年底到期的新能源汽车补贴政策也将在2023年延续，补贴额度为现有补贴的50%。对此，中汽协相关负责人回复记者称：“不了解相关情况。”
尽管上述传闻并未得到确认，但资本市场已有所反应。11月30日，A股汽车板块持续走强。截至当日收盘，汽车整车板块指数大涨超6%。其中，一汽解放（SZ000800，股价8.09元，市值376.45亿元）、安凯客车（SZ000868，股价6.66元，市值48.84亿元）、长安汽车（SZ000625，股价13.45元，市值1169.6亿元）、东风汽车（SH600006，股价6.42元，市值128.4亿元）涨停，而江淮汽车（SH600418，股价14.75元，市值322.14亿元）、长城汽车（SH601633，股价31.98元，市值2276.85亿元）涨幅分别为9.83%和9.18%。
不仅如此，汽车配件、动力电池等板块同日也跟涨。其中，浙江世宝（SZ002703，股价10.63元，市值64.37亿元）、雪龙集团（SH603949， 股价18.35元，市值38.5亿元）早盘后涨停。
早在今年5月31日，财政部、国家税务总局发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》提出，对购置日期在2022年6月1日~12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
公开数据显示，今年前10个月，国内汽车累计销售21.5万辆，同比增长4.6%。
按照规定，乘用车购置税减半政策将在今年年底到期。“如果该政策明年不延续，国内车市在今年第四季度将出现‘翘尾’增长现象。因为消费者会抓住这一政策红利尾巴加快购车，而企业也会加快供应速度。”陈士华分析称，这样一来，由于政策拉动的提前消费，明年开年国内车市销量会出现明显下滑，甚至可能出现断崖式下降。
为此，中汽协方面建议，乘用车购置税减半政策能在明年得以继续实施，确保汽车行业平稳发展。
在业内共同期盼乘用车购置税减半政策延期的背景下，工信部等三部门在日前联合印发的《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》（以下简称《通知》）中明确，要进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策。
法律依据
《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》二、(二）
车辆购置税法规汇总(中央税务法规)
深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。加快邮轮游艇大众化发展，推动内河船舶绿色智能升级。持续开展消费品“三品”全国行系列活动，加快创建“三品”战略示范城市创建，开展家电下乡和以旧换新活动，组织“百企千品”培优工程，打造中国消费名品方阵。实施原材料“三品”行动，指导地方开展绿色建材下乡活动。开展信息消费＋乡村振兴系列活动，规范发展线上经济，引导电商平台和线下零售商开展促销活动，推动释放消费潜力。
稳定工业产品出口。确保外贸产业链稳定，指导各地建立重点外贸企业服务保障制度，及时解决外贸企业的困难问题，在生产、物流、用工等方面予以保障。提升港口集疏运和境内运输效率，确保进出口货物快转快运。落实好稳外贸政策措施，进一步加大出口信用保险支持力度，抓实抓好外贸信贷投放。加快推动通过中欧班列运输新能源汽车和动力电池，支持跨境电商、海外仓等外贸新业态发展。推动各地积极利用外经贸发展专项资金等现有渠道，支持中小微企业参加境外展会扩大订单。办好第132届中国进出口商品交易会（广交会）线上展，扩大参展企业范围，延长线上展示时间，进一步提高成交实效。
购置税减半的条件
不继续。
按照现行的购置税减半政策，燃油车包括油电混动车的购置税减半政策到了2023年就没有了，现行的燃油车购置税减半政策期限为2022年6月1日至2022年12月31日，这也就意味着该政策会于2023年取消，届时再购买燃油车需要缴纳全额购置税。
当初制订购置税减半政策的初衷是为了促进汽车消费，支持汽车产业的发展，而在该政策出台后，燃油车市场销量也确实有明显的上升，仅在购置税减半政策实施的前一个月，全国累计减征车辆购置税就达到了71亿元，减征车辆达109.7万辆。如果真的要延续的话，应该会提前发布延续通知，像新能源汽车购置税免征政策，就在2022年的9月份宣布延续到2023年，然而截至11月年关将至，财政部、税务局以及工信部都未曾发布关于燃油车购置税减半政策延续的消息，后续提出政策延续的可能性也并不大。尽管广大群众以及中国汽车工业协会都建议将购置税减半政策延续至2023年，但毕竟该政策的实施主要还是得益于国家的财政补贴，如果要延续购置税减半政策的话，可能会加重国家的财政负担。虽然延续购置税减半有利于汽车市场的销量继续上涨，但也有可能会因此而影响到整个汽车市场以及二手车市场的价格走势，并减缓新能源汽车的市场占有率增速，对于是否继续延续该政策，国家也需要谨慎考虑。
