8月31日，北京越野官方通过线上发布会，发布了BJ40致敬2020版车型，此次共推出两款车型BJ40致敬2020版-侠客与BJ40致敬2020版-至尊，其售价为16.99-20.20万元。而官方还给出了三重大礼包其分别为老客户转介绍4次保养、最高8千元置换补贴以及极致无忧礼包含2年0息金融政策。
硬派的外观?经典的传承
BJ40致敬2020版外观延续了家族化的设计风格，但在细节方面有所升级。除此以外，新车用了方正设计，而格栅内部的U型元素十分显眼。两侧大灯组外形稳重，而内置灯带设计精美，预计点亮之后将会有着不错的视觉效果。与此同时，在前脸下方，还加入了银色的防刮板，进一步增强了它的越野属性。值得一提的是，在前唇位置，有着一条粗壮的银色饰条而且两边缺口内部还配有红色的拖车钩，在全身墨绿的外形下，还有这一丝红色进行点缀十分耐看。此外，两侧雾灯造型独特，呈长方形样式，在配合上整体的方正设计，使其看上去十分大气。
***门设计?越野性十足
俗话说的好“短小精干”而BJ40致敬2020版则是如此，***门的设计使其整体造型非常短小十分干练，相比长轴车型，短轴越野车型往往具有更高的灵活性、通过性、以及更轻重量，这些都将成为短轴车辆的绝对优势所在。在BJ40致敬2020版上可以看出，超大尺寸的五辐式轮圈，足以轻易承载小巧的车身，使得越野性能不可估量。据悉，这款车拥有最大600mm的涉水深度和220mm最小离地间隙。此外，新车还用了银色的后车镜和侧裙位置的银色踏板，看上去富有不错的豪华感。
硬派的外观?精致的内饰
新车的内饰与外观一样，同属于硬派风格十分简洁，其用大量的黑色元素且还有这蓝色饰板和银色饰板进行装饰，整体看上去提升了不俗的档次感。此外，在副驾驶位置前方还有专为越野设计的超大扶手，在人机工学上设计出众。配置方面，新车将会提供牵引力控制、上坡系统、防侧翻控制系统、车身稳定控制、主/副驾驶安全气囊等多项功能，可进一步提升车辆的驾乘安全。
小巧的车身?不小的动力
在动力方面，BJ40致敬2020版将搭载2.0T发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，匹配8AT变速箱。据了解，新车还将用分时四驱系统，而高配车型还提供前后差速锁。
写在最后
在国内市场短轴越野车型少之又少，而今天的BJ40致敬2020版的出现则可以弥补市场的空缺。作为我国内市场上为数不多的在售短轴越野，BJ40致敬2020版的前景可谓十分优越，而20万的价格原厂标配“三把锁”，如此强悍的配置和如此亲民的价格，你会被它所吸引吗？
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长城终于造出“越野王”坦克300，“牧马人”外观，还有3.0T+9AT
就是指车体两侧各有一个或者两个车门。一个门的叫单开门，两个的叫***门。多数汽车是***门的，单开门一般都是跑车、或是两人座的迷你车，一般轿车都用双门。
单开门的像小越野的车：丰田的FJ、酷路泽、铃木三门维特拉、铃木的吉姆尼JIMMY。
双门跑车国际上简称CA型车。与普通轿车最大的区别，就是适合高速行驶，多被设计成发动机马力强大，底盘和悬挂适应高速行驶的要求。双门跑车通常只有两门两座。
扩展资料：
注意事项：
车门做工和材料差异很大。豪华车使用更多的高强度钢板，并使用更多的特殊材料。对于全铝车身应用，甚至许多豪华汽车都使用比普通汽车更坚固，更轻的昂贵碳纤维车身。
豪华车在外观，油漆和做工上更出色。普通家用汽车中使用的硬塑料所占比例很大，而豪华汽车则在大范围内使用软塑料。硬塑料在碰撞和破碎时对人体有害。在软塑料中，由此可以看出，豪华汽车在驾驶员安全保护方面正在不断进步。
3.0T V6+9AT+四驱，山海炮兼顾越野与豪华
