- 领克06又要来了，百公里油耗低至1.5L！
- 四大自主高端旗舰 红旗/领克/WEY/星途你选谁？
- 插混SUV扎堆上市 别怕 这些都能在上海得牌照
- 买领克的10大忠告
- 五菱领克合作？2020年最让人印象深刻的国产车，出自他俩
- 除了领克05，三月还有几款重磅新车，一辆比一辆有看点
- 领克05与本田crv哪个好
领克这款车怎么样,值得买吗?
1、领克的车是合资品牌，品质还是稳定的。LYNK&CO（中文名：领克）由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。
2、吉利领克的车子很好的。领克这个品牌已经上市有一年了，根据市场的反应来看，消费者对于领克的接受程度还是比较高的；无论是销量还是购买后的使用体验，已经厂家对于自己产品的三个终身质保就能看出来对产品的自信程度。
3、领克这款车很不错的，值得购买。领克01有“纯、型、耀、劲”四种风格的车辆配置，不同风格匹配不用消费者个性，共设计了12款轮辋、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”及装饰件。
4、领克汽车质量很好。领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。
5、因此领克03是值得购买的。03要想在这个销售市场坐稳脚，挑_是特别大的。
6、领克的车值得买。领克车质量不错，配备多达17项智能驾驶科技和先进互联系统，中控台配有25英寸触控屏，集成了倒车影像和GPS导航等功能。
新手开领克熊猫车怎么样新手不建议领克的原因有三缸发动机动力不足抖动严重、车机系统反应慢存在安全隐患、油耗偏高。
是靠谱的，值得信赖。这款新能源车货舱空12立方米，一次充电可行驶260多公里。电动车在内部空间上的布置比传统的燃油车要灵活了很多，而领克ZERO通过把轮胎尽量的放在车身的边缘位置，这样就能最大化的车内空间。
熊猫的车内空间比夏利小很多，而且后备箱空间几乎是夏利的一半。很多时候，空间决定了乘车的舒适性。从底盘讲，N5的后悬很另类，但是好得沾上了非独立悬挂的光，从操作性到减震舒适性都要好一些。
优点：对领克的动力很满意，从试驾时就体验到了，尤其是在高速上超车还是蛮轻松，我觉得在这个价位来说，动力的确很不错。
领克06优缺点真实车主1、油耗较低领克06的官方NEDC综合油耗为百公里6L，根据车主反馈日常在市区道路行驶的时候百公里油耗也只有5L左右，这对于一款动力强劲的SUV来说算得上比较省油了。
2、领克汽车主打产品的车型都很懂年青人的审美观，领克06也是这般，不但前脸个性化空气，车体侧边和尾端在线框的描绘下也变得十分健身运动，车体在很多橘色装饰条的装饰下看起来既开朗又时尚潮流，很能打动年轻群体的目光。
3、优点：外观好看我最开始就是被他的外观吸引了，06的设计还是比较符合年轻人的审美的，前脸分体式的大灯跑在路上辨识度还是比较高的，而且侧面的线条简洁流畅搭配上橙色的装饰条，更是满满的小细节。
4、缺点：尺寸比较小，领克06定位于小型SUV，这款车的长宽高分别为4340*1820*1625MM，轴距为2640MM，这样的尺寸表现在同级别车型中并不占太大优势，后排空间不算宽敞，如果满载出行的话会显得比较压抑，不适合家庭用户使用。
女新手可以开领克01么,好操控不#操控操控方面的话，我觉得底盘很稳跟我家的奥迪一样的感觉，指向很精准，指哪打哪，方向盘挺轻盈的，对于女生来说会很舒服。
选车理由买这车时主要是我自己看上了这车，家里人并不是很支持，觉得这个价位都可以去买好的合资车了。不过最终带家人去看了领克01后，他们也同意了。这车配置是非常高，而且看起来又不失豪华感。
操控车子上手感觉不错，方向盘很轻，转向精准，各种驾驶，开起来方便很多。舒适性舒适性相对而言，没有那么出色，隔音不好，避震较硬，没有那么舒服。
领克汽车怎么样?领克车质量不错，配备多达17项智能驾驶科技和先进互联系统，中控台配有25英寸触控屏，集成了倒车影像和GPS导航等功能。
领克的车还不错。22款领克02共有4款车型，价格为198-158万元。外观方面，依旧是领克家族式的前脸设计风格，只不过新款看上去更加运动，两侧的大灯组依旧是分体式大灯，辨识度还是非常高的。
领克汽车质量很好。领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。
领克05适合女生新手开吗?这车有什么缺点吗?1、只要不是用来家用车，值得入手，领克05优点在于内饰用料豪华、配置很高、发动机动力充足、变速箱换挡积极。缺点在于转向手感太轻，售价较高、储物空间一般、造型普适性低。
2、与动力水平同样重要的是领克05的底盘调较水平。
