- 内饰方面，新奥迪A8L和宝马7系哪个看起来沉稳一些？
- 宝马730和奥迪A8哪个好一点?
- 德系豪华旗舰轿车，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，谁最能吸引你？
- 全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级
- 奥迪a8和宝马7系哪个好?
- 宝马740与奥迪a8哪个好
- 百万级豪华旗舰轿车，奥迪A8、宝马7系、奔驰S级，谁更值得买？
宝马7系和奥迪A8都是自家品牌的旗舰车型，拥有诸多黑科技，很难判断谁好谁不好，论动力宝马胜一筹，论舒适奥迪胜一筹，平分秋色吧。
目前宝马7系售价80.80-242.80万元，动力总成有2.0T-6.6T排量可选择。奥迪A8 2019则只有3.0T高低功率版本，售价为86.88-122.08万元。
1.两车入门版本相差很大，宝马7系为2.0T发动机，奥迪A8为3.0TV6发动机，变速箱都是8速手自一体（宝马是Zf、A8是爱信），从入门版本来看，单凭动力来说A8更值得入手。
2.两者均属于豪华大型轿车，不管哪个版本配置都已经非常齐全，家用建议宝马7系，商用建议奥迪A8，详情请看第3点。
3.驾驭感，宝马最引以为傲的则是操控，以我开过的5系为例，中大型车，近5米的车身，在盘山公路上依然游刃有余，ZF的变速箱调校的炉火纯青，懂你的心声，懂你的意图，论变速箱调校，宝马第一，马自达第二，不接受反驳。
这个话题永远不会停止对比，其实答案对于每个用户都不一样，针对用途，品牌，舒适度，各个维度来进行判断。比如我认为你现在的奥迪A8转型于运动与商务之间的车型，宝马7系则开始转型于运动与家用之间，而奔驰S级则一直保持家用与商务之间，这个级别的车，在动力方面，空间方面都不相上下，没啥大的可比性，总的一句，根据最终自己喜欢的品牌和用车需求来选择，源自心里的第一选择永远是对的！
从操控性能的感觉上来说宝马7系最爽。从驾乘的舒适度和外人亲和变来看奥迪A8更好。奔驰S级当然也是很不错的车，但个人和很多人乘坐时都有一种似有若非的眩晕感觉，这种感觉越是长途越明显。
内饰方面，新奥迪A8L和宝马7系哪个看起来沉稳一些？
豪华D级车市场的争夺无时无刻不在进行着，更加突出的自然还是来自BBA的车型，奔驰S级、?奥迪A8L和宝马7系。不管是每一次换代，还是小改款，三个品牌都在暗自较劲，希望能够与其它两个品牌拉开距离。今天咱们就好好来聊下这三款各自品牌的旗舰车型，看看哪款车更加出众。
外观方面
奔驰S级在这个细分市场的地位确实非常高，那极具奢华的风格，足以让很多老板为其买单。S级的外观虽然没有那么张扬，但是其奢华的调性和稳重的气场，便是诸多购车者选择它的原因。和另外两款车的不同之处，在于它运用了很多设计曲线，让整体造型多了一份优雅，用了新样式的头灯，让人更加容易区分其是否为改款车型。
奥迪A8L是BBA品牌这一代车型最后一个换代的，外观和内饰的全面革新，意味着这一代车型的竞争进入了白热化阶段。相比于老款车型，这款车确实年轻了太多，也彻底摆脱了之前的中庸。通过很多立体线条的用，让整款车看起来更加有记忆点。不过美中不足的地方是，外观造型没有和旗下的A6L和A7等拉开距离。
宝马7系的这一代车型也在去年完成了中期改款，前脸的变化非常大，加入了一些宝马X7上的元素，"双肾"的面积进一步扩大，占据了前脸非常大的比例。而镀铬饰条也要更加粗壮，让整个车的前脸变得更加有力量感。总的来说，要比之前的车型，更加有豪华感，也更加符合一款旗舰轿车该有的样子。
内饰和空间方面
不可否认，奔驰S级的内饰依旧气场十足。当年看到这款车的双屏设计，已经很让人震撼了，现在过去几年的时候，依旧非常有韵味。在中期改款之后方向盘更换为现在的三幅样式，皮质面料让触感完全没得说。当然后排才是车内的重点，特别是右后的老板位，不管是空间还是座椅的舒适度，都可以用极致来形容。更是可以半躺着休息，尊贵感和舒适感并重。