国产品牌从2000年左右开始起步，从最开始的举步维艰，到如今长期投入带来的初见成效，一些头部品牌已经能够与二三线合资车企一较高下，尤其是在设计上，很多自主车企已经走出自己的路，并开始探求各自的方向。比如，向硬派复古风迈进的长城汽车、将前卫科幻进行到底的长安、深耕运动车市场的传祺、讲究可靠实用的五菱等等……当然，国产品牌要真正实现品牌升级，要崛起，还需面对老牌国际车企在核心技术上的领先。这一点国产品牌要突围无法取巧，最简单的方式就是最有效的方式：拿出外形设计上的优势加上自己顶尖的动力技术在最擅长的细分领域找到突破口，方可获得最大胜算。所以，我们看到了CMA超级母体架构下的吉利星越、基于M3X火星架构打造的星途TXL等等新生代中国车。而长城作为国内SUV销量最高的厂家之一，势必要拿出一款拳头产品来“占领”这块高地，于是WEY坦克300应运而生。那么，长城打造的这样“越野王”实力究竟如何？它又是否能够成为长城汽车下一个销量爆款？下面咱们就借着坦克300实车到店的这个契机来一起深入了解下这款新品。既然国产品牌已经在外观设计上趟出了一条路子，那么这款坦克300的颜值自然不会让我们失望。得益于前路虎设计师菲尔西蒙斯的加盟，长城、哈弗、欧拉等品牌的造型设计有了新变化，而WEY作为长城的高端品牌，更是在坦克300这款产品上引领了舆论焦点，在它身上我们不但能够看到硬派越野车该有的硬朗线条，还能看到浓浓的复古味道。就拿前脸部分来说，坦克300用了硬派越野车流行的方盒子造型，让人一下子就能联想到牧马人的外观。当然，这并不是说坦克300山寨，实际上在外形设计部分坦克300的原创度极高，且融入了WEY品牌的家族元素。比如车头部分，平直的线条相当复古，长方形进气格栅占领了视觉焦点，并且将根据适时四驱城市版与分时四驱越野版的不同，用镀铬以及熏黑两种风格样式。而格栅内部的全LED圆形大灯组则有点致敬经典的意思，中间还有横道日行灯组贯穿，视觉效果犀利而又个性。此外，前杠部分的造型也与牧马人等硬派SUV一样，有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，加上隐藏在黑色方块内的拖车钩，尽显硬汉气质。侧身也是方正的造型，所以即便这款新车的三围尺寸只有4720*1930*1927mm，（轴距2750mm），但它的体量感还是有的，营造出的气场也很强大。另外，除了保险杠，后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车的同时也进一步凸显了它的硬派SUV气质。车尾造型则以简洁为主，侧开门以及式的备胎都与牧马人等硬派SUV一致，行走在路上格外吸睛。当然，外观只是坦克300作为一款硬派SUV的敲门砖，越野实力如何才是消费者最看重的。而在这方面坦克300绝对可以称得上是长城家族中的“越野王”，不信咱们可以先从通过性看起。得益于比哈弗H9更小巧的车身以及更高的底盘离地间隙和更优秀的接近角、离去角和涉水深度等，坦克300最大涉水深度达到了700mm，同为硬派越野的牧马人、普拉多也就如此。此外，作为一款硬派SUV，足够的动力是翻越陡峭坡道和泥泞沼泽最基础的保障，坦克300在这一点上同样拥有傲人的实力。该车先期会推出2.0T发动机+8AT变速箱的组合，其中2.0T发动机与VV6、VV7上的一致，最大功率227PS/5000RPM，最大扭矩387N/M，其8AT变速箱来自于埃孚，稳定可靠，这对于硬派越野来说非常重要。当然，如果你认为这套动力系统对于硬派SUV来说有点“肉”，那么不妨先品品2.0T，后期增加的3.0T发动机+纵置9AT变速箱（最大扭矩容量750Nm，齿比跨度8.85，传动效率92%）的动力总成会让“再飞一会”。而在四驱系统上，坦克300不但将提供城市版的适时四驱版车型，还将提供一款搭载分时四驱系统的越野版车型。这款分时四驱系统的供应商为博格华纳，不仅中央分动箱能够实现100%锁止，其前、后桥还装配了伊顿电控式差速锁（可手动锁止），再加上“坦克转弯”、“蠕行模式”等能够带来更加强悍的越野体验。不止于此，在豪华感上，坦克300也没有因为它是一款硬派SUV而有所怠慢，其中控台造型大气豪华，做工以及用料也完全达到了豪华车的水准，再加上最新的车联网功能（具备OTA远程升级、本地/云端混合双模导航、亿连+Carplay手机互联、双向WiFi和联网在线服务等等）、全速域ACC、主动紧急制动AEB、车道保持LKA、自动泊车APA等配置，让这款硬派SUV与豪华品牌车型比起来也一点不逊色。所以，综上所述，坦克300可不仅仅是个“花瓶”，在核心的动力系统、科技配置方面，它完全有着不输牧马人、普拉多等合资品牌硬派SUV的实力。所以，只要它在最终的定价上保持国产车一贯的高性价比路线，那么这款国产硬派SUV中的“越野王”绝对有成为爆款的潜质。对于这款新车您认为它定价多少会火呢？不妨在留言区发表出您的看法。
配“三把锁”+8AT，可选5/7座，解读北京BJ60
