11月13日，“广东潮州一特斯拉失控致2死3伤”在网上发酵，相继有多段事故曝出。综合《汽车行业关注》此前报道，发生在11月5日清晨6点42分，一辆准备靠边停车的Model Y车型突然转向并缓慢加速，起初Model Y一度避让路上行人及车辆，但随着车辆速度急剧提升，驾驶员失去对Model Y的控制并连撞4人，最终导致2死3伤，其中包括一名高三学生。同日，事故车辆驾驶员詹先生接受媒体访，透露当天事故的详细过程。当然，对于特斯拉而言，尽快公布调查结果是对于品牌负责，也是对用户负责，如果车辆确实存在安全隐患，而理应对外公布并取相关措施，避免相同悲剧的发生。
潮州特斯拉事故最早目击者发声究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。
特斯拉和肇事司机各执一词，真正受害者连发声机会都没有了！
潮州特斯拉事故仍在发酵中，目前车主和特斯拉双方各执一词。就网上的讨论而言，大多数人也都在关注车主有无踩刹车，特斯拉有无失控，并有不少专业人士给出专业的技术分析来推断此次事故的责任方是谁...
但特斯拉安全事故背后的罗生门早已不是一两次的个例，近年来类似安全不胜枚举。但是因为特斯拉安全事故造成的人员伤亡、公共设施损害、社会安全威胁等问题，是不是更应该值得关注？
根据报道，此次潮州特斯拉事故造成2位路人现场死亡，3位人员受重伤！每一位受害者都牵连着一个家庭。可想而知，这起事故中不幸身亡的逝者给其家属带来的伤害更是毁灭性的，不可修复的。
例如其中一名逝者系饶平四中高三学生，正值人生最好年华。饶平四中校长表示，不幸遇难的学生读文科成绩不错，望交警尽快调查出事故真相，以安慰学生家属和同班师生。事故发生后不久学校领导已经组织老师对学生家属进行了安慰，希望能够尽量减轻家属的伤痛。
但是请问，一位父母的好女儿，老师的好学生，同学的好朋友，祖国的未来栋梁，还未来得及实现人生价值，阅尽人生风景，就此黯然陨落，这样的伤痛，谁能承受！是特斯拉，还是肇事司机？！
答案是否定的！他们只想在这场争辩中获得胜利，无暇他顾。
可这样的悲剧，还不止一个啊！在这起事故中，造成了2人现场死亡！3人重伤！逝者的冤屈谁来洗刷！伤者的余生，能否平安顺遂！
因此当特斯拉将责任强按在肇事者身上时，当肇事司机极力否认责任时，当网络舆论站成两派开战时... ...
是否能有一丝人性的关怀，来关心在本次事故中受到直接伤害的人以及身边亲人？甚至受事故影响被破坏的公共设施、事故见证者的心中阴影，谁来抹平？
答案依然是否定的。所有人都在等一个答案，等着错误一方去承担责任。但51君认为，这些对错在生命面前，毫无意义可言。因为他们，都有不可推卸责任。
11月14日，潮州特斯拉事故肇事司机的家属通过对这起事故进行回应，交代事故发生过程及初步处理情况。访内容里有提到目前肇事家属垫付了18,000元的交强险，而商业保险理赔需要事故出具责任认定才能进行理赔。
11月16日，潮州特斯拉车主家属表示，他们至今没有拿到事故车辆的行车数据，如果不能在交警和第三方机构检测之前拿到数据，他们不会承认第三方检测机构的鉴定结果。
按照目前车主跟特斯拉双方焦灼的状态，不难看出调查结果还要等很长的时间。那么对于受害者而言何时能获得理赔，更是遥遥无期。
可悲！可叹！可怒！可恨！
由此51君又想起过去一起起特斯拉事故，特斯拉固然胜诉有之，但无疾而终的罗生门也不胜枚举。
去年，“上海特斯拉女车主车顶***”轰动一时。时至今日，这起***案还没有正式的结果公布。女车主的诉求仍在网络发声，希望特斯拉能够提供其时的原始数据。目前女车主的事故车已停在特斯拉门店前一年多，如今被罩上了车衣。
特斯拉车顶***当事人微博截图
