传祺m8的优势有外观时尚大气、宽敞的乘坐空间、高性价比，缺点有品牌影响力弱、悬挂减震不舒服、主干空小。
优势
1、外观时尚大气
传祺M8的造型融入了很多市场主流的设计元素，如巨大的进气格栅、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、粗壮的双边排气等。这些设计结合在一起，使得传祺M8的气场非常强大，视觉冲击力不亚于丰田Erffa。
2、宽敞的乘坐空间
作为一款中大型MPV，传祺M8的空空间表现非常出色，无论是第二排还是第三排都能获得相对舒适的乘坐姿势，对于家庭用户来说非常友好。毕竟没有人愿意买后排有鸡肋的7人车。
3、高性价比
传祺M8入门级售价便宜，但配置还不错。该车标配倒车雷达、电动天窗、遥控启动、10.1寸中控液晶屏、车载蓝牙、矩阵式LED大灯、后排独立空调节等丰富配置，基本可以满足用户需求。
缺点
1、品牌影响力弱
几年前，传祺凭借GS4成功跻身一线自主品牌。但传祺的影响力近年来一直在下降。即使传祺M8的产品力再强，没有名牌必然会错过很多客户，所以品牌影响力是影响这款车销量的一大因素。
2、悬挂减震不舒服
虽然传祺M8的后悬架***用了多连杆式独立悬架，但是因为悬架调校偏硬，所以车子在过减速带或者变坏的时候会感觉很颠簸，舒适性会大打折扣。好在车内座椅的柔软度不错，可以弥补悬挂方面的缺陷。
3、主干空小
虽然传祺M8的乘坐空空间足够优秀，但是后备箱的空空间并不尽如人意。如果你的家庭成员较多，出行时不得不携带较多的行李，那么传祺M8的后备箱装载能力可能无法满足你的需求，行李只能塞到过道或者座位上。
广汽传祺m8的配置怎么样？真的值得购买吗？
传祺m8领秀尊享验车要看这些配置：通过查询汽车之家显示。
1、定速巡航。
2、灯光、空调、座椅的配置。
3、胎压显示、右侧电动侧滑门、自动驻车、车载空气净化器、远程启动、无钥匙启动系统等配置。
传祺M8最新款质量怎么样
在我看来，广汽传祺m8的性能十分不错，配置方面也十分优秀，这款车上的很多配置都是同级车型上所没有的配置，而从这款车的销售量可以看出，这款车很受消费者的喜爱，所以在我看来是十分值得购买的，毕竟20多万的价格你就可以感受到与国外品牌40万车型一样的舒适性，下面我们就来一起看看这款车型吧。
外观方面，在更名为“M8”后，传祺旗下的这辆中大型MPV在外观设计上也有了明显的变化；虽然整体车身比例、腰线、前照灯形状与老款基本相同，但***用更大的前向空气格栅后，新车外观比老款更大气、更有沉稳感。
在内饰方面，传祺M8既实用又美观。黑色软包材料与钢琴烤漆面板相结合，大大提高了车内的精致度。10.1英寸中控屏与12.3英寸液晶仪表屏的屏幕组合，增强了汽车的科技感，虽然中控台仍***用轿车“t”形设计，但较窄宽度的鞍座设计，与中央扶手连接，使中控台更加一体化；小型电子变速杆和光滑整洁的大钢琴漆装饰板使内饰看起来更简洁。
在舒适性配置方面，传祺M8无疑拥有你所想要的配置。除了传统配置，如免钥匙进入、前端手机无线充电、分段式大尺寸天窗和电动侧推门外，中排座椅还提供四向电动调节、座椅通风/加热、***等功能，从而使中排乘客拥有最舒适的乘坐体验。
在安全配置方面，传祺M8的被动安全设备比较丰富。除最低配置车型外，其他车型均配备6个安全气囊；但是，主动安全系统（如车道变更***和车道偏离警告）仅在顶级装备车辆上提供。
传祺M8整车有21个储物舱。除了传统的储物空间，如大型手套箱、中央扶手箱和前后排杯托外，中央控制鞍座下的大型储物舱，抽屉式杯托和储物箱朝向鞍座后面的中排，中排座椅之间的可折叠小桌非常实用。
传祺m8领袖领航哪个好
伴随着二胎政策的逐步对外开放，愈来愈多家中在购车的那时候逐渐考虑到更为适用的MPV车型，近期就会有粉丝指出自已想买部MPV，但新款gl8和本田奥德赛又很贵，最后看好了传祺M8，但是有担忧这款车的产品质量不太好，那_到底传祺M8新款品质如何？
依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，传祺M8的2019款车型投诉量4个、2020款车型投诉量2两个、2021款车型投诉量9个，而这款车在2020年总计销售量33***4辆，2021年1-6月份总计销售量32683辆，不难看出传祺M8的投诉量是很低的。