近年来，随着皮卡政策逐步解禁，皮卡已褪去“工具车”外衣，凭借更强的通过性和承载性，逐渐成为户外流行的一种新时尚。
长城炮就是这部分皮卡中的佼佼者，更是将“乘用休闲”和“时尚商用”两个品类做大做全，而山海炮就是时尚休闲类的极致代表，3.0T V6+9AT+四驱，堪称为户外而生的存在。
看过山海炮你就会发现，无论是外观和内饰，还是操控和配置，山海炮早已完全乘用化，基于坦克平台彻底改造，虽然看着还是一辆非承载式皮卡，但是驾驶性能和科技配置，相比SUV也不遑多让。
初见山海炮就会被征服，高大魁梧的身材，大面积的进气格栅、粗壮的镀铬饰条，看起来更像是一辆“坦克”。霸气硬朗的造型，5440/1991/1924mm的长宽高与3350mm的轴距，让人产生了一个最直观的印象——够大。
而这也符合长城对其的定位：大型高性能豪华皮卡。
当然，山海炮不止于大，更在于精。整体硬派的造型上，有不少轿车级的精致设计。如后门全包裹式设计，后门直接包住了整个C柱，看起来很精致；在前车厢和货箱的连接处也设置了胶条，后风挡还用了隔音玻璃，舒适性和静谧性堪比SUV。
作为一台大型豪华皮卡，山海炮的牵引能力也相当强悍，其出厂自带C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，预留拖车取电口、后牵引装置，能够拓展包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等各种拖挂使用场景。
而进入山海炮车内，给人的感觉更像是一辆豪华SUV。
内饰入眼处皆是大面积软质包覆，还配备方向盘加热功能，大屏是必不可少，14.6英寸中控屏、12.3英寸仪表盘，无论是视觉还是触觉双重豪华体验，还配备了咖啡智能Coffee?AI，可实现人车“无障碍交流”。
同时，山海炮的座椅尽显豪华感和舒适性。前排座椅具备加热、通风、等功能；后排座椅针对性地改善了座椅的角度，两侧座椅都可以电动调节，不少轿车和SUV都无法实现，也一举超越了F150和坦途等大型皮卡。
可以说，从外观到内饰再到配置，山海炮都算得上一***全轿车化的皮卡，而在行驶品质上，它的提升相较传统皮卡更加明显。
山海炮提供2.4T柴油和3.0T V6汽油发动机来供选择，后续还将搭载HEV、PHEV动力。匹配长城自研纵置9AT变速箱和博格华纳4A+MLOCK四驱系统，可以说是天花板级硬核配置。
汽油版车型搭载3.0T发动机，最大功率为260kW，峰值扭矩500N?m，开起来的最大驾驶感受，就是动力输出极其平顺，后劲也相当充足。而2.4T柴油发动机，注重低扭矩和强动力，加速性能与V6表现差不多，两款发动机表现都不错，符合豪华皮卡的调性。
至于底盘和四驱性能，虽然说不涉及越野体验，但是得益于前双叉臂+后多连杆非独立悬架，山海炮的行驶稳定性非常不错，没有传统皮卡的颠簸感。而山海炮的4A+MLOCK硬锁四驱系统，集成了机械式中央锁止机构，可以提供4L和4H功能的刚性锁止，越野性能不容小觑。
作为皮卡车型，大家比较关心的静音问题，山海炮也没让人失望。全程驾驶途中，噪音水准堪比SUV水平，特别是在后排噪音控制的不错，通过双后围、安全带后移、迷宫式出风口以及隐藏式后缝等设计优化。
此外，山海炮后车箱具有多种设计，有挡板对开+平开设计模式，提供多场景使用便利性。还有三开门平盖式防雨棚，C6拖挂牵引资质能够无限拓展拖挂的使用场景。同时，山海炮后车箱还预留24 个矩阵式锚点，给用户提供更多好玩的可能。
整体来说，无论是外观内饰还是动力配备，山海炮可以说是兼具了越野性能和豪华感，是一台为越野而生的高级的皮卡。尤其是高通过性、高承载力与极强的拓展能力，山海炮填补了国产豪华皮卡这一细分市场。
而其汽油3.0T V6车型25.88万-30.18万元，柴油2.4T车型22.88万-24.88万元的定价，再加上咖啡智能Coffee?AI和HWA高阶智能驾驶加持，树立了长城皮卡的新高度，也为长城炮进一步布局高端产品奠定了基础。
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坦克300带火了平民硬派越野市场，随后坦克500进军中高端硬派越野车市场，从二者的市场表现来看，硬派越野车其实还是挺受消费者欢迎的，前提是车企们给出一个大家能接受的价格。最近，硬派越野车市场又迎来一位新选手，也是咱们今天的主角，即北京BJ60，目前该车尚处于预售阶段，那该车的产品力表现如何呢？咱们今天就来解读一下。