奥迪A8L在换代之后，内饰同样进行了全面革新。车内依旧科技感十足，不过在此之上，还多了几分豪华氛围。整体看起来要更加整洁，这样的设计反而更容易让人喜欢。最大的亮点无疑是三块不同规格液晶屏的用，几乎包含了所有功能，也进一步减少了实体按键的使用。后排的空间完全没得说，加入了很多配置，舒适性配置也非常高级。坐上去跟家里的沙发无异。
论内饰上，宝马7系的改变确实没有那么大，不过同样有着不错的豪华感，就是少了几分新鲜感，当然在做工用料方面依旧是顶级水准。悬浮式的中控屏加入银色装饰条点缀，让中控屏更加有质感。真皮座椅用了菱形花纹，让车内的豪华感有所提升。4座版本车型的后排同样做得非常有档次感，配置也相当丰富，不过在舒适性方面要比奔驰S级逊色一些。
动力方面
三款车的动力组合都非常丰富，咱们在这里只说最新款车型的动力配置。奔驰S级的2020款车型，均搭载了3.0T+48V的混动系统，高配版本动力达到了367匹马力。动力输出非常强劲，加入电子增压器让涡轮迟滞的情况进一步改善。
奥迪A8L全系都装上了3.0T引擎，分两种功率，更是首次加入了48V轻混系统，高功率版本的参数要比奔驰S级逊色一些，达到340匹马力。匹配的8速手自一体变速箱，能够很好地领会驾驶者意图，驾驶起来更加得心应手。
宝马7系的2019款车型动力组合同样非常多样，其中用了2.0T版本进一步拉低售价，也让其更具价格优势。此外，还搭载了升级后的3.0T引擎，最大功率和奥迪A8L的3.0T发动机保持一致，在驾驶体验上更为出色。
总结
三款车型都是各自品牌的巅峰之作，无论是奢华、科技以及性能，都是无可挑剔的。当然在侧重点上还是有所区别的。例如在外观方面，宝马7系和奥迪A8L要更为激进一些；内饰方面，奥迪A8L和奔驰S级则更加有特色一些，前者科技感非常强，后者则更加注重奢华感。而动力方面，宝马7系有着更多地可能性，也拥有更加多样的选择。大家会如何选择呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马730和奥迪A8哪个好一点?
宝马7系，奥迪A8这些车，都曾是我们这些普通人高不可攀的梦。由于市场竞争一再加剧，它们的价格不再高高在上，人们的收入也有了可观的提升，现在不仅企业老板们可以买到它们，甚至一部分家用车消费者也用它们来满足需求。
那么，面对这样亦商亦家的需求，全新一代的奥迪A8L、宝马7系，谁能更加全面的满足大家的需求呢？为了得出结论，我们找来了宝马740Li xDrive和奥迪A8L 是55 TFSI quattro，进行一次深入的对比。
我们要对比的项目，都是买这个级别的用户最关心的东西。
首先，作为大型车，后排乘坐舒适性要足够优秀，所以我们要对比两辆车的底盘舒适性、座椅舒适性、隔音降噪能力。在这个基础上，安全性也得足够优秀才行，所以能影响安全性的动态性能以及主被动安全配置我们是一定要比的。同时，现在确实有很多人买这些车就是自己开，家用，所以我们也会对两款车日常驾驶舒适性进行对比。
接下来咱们看一看，这两款车到底谁才是更全面的那个吧。
首先，我们先来看看两款车底盘舒适性方面，到底孰优孰劣吧。我们在布满减速带的道路上让两辆车分别以20、50、80km公里/h小时的时速通过，以此来测验两辆车在极端烂路条件下的舒适性到底如何。由于两辆车都配备了空气悬架，也都可以调节软硬和高低，所以我们把两辆车的驾驶模式都放在自动模式下（A8L自动模式，7系自适应模式）来进行测试。
在这个环节里，A8L的表现要更胜一筹。在连续颠簸状态下，7系的悬架调校更硬，减振系统快速工作时，7系传到车内的振动更多，实际乘坐感受更加颠簸。A8L的悬架更软，但回弹速度够快，足够保证车身的平稳，同时我们能明显感觉到，在走过一段路程之后，A8L的悬架会有明显变软的趋势，这意味着悬架自动调节的效率确实比较高，相比之下，7系是则没有这种感觉得。
在经过了不同时速的测试后，我们发现，不论是哪个时速下，A8L都有更强的过滤路面颠簸的能力，这一点也跟我们在测试场外的日常驾驶的感受吻合。
