一、办理条件:
申请材料齐全，符合法律、行政法规和《机动车登记条例》的要求。
二.申请材料:
(一)申请抵押登记，机动车所有人和抵押权人应当共同申请，并提交下列凭证和证明:
1.机动车抵押登记/质押备案申请表；
2.机动车所有人和抵押权人的明及复印件；
3.机动车登记证书；
5.机动车所有人与抵押权人依法订立的主合同、抵押合同；
6.代理人的明及复印件。
(2)办理抵销登记，机动车所有人和抵押权人应当共同申请，并提交下列凭证和证明:
1.机动车抵押登记/质押备案申请表；
2.机动车所有人和抵押权人的明及复印件；
3.机动车登记证书；
4.经人民***调解、裁定或者判决解除抵押的，机动车所有人或者抵押权人还应当提交人民***生效的调解、裁定或者判决以及相应的《协助执行通知书》；
5.代理人的明及复印件。
三.处理程序:
(1)抵押登记:
登记审核岗审核证件，登记抵押信息，背书签发机动车登记证→档案管理岗整理资料，审核归档。
(2)抵押登记注销:
登记审核岗审核证件，登录发布抵押信息，背书签发机动车登记证→档案管理岗整理资料，审核归档。
四.处理时限:
自受理之日起一日内
百万购车补贴
武汉车主Model 3到手，特斯拉怂了拼多多赢了？
一、概念完全不同
1、商业第三者责任保险，是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。
2、第三方责任险是指由于被保险人疏忽过失而给第三者造成财产损失或者人身伤害，保险公司对第三者财产进行赔偿或对第三者人身伤害进行给付的一种保险。
二、以往的强制性不同
1、以往绝大多数的地方将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了 牌也不能年检。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。
2、第三方责任险为一直是非强制性的保险。
三、免责规定不同
1、第三者责任保险
根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，保险人在保险单载明的责任限额内，按下列免免赔：
（1）负全部责任的免为20%，负主要责任的免为15%，负同等责任的免为10%，负次要责任的免为5%。
（2）违反安全装载规定的，增加免10%。
2、第三方责任险
保险车辆造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：
（一） 被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；
（二） 本车驾驶人员及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；
（三） 本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。
百度百科-第三者责任险
百度百科-第三方责任险
加入滴滴专车要什么条件
撰文?/?张霖郁?朱?涵
编辑?/?张?南
设计?/?杜?凯?
特斯拉并非第一家要和拼多多撇清关系的大牌。
时间回到2018年双十一。“最新款iPhone在双十一期间累积销量突破20万台，交易额接近15亿元。”那是拼多多试图抢占“五环内”市场打响的第一枪。为了改善低价的用户形象，拼多多在当年8月上线品牌馆，苹果、Bose、阿玛尼纷纷位列其中。
然而，尽管品牌馆里大牌不少，但品牌方和拼多多都很低调，并未有大规模传播。
直到2019年初，拼多多宣布发力跨境电商，推出国际跨境项目，海蓝之谜、戴森出现在拼多多的高端品牌列表中。随后，拼多多更是在微信朋友圈等渠道投放广告：“答应我，给自己备一瓶海蓝之谜，在这买，一赔十，拼多多百亿补贴，真香。”
不料，广告打出去没两天，海蓝之谜即发声明与拼多多撇清关系，“我们建议您从海蓝之谜官方授权的销售渠道购买。”其列出的中国大陆地区9个官方授权销售渠道，拼多多未列之中。
戴森也在其微博渠道称：“拼多多平台并非戴森授权官方渠道，如需购买，请认准戴森官方授权渠道。”?
2019年4月，苹果官方声明，“未授权拼多多，不保证正品”，并且禁止授权经销商在拼多多销售苹果商品，同时禁止授权经销商在拼多多销售苹果商品，同时也禁止授权经销商向拼多多的商户销售商品。
这些官方声明，形同白纸，未能阻挡拼多多继续在自己平台出售低于市场价的海蓝之谜、戴森和苹果手机。
但是现在拼多多遇到了更为强势的以直销闻名的特斯拉，汽车商业评论认为，看来拼多多干完这一票，难以再有第二波特斯拉销售攻势了，但那已经不重要。
“
看来拼多多干完这一票，难以再有第二波特斯拉销售攻势了，但那已经不重要。它已经一举三得。
”
就是这么一个小伎俩?