3、总之就是和运动定位比较匹配。底盘开起来感觉比较厚实、有质感。油耗方面，仪表盘和APP显示油耗为7升/百公里，过了磨合期会再降点。总的来说，领克05在这四方面的表现属于中等偏上，还是很不错的。
4、影音系统故障。在启动后中控车系会有一定几率出现死机的现象，虽然在重启后都能够自动恢复，但始终影响使用体验。减震器异响。一小部分车主在过坑洼时后悬挂会发出金属碰撞声，但总体影响不大。
领克06又要来了，百公里油耗低至1.5L！
领克品牌创立以来，一直都在奠定着自己紧跟年轻人的基调，始终保持“运动”、“潮”、“个性”等标签，不仅仅在成都车展上的“风”展台设计有所体现，在数据上，7月，领克实现月销量达15,331辆，连续四个月获得双增长。1-7月，领克汽车总销量达到70,094台，同比增长8.7% ，同样也是最好的见证。
上半年，来自CMA全球模块化架构的领克05硬件规格继续突破，标配了2.0T+8AT的动力总成，奠定了它成为领克家族的旗舰。这一次我们又把05（劲Halo版）开了出来，在体验过03+后，对这套2.0T+8AT太熟悉，没啥太担心，倒是重点体验了车内的各个细节，毕竟越来越多的自主品牌或是新能源车型都越来越注重车联网的研发，作为拥有“个性”“潮”标签的自主品牌燃油车也会有很好的座舱体验？
之前很多人觉得自主品牌做工用料比较“廉价”，领克05会改变这种想法，相反它会成为让消费者放弃合资品牌而选领克的重要因素，这就好比很多人看到奔驰车内的大联屏、氛围灯而挪不开眼睛、迈不开腿。
相比普通的翻毛皮绒面更细腻、手感更舒服的正绒面革，用于中控台、门扶手、中央扶手区和座椅的背部，只差车顶没有覆盖到了，运动桶椅在视觉和坐感上也达到了较高的水准，要知道，在豪华品牌上一般只会在奥迪S级、宝马M、奔驰AMG这类高阶运动型车上提供，其余的方向盘、挡把、旋钮质感等细节，也都没有任何懈怠的死角，呈现出的是按照豪华品牌运动型车打造的标准。
上车很明显呈现出来的高级感是整体的隔音降噪的水平，双层的夹胶玻璃搭配上ANC主动降噪，跟苹果的AirPods Pro原理一样，通过声浪叠加来抵消掉我们在驾驶过程中的噪声，所以驾驶过程中，低转速几乎听不到发动机的噪声，后半段传进车内的声音都是很纯粹干净，比较有质感的。
驾驶位你能看到12.3英寸全液晶仪表、全彩HUD抬头显示、10喇叭的燕飞利仕的音响，方向盘上的功能布局也比较丰富，除了我们传统点按式的控制液晶仪表外，还可以通过触控滑动来实现菜单的切换，还是很有感觉的。7.5英寸显示区域的HUD，显示时速、导航以及定速巡航信息。
另外要重点说的就是这套车机系统，12.7英寸中控大屏幕突破了奥迪Q3等30万级别豪华品牌所能提供的极限，且分辨率高达1080P。并且用的是高通骁龙S820A最高阶版本的处理器，主频能够达到2.1G赫兹，在内存性能方面是妥妥满足使用需求，简单来说，不用担心“卡顿”现象，整体操作很流畅。车内屏幕也用了In-Cell技术，这项技术也是苹果很常用的一项屏幕技术，它能够使亮度和分辨率保持一种平衡，比如今天阳光光线特别强烈，但我们依然能很清晰地看清屏幕显示的内容。
在软件方面，内置的是安卓9.0系统，从理论上来说可以支持所有安卓版本APP，你可以根据你的需求来选择不同的软件，基本就是一个大Ipad，也可以看到主菜单界面是一个色块的操作界面，这样更有利于我们在驾驶过程中进行一些操作。包括它对一些软件应用也进行了操作优化，都出现了类似色块的设计，但随着更进一步的操作，这种设计并没有一以贯之，这是它未来需要去继续学习改善的地方吧。还有人机交互有HOME按键能够一键返回，包括菜单栏，逻辑设计比较简单清晰，很容易上手，不会像很多新能源车型的大屏会有。语音控制反应也比较快，打开车窗、天窗等指令都可以执行，不过不支持多重指定，双区识别。
最后简单述说动态方面，很明显是运动的取向，2.0T高功率发动机，254匹最大输出功率，350Nm最大扭矩，超增压模式380Nm，百公里加速时间6.7s，中后段爆发力很强，来自爱信的8AT变速箱，升降档响应速度出色，几乎没有顿挫，底盘进步很明显，它在减震器和车体之间用橡胶材质连接，所以无论是小的坑洼还是大的沟坎都表现得非常厚重，不会感觉很碎。但路感又比较明显，因为它用的固特异的运动轮胎，喜欢舒适可以后期更换米其林的静音节能胎。
总的来说，在自主品牌尤其是新能源车型都开始注重“第二引擎”车联网研发的时候，领克05作为传统燃油车，在这一块儿也做到了很高的水准，保证了很好的体验，加之高颜值、高素质、高性价比，再考虑20万左右级别SUV不止是CRV、RAV4、奇骏它们了。
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四大自主高端旗舰 红旗/领克/WEY/星途你选谁？