还有“林志颖特斯拉”，驾驶者林志颖后险丧生，经好心人搭救后捡回了一条命。后来通过救治后身体基本得到恢复。但交通事故的原因到底是怎么发生的呢？ 仍然成迷。
也许有人会认为，车企与个人之间的矛盾本是一场拉锯战。但不知各位是否注意，随着特斯拉与车主之间的***越来越多，已经渐渐从对特斯拉或车主的攻伐，成为全社会关注的焦点。
51君了解到，因为新能源汽车起火，刹车失灵等事故频发，有些地方的小区已经贴了指示牌，禁止特斯拉汽车入内。
此外，国内某些机关单位、医院等地方，也禁止特斯拉汽车入内。具体原因为特斯拉车身安装了大量摄像头，会随时监控或周围的场景，存在隐私安全隐患。
网络上关于“***”、“看到特斯拉躲远点”、“好怕它刹车失灵”等言论更是不绝于耳。
是的没错，谁会明知危险而孤身涉险。网络上对特斯拉的揶揄，实际上是公众不安心理的体现。要知道，2021年特斯拉在中国市场累计交付量约为32.1万辆！过去10月的销量更是达到71,704辆！
如此大的保有量，意味着特斯拉在中国变相埋下几十万“移动”！由此造成的潜在公共安全威胁，特斯拉真的能够置身事外吗？
实际上从众多“刹车失灵”案例中就可以看出，有的车主对特斯拉的操控、单踏板模式都不是特别的熟悉，才会导致接连不断的事故发生。而在车辆交付过程斯拉是否有对车主做出明确的告知义务呢？
例如小鹏汽车，同样具有NGP城市领航这类的高级别驾驶系统，但驾驶员首次使用必须在小鹏汽车官方APP上强制观看学习，并完成考试后才能开启该功能。加强用户对于该功能能力的认知与使用方式的掌握。
在新能源汽车领域中，特斯拉在驾驶技术方面的领先地位得到大多数人的认可，但其技术有无做到广泛普及又是另一番现象。这个过程斯拉是否存在失职？安全隐患问题该如何解决？
实际上，智能汽车可能引发的潜在危险已经实实在在地发生了，它不是社会学家口中讨论的未来可能性，已经切实影响我们的生活乃至生命。而汽车品牌，作为产品的生产方，有无限的义务对产品的安全及使用安全负责。
对此51君希望对特斯拉说，先进技术如洪水猛兽，如果还无法驯服这只猛兽的话，请用牢笼将它关好！尽快给出事故声明，还受害者和广大用户一份安全，并尽快消除这份不安全因素！
不知各位读者又是如何看待频频发生的特斯拉安全事故，同时对社会学有研究的读者朋友们能否讲讲我们应该如何正确对待“特斯拉”？
更多内幕！潮州特斯拉事故司机发声
11月13日，“广东潮州一特斯拉失控致2死3伤”在网上发酵，相继有多段事故曝出。综合《汽车行业关注》此前报道，发生在11月5日清晨6点42分，一辆准备靠边停车的Model Y车型突然转向并缓慢加速，起初Model Y一度避让路上行人及车辆，但随着车辆速度急剧提升，驾驶员失去对Model Y的控制并连撞4人，最终导致2死3伤，其中包括一名高三学生。
针对此事故，特斯拉官方接受红星新闻访时回应：后台数据显示：（1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；（2）全程没有踩下刹车的动作；（3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
同日，事故车辆驾驶员詹先生接受媒体访，透露当天事故的详细过程。据其描述，当天和往常一样驱车前往店铺，到了店里脚松开油门并放到刹车踏板上，正常情况下特斯拉有动能回收会自己停下来，但那天不一样，不会停，脚踩刹车后发现刹车踏板上硬的，于是又踩了两下，还是没有效果，那时候车辆还很慢，于是就按了P挡，此时车辆开始加速，一下子就冲了出去，出于本能反应躲避了来向的电动摩托车。