那个暴露了的被特斯拉拒绝交付的武汉消费者，看到2019款标准续航后驱升级版29.18万元的国产Model?3，扣除国家补贴再由拼多多优惠2万元后为25.055万元时，他终于出手了。
他抢到了拼多多上团购特斯拉的名额，把25.055万元付给拼多多，然后就等着提车了。
“买之前，我看到特斯拉出的那个免责声明，觉得拼多多是个上市公司，是个大平台，不会有什么问题，不至于要吃掉我的20多万元。”他说，“但我当时以为是拼多多先买了车，然后再转卖给我。后来咨询拼多多后，知道是要我自己直接对接特斯拉，他们手上并没有车，这是在我下订单之前就知道的。”
当然，实际上并不是拼多多，真正交易的是宜买车，它是拼多多平台的商家。之前，上海五一期间拼多多推出的凯迪拉克五五折，也是在宜买车上进行的。宜买车2015年成立，总部位于厦门，经营全国连锁新型汽车超市，同时也是国内汽车综合服务平台。
网上流出宜买车客服在7月20日与客户的一段对话，宜买车客服在解答客户对他们是否有特斯拉车型的疑虑时说：“特斯拉只是授权我们出售这款车。”
7月26日，这位武汉消费者在拼多多上下了单，交了钱，获得了一个购买凭证，就像在淘宝上买完一件衣服那样的流程。此外，他和拼多多之间并没有签订类似合同的文本。
支付完车款后，这位武汉消费者和拼多多实际上就是宜买车联系，之后他们的沟通也都是以口头形式完成，并没有书面合约。宜买车告诉他要去特斯拉下单，下单交的1000元定金则由拼多多（宜买车）支付，之后被告知2-4周提车。8月14日，在特斯拉要求支付尾款时，他透露出尾款将由第三方支付，之后便遭到特斯拉的拒绝交付。
“现在我准备***特斯拉。他们违反了购车合同，因为合同里并没有说不能第三方付款。”这位武汉消费者事发后第一时间表示。
拼多多“秒拼”事业部小二乐福称：“该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉下单并且不会转卖只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。”汽车商业评论记者试图联系宜买车的法定代表人包牟龙，对方在微信中说：“这个事情我们就不发声了。”
动了特斯拉哪块蛋糕
拼多多补贴，帮特斯拉卖车，用户喜提爱车，这看起来明明是一场多赢的生意，怎么偏偏特斯拉很生气？
表面上看，特斯拉拒绝交付的理由是消费者违反其“禁止专卖”条款，本质上，特斯拉在维护的是它官方直营的经营模式。
从前，用户购车都是通过传统的经销商或4S店模式购买。这种模式下，经销商从主机厂购车后出售给消费者，主机厂商给出的是“官方指导价”，这个价格与最终售价直接存在一定差异，经销商根据市场情况、消费者意愿，最终售出价格和指导价或略有不同。
特斯拉一致在做的，是打破传统的经销商销售模式，用直营方式，将定价权牢牢的掌握在自己手中。中间取消经销商环节，用户仅可选择预定、线下购买的方式。
作为美国企业，特斯拉的直营模式一度遭到州及美国汽车经销商协会NADA的反对，为此，特斯拉官司缠身，直到去年，才陆续有部分州允许特斯拉直营方式销售汽车。