法律依据:
《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
满足减半政策的条件
1、购车日期：2022年6月1日至2022年12月31日期间
2、车辆价格：单车价格（不含增值税）不超过30万元
3、2.0升及以下排量乘用车
4、不超过9个座位的乘用车
购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。如车辆购置税等。车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。
现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。
自用车税率计算：计税价格=（购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用）×10% ，其中计税价格不含增值税
进口车税率计算：计税价格=（关税完税价+关税+消费税）×10%
从2015年10月1日起，1.6升及以下小排量乘用车减半征收购置税的政策正式实施。受新政影响，黄金周多地车市小排量车销售火爆。以一台10万块钱的家用轿车计算，购置税减半的政策可以直接为购车者省下4000多块钱，实打实的优惠推高了小排量车的销售热度。从2018年1月1日起，1.6升及以下小排量乘用车减半征收购置税的政策正式结束，恢复至10%。
在国外，针对汽车的税收分为三个环节：购置环节、保有环节、使用环节。在汽车购置环节上所征收的税款在整个比例中的税收所占的份额很小，而在使用环节上征收的税款所占比例却很高，大约为60%。
在购车环节中，发达国家通常的做法是取轻税政策，即征收额都很低。美国的车辆购置税属于地方税，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在购车环节，欧洲只征收增值税，各国税率不同，意大利和法国在20%左右。
购车之后的使用阶段需要交纳燃油税等税费，而燃油税则是发达国家汽车税收的重头。欧盟各国的燃油税率普遍在200%以上，而日本的燃油税率大概为120%。
美国：鼓励混合动力车
美国市场上销售的经济型车占总销量的60%左右。虽然美国没有针对排放量的税收政策，但是美国鼓励柴油车和混合动力车的消费。比如，联邦税务局对混合动力车的用户提供最高可达3500美元的税务减免，此外还有州的税费优惠，以此抵消一部分因为使用混合动力车带来的费用增加。
日本：小型车购置税低
在日本，购车阶段的费用分为消费税和购置税，分别为5%和3%~5%。普通轿车要交纳5%的购置税，而微型车只需要交3%。家用汽车分1升排量以下轻自动车和1升以上普通自动车两个类型。相应的，小型车的购置税只相当于大型车的一半左右。养车费中所包括的汽车驱动税、重量税和保有税也都有相应的优惠。
韩国：微型车免税项目多
韩国对小排量汽车从购置到使用、保养都有优惠政策。例如在汽车特别消费税上，排气量2.0L以上的车要交纳总车价的10%，0.8L至2.0L的车交纳5%，不满0.8L的微型车则免除；在车辆登记税等方面，微型车也全部免税。除此之外，微型车还可以免交驾照税，享受过路费减半等优惠。
法律法规
《中华人民共和国车辆购置税法》
第三条 车辆购置税实行一次性征收。购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。
第四条 车辆购置税的税率为百分之十。
第五条 车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。
第六条 应税车辆的计税价格，按照下列规定确定：
（一）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款；
（二）纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税；
（三）纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款；
（四）纳税人以受赠、获奖或者其他方式取得自用应税车辆的计税价格，按照购置应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。
第七条 纳税人申报的应税车辆计税价格明显偏低，又无正当理由的，由税务机关依照《中华人民共和国税收征收管理法》的规定核定其应纳税额。
第八条 纳税人以外汇结算应税车辆价款的，按照申报纳税之日的人民币汇率中间价折合成人民币计算缴纳税款。
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