高端品牌走的最顺的就是领克，如今凭借领克03的发力，让领克这个品牌销量越来越好，认可度在不断提升，与同期wey相比，领克目前来看略占上风。作为吉利的战略品牌，领克是吉利对高端品牌探索的先驱部队，最好的东西永远先给领克，只是希望能走的更远，打破合资车的封锁。
领克当下的布局，在车型的矩阵上面有所欠缺，满打满算也只有3款车型，分别是领克01、02、03，这其中虽然夹杂着混动版、新能源版，但是实打实算还是只有3款车型，对于品牌来说这样的车型选择不利于市场，应该有更多的车型加入，让消费者选择更多，这才是上策。
之前就有报道，领克将推出领克05，其相关的信息已经大多数被媒体朋友挖掘出来了，同时领克的高层不止一次放出话要推出领克05。领克05这款车型是SUV跨界轿跑，从领克的宣传图就能看出，与星越是同款车型，只是出自领克旗下，对于那些钟情轿跑SUV的消费者而言，领克05的魅力还是很大。
不过，关于领克05的具体上市时间，领克一直都守口如瓶，消费者只能猜测持币观望了。
今天笔者要说不是领克05，而是另外一款车型领克06，你没有看错，领克旗下的又一款车型，在领克05还没有正式推出，领克06就已经在路上了，不得不说领克真的是飘了，一下同时推出两款全新的车型，很强势，没毛病，很喜欢。
知道自家车型选择少，赶紧多推出几款车型，让消费者的选择更多，领克这一招用的很好，下面让我们来看看领克06。
从编号来看，领克06并非更大一个级别的车型，反而是领克家族中最小的SUV车型，这款车型对标的是XR-V、逍客这样的车型，与吉利旗下的缤越一个级别，属于小型SUV的范畴，车身尺寸长宽高是4340*1820*1625mm，轴距为2640mm，通过轴距空间已经可以断定是小型SUV了，不过比缤越、XR-V等车型轴距要更长，空间表现更优。
外观上面是标准的领克家族式设计，这里就没什么好说了，关于领克SUV的颜值，相信已经有很多的业内大咖解说过，这里笔者就不再去撰述了，消费者可以理解为这就是一个更小的领克01、02，只是在细节上面略有不同而已，还是那个味，区别不大，家族式一脉传承。
领克06并不是出自吉利的CMA架构平台，而是与缤越同款的BMA平台，笔者猜测这应该是出于成本的考虑，而且领克06搭载的是1.5T三缸机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率177匹，峰值扭矩265牛米，与吉利缤越如出一辙，实在是有点不理解吉利为什么还推三缸机，希望后续还有2.0T四缸版车型。
当然，领克06不仅有燃油版，同时还有插电混动版，1.5T发动机+电机组合，参数信息吉利没有公布，但是其油耗据说将地址1.5L。我们也可以参考吉利旗下的其他的1.5T插插电混动版车型，应该不会太差。
领克06虽然出自领克家族，但是从现在已知的信息来看不具备领克家族的高端感，反而让笔者有一种缤越换标的感觉，不是出自CMA架构平台，动力上也是颇具争议的三缸机+双离合，唯一有所看点的就是这款车型的售价如何，既然是领克最入门级的SUV，定价应该不会太高，喜欢领克这个品牌，但是又觉得其他车型售价太贵的消费者，可以留意下领克06，这款车型应该是领克最便宜的SUV车型了。
目前，关于领克06更多的信息笔者无法得知，具体上市的时间也不明朗，领克05至今都未上市，关于领克06估计会晚于领克05，售价之类的等新车上市就知道，喜欢的消费者可以持币观望。
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插混SUV扎堆上市 别怕 这些都能在上海得牌照
我国的汽车工业发展较为迟滞，直到建国后的1958年才生产出第一辆东风牌轿车，当时百业待兴的工业环境最为普遍的做法便是仿造。时过境迁，到了2020年的今天，世界上的工业环境已经发生了巨变。中国已然成为世界第一工业大国，汽车工业也得到了飞速发展，自主品牌车企也都遍地开花，产品力竞争力越来越强。为了寻求品牌向上发力，不少的自主品牌也推出了更高端的豪华子品牌来提升品牌形象，目前，国内四大自主高端品牌分别是红旗、领克、WEY以及星途，而它们各自的旗舰级SUV表现 如何呢？是否能对得起高端品牌这个头衔呢？一起来看看吧>>
红旗HS7
指导价：34.98-45.98万
红旗汽车是国内自主品牌的元老级人物了，一直以来红旗汽车都是身份的象征。以往只有达官贵人才有资格坐上的红旗汽车，在近几年也逐渐跳出了情怀的舒适圈，用更亲民的姿态拥抱更多的年轻消费者。作为红旗的旗舰SUV车型，红旗HS7的起售价已经达到了34.98万元，堪比终端优惠后的奥迪Q5L了。但红旗HS5有着全面占优的车身尺寸以及动力组合，虽然品牌以及定价注定了车型的小众，但仍不失为一款气场十足的旗舰级SUV车型。