日常驾车过程中，我们难免会遇到状况需要紧急并线，在这种情况下，必须依然有稳重的表现，让老板驾乘人坐得很体面，才算是一辆合格的大型豪华车。
为了测试这一点，我们去到了麋鹿测试场地，分别让两辆车以40、50、60km/h小时通过场地。
这个环节的结论就比较有意思了，我们发现其实7系的侧倾角度更大。之前在烂路里表现更硬的悬架并没有在变线时提供更强的支撑，但车辆快速换向时，7系的减振器能保证更柔顺的车身姿态，A8L速度较快的时候会明显感觉减震筒不太能拉得住空气弹簧，重心转移速度更快，但是也更突然。
换句话说，虽然A8L侧倾更小，但重心转移时的晃动要比7系明显得多。
经过我们的实际测量，A8L和7系两款车在40、60、80、100、120km/h的噪音值是这样的。在这一环节，A8L完全碾压了7系，虽然两款车都算是非常安静的那种，但在每个测试时速下，A8L都要比7系的噪音低2分贝左右。实际体感方面，A8L也明显比7系更安静，7系的噪音主要是来自于胎噪，并且当时速超过80km/h之后，它的后视镜处会有轻微的风噪。所以这个环节A8L赢得可以说谓非常轻松。
德系豪华旗舰轿车，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，谁最能吸引你？
宝马730好一些。
宝马的品牌价值会高于奥迪一些，不过在国内BBA三大品牌并驾齐驱不分胜负。这次对比2019款全新换代后的两款旗舰。虽然在动力上换装了混动引擎，但依然无法改变两款车在家族中的帝王风范，夸张的新设计轻松抓取目光。
详细介绍：两台车摆放在一起，两种不同的风格，不过一致的是他都尽可能的去展现当今量产汽车设计的最高技艺新7系前格栅尺寸更大，并且加入了主动格栅。新A8将前格栅向两侧拉伸，姿态更低矮更运动。
新技术让大灯尺寸变得更小，但亮度却更高，从灯体内部的淡蓝色元件判断，两车搭载更先进的激光大灯。副格栅区分了功能，宝马设计了空气套件，奥迪将ACC自适应雷达安装在这里，整体性都很强。
从尾标可以判断，展台上的A8L进行了加长，而7系则用标轴，相比之下，A8L的侧面更加协调一些。车尾设计同样能代表家族风格，两款车都强调了运动特点，并且还保留着顶级尊贵的味道，两者兼得。
全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级
如果有一天，你一不小心年少有为，手握百万预算，想买一台D级豪车犒赏一下自己，那么有什么车可以选择呢？这个时候你的选择注定绕不开这三款车型，它们就是传说中的“德系三强”，?奔驰S级-宝马7系-奥迪A8，开上它们，堪称就是“身份与地位”的象征，心目中的女神平常可能对你爱答不理，当你有一天开上它们从女神面前经过，你会发现，女神看你的眼神都不一样，好了，咱们言归正传，你们就跟着小编一起来了解一下它们吧！
第一款车型：2020款奔驰S级
指导售价：85.28-120.18万元
定位：大型车
奔驰S级作为家族的旗舰车型，它在D级豪华车的地位可是相当高的，前脸盾形的进气格栅，内部用镀铬的三横条线以及边框设计，在加上硕大的立标LOGO，看上去非常的有气势，开上它出门，不怕没有回头率，如果说这款车有什么缺点的话，小编只想说，还真的有一个很大的缺点，就是这个价格有点贵，而且保养也巨贵，导致不少人只能望而却步，对此，你怎么看？
流畅的车身线条勒出奔驰S级舒展的身姿，车身比例也是恰到好处，车窗周边的镀铬装饰，提升了几分应有的档次感，端庄大气的车尾造型也是亮点十足，用LED光源的尾灯，点亮后的辨识度极高。奔驰S级车身3165mm的轴距，相较于迈巴赫S级来说，可能还是要略低一筹，迈巴赫S级的轴距为3365mm，不过这样的数据表现，在D级豪车中，还算不错。
一向注重豪华感的奔驰，在内饰上面可不马虎，无论你从哪个角度看，奔驰S级给人的感觉除了奢华，好像没有什么更好的词来代替了，由此也可以看出奔驰S级设计者的用心以及精湛的水准。坐进这台车里，要司机播放一首音乐，你听着“柏林之声”音响放出来的优美乐曲，手里在捧着一杯“82年的某菲”，那种感觉，仿佛自己由此走向了“人生的巅峰”。