在特斯拉上，特意就直营模式进行了解释：“特斯拉做网络直营是要确保所有的客户从开始到最后都有全链条的最佳体验。投资人希望在中国卖高一点，很多汽车厂商都这么干，但我认为不能欺骗消费者。”
“硬刚拼多多，为的就是维护渠道的唯一性。”北京著名的销售电动汽车的中海同创投资董事长李金勇在接受汽车商业评论访时表示，看起来特斯拉没少收一分钱，但拼多多利用补贴团购吸引用户绕过特斯拉进行购买的行为，实际上是对其定价体系的挑战，“若其它电商平台纷纷效仿补贴用户，特斯拉的价格体系将不稳定，用户谁还愿意在网预定？”
拼多多平台如果这次能以低价把特斯拉卖成功，这是特斯拉最不愿意看到的结果，这意味着未来他会受制于这些平台，尤其它本身经常调价，特斯拉不会希望自己的价格主导权受制于一个流量平台，而同时它自己的利润空间也会受到压制。
不过，鉴于武汉消费者确系本人与特斯拉独立签署订购合同，车也是消费者自用，从法律上来讲，特斯拉不交付Model?3在法律层面并不一定站得住脚，汽车商业评论认为，从另外一层意义来说，特斯拉拒绝交付是觉得和拼多多这样的平台扯上关系有损自己的品牌形象。这也就是为什么8月18日这位武汉团购车主最终成功提车的原因。
8月18日，武汉拼多多团购车主正在签字提车。（程鄂生?摄）
对于特斯拉来说，遭遇这一有一些悲哀。给它造成困扰的不是另一家势均力敌的造车新势力，而是一个没有想到的“野蛮人”。你不想和别人连接，但别人却挖空心思要和你连接，这就是互联网世界。
拼多多打的什么主意
事到如今，几乎可以说拼多多和宜买车赢了，但可能也就赢特斯拉这一次，但这或许已经足够。
前文说许多大牌都通过发表声明在跟拼多多撇清关系，其实不然。一位接近拼多多的人士告诉汽车商业评论记者：“这些声明背后或是品牌方的无奈之举。”
首先，像化妆品、电子产品等本身存在经销商串货的情况；其次，像天猫、京东等电商平台和拼多多之间为抢占用户市场，曾出现品牌“二选一”的情况。所以之前的品牌声明更像是互相之间达成默契的掩护，不影响品牌商品在拼多多的销售。
这次是拼多多错判了特斯拉的容忍度吗？其实不然，拼多多这次重演一波“蛤蟆想吃天鹅肉”的操作，实际上是一举三得。
第一，低成本获取关注度。背后或是拼多多对汽车电商业务布局的考量。尽管跟特斯拉一战，用户订单被取消，但一场博弈之后，仅仅花了10万块，“在拼多多上可以购车”的消息已经不胫而走。这是平时1000万元都买不来的效果。这次是特斯拉，但是下一次可以是其它汽车品牌。?
第二，进一步实现品牌向上。低价、团购、五环外，在很多人看来，拼多多属于“高性价比”平台，尽管和大牌的合作屡屡受挫，但拼多多的野心并未止步“五环”外。苹果、海蓝之谜、戴森都是各品类中的高端品牌，此次电动汽车的选择上，特斯拉也是同理。
第三，获得电动车潜在消费线索。拼多多优惠购买特斯拉的活动页面显示万人团购，实际上只提供了5辆车（活动期间拼多多公开表示已经准备好了足够的新车，至少有这样的误导），通过这种方式大量获取潜在真实的消费者信息。虽然现在看来，特斯拉差点搅黄了这单生意，但拼多多也几乎已经完胜，买不了特斯拉，不代表买不了蔚来、理想和小鹏等其他汽车品牌。它通过团购方式，或能直接打击类似汽车之家、易车之类的汽车垂直网站。?