红旗HS7定位为中大型SUV，有着这个级别内应有的气场与硬朗气质。虽然听上去似乎是一辆历史感厚重的车型，但在红旗HS7上依然搭载了许多目前的主流配置。例如主动开闭进气格栅、LED大灯、双色轮圈、电子档把、全液晶仪表等配置。车身尺寸方面，红旗HS7有着3008mm的夸张轴距，甚至比同级主流的大众途昂也要大一号，身材十分魁梧。由于用了纵置引擎布局，所以车内空间的表现并不算太出色。
动力系统方面，红旗HS7全系搭载了代号为GS6GV30TD的3.0T V6机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。全系均搭载四驱系统，动力分配偏后驱为主。由于排量的优势存在，红旗HS7的动力参数的表现上在同级处于领先水平，满足国六排放标准。随着排放法规的严苛，未来将有望推出2.0T版本车型。红旗HS7有着比肩主流合资车的硬件水平，但红旗的品牌溢价是否能支持红旗HS7的指导价呢？就目前来看，红旗HS7仍然是一个非常小众的选择。
领克05
指导价：17.58-23.58万
看完民族之光的红旗后，接下来就看看亲民一点的品牌。作为极具个性化的新生品牌代表，领克可以说是代表了目前国内大部分年轻人的生活态度。年轻、潮流、个性化、运动，领克的全系车型都在向市场传达着这样的概念。在今年五一期的最后一天，领克推出了旗下的旗舰级SUV车型，领克05。早在新车亮相之初，便凭借着轿跑式的外观造型以及独具一格的设计元素而受到大量消费者的关注。
虽然轿跑SUV的细分市场在国内依然不受待见，但领克有着其品牌独特的调性，同时也有一批忠实“拥趸”。领克家族式的经纬前格栅、北极之光日行灯、极光之翼尾柱饰板以及能量矩阵尾灯，光听这些名词就已经能了解领克05走的路线了。内饰全系标配双大屏设计、全景天窗、CSD指纹识别技术、L2+自动驾驶系统等实用型配置，在设计方面也表现出极强的运动感氛围。可以说领克05是一款十分贴合年轻消费群体需求的车型。品牌格调、外观颜值、内饰配置以及整车实力都处于一个较高的水准，但瞄准的市场也比较极端小众。注定是一个为小部分消费者服务的车型。
财大气粗的吉利汽车在收购了沃尔沃之后，动力肯定是用有着沃尔沃技术背书的Drive-E 系列T5发动机。领克05全系搭载2.0TD高功率发动机，最大功率为254ps，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。高配车型中还搭载博格华纳第五代适时四驱系统。作为一辆高端旗舰SUV车型，底盘及三大件的可靠性也比较优秀，指导价区间也不算太昂贵。但值得注意的是，售后的保养维修价格与沃尔沃有得一拼。
WEY VV7 GT
指导价：19.18-20.58万
WEY是长城品牌旗下的一个高端子品牌，虽说品牌建立得较早，但始终没能打开更广阔的市场。WEY VV7 GT是品牌旗下的旗舰级SUV车型，基于VV7打造而来，与领克05一致也用了溜背式的造型设计，同时也是国内首款自研的轿跑车型，比领克05早了大半年面世。目前还推出了新能源版车型，进一步丰富了VV7车型家族的产品矩阵。
WEY VV7 GT定位为中型SUV，但2950mm的轴距有着比肩许多中大型SUV的硬实力。颜值方面，小面积的进气格栅显得有点过时，但敦厚的尾部加上溜背式的车身依然彰显着年轻化的理念。内饰与VV7如出一辙，甚至还带有驾驶员面部识别功能这类性安全配置。液晶仪表盘、流媒体后视镜、12.3英寸中控屏、科大讯飞语音识别系统、虚拟声浪系统等配置均有搭载，可玩性非常丰富。
动力方面，WEY VV7 GT搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之配备的是一台7速双离合变速箱。与VV7的动力系统一致，但GT车型中新增了弹射起步功能，虽说日常使用的几率极少，但也算是车型中的一个加分项了。如果预算在20万以内，喜欢轿跑造型的大尺寸SUV的话，WEY VV7 GT不失为一个好选择，但相较于WEY VV7 GT来说，新来乍到的领克05除了在尺寸方面的劣势以外，车型实力无疑更胜一筹。
星途TX
指导价：13.59-17.59万
星途汽车是奇瑞旗下的高端子品牌之一，而这辆定位为中型SUV的星途TX也是品牌旗下的首款量产车型。星途有着相比起奇瑞汽车更豪华的氛围，同时在智能科技及人机交互领域也有着比较亮眼的表现。于19年4月份正式亮相，也算是较早出现的一辆自主高端品牌旗舰型SUV了。但目前来看，品牌力方面的营造依然没有达到理想的效果，许多消费者甚至不知道这个品牌的存在。
星途TX在外观造型上并没有用过于激进的年轻化设计，更偏向于沉稳大气的风格，加上2715mm的轴距，整辆车的气场还算能称得上牌面。车内中控设计较为简洁，中央搭配一块10英寸的悬浮式液晶屏，并搭载了与百度合作开发的人机交互系统。动力方面，新车将搭载全新的1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，整套动力组合均由奇瑞正向开发而成。15万内还能买到四驱版本的车型，性价比较高。