北京BJ60的预售价格为23.98-28.98万，该车定位为中大型SUV，从价格和定位来看，北京BJ60瞄准的是坦克300和坦克500之间的细分市场，该车对上竞争坦克500，对下打击坦克300，其市场定位还是蛮精准的。今天咱们以北京BJ60次顶配的2022款 2.0T 十一版五座车型为例，来分析一下该车的产品力。
作为一台主打越野的车型，北京BJ60自然需要一副硬派的造型，该车的整体设计也比较硬朗，我认为外观算是北京BJ60的一大亮点。车头部分，北京BJ60用了经典的5孔进气格栅设计，且与大灯组融为一体，配合车头硬朗的线条，整体具有较强的视觉冲击力。同时，北京BJ60保险杆两侧还配备了灯组，整体照明无需顾虑。
车身侧面，北京BJ60用了“方盒子”的造型，这也是大部分硬派越野车的设计思路，并且北京BJ60的车身高度较高，视觉效果比较魁梧。从侧面来看，明显能看到北京BJ60的前悬较短，理论上该车的接近角会比较大。值得一提的是，北京BJ60还配备了电动踏板，保证上下车便捷性的同时，不会影响通过性。
车尾部分，北京BJ60的线条依旧英朗，视觉效果也很敦实。同时，北京BJ60用了侧开门的设计，这一点在硬派越野车上也比较常见，并且该车配备了“小书包”，视觉效果也挺别致。另外，北京BJ60的后包围用了银色装饰，提升了尾部的层次感。就外观而言，我认为北京BJ60的颜值还是比较高，且该车看起来会比自家的BJ40更协调。
内饰环节，北京BJ60用了对称式设计，整体视觉效果比较大气，并且该车的坐姿比较高，整体展现出了应有的气势。同时，北京BJ60用了悬浮式中控屏的设计，配合全液晶仪表盘，也能提升内饰的科技感，并且该车也保留了部分实体按键，盲操作的便捷性也比较高。另外，北京BJ60还用了电子挡把的设计，这也符合当下的潮流。
空间环节，北京BJ60的长宽高分别达到5040、1955、1925mm，轴距2820mm，作为一台中大型SUV，北京BJ60的长宽高都能达到同级主流水准，但其轴距稍短。同时，北京BJ60提供5座和7座车型，我们今天解读的车型为5座版。反映到具体空间上，北京BJ60的内部空间也比较宽敞，能满足日常出行的需求。
座椅功能方面，北京BJ60的前排座椅支持加热、通风、功能，舒适性可圈可点。
后排功能方面，北京BJ60的座椅支持靠背调节，同时还配备了加热、通风、功能，这一点值得给好评。
后备厢方面，北京BJ60的后排座椅支持比例放倒，其容积可从2L扩展至1836L，载物能力也比较出色。就空间及功能性而言，我认为北京BJ60的表现几乎无可挑剔。
配置层面，作为2022年的新车，北京BJ60的智能科技配置也值得关注。首先，北京BJ60配备了L2级智能驾驶系统，同时还带有并线、自动泊车等功能，整体表现还不错；外部配置方面，北京BJ60配备了全景天窗；内部配置方面，北京BJ60配备了方向盘加热、HUD抬头显示、内置行车记录仪、主动降噪功能；人机交互方面，北京BJ60配备了车联网系统、OTA升级功能，同时支持语音交互、手机APP控车等功能；细节方面，北京BJ60配备了氛围灯、前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等配置，其整体配置也比较丰富。
动力及四驱层面，北京BJ60用了2.0T发动机+8AT变速箱的组合，相比坦克500，北京BJ60并没有提供大排量多缸发动机的选项，这一点稍显遗憾。参数方面，北京BJ60的发动机最大功率为196kW，最大扭矩为406N·m，动力参数还蛮出色，并且其支持加注92号汽油，自驾到偏远地区时，补能也比较方便。
四驱系统方面，北京BJ60配备了分时四驱系统，同时配备了前、后桥差速锁，这也就是咱们常说的“三把锁”。同时，北京BJ60还配备了低速四驱、蠕行模式等功能，其越野通过性也无需顾虑。
写在最后：整体来看，北京BJ60的产品力几乎没什么短板，从硬派越野的角度来看，<a class="52848a0c528b9b6f hidden" href="s://car.yiche/beijingbj60/" title="北京BJ60" data-keyType="Serial"
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