从普通品牌冷门车型，到豪华品牌热门车型，全都没能摆脱“价格战”的影响。不过换个角度想想，如此局面对咱们消费者来说，何尝不是一次购车的大好时机。就拿最近饱受关注的自主高端MPV市场来说，岚图梦想家和腾势D9，如今也斗的热火朝天，不仅仅是综合产品力的摩擦碰撞，同时还有价格层面的较量。那么这两款车如何选？该选谁？成为了消费者目前面对的最主要问题。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
首先来看岚图梦想家，其目前综合补贴达到了4万元，补贴后“家”系列车型售价直接来到了32.99万元，“梦”系列车型售价也不足40万元，可谓诚意满满。而腾势D9入门版本的DM-i豪华型，目前售价33.58万元，四驱尊荣型目前售价40.58万元，对比来看，岚图梦想家在价格方面占足了优势。那么在产品力方面，岚图梦想家是否也同样保持优势呢？
（岚图梦想家）
（腾势D9）
对于选择像岚图梦想家和腾势D9这类豪华MPV，车主的用车诉求大多都以舒适性为主。为此，岚图梦想家和腾势D9均***用了二排航空座椅，且均支持加热、通风、***、腿托等功能，商务接待时能为客户提供更舒适的乘坐体验，老人乘车也不会感到腰酸背痛，舒享体验十分到位。不过在前排座椅功能方面，两车却存在一定差异，就拿入门版本来说，岚图梦想家是配备了加热、通风、驾驶位记忆等功能，而腾势D9入门版则仅支持电动调节座椅。单就乘坐体验来说，岚图梦想家明显要比腾势D9更舒适一些，毕竟现在选择MPV车型的用户不单单是为了商务接待，很多二胎、三胎家庭也热衷选择MPV，所以说前排乘员的舒适度也是至关重要的。
（岚图梦想家）
（岚图梦想家）
提到商务接待，岚图梦想家还有一项配置是腾势D9所不具备的，那就是空气悬架。在以往我们的认知中，空气悬架主要是用来提升车辆的通过性或是操控性，并以此给予我们“仗剑走天涯”的自驾底气。其实，空气悬架还有一个非常实用的用途，比如商务接待时，打开电动侧滑门，空气悬架会自动下降，更方便客户上下车，可以让我们赚足面子；腿脚不方便的老人在乘车时，更低的底盘也更便于他们上下车，凸显出我们的贴心之举。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
了解完舒适性，咱们再来说说岚图梦想家和腾势D9开起来感受如何。在此之前，咱们先来对比一下两车的动力参数，岚图梦想家提供了插混版和纯电版，其中插混版最大功率290kW，峰值扭矩610N·m；纯电版最大功率320kW，峰值扭矩620N·m，并以此给到5.8秒零百加速成绩。腾势D9纯电版最大功率275kW，峰值扭矩470N·m，零百加速时间最快仅为6.9秒。从账面数据上来看，明显岚图梦想家性能更强一些，至于开起来是否也是如此呢？笔者实际体验了一下。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
该说不说，岚图梦想家和腾势D9开起来的感受区别还真不小，前者底盘紧致、方向精准，即使高速入弯也能有很好的支撑性；后者底盘则比较松散，开起来有些飘。导致出现差距的原因则在于，岚图梦想家***用的是前双叉臂+后五连杆的空气悬架，可根据路况来自行调节车身高度，再加上DCD的加持，行驶质感可与百万级豪华轿车媲美；腾势D9则***用的是略显“寒酸”的前麦弗逊+后多连杆的组合，驾驶起来中规中矩，没有太高级的行驶质感。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
当然，操控性固然能够带来有趣的驾驶体验，但这一切还要基于有全方位的安全保障。岚图梦想家和腾势D9都算是MPV领域的“安全专家”，首先它们在整车结构上，都***用了大量的高强度钢材，既保障了车身轻量化，同时又提升了车身的抗撞击能力。不过从综合方面来看，岚图梦想家的高强度钢占比更高，并且还应用了2000MPa一体式激光拼焊热成型门环和激光拼焊热成型后纵梁、超强全铝合金后副车架等安全结构，***如发生严重碰撞，岚图梦想家能够提供更全面且更坚固的安全防护措施，驾乘人员也能坐的安心、开的省心。
写在最后
总的来说，岚图梦想家和腾势D9的综合实力都不算弱，不过在舒适配置的丰富程度、性能操控以及安全防护等方面，岚图梦想家实力更超群一些。尤其是在如今综合补贴下，岚图梦想家的实力更是爆表，给腾势D9带来了不小的压力。值得一提的是，腾势D9最近宣布了90天保价政策，估计是扛不住压力要降价了，如果真是如此的话，岂不是与赵长江此前说的话自相矛盾了。
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腾势d9碰撞测试成绩
1重设故障灯来消除重设故障灯就可消除故障灯的亮起。长按挂挡杆前的带有胎压表标志的SET按键。报警灯就可以准确消除了。2长按胎压监测键来消除长按胎压的监测键直到灯灭也可以消除故障灯亮。再按胎压监测键直到灯亮就又设置好了。3可以通过多功能方向盘通过多功能方向盘里设置消除。副驾驶侧的杂物箱里有一个按钮，在打开点火开关的情况之下，按住那个按钮保持住，直到胎压灯熄灭就可以消除了。但是轮胎的胎压是一定要在正常的范围内的。
腾势d9充电只能充到95正常吗
综合得分率达百分之86.3。根据查询知乎显示，超美标碰撞测试的优秀成绩之后，在最新的C-NCAP碰撞测试中，腾势d9又获得了C-NCAP五星认证，综合得分率达百分之86.3，其中，乘员保护测试中分别从碰撞和追尾时车内乘员安全指数进行评分，这一部分得分率百分之88.***；主动安全部分，腾势d9得分率百分之87.92。
腾势d9值得买吗
正常。根据汽车之家网查询得知。腾势d9充电只能充到95，是充电桩自身对电池的保护，是正常现象。腾势D9是比亚迪接管深圳腾势新能源汽车有限公司后打造的首款高端新能源车型，是一辆7座MPV。
值得购买。
定位划时代智臻豪华全能MPV的腾势D9，以“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华，DM-i超级混动及EV纯电双动力7个车型配置，展现出全方位领先的产品实力。
腾势D9的增换购用户中，来自奔驰、宝马等品牌的用户占比达到50%。订单已突50000。D9以“886%环比劲增”、“成为交付破万最快高端MPV”等亮眼表现，重塑了细分市场的格局。
腾势D9介绍：
在DM-i车型一马当先、势如破竹勇夺市场的同时，腾势D9EV车型也于2月份正式开启了全球交付。腾势D9EV，***用全球首创、行业首搭的直流双枪充电黑科技，双枪快充效率更快，最高充电功率达166千瓦，充电15分钟续航230公里，30%-80%充电时间仅30分钟，跨城畅行，随时出发。
基于比亚迪集团e平台3.0打造，腾势D9EV搭载八合一电动力总成、-30°到60°宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达620km，补能无忧的同时，更解决了用户远途出行的续航焦虑。
以上内容参考百度百科-腾势
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