星途TX这款车型算不上有太多的亮点，作为一辆自主高端旗舰SUV车型，似乎缺少了很多对于它的期待。就像是一台普普通通的奇瑞，没有营造出太大的高端感。当然，车型的售价也是这几款车型中最便宜的一辆，目前奇瑞还没有足够的底气将自家的高端车型拔高一个层次，所以星途这个品牌在未来还有很大的进步空间。
小结
自主高端品牌的旗舰级SUV目前的产品差异化较大，分布的车型区间也较为分散，从紧凑级到中大型均有旗舰SUV产品的分布，并且价格也不在一个区间内。可以看出目前国内的高端品牌实力差距还比较大，存在一定的品牌认知差异。但无论如何，车企有打造高端子品牌这个初衷无疑是件好事情，毕竟一直依靠仿造是不可能超越对手的，目前也出现了许多自主品牌的优秀车型，非常值得我们去关注以及支持。对于以上这几款车型，你会支持哪一辆呢？
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买领克的10大忠告
最近合资品牌的插混SUV扎堆上市，这其中不仅有丰田紧凑级姐妹花儿，还有领克家族的颜值担当，以及象征着诗和远方的牧马人。不过，身在上海的人别担心，今天推荐的这些车长度都大于4米6、售价都高于10万元，都能在上海得到新能源牌照。但在2023年1月1日之后，插混在上海也不再享受新能源牌照的。
对于新能源来说，其实插混车型和纯电车型而言，我更倾向于选择前者。既可以在拥堵的上下班路上选择用纯电驱动，经济实惠；也可以在节日出游时避免里程焦虑，续航可靠。毕竟不是谁都能像蔚来车主，去***再带一台“移动充电宝”。而且午后也能通过发动机噪音而自己提提神，避免瞌睡。5.1小长期间，开纯电动车型出远门的朋友，这次充电经历是否有好转？之前多数高速服务区的有桩没电的情况，真的解决了么？
?Jeep牧马人
4xe售价：52.49万、60.49万元
硬派越野+电！这大概是我想象中最棒的合体，虽然电气化布局会给车重带来更大负担，但对于日常生活以城市为主的大多数牧马人车主来说，无疑是个经济实惠的事儿。且有电机的加持，对于整体动力方面的提升也是显而易见的。?
5月6日，Jeep牧马人4xe先行版上市，但只推出了两款车型，分别是撒哈拉先行版和罗宾汉先行版，售价为52.49万元和60.49万元。动力由2.0T发动机+两台电动机组成。内置三星提供的17.3kWh锂离子电池组，NEDC工况下的纯电续航里程为55公里。?
对于像我这种上班通勤单程在20多公里的人来说，满电状态是可以实现至少单程纯电通勤。如果公司附近再有可以充电的地方，即便是用牧马人通勤也很实惠。
电池组布置于后排座椅下方，同时油箱容积也从81.4L调整至65L。对于喜欢长途穿越的玩家来说，这个调整可能需要增加一个更大的副油箱。车重方面，四门版Sahara汽油车型为1991kg/四门版Rubicon汽油车型为2049kg。而插混版Sahara车重为2311kg，插混版Rubicon为2366kg。增加的这些重量，包括两台电机+电池组+更长的前/后传动轴+加强后桥等。?在动力方面，插混版车型用2.0T发动机+两台电动机的组合，匹配埃孚8AT变速箱。综合系统最大功率276kW，综合峰值扭矩637N·m。而汽油版车型最大功率为195.4kW，峰值扭矩为400N·m。虽然车身更重，但更强的动力输出，也在一定程度上增加了脱困能力。整体而言只想说，真香。
?领克05新能源?
1.5TD PHEV HALO
售价：22.77万元
虽然被称为是家族的颜值担当，但在电气化方面它布局算晚的。因为现在01、02、03、06都已经有插混车型。而05的插混也不例外，用1.5T三缸发动机+电动机。并配备17.7kWh三元锂电池组，工信部纯电续航81km。?
从外观方面依然很难判断新能源身份，不过全新的19寸低风阻轮圈倒是个相对鲜明的信号。充电口藏在翼子板上的黑***域内，没有打破整体的车身美感。?
车内在保持一致的同时，加入了一抹蓝色，并在细节之处用了蓝色缝线等，以区别于汽油版车型。虽然我应该中立、客观的描述，但其实对于05的内饰每次看都想为国产品牌如今的成长吹一波。?
随着电机的增加，配合这台三缸1.5T发动机，其系统综合功率193kW，系统综合扭矩390N·m。而汽油版05搭载的这套T5 2.0T发动机，最大功率为187kW，峰值扭矩为350N·m。驾驶模式方面，也调整为电动、混动、动力和经济四种驾驶模式。对于22.77万元买一台插混05来说，除了领克05的死忠外，应该就很少再有别人了。当然，这也不是走量的车，不过是品牌的布局罢了。?
