现在的生活水平提高了，家用车也走进了千家万户，在车友中流传一句话，能买得起车，但养不起车。这句话虽然有些夸张，但也确实如此。一辆车固定的开销有多种，燃油费是其中一种，新能源汽车依靠电驱动，解决了燃油费用，但续航里程有限。那么增程式电动车油耗低，续航里程没有限制，例如自重2.3吨的中大型suv?理想ONE，百公里油耗8.3升，养车没压力。
理想ONE是一款中大型SUV，外观设计稳重大方，车身折角刚劲中透露出圆润，前脸LED大灯造型优雅别致，这样的设计比较耐看。车身尾部高大宽厚，给人一种四平八稳的感觉，看着有安全感。
理想ONE的车身长度是5020毫米，宽度1960毫米，高度1760毫米，车身尺寸属于标准的中大型SUV，但外观造型显得这款车偏大。前后车轮的数据是255/50R20，轮胎比较宽，增强了行车稳定性，多条幅铝合金轮毂看着比较漂亮，有档次。
打开后备厢，车内用六座布局，第三排座椅没有放倒的情况下，后备厢容积是302升，满足日常使用没有问题。想要拓展载物空间，将第三排座椅放倒放平，车厢最大进深是1360毫米，宽度是1160毫米，车厢四周平整度不错，几乎没有浪费的空间，临时搬家装载大件物品没有问题。
进入车内，中控整体布局比较规整，没有用过多的装饰件点缀，而是配备了四块液晶触控大屏，很多功能按键都集成在屏幕中，显得中控台干净整洁。前排的配置较为丰富，像座椅加热功能、手机无线充电、语音识别控制功能、车联网等等这些都有配备。
这款六座版本，中排座椅是独立的，舒适性和便利性都不错，进入第三排走中间过道便可，座椅的配置也比较齐全，像座椅加热，前后移动和靠背角度调节这些都有。这款车轴距是2935毫米，第三排乘坐空间没有第二排宽敞，但身高1.7米的乘客坐进去，头部和腿部都有一拳的距离。
底盘方面，用了前后独立悬架，悬架调校得有高级感，走一般的烂路悬架回弹性不错，车身感觉不到有过多的振动感。走起伏不定的路面时，悬架有韧性，坐在车内车身晃动不明显。车内的静音效果也不错，关上车窗之后，喧杂吵闹声几乎都听不见了。
动力系统，理想ONE用了智能发电机和前后双电动机组成的增程式动力系统，最大输出总功率240千瓦，峰值总扭矩530牛米，百公里综合路况油耗是8.3L，这样的油耗表现与紧凑型轿车差不多，对于养车来说没有压力。增程式动力系统解决了纯电动车续航里程受限制的问题，依靠智能发电机发电，供给电动机驱动车辆。传动系统匹配了固定齿轮比变速箱，换挡平顺性不错，没有卡顿的情况发生。
安全配置方面，理想ONE全系标配7个安全气囊、胎压显示、前排和第二排安全带未系提示、车身稳定系统、车道偏离预警、并线、主动刹车。操控配置有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节功能等等。其它配置有可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢等等一些实用配置。
价格方面，理想ONE全系两款车型，价格均为32.8万，两款车配置几乎是一样的，座椅布局有所区别，六座车型的座椅布局是2+2+2，七座车型座椅布局是2+3+2，选车根据自己的用车需求而定，家里人口多，七座车型比较适合。理想ONE这款车价格适中，动力输出强劲，0-100公里加速成绩是6.5秒左右，跑长途不用担心电量不足，综合来看，在同价位同级别车型中，它的性价比还是可以的。
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理想l9油耗
理想综合油耗1.5L/100km。
以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，大概是7.2L
开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗:
在启动车辆的过程中，应该以低档起步，轻踩油门，慢慢提高速度。不要猛踩油门，会成倍增加油耗。
轻加油、轻刹车、早刹车:开车时要轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间升高，避免行驶中汽车抖动，使汽车更省油。通过预测路况，缓慢而均匀的加速或制动可以将燃油经济性提高20%之多。
保持适当的胎压:将胎压保持在制造商推荐的水平。胎压每低于推荐值2 PS1(相当于0.2公制左右——相对于标准压力2.4)，油耗就会增加1%。
车辆定期保养或检查:定期保养和换油可以减少积碳(积碳会让你点火不畅，加速无力，油耗增加，甚至导致缺缸)；定期检查空如果气舱长期不干净，应该清洗或更换喷油器、火花塞和节气门。
开车时关上车窗。开着窗户开车会增加风的阻力。风的阻力越大，汽车的阻力就越大，所以需要更大的动力，也会增加油耗。
百万购车补贴
理想one百公里油耗多少升；理想one百公里油耗
理想l9油耗如下：
百公里油耗为1415L100km，理想的L9本身重量超过25吨，但由于发动机始终由电脑控制在性价比高的转速范围内为电池和发动机供电，油耗会得到更多控制专业媒体实测，混合动力模式百公里油耗89L100km以上这款车的动力性。
理想L9在燃油模式下CLTC工况油耗为每百公里59升l9在底盘方便做了全方位的提升，并配备全自研底盘控制系统，标配空气弹簧和CDC连续可调阻尼减振器3续航方面不同理想L9用新一代三元锂电池组，容量为445千瓦时。
而在没有充电环境的长途旅程中，用户也不必花费漫长时间等待充电甚至排队充电且理想L9的CLTC综合工况热机油耗仅为59升100公里，混动模式下，理想L9油耗在全尺寸SUV中最低，比许多传统动力紧凑型SUV还要省理想L9的用户。
理想L9产品特点：
理想L9是一台旗舰级全尺寸SUV，围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间；理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，提供极佳的驾乘舒适性，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。
全自研的旗舰级智能驾驶系统-理想AD Max以及最高级别的车身安全，保护每一位家人；创新的五屏三维空间交互智能座舱，将智能电动车的驾驶、视听、体验提升到一个全新的高度。
理想one百公里油耗多少升 理想ONE （ 查成交价 | 车型详解 ）百公里油耗为8.0升。理想one是理想旗下的一款增程式中大型suv，这款车的长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米，轴距为2935毫米。理想one有六座版车型也有七座版车型。
理想one搭载了一款1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机不直接驱动车轮，而是直接驱动发电机给电池充电。
理想one的1.2升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大功率转速为5500转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
理想one一共搭载了两台电动机，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。
理想one前桥的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后桥的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。
这款车搭载了三元锂电池，这种电池的能量密度比较高，并且重量也是比较轻的。
理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。
但是多连杆悬架的成本是比较高的，并且占用空间比较大。
理想one百公里油耗
理想one的百公里油耗为8.0升。理想one是理想旗下的一款中大型suv，这是一款增程式电动汽车。理想one的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。理想one使用了一款1.2升涡轮增压三缸发动机。
理想one的发动机并不是直接用来驱动汽车前进的，这款车的发动机是用来驱动发电机运行的。
这样发电机可以给电池充电。
理想one的1.2升涡轮增压三缸发动机拥有131马力，并且这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。
理想one是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都是有电动机的。
前轴的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。
这款车使用了三元锂电池，大部分混动汽车和纯电动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种成本比较高的独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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