比亚迪宋pro和宋dm的区别，1、车身尺寸不同，比亚迪宋dm长宽高分别是4565mm、1830mm、1703mm；宋pro长宽高模本行分别是4650mm、1860mm、1700mm。2、配置不同，比亚迪宋dm有智能语音识别控制系统和车顶行李架；宋pro没有智能语音识别控制系统和车顶行李架。
宋DM和宋ProDM的主要区别是内饰、方向盘等。在宋DM的方向盘右侧，宋ProDM在方向盘左侧集成了一排额外的巡航控制按钮，多功能按钮变得更加小巧精致。它还是一个12.8英寸的旋转中央控制面板。宋ProDM将其设计成与主驾驶偏离7度，让驾驶员操作起来更方便、更安全。
全新宋Pro DM用了Dragon Face 2.0的设计理念，大量直线的运用增强了整车的视觉效果，使其拥有了媲美德系SUV车型的气场。宽松的侧面造型带来稳定的视觉效果。车身尺寸方面，全新宋Pro DM的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，带来更宽敞的车内表现空。
配置方面，全新宋Pro DM搭载了12.8英寸可旋转中控大屏和8英寸全液晶仪表盘的组合，重新设计的座椅乘坐舒适性也较目前比亚迪车型有所提升。
动力方面，全新宋Pro DM提供两种动力系统供消费者选择，分别为1.5T+单电机和1.5T前后双电机插电式混合动力系统。顶配车型宋Pro DM四驱性能版搭载了搭载电机的第三代DM系统，综合最大功率473马力，综合最大扭矩775牛米。0-100公里/小时的官方加速时间仅为4.7秒，油耗表现同样出色。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
不只尺寸比宋Pro更大！比亚迪宋PLUS的底盘也用了全新设计
各有优势，配置差不多，选哪个看个人喜欢。以下是对比：
1、价格方面，宋Pro顶配版的官方售价要比宋PLUS顶配版的便宜些。实际上购车中，宋Pro顶配版和宋PLUS顶配版的经销商报价都会有一定的优惠折扣。
2、整体车身方面，宋Pro顶配版的车身要比宋PLUS顶配版的车身短，同时宋Pro顶配版的轴距也要比宋PLUS顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，宋PLUS顶配版和宋Pro顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，宋Pro顶配版和宋PLUS顶配版一样。
宋pro和宋plus的对比：
宋Pro共提供了7种车身颜色，分别为雪域白、赤帝红、原子黑、钛泽银、山脉灰、天山白、时光灰。宋PLUS共提供4种车身颜色，分别为时光灰、赤帝红、雪域白、德兰黑。
在车身高度上，宋Pro占优势；在车身宽度上，宋PLUS占优势。
宋Pro和宋PLUS配置对比：
挑选了宋Pro和宋PLUS里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款宋Pro1.5T自动精英型（以下简称宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自动尊贵型（以下简称宋PLUS）。
两车均标配了刹车（EBA/BAS等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC）、自动驻车/上坡、陡坡缓降系统、胎压监测、制动力分配（EBD/CBC）、LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节等。
宋Pro和宋PLUS动力对比：
还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款宋Pro1.5T自动精英型（以下简称宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自动尊贵型（以下简称宋PLUS）。
宋Pro搭载了1.5TL4160马力涡轮增压发动机，最大功率118KW，最大扭矩245牛?米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。
宋PLUS搭载了1.5TL4185马力涡轮增压发动机，最大功率136KW，最大扭矩288牛?米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。
[汽车之家?底盘解析]?在本届成都车展上，比亚迪全新车型宋PLUS正式面向公众展示。宋PLUS作为一款填补宋Pro和唐之前市场空白的车型，前期推出的是纯电和燃油两种车型。通过车展上的展车，我们有机会一览宋PLUS纯电版和燃油版底盘之间的区别，也可以看看它们与同级的宋Pro在底盘方面有怎样的差异。
Dragon?Face已经成为比亚迪设计的代名词了，宋Pro、宋PLUS和唐在设计上都很好地传承了家族式设计风格。虽然，宋PLUS和宋Pro一样是紧凑型SUV，但宋PLUS的尺寸要明显大于宋Pro，其定位也要稍高于宋Pro。宋PLUS很明显的就是要填补宋Pro和唐之间的空白，要在SUV市场进一步攻城略地。 宋PLUS纯电版和燃油版的外观区别明显，那么这两款车的底盘是否也与外观一样有着明显的区别呢？下面我们一起来看看。 宋PLUS纯电版的前悬架之所以用轻量化程度更高的铝合金摆动轴承，主要还是出于整车轻量化的考量。因为相比起燃油版车型，纯电版车型的电池组重量较大，必须通过车辆上其他部件的轻量化来控制整车重量。 我们对比同级别的宋Pro前悬架可以发现，宋PLUS虽然用的同为麦弗逊式前悬架，但零部件设计与宋Pro是有明显区别的。●?文章小结：
通过对宋PLUS底盘的一番研究发现，宋PLUS纯电版和燃油版的悬架结构基本一致，只是部分零部件的材质上有一定差异。宋PLUS纯电版和燃油版底盘结构的差异更多是体现在车身底部，这是由于不同动力车型动力系统结构差异导致的。而和同级别的宋Pro相比，宋PLUS的前悬架主要部件用了全新的设计，后悬架则与宋Pro纯电版车型更为接近。宋PLUS纯电版和燃油版车型悬架系统更为统一，体现了比亚迪最新车型平台的设计和零部件通用性上有了进一步提升。（图/文/汽车之家?常庆林?摄/汽车之家成都车展报道团队）标签： #比亚
