海洋网有更鲜明的新能源属性，更年轻的产品定位全新发布的海洋网是比亚迪旗下一个综合型的销售网络。“海洋”不仅意指当下充满未知、挑战与机遇的新能源汽车市场，更是比亚迪顺应市场发展趋势，不断探索新能源乘用车市场，走向世界的决心。
比亚迪旗下的全部品牌
1、定位不同
海洋主攻中端市场，而王朝则从低端入门车型到高端旗舰车型全覆盖。
2、受众人群不同
王朝面向的人群多为商务群体和家庭群体，而海洋更受年轻群体喜爱。
3、车系不同
海洋车系包括宋、海豚、海豹、e系列以及驱逐舰系列，而王朝则包括秦、汉、唐、元、宋（。
4、价格不同
海洋的定价偏向中低端，而王朝系列的价格较高。
内部对标Model 3，比亚迪海豹却输给了自己的汉，为何
比亚迪旗下的全部品牌有腾势汽车、仰望汽车、F品牌、方程豹品牌、王朝系列、海洋系列、e系列、其他系列。
1、腾势汽车：腾势汽车最初是由比亚迪与戴姆勒共同创立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳。
2、仰望汽车：仰望汽车最初亮相于2023年年初，其定位是比亚迪旗下最高端的品牌。
3、F品牌：F品牌是介于仰望和腾势之间的专业个性化品牌，其内部代号定为“F”，F品牌是主攻硬派越野领域。
4、方程豹品牌：方程豹品牌连续发布了三款车型，分别是“豹5”、“豹8”和“豹3”，形成了一个名为583家族的系列。
5、王朝系列：比亚迪王朝系列包括秦、唐、宋、元、汉等车型。
6、海洋系列：比亚迪海洋系列包括海豚、海豹等车型。
7、e系列：比亚迪e系列包括e1、e2、e3、e5等车型。
8、其他系列：如宋PLUS、宋Pro新能源、汉、唐新能源等。
比亚迪海鸥是油电混动吗
知嘹汽车/SIXGOD
今天，知嘹汽车来和大家聊聊比亚迪海洋系列的海豹，给打算入手这款车的车主一些参考。
根据一位比亚迪内部员工透露，在厂家给的培训素材中，海豹的对标竞品为特斯拉Model 3，而在实际线下门店，用户对比最多其实是王朝系列的汉。
海豹对比Model 3
海豹和Model 3的起售价相差无几，分别为21.28万元和22.99万元，两车的差距主要体现在动力、空间尺寸和智能配置上。
以海豹550km尊贵型和特斯拉Model 3后驱版为例，动力方面，两车的最大功率分别为150千瓦和194千瓦，最大扭矩分别为310牛米和340牛米，零百加速时间海豹为7.5秒，而特斯拉Model 3仅需6.1秒。
不过4100元的差距，特斯拉Model 3的整体驾控体验明显优于海豹，新车起步快，弹射表现非常生猛，重心稳，转向精准，过弯平稳一气呵成。
除此之外，自动驾驶也是Model 3的一大优势，毕竟在新能源领域，特斯拉占据着全球市场第一的份额，自动驾驶技术遥遥领先，这是比亚迪远远赶不上的。
在3月底的财报交流会上，比亚迪董事长王传福表示，“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠。”可见自动驾驶并不是比亚迪的研发重心。
在内饰上，特斯拉经常被嘲笑是毛坯房，但从另一个角度看，能拥有全球第一的销量，说明大众还是认可这种简约风格的；海豹则比特斯拉多了些花哨的设计，比如灯光特色功能、触摸式阅读灯、车内多色氛围灯等，都是Model 3没有的。
特斯拉Model 3
比亚迪海豹
海豹的亮点主要体现在空间上，新车的车身尺寸为4800/1875/1460mm＋轴距2920mm，而Model 3的仅为4694/1850/1443mm＋轴距2875mm，两车并排放在一起，能很直观的感受到海豹明显大了不少，实测海豹后排乘坐一名身高为176cm的成员时，腿部空间还有两拳的距离。
那么海豹和汉对比，孰优孰劣呢？
在3月份的销量中，王朝系列表现比海洋系列强势许多，海豹仅售出6000台，汉则达到了13550台，比亚迪的这招多生孩子好打架虽然有效，结果却免不了自己和自己竞争。
在汉面前，海豹的空间已无优势，因为汉比海豹还要大，两款车轴距相同，但汉比海豹在车身长度上多了180mm，宽度和高度分别多了35mm，乘坐起来更加宽敞。
在内饰上，汉也更加豪华高档，皮质包裹的中控板、方向盘上经过背光处理的淡蓝色按键，无一不彰显着高级，当然，这种高级在不喜欢的用户看来，可能会觉着有些老气。
相比汉，海豹也并不是一无是处，两款车配置的都是刀片电池，但海豹CTB刀片电池安全性更高，能够承受50吨的重卡碾压；另外，海豹的前双叉臂后五连杆悬挂，舒适性和操控体验一流，是奥迪等豪华车型才会配置的。
新能源市场下沉到三四线城市
虽然海豹既干不过Model 3，又打不过自家的汉，但是在三线及以下小城市却有着不错的发展空间。
相比一线城市，三四线以及村镇的出行距离短，没有太高的续航要求；也更加宽裕，公共充电桩建设容易的许多，而且停车位充足，基本上每家每户都有自己的车位，安装家用充电桩的成本和限制也比一线要低不少。
目前，比亚迪在三线及以下城市铺设的门店数量已经高达830家，占全国总门店的50%，新能源三巨头蔚小理也在做市场下探，不断寻找新的增长点，三四线城市的门店数量占别为28%、32%、39%。
随着一二线城市市场增量疲软，三线及以下城市将是新能源的下一个爆发空间。
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该款车不是油电混动。
比亚迪海鸥是一款插电式混合动力汽车，配备有插电式混合动力系统，意味着依靠电动机和内燃机协同工作来驱动车辆。通过插电充电，比亚迪海鸥使用电力驱动，减少对油耗的依赖，提高燃油经济性和环保性能。比亚迪海鸥的纯电动车型因其性能、价格以及符合日常出行需求而受到市场的欢迎。
海鸥作为比亚迪海洋生物系列的一部分，是纯电车型，而海洋军舰系列则包括混动车型。
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