许多成功人士会考虑50-100万元的车，这个价位的车与代步车有很大的区别，但和百万豪车相比显得低调一些。今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——奥迪Q72021款55TFSIquattroSline运动型，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。
配置方面，奥迪Q7配备前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。同时，这款车还配备了雨量感应式雨刷、全速域自适应巡航、温度分区控制等二十一项舒适便利配置。
来看看落地价，我们以奥迪Q72021款55TFSIquattroSline运动型为例来算一算，这款车型的官方指导价为758800元，目前淮安市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在852229元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要227640元才可落地，月供为16304元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪Q72.0T落地要多少钱？奥迪Q7提车价
奥迪Q72021款是一款奥迪旗下的中大型SUV，其官方指导价为688800元-869800元。我们以奥迪Q72021款55TFSIquattroSline尊贵型为例，其官方指导价为838800元，据了解目前莆田市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险25361元，购置税74230元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是941441元。
奥迪Q7中网用直瀑式的设计，并辅以镀铬饰条，标志性的造型非常吸睛，再配合线条时尚的前脸，给人一种年轻有活力的感觉。
奥迪Q72021款55TFSIquattroSline尊贵型内饰用了大气的线条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。此外，这款车还辅以**木纹饰条，再搭配饰条，和该车定位相符合。同时，这款车标配了全速域自适应巡航、CarPlay、自动驻车等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，奥迪Q7配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
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奥迪Q77座最低多少钱可以落地？奥迪Q7购车价
奥迪Q72021款是一款奥迪旗下的中大型SUV，其官方指导价为688800元-869800元。我们以奥迪Q7的最低配2021款45TFSIquattroSline运动型为例，该车型的官方指导价为688800元，据了解，目前玉溪市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税60956元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为7720元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是206640元，月供金额为14766元。
奥迪Q7车头呈现出厚实的设计风格，配合大嘴式格栅，散发出浓郁的硬派气息，造型狂野且抢眼。
奥迪Q72021款45TFSIquattroSline运动型内饰呈现出豪华的设计风格，配合棕色饰板。配合对称式中控台很符合该车气质。
动力方面，奥迪Q7配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
提车新款奥迪Q7，大气磅礴，60多万落地，这个价格有没有被坑呢？
目前，奥迪Q72021款的官方指导价为688800元-869800元，我们以奥迪Q72021款55TFSIquattroSline尊贵型为例，该车型的官方指导价为838800元，据了解，目前晋中市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税74230元，车船使用税1600元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为941441元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是251640元，月供金额为18150元。
奥迪Q7车头看起来颇具大气的感觉，加上双肾式格栅，整体看上去稳重大方。
奥迪Q72021款55TFSIquattroSline尊贵型内饰呈现出大气的设计风格，配合黑色钢琴烤漆饰板，很符合该车气质。该车标配了上坡、自动驻车、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，奥迪Q7配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，奥迪Q7的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
虽然物价整体都在上涨，但是单论汽车，?我个人感觉，整体的价格还是往下走的。以前的百万级豪华SUV，到了现在基本不用过百，甚至个别的品牌车型只有“半百左右”。现在的“豪车”指导价在下调，而优惠又不减反增，因为人们都理性了，不在为高消费趋之若鹜了。比如我的选择，奥迪Q7。
新Q7的外观感觉有一种首代Q7的气息。个人感觉是因为中网又变为竖条式的镀铬装饰，使外观有一种经典的韵味。最终选择它，主要被优惠政策和空间舒适感吸引了。
我选择的是入门版的四缸车型，指导价为68.88万元。店内活动可以优惠九万元，裸车已经达到六十以内，加上一万五千元的保险费用和购置税费，六十多万落地，基本上是低于指导价的落地价。个人感觉还是非常值的，所以就入手了。
还有促使我最终选择这款Q7的原因是我对这款车的后排乘坐舒适度非常满意，作为一个对于家用需求比较旺盛的我来说，座椅的乘坐舒适感是非常重要的，这款车在试车看车的时候，给我印象最深的就是无论是驾驶还是乘坐都非常的舒适。非常适合喜欢居家的我。
当然，车无完车，这款车和同级别的车型相比也并非都是优点，它没有X5的操控和动力感受，也不及奔驰的豪华氛围和内饰的美观。而是一个中庸的表现。但是它又有独特的科技感，我的感受最深的就是奥迪更细腻的全液晶仪表。车虽然大，但却不笨重，看上去不显大，开起来也很灵活。
顺便说一下四缸机器的驾驶动力感受，属于家用够用，够用的意思是城市里驾驶的动力充足，不足的是高速行驶的持续加速性欠缺。
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