当然，尽管拼多多及其平台上的宜买车获得了诸多好处，但本质上，汽车的销售属于另外一个领域，互联网上的汽车销售还有无穷的课题需要解决。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
工行金卡办理条件
滴滴专车要求的车：
要想加入滴滴专车对车型有要求，包括舒适型，商务型和豪华型。其实只要车价在7万以上，都可以加入滴滴专车。不过，所有新注册的滴滴司机都是从滴滴快车做起，做满20单，可以升级成为专车。
2、加入滴滴司机需要满足以下条件：
（1）年龄在男22-55岁，女22-50岁之间;
（2）拥有C1及以上驾证，驾龄需满三年及以上;
（3）爱车车龄在八年以下;
（4）爱车裸价在7万元以上。
扩展资料
关于服务分
1、滴滴出行推出的，通过科学评估的方法，对车主服务进行综合评价的一个系统。取的是百分制，满分是100分。
2、服务分是综合实时订单的成交率、五星评价率和车主的被投诉率等，通过大数据分析和建模技术，客观地来展示每个车主的服务情况。乘客星级评分是服务分计算的一个关键指标。
3、但如果实时订单成交率、五星评价率和被投诉率这三项中，有任何一项分数过低，都会影响到最终的服务分。
4、历史无单司机的初始值为80分。同时现在的服务分评价规则，适用于历史接单量达到40单及以上的车主。
提高服务分小技巧
1、技巧一接单后要与乘客及时沟通，尽量避免无故取消订单;
2、技巧二服务态度要好，安静有礼貌，驾驶平稳安全，能认路或者熟练使用导航;
3、技巧三遇到乘客不满，要多一点耐心与乘客解释沟通，避免投诉。
参考资料：
第三者责任险100万多少钱
申请金卡的基本条件有以下两个点：
1、工行持卡人近1年消费金额累计达到1万元人民币或等值外币（不含购车、购房等偶然性大额消费或生产经营性消费），且近1年消费次数达到6次的客户。
2、申请人月均收入在4000元人民币或等值外币以上，综合资信状况良好，且无不良信用记录。
中国工商银行金卡缴纳年费分为两种：
一、工行?牡丹 ， 牡丹 商务金卡的年费为100元人民币，个人金卡主卡的年费为50元人民币，副卡为25元人民币。
二、工行?牡丹贷记卡 。工行 牡丹贷记卡 商务金卡的年费为200元人民币，个人金卡主卡的年费为100元人民币，副卡为50元人民币。
扩展资料
中国工商银行按照《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》等相关法律法规要求，建立了由中国工商银行股东大会、董事会、监事会和高级管理层组成的治理架构，形成了权力机构、决策机构、监督机构和高级管理层之间各司其职、相互协调、有效制衡的工作机制。
董事会下设战略委员会、审计委员会、提名与薪酬委员会、风险管理委员会、关联交易控制委员会等五个专门委员会；监事会下设监督委员会。
为进一步完善公司治理结构，制定了股东大会对董事会授权方案和董事会对行长授权方案，调整董事会下设专门委员会的职责和成员结构，实行首席风险官制度，补选职工监事，制定了股票增值权以建立健全公司激励机制，积极探索与境内外投资者加强沟通和战略合作的途径，不断提高公司治理水平。
百度百科-工商银行公司管理
汽车保险第三者责任险100万元基准保费是大概是2200多元 ，每个保险公司的价格不一样，另外，保费跟你的出险次数和历年有没有出险有关，连续三年没有出险最低可以打3折，反之出险次数越多保费越高。
扩展资料：
责任限额
介绍
第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。
每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。确定方式如下：
1、在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元；摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。
即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市（北京、上海、天津、重庆），单列市（深圳、厦门、宁波、青岛、大连），各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其他区域属于B类，最低选择2万元。
2、除摩托车、拖拉机外的其他汽车第三者责任险的最高赔偿限额分为以下几个档次：5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。例如，6座以下客车分为5万元、10万元、15万、20万元、30万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元等档次，供投保人和保险人在投保时自行协商选择确定。
3、主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。
注意
挂车投保后与主车视为一体，是指主车和挂车都必须投保了第三者责任险，而且是主车拖带挂车。无论赔偿责任是否是由挂车引起的，均视同是由主车引起的，保险人第三者责任险的总赔偿责任以主车赔偿限额为限。主车、挂车在不同保险公司投保的，发生保险事故后，被保险人应向承保主车的保险公司索赔，还应提供主车、挂车各自的保险单。两家保险公司按照所收取的保险单上载明的第三者责任险保险费比例分摊赔偿。
第三者责任险
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