一汽丰田?RAV4荣放双擎E+
售价：24.88万-29.68万元
RAV4荣放汽油版作为丰田在紧凑级SUV市场的主力车型，在最新的销量数据中达到了月销21989台。目前拥有2万+的优惠，整体竞争力也不错。而插混版车型的推出，其实存在目的与上述的05 PHEV意义相同，得有，但卖的不好没关系。毕竟对手本田CR-V锐·混动e+和大众途观L PHEV都已经出了。?
RAV4荣放插混版搭载2.5L阿特金森循环发动机+电动机组合+18.1kWh电池包的组合。其中都市Pro和精英Pro版系统最大功率为194kW，纯电NEDC续航里程95km；旗舰四驱Pro版系统最大功率为225kW，纯电NEDC续航里程为87km。?觉得1.5T三缸不带感的，换个相对大点的自吸，是不是就有点意思了。综合225kW的输出当然也得是满电状态了，咱也别期望动力太猛，毕竟人家来的目的是给你省点。至于驾驶乐趣，有点是点吧。?
前两天威兰达的PHEV车型刚刚上市，广丰大胆的赋予了它威兰达高性能版的名称。至于有多高的性能，我同事隔壁老王给大家分析过。感兴趣的您可以点击（传送门），记得回来啊，亲。?
?标致4008?PHEV
售价：24.万、25.万元
4008也在今年迎来了自己的中期改款，换了“新脸型”，延续标致品牌的强视觉冲击感思路。且插混版车型也同步推出，新车共包括两款车型，售价为24.万、25.万元。动力用1.6THP高功率发动机+两台驱动电机+BSG启动/发电一体式电机的组合。?
相比于老款车型，除了外观方面的改变外，车内也换装了最新的标致i-Cockpit座舱。并标配LED头灯、10英寸中控屏、道路救援呼叫和行李厢12V充电接口等。?驱动方面，1.6THP高功率发动机最大功率200马力，峰值扭矩300N·m。前/后两台电机分别为爱信永磁同步电机和法雷奥西门子永磁同步电机，从而实现四轮驱动。系统综合最大功率为221kW，综合峰值扭矩为520N·m。
除了三擎外，前轴还布置了一台P0电机，它的主要作用是优化混动模式下发动机介入的平顺性。同时，针对插混版车型，还在后桥换装了全新的后副车架结构，配合五连杆独立悬架。?最后：
其实SUV车型+插混系统，是很符合国内市场需求的产物。我们对于空间<a class="a83a69d73ee6d060 baikekeyl" href="s://car.yiche/zhongxingwux
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五菱领克合作？2020年最让人印象深刻的国产车，出自他俩
买领克的10大忠告如下：
1、不要太在意面子
领克是吉利汽车旗下的全新高端子品牌，因为品牌上市时间比较短，所以知道这个品牌的人并不多，领克品牌的影响力并没有我们想象中的那么高，所以买领克的车回家过年可能会被误认为是杂牌车，开出去找女朋友可能也是比较困难的事情，甚至有不少车主表示领克只是“同友神器”。
2、领克的外观可能容易看腻
领克品牌旗下车型的外观设计都比较激进，非常符合追求个性的年轻人的审美，但是这样的造型却不够大众化，很多人第一眼看领克可能会觉得比较惊艳，但看久了慢慢地就会产生视觉疲劳，所以建议大家在买车前多跑4S店看看车，说不定看着看着就没有那么喜欢了。
3、有强迫症的人慎选领克
这里主要是针对领克品牌车型的内饰设计，领克车型的中控台整体都会往驾驶座上倾斜，这种设计的好处是能让驾驶员操作起来更加方便快捷，并且获得最佳的视觉感受，但缺点就是中控台造型不对称，有强迫症的小伙伴可能很难接受这种设计。
4、领克没有我们想象中的运动
说到国产性能车，很多人第一时间想到的就是领克03+，即使很多人并没有真正开过这款车，但只要网上的人都这样说了那么大家也就默认了，其实领克的车依旧是以舒适、家用为主的，大家可以多去试乘试驾，开多了就会发现车辆在性能方面依旧存在较大的局限性，可能并不能很好地满足各位性能车迷的需求。
5、领克车的成本比较高
因为领克的车是沃尔沃和吉利联合打造的，用了比较多沃尔沃的先进技术，所以新车售价会比较贵，除了入门版的领克03、领克02以外，其余车型落地价都挺高，这个价格已经可以买到产品力出色的合资车型，坚持买领克很可能会受到家人以及好友的不解。
6、领克车机系统极为难用
在很多人看来国产车最大的优势就体现在内饰科技感方面，而领克的屏幕尺寸够大，但可惜的是屏幕里搭载的车机系统太容易卡顿了，很多车主反馈车辆刚买回来的时候好好的，但使用时间长了车机就常常出现卡顿甚至死机的情况，还没买车的小伙伴需要提前做好心理准备了。
7、车辆的细节处理不是太好
虽然领克的车每一辆配置都极为丰富，车内能给到的高端材质都给用上了，但是车辆在一些细节方面的处理并不好，例如内饰面板的拼接处比较粗糙，一些部件的衔接处也不够整齐，有车主认为领克的档次感到位了，就是还缺少了几分精致感。