在其中举报里的常见常见故障具体为汽车后备箱常见故障、电路故障、汽车发动机故障灯亮、蓄电池常见故障、汽车发动机制冷系统异常、天窗漏水、车漆汽泡裂开等。全是一些问题不大的小问题，而且基本上都仅仅个案，因此传祺M8的品质也是可信赖的，能够安心购买这款车。
传祺M8的优点和缺点是啥？
一、优势层面
1、外型潮流空气
传祺M8的外观加入了市场上多种多样流行设计风格，比如粗大的进气口、升降式顶棚、围绕式后尾灯及其粗大的多边排气管等，这种设计方案融合起_促使传祺M8的气质特别强劲，给人产生的__撞击力不逊于埃尔法。
2、乘坐空间宽阔
做为一款中大中型MPV，传祺M8车里的空间主要表现十分优异，无论是第二排或是第三排都可以得到相对性舒服的乘坐姿态，这针对用户而言是十分友善的，终究谁也不愿买一辆后排座可有可无的7人车。
3、高性价比
传祺M8的起步费只有17.9八万元，新手入门车型尽管价格便宜但配备也并不低，车里标准配置了驻车雷达、自动天窗、远程启动、10.1英寸中控台液晶显示屏、汽车蓝牙、矩阵LED大灯、后排座单独中央空调等丰富多彩配备，基本上可以满足客户的要求。
二、缺陷层面
1、品牌影响力弱
传祺在前两年凭着GS4这款车取得成功位居一线自有品牌队伍，殊不知学如逆水行舟逆水行舟，近些年传祺的竞争力持续下降，即便传祺M8的产品力再强，没有一个洪亮的牌子也必定会错过许多顾客，因此品牌影响力是影响到这款车销售量的一大要素。
2、悬挂系统避震不舒服
尽管传祺M8的后悬挂系统选用了多连杆式独立悬挂，可是由于悬架校准较为硬，因此当汽车在过橡胶减速带或是走烂路的情况下车箱里会觉得十分晃动，舒适度受到非常大影响。但是好在车里的坐椅柔软性非常好，能够非常好地填补悬架这方面的缺点。
3、汽车后备箱空间小
尽管传祺M8的乘坐空间充足优异，可是汽车后备箱的空间就不尽人意了，***如你的家庭主要成员比较多，交通出行去玩又要带上比较多行李箱得话，那_传祺M8的汽车后备箱运载工作能力很有可能不能满足你的要求，行李箱只有往走廊或是坐椅上塞。
之上便是传祺M8这款车的优点和缺点所属了，对于值得买吗那_就必须看顾客的要求了，***如买这款车的意义主要是为了更好地家庭用，更追求完美乘坐空间和性价比高，那_传祺M8不容易令你心寒；但***如购车是因为用以外事接待，那_很有可能硬着头皮加价买GL8会更适合。
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配置豪华、混动省油，传祺M8宗师双擎版：能打并不是只靠脸
领航版好。传祺M8领航版和领秀版在外观、配置和售价上都存在一定的区别，消费者可以根据自己的喜好和需求，选择适合自己的车型配置。
1、外观：领航版和领秀版的外观相对于普通版的M8车型，在前脸、车头、车尾等细节上进行了不同的设计。其中，领航版的前格栅***用的是悬浮式设计，***用了更多的镀铬装饰，看起来显得更加霸气。而领秀版则***用了全新的车灯组，前脸比较简洁，显得更加大气和时尚。
2、配置：领航版车型在配置上相对于领秀版车型更加豪华。它***用了BOSE音响系统、全景天窗、前排座椅加热/通风、车道偏离警示、盲点监控等更多的科技配置。而领秀版车型则没有前排座椅加热通风、车道偏离警示、盲点监控等一些配置。
3、售价：领航版车型相对于领秀版车型价格略高。根据不同的配置和选装情况，领航版车型的价格比领秀版车型高出1-3万元的不等。
12月11日，传祺M8宗师系列在广州区域上市。作为一款价格在30万上下的MPV，宗师自发布以来受关注度很高。
其实在亲身试驾体验之前，我也很好奇 ，它除了霸气的前脸之外，还有什么亮点可以称得上“宗师”的名号？这一次，我们试驾了传祺M8宗师的双擎版，也是我认为最值得关注的版本。
M8宗师是靠设计取胜，还是另有乾坤？以下是我们的体验。
可能是最霸气的设计
其实看到过宗师的人们，都会被它独特的气场所吸引。人们形容MPV的时候，经常用大气、高端这些词汇，而宗师对于我来说，第一印象却是霸气外露。