后来，车辆已经控制不住，于是便想找障碍物将车辆撞停，此时车速已经飙到100km以上，那时候只能专注行驶，躲避路上的行人和车辆，那时候方向盘还是可以用的。詹先生表示，那时候还很清醒，也没有想到自己会怎么样，只是想着不要连累太多无辜的人，最后到了撞车地点的那个路边，撞了一辆三轮车后什么也不知道了，人已经昏迷了。詹先生坚称车辆失控，事故当天及前一天均未饮酒，而且事发时脚一直放在刹车板上，未踩油门。
据现场监控显示，Model Y车头严重变形，几乎看不出原貌，左右侧车门被打开，可见驾驶舱内蓝色的安全气囊。据了解，该事故造成2死3伤，其中死者包括一名骑单车准备去上学的高三学生。事故发生后不久，校方多位老师赶到现场帮忙。校长称，不幸遇难的学生读文科成绩不错，望交警尽快调查出事故真相，以安慰学生家属和同班师生。
目前，对于该事故双方各执一词，事故车主坚定“刹车失灵”是悲剧发生的主要原因，而特斯拉方面则表示驾驶员全程未踩刹车。
其实，导致该事故发生的原因无非只有两个，要么是产品出现问题，要么车主操作失误。当然，在更多信息或官方数据报告出来之前，无法判定这到底是车辆故障还是操作失误，而在双方各执一词的情况下，显然该事故短时间内也不会有突破性进展。不过，EDR数据是调查事故原因的重要突破口，EDR可以记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，如车辆速度、车辆碰撞加速度、驶系统、驾驶人在发生时的反应动作等信息，但鉴于特斯拉掌握关键数据，且明确表态“驾驶员全程未踩刹车”的情况下，权威机构也很难做出鉴定。
《汽车行业关注》认为，为了更好的保护自己的权益，最好给自己的汽车安装行车记录仪或者黑匣子，一旦发生交通事故，可以用来复盘当时的情况，来判定究竟是究竟是谁的责任。在官方结果未公布之前，我们不必妄自揣测、极端评判孰是孰非，真相自然水落石出。当然，对于特斯拉而言，尽快公布调查结果是对于品牌负责，也是对用户负责，如果车辆确实存在安全隐患，而理应对外公布并取相关措施，避免相同悲剧的发生。
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台州一特斯拉连撞2车致2死，屡屡发生事故的特斯拉，还会有消费者购买吗？
这种现象很正常，卖的车越多，发生的事故就越多。开特斯拉的人越多，任何小毛病都会被放大，因为关注人很多。
台州一辆特斯拉连撞两车的新闻上了热搜，这再一次引发大家对特斯拉安全性的担忧。其实类似事故还有很多，比如此前闹得沸沸扬扬的林志颖案，上海女车主***案。如此多负面新闻让特斯拉这家如日中天的车企蒙上了不少阴影，大家也开始怀疑特斯拉是不是真有问题，其实答案?仁者见仁，智者见智 ?。但有一点不可否认，马斯克能够凭借特斯拉逆风翻盘，甚至一度登上世界首富宝座，这就说明特斯拉确实有这个实力，因为市场给予的反馈是最真实的。
消费者从来都只会为质量买单，而且一直会为质量买单。即便你营销做得再好，广告打得再响亮，那也只能蒙骗大家一时却不能蒙骗大家一辈子，不好用的东西终有一天会被大家抛弃。当然马斯克作为一名资深网红，他确实也善于揣摩人心，懂得利用各种手段去炒作概念，去树立人设，但这不能否认特斯拉作为电车领域龙头老大的地位。地位是通过实力一步步赢来的，营销只占一部分功劳，这么多人买特斯拉的车，确实说明他的车很有竞争力，不仅仅是因为性价比很高，也是因为驾驶体验很舒适，综合性能优秀。
至于为什么会出现这么多事故，个人觉得这是一种很常见的现象。因为任何车企生产的车都会有事故率，你卖的车越多，发生事故的案例自然也会更多。当市场上只有一家车企时，那你会发现只有他家的车会出事故，道理是显而易见的。现在特斯拉在全球新能源汽车领域属于绝对的老大，他卖的车越多，那出的事故肯定也多，就算车本身没问题，驾驶的人不按规定操作，那还是会照样发生，所以大家要理性看待这种问题。
