看趋势可以做，比亚迪的发展太快了，汽车历史没有这样的，将来必然是新能源的天下，这是不用考虑的，最后唯一的竞争品牌就是特斯拉 比亚迪，最后就跟现在的奔驰宝马一样，不会超过20年传统汽车必然被淘汰，这是肯定得，就以比亚迪的发展速度来说。特斯拉用的是松下电池，虽说日本东西都好，但是也有超越，比亚迪电池世界绝对是第一的。松下只能说第二，不能不相信超越，诺基亚当年也是风靡全球，结果还是被超越了，所以要跟着社会脚步走，我觉得可以博一下，将来的发展如何是他们的事，但是新能源是必然的，必须取代传统动力。你代理这个资金也不是小数目，不可能做几年就完事，长远考虑确实可以。就拿现在的比亚迪K9来说，国外订单太多了，那玩意我看也不便宜，一台500万，一定就几十台，可能国外已经开始走这一步了，中国落后只是人的原因，不愿意接受，也不愿别的，5000年历史一直都是跪着过来的，到现在不敢站起来了，有一部分人清醒了跪着的人在抬头笑着侮辱。国人真是没法理解。
比亚迪卖出一辆车多少提成
比亚迪是一家颇具实力的中国汽车公司，自2003年以来，比亚迪品牌一直被评为中国消费者最喜爱的汽车品牌。近年来，比亚迪的销售表现一直良好，市场反响也相当强劲。
一、比亚迪的销售量
2017年，比亚迪的汽车销量达到2033.2万辆，同比增长了20.3%，占据了中国汽车市场的第一位。2018年，比亚迪的汽车销量再次突破2000万辆，达到2047.2万辆，同比增长3.4%。2019年，比亚迪的汽车销量再次突破2000万辆，达到2050.9万辆，同比增长1.7%。
二、比亚迪的营收情况
2017年，比亚迪的营收总额达到了1470.3亿元，同比增长27.4%。2018年，比亚迪的营收总额再次突破1400亿元，达到1491.7亿元，同比增长1.5%。2019年，比亚迪的营收总额再次突破1400亿元，达到1509.9亿元，同比增长1.2%。
三、比亚迪的利润情况
2017年，比亚迪的净利润达到了18.2亿元，同比增长了24.7%。2018年，比亚迪的净利润再次突破18亿元，达到18.6亿元，同比增长2.4%。2019年，比亚迪的净利润再次突破18亿元，达到18.8亿元，同比增长2.2%。
四、比亚迪的市场占有率
2017年，比亚迪的市场占有率达到13.2%，同比下降了0.7%。2018年，比亚迪的市场占有率再次突破13%，达到13.3%，同比增长0.2%。2019年，比亚迪的市场占有率再次突破13%，达到13.4%，同比增长0.2%。
五、比亚迪在国外市场的销售情况
比亚迪在国外市场的销售也得到了良好发展。2017年，比亚迪在海外市场的销量达到了5.5万辆，同比增长了36.9%。2018年，比亚迪在海外市场的销量再次突破5万辆，达到5.7万辆，同比增长3.3%。2019年，比亚迪在海外市场的销量再次突破5万辆，达到5.8万辆，同比增长1.7%。
从上述数据可以看出，比亚迪的销售情况一直都很乐观。比亚迪的汽车销量、营收总额、利润、市场占有率，以及海外市场的销售情况都呈现出良好的发展趋势，受到了市场的一致好评。
卖比亚迪汽车怎么样
该品牌汽车卖出一辆车提成有3%到7%之间。
根据乐知汽车号查询得知，比亚迪汽车的销售提成制度是根据车型和销售平台的不同而有所差异。一般来说，销售提成在3%到7%之间，但具体的提成比例会根据车型的受欢迎程度、销售平台的流量等因素有所调整。
因此，销售人员在销售过程中不仅要努力推广产品，还要积极吸引客户，提高销售业绩，才能获得更高的提成收入。
比亚迪，中国新能源汽车行业的领军企业，拥有全球领先的电池、电机、电控、整车核心技术。我们先来看看比亚迪的经营范围:
2020年，比亚迪全年销售电动乘用车1300辆，比蔚来、理想、小鹏的销量总和还多，是自主品牌销量冠军。虽然之前比亚迪和特斯拉的差距相当明显，但也只有比亚迪有这个实力。
比亚迪电动公交车早已遍布全球，比如英国伦敦街头。
比亚迪有自己的半导体公司，生产汽车用MCU。它不受全球芯片短缺的影响，还可以通过对外销售获利。
凭借在电子、汽车、新能源领域积累的先进技术，比亚迪全面掌握了整车、道岔、轨道梁、自动驾驶控制、转向架、车车耦合等全产业链核心技术。，并成功打造了轨道交通解决方案，如中运量的跨座式单轨云轨、小运量的云公交等。
比亚迪自产的锂电池，尤其是目前的刀片电池，以及“蓄光一体化”的储能产品，其完整的产业链使其在电动车领域占据越来越重要的地位。
比亚迪的生产线可以随时调整，做出市场急需的产品。比如去年的《面具》就向我们展示了比亚迪的实力。
手机代工，比亚迪成为全球第二大手机厂商。oppo、魅族、三星、苹果、谷歌等近百家手机品牌都是比亚迪手机业务的客户。比亚迪全年营收，手机代工业务占比38.64%。
比亚迪现在的市场怎么样？我们来看看比亚迪近期走势的日线图:
从图中可以看出，比亚迪作为机构眼中的核心资产，2020年将会以每年5倍左右的速度增长，可以说是市场的绝对白马。不过最近受股市拖累调整了20%左右。但是值得投资吗？
我觉得答案显然值得投资。除了上述比亚迪的业务和市场地位外，还有以下原因可供参考:
高瓴资本决定参与比亚迪定增，投资额约2亿美元。比亚迪主营业务规模扩大，市场话语权进一步提升。以高轩资本的专业素养和之前的投资案例来看，这是不容忽视的。
2020年第四季度末，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司持有比亚迪市值近59亿美元，持股比例为8.2%。是前十大持股中唯一的新能源车企。上帝一定是看到了比亚迪无限的成长可能性。
但在目前的市场中，短期内有继续下跌的风险。资金可以适当参与反弹。稳健投资可以等均线企稳再参与。无论如何，比亚迪值得去，一定会找机会参与。
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