8、部分车型小毛病多
根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到，其中领克03的2020款、2021款车型投诉量均达到了上百条，其中典型故障为电瓶故障、影音系统故障、车身异响、车内异响等，由此可见领克在品质方面还有较大的提升空间。
9、部分新能源车用的是三缸发动机
领克品牌的新能源车型搭载的是插电式混合动力系统，其中像领克01新能源、领克05新能源、领克06新能源等车型搭载的都是三缸发动机，大家都知道三缸发动机存在抖动的物理缺陷，所以对三缸机比较忌惮的小伙伴要事先了解清楚。
10、买车以后不要把车改得花里胡哨
很多人都觉得年轻人的车不改不如推下海，但是很多人对改装并不了解，不仅容易被汽配城忽悠骗钱，而且车辆很容易被改成“汽配城”风格，这样的车开出街不仅无法吸引眼球，而且还会遭到路人的吐槽，所以在不了解改装的情况下保持车辆原有的姿态才是王道。
除了领克05，三月还有几款重磅新车，一辆比一辆有看点
今天，小编的朋友圈又被一张图刷屏了，乍一看，只看到五菱×领克字样，再仔细一瞧，原来是文化礼盒联名合作了。
虽说在周边产品上，现在的汽车厂商玩得越来越溜，连五菱和领克这类有着鲜明特征的品牌都在礼盒上来了一组互动。但就说实话，这两个中国自己的品牌，自己的汽车，也的确在2020年，给国民留下了深刻的印象。
2020年整体来说车市先抑后扬，略有回暖，同时还是新能源车大幅发展的一年，各家车企发布的新车累加起来也有百八十的，但是让人印象最深刻的还是以下几款车。
1、五菱凯捷
关键词：大四座家用车
指导售价：8.58-11.68万元
凯捷是五菱全球银标首款旗舰车型，售价8.58-11.68万元，搭配1.5T发动机和CVT变速器，动力平稳舒适。五菱凯捷的正式上市也标志着“大四座家用车”新品类的正式开启。如今上市三个月，已经有近6万的订单，并且取得这三个月月均破万的销量！作为一款纯粹的MPV，当下除了GL8没人有这个成绩（自家的宏光先不算）。
买五菱凯捷，有的人是因为性价比；有的人是因为车厢超大空间且灵活多变；有的人喜欢它头等舱样式的座椅；有的人则喜欢它琳琅满目且实用好用的配置；还有的人则喜欢它轻松、舒适的驾乘质感，甚至有人就是喜欢第三排一对魔术折叠座椅。是的，凯捷就是一款大多数人都能轻松找到闪光点的车。五菱的市场洞察力，可见一斑。
虽说还是有很多人以为凯捷是面包车，然而这些人在坐上凯捷后都改变了自己的想法。作为一家生产了五菱宏光、宝骏730，宝骏360，新宝骏RM-5等MPV销量排行榜前列的车企，五菱凯捷让人印象深刻。
2、宏光MINI EV
关键词：人民的代步车
指导价：2.88-3.88万元
第二个让人印象深刻的就是中国式K-Car——宏光MINI EV。这款车上个月又一次成功地撼动了新能源汽车市场，在国内连续4个月干趴特斯拉登顶新能源汽车市场销冠，杀入轿车排行榜前十名，而且照这个趋势，可能还会长期待在排行榜上。
宏光MINI EV是五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，共3种配置车型。 不到三万元的起步价，就能买到这么一台能遮风挡雨，又能在城市里面灵活穿行的小车，而且可玩性极高，当然直接引爆了市场，后来的追随者一大片，但他们能不能胜过宏光MINI，我们走着瞧。
3、领克05
关键词：令人惊喜的性能国产车
指导价：17.58-21.28万元
领克05是领克旗下全新紧凑型SUV。2020年5月5日，领克05车系正式上市。根据配置，领克05车系共推出5款车型，售价区间为17.58-21.28万元。别看这个价格有点高——再次刷新了大家对国产品牌性能车价格的认知了不是？但背靠吉利和沃尔沃的领克，算是一个赢在起跑线上的品牌，它也的确有资本，让人不得不重视。
领克的动力配置往往是国产品牌里最强悍的之一，可以满足大多数年轻人的追求。相比于领克此前发布的车型，领克05的设计更为个性，同时性能也更加强悍。2.0T发动机，赋予了领克05 187kW的最大功率，搭配爱信的8AT，领克05的官方百公里加速时间仅6.7s，加速能力在国内的紧凑型SUV中处于中上水平。
领克05定位为轿跑SUV，外观设计的确极具辨识度。领克05的车身造型较为硬朗方正，其前脸用分体式设计，一对蛤蟆眼大灯十分醒目。领克05不仅获得了2020年最佳设计奖，其配置据说也不输豪华品牌，总之，作为一款能卖敢卖这个价格的燃油车，很难不让人留下深刻印象。
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领克05与本田crv哪个好
今年三月份，沉寂多时的车市开始逐渐复苏，虽然今年的小阳春比往年来得晚一些，但看了三月会上市的这几款新车，并不会比往年逊色多少。
有了这几个月的经历，许多家庭都体会到了私家车的重要性，许多专家都预测，今年汽车消费市场会迎来一波“报复性”增长。