霸气的来源，当然是来源于它的“醒狮前脸”，确实很霸气，跑在马路上人们都会多看两眼。
但当我拿到车钥匙并启动车辆后，我才发现，它的车灯才是精髓。M8宗师的前灯有388颗LED灯珠，而尾灯有320颗LED灯珠，开启和关闭的时候，都很有科技仪式感。说实话，如果我是车主，我也很愿意在别人面前演示一番，感觉很有排面。
M8宗师的内饰也很有特点，如果用一个词来形容的话，我脑海里跳出四个字：金碧辉煌。
因为，它的内饰用了许多我感觉只能用奢华来形容的材质，除了连车顶都用上翻毛皮之外，还有在许多细节都用上了金色的贴片，座椅上还有大量的水晶装饰。
相对于我来说，我最喜欢的是那个有160个切面的水晶档杆，还可以转动。相信喜欢风水的广东人，会更喜欢这个设计。
操控：灵活，更省油
大家也知道，现在推出的新车基本上都带电，而我此次试驾的这款宗师是双擎版，这也是我认为它能有跟其它车型抗衡的竞争力所在。
动力方面，M8宗师双擎版搭载的是广汽自研的2.0TM高效发动机+第四代THS丰田混动系统，匹配的是E-CVT无级变速箱。
首先要了解的是，M8宗师有三个驾驶模式，分别是节能、舒适和运动。这三个模式的区别相当大。
如果是比较喜欢省油的朋友，那我就首先推荐节能模式。从实际驾驶感受来看，节能模式的M8宗师最接近纯电动车，可以感受得到发动机的动力被有所抑制, 发动机的存在感很小，同时噪音也很小。
那么节能模式下，M8宗师的实际油耗表现是怎样的呢？
此前我们拿试驾车做过一次测试，第一次：长达6个小时，行驶82公里，其中有3个多小时处于停止怠速状态，最后表显油耗是8.1升/百公里。第二次是开了51公里，用时1个多小时，最后表显油耗是5.7升/百公里。路况方面，是快速路+市区路段，全程无堵车。
作为参考，M8宗师的WLTC工况油耗是5.91升/百公里。这么看来，M8宗师在节能模式的情况下，实际油耗水平还是比较理想的。
舒适模式就相当于正常模式了，在时速大概超过3、40公里后，发动机介入明显，提速能力也更强。
当你切换到运动模式，如果你还是轻柔的开，你的感受除了动力更强一些、发动机声音更明显一些，方向盘更沉一些，也没什么特别。
但当你要急加速或超个车什么的，猛地一踩油门，就不一样了。这时M8宗师立马进入狂暴状态，发动机的声音和提速成正比，这时你才发现这个车重达2.2吨的大家伙，也有狂暴的一面。
后排：想不到的豪华
聊完驾驶感受，我们再来看看M8宗师的后排。
对于一款MPV来说，第二排就是它的灵魂。如果你仔细看的话，你会发现M8宗师的座椅也是经过特别处理的，有多层打孔和刺绣的工艺。更关键的是，还***用了半苯胺高级真皮，据说只是在劳斯莱斯、迈巴赫S级等豪华车中少量使用。
从配置方面看，M8宗师可能是30万左右的MPV车型里面，配置最豪华的。
可以看到，M8宗师第二排座椅扶手处有小屏幕，乘客可以很方便地进行座椅调节，还有包括***、通风加热功能都能实现。
而后排的独立空调控制在车顶上，还可以控制两边电滑门的开关。如果你选择顶配，你还可以得到一个屏幕130°可调15.6英寸吸顶屏，支持USB、手机映射等多模式输入。
M8宗师的储物的空间也很充足，扶手箱处两个杯架可以保温或制冷，第二排座椅下面也有杯架。
至于许多人关注的第三排，从实际乘坐体验来看，不会有坐小黑屋的感觉，出入也比较方便。而且，杯架和手机充电接口也一并奉上。
其实许多人可能不会注意到的是，M8宗师***用了国内首创后风窗气囊，为追尾碰撞发生情况下起到缓冲作用，避免第三排乘客后方头部硬接触并抵挡玻璃等其它飞溅物。这个安全配置，是值得肯定的。
写在最后
其实高端MPV市场的选手并不太多。在我看来，M8宗师的直接竞争是别克L8陆尊系列。如果从价格区间来看，可能还有奥德赛。
应该说，M8宗师的外观设计加了许多分，但作为一个自主品牌，想在30万上下的MPV市场分一杯羹，我觉得它主要还是靠超出对手的豪华配置，以及能够满足动力与经济性的双擎动力。如果不讨论品牌的因素，那么M8宗师系列的产品实力在同级别MPV当中，已经是领先水平。
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