动力方面，2020款奔驰S级搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，这样的动力可以说是相当的强劲。总而言之，奔驰S级外观虽然不张扬，但是稳重大气的气场，加上极具奢华的内饰，这让不少老板对它非常钟情。
第二款车型：2019改款?宝马7系
指导售价：82.8-242.8万元
定位：大型车
2019改款后的宝马7系，前脸用了更大的双肾进气格栅，内部的镀铬饰条也更加的粗壮，搭配经典的天使之眼，显得气场非常之强大，堪称“成功人士”的必备座驾之一。
侧面车身线条非常的流畅且修长，隆起的腰线看上去显得很有力量感，下方的侧面出风口加入了镀铬饰条的装饰，以及多幅式的轮毂造型，从而使其整体看上去非常的霸气动感，其车身长宽高分别为：5273/1902/1498mm，轴距为：3210mm，这样的数据表现还算不错。
宝马7系内饰的豪华感相信不言而喻，带有浓郁的家族式设计，但是在用料以及做工方面，要更加的豪华，真皮包裹的座椅，镀铬饰条的运用，尽情彰显其豪华。动力方面，宝马7系提供4种动力总成，值得一提的就是搭载6.6T的涡轮增压发动机，官方给出的0-100Km的加速时间仅为：3.8秒，这样的数据，我就问你服不服？
第三款车型：奥迪A8
指导售价：83.88-119.88万元
定位：大型车
外观方面，奥迪A8依旧延续了家族式的设计语言，前脸大嘴式的六边形进气格栅，内饰大量横向的镀铬装饰，硕大的车标镶嵌其中，加上两侧犀利的LED大灯，使其整体给人一种沉稳霸气的既视感。
侧面车身线条非常的修长，平直的线条设计从而也进一步拉伸了视觉长度，车尾极具个性的尾灯设计，以及大量镀铬饰条的运用，让整体看上去，给人的感觉就是正儿八经的商务风范，开上它出去，沉稳大气不失面子。
内饰同样也是延续了家族式的设计，中控区域的双屏液晶显示屏，显得很有科技感，大面积的真皮包裹加上大面积亮面装饰板的覆盖，给人的感觉就是舒适豪华。动力方面，奥迪A8搭载了一台3.0T的涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
值得一提的就是，作为一款豪车，奥迪A8的乘坐体验感也是非常不错的，后排座椅的中央扶手带有多种控制按键。如你年少有为，买了一台奥迪A8，你坐在A8后排，手搭在扶手上，目光向车窗望去，看着城市的繁华风景，另外一只手端着一杯有年份的“红酒”细品，此时，你会感觉自己的人生好像上升了一个巨大的台阶。
总结：今天小编说的这三款车型，都是奔驰宝马奥迪品牌的“巅峰之作”，无论在设计还是豪华感营造方面，几乎都无可挑剔。那么问题来了，如果有一天你一不小心年少有为，手握百万预算，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，你会选择谁呢？欢迎在下方留言讨论哦！（优视汽车振兴编辑报道）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a8和宝马7系哪个好?
全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级
在D级车领域，BBA可以说是三家独大，基本上占据了该细分市场的90%以上的市场份额，它们的存在，一方面是凸显品牌精湛的造车实力技术，一方面也是扩大品牌产品阵营和架构布局。
奔驰S级和宝马7系以及奥迪A8L，是中大型车领域的经典标杆车型，屹立车市多年不倒，至今都是潜在受众的不二之选。而今天中期改款A8L来势汹汹，我们就将它和奔驰S级以及宝马7系进行全方面的对比，看看它的诚意够不够足。
和2022款车型相比，它的外观有改动，主要集中在前脸，格栅内部样式造型有所变化，不过其余地方并没有改动和优化。尺寸方面，车高和车长有一定的提升，车长从5302变为5320mm，车高从1483变为1488mm，轴距依旧是3128mm。