有实力的厂家，都想做第一个吃螃蟹的人，所以就三月就有了这几款重磅新车的上市。
CMA平台全新轿跑SUV——领克05
领克05是吉利沃尔沃CMA平台继领克01、领克02、领克03后第四款车型，也是一辆紧凑型轿跑SUV车型，也可能超过吉利星越、长安CS85coupe、哈弗F7X，成为品质最高的国产紧凑型轿跑SUV。
领克05大体上延续了领克家族式设计，细节处做了优化，车尾用了全新的设计。内饰的变化则更加明显，显得更加时尚运动。
动力则用了领克CMA平台主流的动力配置，1.5T三缸加7速双离合的动力组合以及与领克03+相同的2.0T高功率发动机加爱信8AT变速箱的配置。
长安PLUS家族首款轿车——长安逸动PLUS
长安逸动XT曾经是长安最受欢迎的轿车之一，随着长安汽车逐渐换代，继长安CS35PLUS、长安CS55PLUS、长安CS75PLUS后，终于迎来了长安逸动PLUS。
与前几款换代的SUV车型一样，换代后的长安逸动PLUS外观、内饰设计都更加符合年轻消费者的喜好，显得更加豪华、运动，同时保留了长安口碑一向不错的三大家，考虑到其7万多的售价，合资品牌中还真没有几个能打的。
又一新造车势力纯电动紧凑型SUV——哪吒U
这里的哪吒并不是“三头六臂”的伏魔三太子，而是近几年成立的一个新能源汽车品牌。哪吒U已经是该品牌旗下第二款量产车型了，作为一辆紧凑型SUV，其对标的也是同为新造车势力的小鹏G3、威马EX5。
哪吒U外观内饰的设计，原创度非常高，整体颜值也不错，不同配置车型续航分别达到400公里、500公里。现在续航不到400公里的新能源汽车，都不好意思叫新造车势力了。
廉价版大众途观L——捷达VS7
捷达VS7是大众独立出捷达品牌后，推出的第三款车型，除了捷达VA3因为定位与大众捷达、桑塔纳冲突，导致销量不佳外，捷达VS5一经推出，就成为紧凑型SUV市场的爆款车型。
捷达VS7作为一辆中型SUV，定位高于捷达VS5，基本上就是廉价版的大众中型SUV途观L、探岳。
捷达VS7除了没有大众标，用料比大众差一点、甲醛可能重一点外，大众EA211?1.4T涡轮增压发动机，加上6AT的动力配置，完美避开了大众干式双离合的坑，这也是捷达VS5广受青睐的原因之一。
美版丰田汉兰达——雪佛兰开拓者
雪佛兰开拓者是通用汽车旗下继凯迪拉克XT6、别克昂科旗后的第三款大中型SUV，除了更加年轻运动的外观设计、相对丑陋的内饰风格外，2.0T涡轮增压发动机加上通用9AT变速箱，三大件与凯迪拉克XT6、别克昂科旗一样，性价比非常高。
雪佛兰开拓者的市场定位，可以参考雪佛兰中级轿车迈锐宝XL，可以说是性价比最高的中级轿车之一了。
雪佛兰开拓者也号称美版丰田汉兰达，其定位就是依靠超高的性价比，从丰田汉兰达、本田冠道、大众途昂这些主流中大型SUV口中抢肉吃。
参考迈锐宝XL的成功，雪佛兰开拓者还真有可能结束汉兰达长期加价提车的怪现象。
车车小结
三月上市的这五款新车，有轿车有SUV，还有新能源汽车，价位从几万到几十万的都有，消费者选择范围更大，更容易买到心仪的车型。
从这几款车型来看，除了哪吒U还需要市场的检验外，领克05、长安逸动PLUS、捷达VS7、雪佛兰开拓者都有可靠的品牌背书。
特别是领克05跟雪佛兰开拓者，更是直接应用了豪华品牌沃尔沃、凯迪拉克相同的技术，性价比非常高。三月新车，车车首选推荐这两款车型。
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领克05与本田crv这两款车型相比的话，个人认为性价比和安全性是前者，但是如果考虑保值性，还有品牌知名度是后者。
LYNK&CO(中文名:领克)是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布 ，领克01是基于CMA基础模块架构开发的首款车型 ，是为都市年轻族群打造的新时代SUV?，于2017年11月28日正式上市 ?。2018年11月28日，领克01上市一周年累计销量近十万 ，用户量突破八万。
2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹 ，领克首发旗下第二款车型领克02 ，定位高能轿跑SUV ，于6月28日领克春夏发布会上正式上市 ;同时领克首款新能源混动SUV领克01 PHEV同台首发 ，并于7月27日正式上市 。
2018年8月31日，领克首款轿车产品，领克03亮相成都国际车展首秀 。10月19日，在日本富士国际赛道正式上市，同时宣布领克将携手Cyan Racing打造领克03 WTCR战车，并成立领克车队，征战2019年WTCR(世界房车杯)赛事。
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