任何产品，任何公司，只要销量变大，只要知名度越来越高，那围绕它们身上的争议会变得越来越多，这是很正常的现象。因为没有什么东西是十全十美的，大家关注时间越长，关注的人越多，反而更容易抓住一些问题不放，甚至借此扩大它的影响。这并非说明问题本身很严重，而是大家的心态本身就不对。作为一个有独立思考能力的人，看待任何问题，我们都要用更全面的眼光，只有这样才不会被带节奏。
特拉斯失控的详情始末是什么？
就是虽然特斯拉一直出事故让消费者产生质疑，但是销量却一直稳定向前。特斯拉方面营销做得好，所以很多有钱人还是愿意购买特斯拉。而且黑红也是红，很多人只听过特斯拉并没有过多了解其的翻车事迹，依旧购买。
消费者将永远为质量买单，永远为质量付费。即使你在营销和广告方面做得很好，你也只能愚弄人们一时，而不能愚弄一辈子。无用的东西总有一天会被抛弃。当然，马斯克作为一名资深网红确实很善于理解人们的想法，他知道如何使用各种手段来炒作概念和建立人们，但这不能否认特斯拉作为电车领域领导者的地位。这一职位是靠武力一步步赢得的，而市场营销只占一部分功劳。
所以很多人都购买特斯拉汽车，这确实表明他的汽车非常有竞争力，不仅因为它的高性价比，还因为它舒适的驾驶体验和出色的综合性能。在购买车辆等大型商品时，消费者含蓄地认为大型制造商生产的产品质量将得到更好的保障。而且，特斯拉在推出电动汽车后迅速抢占了这部分市场，在国内外都很有名。
除了特斯拉铺天盖地的宣传和各种媒体，特斯拉获得了很高的知名度，消费者会认为特斯拉是一个大品牌，因此生产的车辆当然是有保障的。此外，由于各种原因和海关问题，许多消费者在购车时总是考虑面子问题。在这种情况下，如果他们选择购买电动汽车，当然会优先考虑特斯拉。
至于为什么会有这么多的事故，我认为这是一个非常普遍的现象，因为每个汽车制造商都会有事故率，你卖的车越多，事故就越多。当市场上只有一家汽车公司时，你会注意到只有他的汽车会发生事故，原因很清楚。
作为人工智能驾驶的龙头企业，来自美国的特斯位一直处在汽车行业的顶端，特斯拉自进入中国以来，消费者对汽车外形、配置等方面的喜爱以及对自动驾驶充满了期待，这也让特斯拉能够在中国汽车市场上独占鳌头。但发生四川南充的特斯拉失控事故，却再次将特斯拉公司推上了热搜，处于风头浪尖上。事故原因是刘某驾驶特斯拉在南充的闹市区，因车辆失控，造成2死6伤的惨剧，并且造成多辆汽车受损。司机刘某说事发当时，车辆突然失控加速，再加上出事路段人员集中，道路狭窄，已至于最终酿成惨剧的发生。事发后，交警对驾驶员刘某做酒驾测试，最终结果是刘某没有酒驾、毒驾行为。
一.特斯拉回应称车辆没有故障。此次交通事故发生后，迅速在网络上发酵，引起广大网友的关注。针对此事，特斯位给予回应，经过对事故车辆的数据分析，特斯拉车辆没有任何问题，但会积极配合公安机关的对此次事故的相关调查，这种回应引起网友的质疑。
二.专业人员认为特斯拉可能存在安全隐患。据专业人士介绍，汽车自动驾驶技术现在还不成熟，特斯拉却依此为噱头来营销，来占领市场，特斯拉的自动驾驶技术应该存在一定的安全隐患。
三.事发前，特斯拉已出现多起类似事故。巧合的是，在南充的特斯拉事故之前，全国各地已发生多起类似事故，而事故原因都是因为车辆突然加速，刹车失灵，车辆失控造成的交通事故。对于这种同样原因引起的事故，再加上汽车失控造成的严重后果，这值得特斯拉公司引起重视。
目前善后事宜正在处理，警方也正对此事进行调查，对于真正的结果，就让我们拟目以待吧！
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