不过老款还有创始人版本，尺寸要比2023款更出色，2023款车型/3目前还没上市相关车型。三款车型售价相近，定位相同，有更好的对比参考效果。
动力总成
要说排量，奔驰S级表现垫底，只有2.5T，论档次感不是宝马7系3.0T L6和A8L的3.0T/V6发动机的对手。不过看账面数据的话，奔驰S级就不是垫底的，2.5T L6发动机压榨了313马力，和奥迪A8L的3.0T/286马力V6发动机相比，显然更有优势。
但是领先的还是宝马7系，3.0T/340马力L6发动机和8AT的组合，账面数据优势更为明显，百公里加速只需要5.6S。而奔驰S级需要5.9S，奥迪A8L需要6.6S，孰胜孰负显而易见。
车型尺寸
虽然同样定位D级车，但是尺寸上还是有一定的差距，就车长和车宽而言，最有优势的还是奥迪A8L，长度达到了5320mm，比奔驰S级外观还要协调流畅。车宽也有1945mm，带来更出色的空间表现。
而高度和轴距来看，领先的则是奔驰S级，车高达到了1503mm，轴距也有3216mm，优势明显。宝马7系虽然没有明显领先的地方，但是对比来看也不落下风。
底盘转向和驱动
在驱动方式上，奔驰S级和宝马7系都用了前置后驱，而A8L则是全时四驱，搭载了机械扭矩限滑差速器，也就是奥迪著称的quattro系统，带来更出色的行驶质感。
前后都是多连杆式独立悬架，更好的缓冲路面冲击过滤震感，提升舒适度。奔驰S级和宝马7系前悬架则是双交叉臂式独立悬架，后悬架是一样的多连杆式独立悬架。
配置
在配置方面，主被动配置上还是奔驰S级更有优势，哪怕是入门版车型也要比宝马7系和奥迪A8L多被动行人保护、并线和车道偏离预警、车道保持以及车道剧中保持和道路交通标识识别。
在操控配置上，也同样多了一个全速自适应续航和L2级别的驾驶系统，还有可变转向比。奥迪A8L也有可变转向比，宝马7系则是有循迹倒车功能，但整体来说还是奔驰S级更全面。
优惠力度
坊间常说，宝马7系和奥迪A8L降价也没人买，奔驰S级不降价也供不应求。这多少是有夸张的成分，至少奔驰S级可不是没有优惠。从车主实际成交价格来看，奔驰S级终端是有7万左右的降幅，而宝马7系降幅最高，基本都在15万以上，部分地区甚至更高。
所以综合对比来看，三款车产品力最为均衡的，还是奔驰S级。在舒适性和豪华感，空间动力配置层面表现都有明显优势。
宝马740与奥迪a8哪个好
次聊了宝马7系与奔驰S级的一些比较后，收到了很多网友粉丝的私信。让我抽时间聊一聊奥迪A8和宝马7系到底该怎么选，应广大粉丝要求，这篇文章我就来跟大家探讨探讨，宝马和奥迪旗下这两款最重要的行政顶级车型，到底都有哪有些过人之处
巅峰对决
网友：奥迪A8和宝马7系来比的话，哪个更适合自己？
A8是奥迪旗下最顶尖的行政轿车，也是奥迪最早改款使用新平台的车型。大改款后的奥迪A8外观相比上一代硬朗了不少，也加入了一些运动的元素。这次改款已经完全摆脱了''官车''的束缚，一改往日中规中矩木讷的外观造型。车头正面大中网造型搭配最先进的奥迪大灯技术，尾部则是贯穿式的灯组设计，不论是正面还是背面都非常漂亮得体。车内则是这次改款的重点，三块液晶屏幕，让整个前排显得很有科技感，此外搭配奥迪独有的排挡设计，让人有一种坐进飞机驾驶舱的感受，这也是奥迪设计师的初衷所在。让人意外的是，这次改款后A8使用了汽油混合48V电机这样的轻混动力技术，这也不禁让我们联想到了奔驰S级也是用了同样的技术。不过奥迪A8显然在这方面走在了S级前面，看来轻混技术已经慢慢开始走进大家的生活了。
与奥迪A8相似，宝马7系也是家族旗下最顶尖的行政轿车。今年宝马7系也给我们带来了大改款造型，不过上市之初争议不断，这也是由于宝马设计师这次大胆的作出了前所未有的改头换面。让整车外观造型完全颠覆了我们以往脑海里对宝马7系的认知，新造型接受的确需要一些时间。不过我个人还是非常喜欢这次改款造型的，感觉要比上一代霸气了不少，就这争议最大的大鼻孔造型，就是我最喜欢的设计元素之一。当然，每个人眼光是不同的，也有人觉得有些太浮夸了，这就因人而异了。都说宝马的内饰是最中庸的，的确没有奥迪A8和奔驰S级来得那么科技感爆棚。但宝马却走了一条简约的风格，同时保留下了很多物理按键元素，毕竟还是有一部分朋友并不习惯于触摸按键的。此外，宝马并没有像A8和S级一样使用轻混技术，而是依然使用了纯油发动机。这点上不跟风并不是一件坏事，因为新技术难免会有一些问题需要时间去更新，而老技术则更为稳定
