1、为后座乘客提供的2个接口为U***-C接口，位于后排出风口下方；2、前排副驾驶座乘客侧边的U***接口为U***-A；3、驾驶员侧边的U***接口为U***-C。
1、为后座乘客提供的2个接口为U***-C接口，位于后排出风口下方 ；
2、前排副驾驶座乘客侧边的U***接口为U***-A；
3、驾驶员侧边的U***接口为U***-C。特斯拉model3是特斯拉的第三个电动汽车系列，该车长宽高分别是4694mm、1850mm、1443mm，轴距是2875mm，特斯拉model3一次充电续航里程可达到400公里。
特斯拉model3的499公里续航的车型充电时间为：273公里每30钟，充电半小时就能跑200公里，一小时就能把特斯拉moel3电池充满，这个超级充电桩可不是到处都有的，非常不方便，家用的充电桩充电速度一小时60公里。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
在左后翼子板的尾灯侧面那里。
特斯拉的充电口主要分快、慢两种充电接口，都集成在盖板下方，特斯拉的充电口有两种开启充电口的方式，一种是通过中控屏幕上的开关打开，另一种是轻触充电口盖板的下方就可以开启，充完电记得将盖口关闭。举例特斯拉Model3该车的充电接口位于左后翼子板的尾灯侧面。快、慢两种充电接口都集成在盖板下方了，慢充口带有防盗拔功能。
特斯拉的核心技术非常出色，续航和电池管理系统是目前所有品牌中最出色的，可以说没有之一。续航绝不是简单的一个数字，毕竟现在很多国产品牌的NEDC工况下续航数字也挺夸张的。真正的续航还要考虑到电动车在真实使用场景下的衰减，比如电动车最怕的冬季、高速，而就目前看来，特斯拉旗下的电动车，在真实场景下的续航衰减是最能让大家接受的。
特斯拉充电注意事项
锂尽量一定要充满，不然会造成后段电量空虚是的，能慢充就慢充，没条件，快充也可以，磷酸铁锂是橄榄石结构，结构稳定，缺点是能量密度不算高，材料是层状结构，能量密度高，循环应该是不如磷酸铁锂，现在的用户都比较看续航，也就是能量密度，所以现在很多车企用的三元材料就目前的循环寿命来说，几千次降到80%，其实也是够用户折腾的了科普下。
三元里的电池平时使用充到90%即可，要跑长途就充满它，然后直接跑长途，这样也不会影响到电池寿命，三元害怕的是充满后长时间不用车。磷酸铁锂版本的车型建议每周至少一次充满电池，充满后让他多充3到5分钟，让电量补足扎实一点，磷酸铁锂电池害怕长时间没有充满，导致电池活性元素降低，这样久而久之，电池就非常虚标。
标签： #特斯拉