宝马新7系
网友：奥迪A8和宝马7系眼下哪款更合适入手？
聊了两款车的优势和特色，我相信大家最关心的还是它们目前的市场行情。以一台2019款奥迪A8 50舒适型为例，官方指导价：83.88万，优惠以后行情在68万左右。不到70万的价格拥有一台奥迪A8还是非常有诱惑力的，可我们上次说过了宝马730也不到70万。那奥迪除了内外造型设计上的优势以外，还有吗？当然有，奥迪A8全系都搭载了3.0T发动机，这点还是非常良心的。毕竟7系和S级的入门配置都是以2.0T发动机为主的。此外，奥迪还在全系使用了Quattro四驱系统，大大增加整车的稳定性和操控性。看来如今的奥迪也已经清楚的认识到，自己在产品力和品牌形象上相比宝马和奔驰低了半级，认清了自己定位以后，走了一条性价比道路
反观宝马7系，上次我们也说过，入门级也是不到70万的价格。以一台2019款宝马730 M运动型为例，官方指导价：82.8万，优惠以后行情在67万左右。虽然发动机相比奥迪差了一些，也没有使用四驱系统，不过宝马在外观上做了文章。入门配置也一样用了M运动套件，此外，入门配还搭载了哈曼卡顿音响。所以同是入门配置的情况下，宝马7系显然豪华度要高于奥迪A8一级。再者就是市场认可度，宝马这两年的确在市场认可度上超越了奥迪，奔驰宝马奥迪三大巨头早已经不再是平起平坐了。或许这里奥迪车主会有些激动，不过事实也的确是如此
所以，奥迪A8也好，宝马7系也好，没有哪一款更好，只有哪一款更适合自己。毕竟好和不好都只是每个人看中的点不同而已
奥迪新A8
总结：如今的行政轿车行情也厮杀的非常厉害，到底谁才是最终的王者，每个人心里的答案都不一样。我先表个态，A8，S级，7系，我个人喜欢7系。那么，你呢？
百万级豪华旗舰轿车，奥迪A8、宝马7系、奔驰S级，谁更值得买？
宝马要领先些，它是双涡轮增压，一个是废气增压一个是机械增压
当然宝马的保养也要高一些
奥迪则显得低调些，是面对那些事业成功而又不张扬的人，显得内敛一些！
如果是注重运动的话就选择宝马740
对男人来说，从30岁开始每个阶段都非常的重要，如果能在40岁左右达到事业稳定或巅峰，基本说明你过得挺不错了。但真正能在49岁做到不惑的人其实很少，要说怎么才算是成功的人生，每个人都定义都不一样。如果单以能买啥上什么车来说的话，我想能在40岁前拥有这3款豪车的，那算是成功了一半了。
奔驰S级
作为奔驰旗下的当家旗舰轿车车型，拥有68年历史的S级在D级豪华车市场的地位是无法被撼动的，知名度极高。自2004年进入市场开售以来，就与同级奥迪A8、宝马7系展开激烈的竞争。而全新一代S级也将会在今年正式亮相，前脸用多横幅金属网状格栅，下方装配炭黑格栅，豪华感以及运动气息更强了。动力方面，新车依旧保留6.0T?V12发动机，还将首次搭载轻混系统，油耗大幅下降。
奥迪A8
奥迪A8就像一位端庄而俏皮的豪华绅士，无论是灯光还是科技配备上，都把经典与现代化完美的融合在一起，自引入国内以来就受到诸多成功人士以及企业老板的青睐。与奔驰，宝马不同的是，奥迪A8骨子里一直对科技抱有独特的情怀，就算是换代车型，也是带来了双屏幕中控系统，激光大灯等配置，给消费者打造全方位的科技氛围，成为这个级别车型里独树一帜的豪华科技旗舰座驾。
宝马7系
宝马7系的豪华感也是不言而喻，更大的双肾设计，整车气场强大，更具活力。宝马向来以良好的操控而出名，在同级别车型中，宝马7系的动力性和操控性也是都有着不错的表现，驾驶感受很出色。宝马7系拥有四种动力总成，值得一提的是，6.6T双涡轮的宝马M760Li官方给出的百公里加速仅需3.8s，对于一款豪华大型车来说，表现很不错了。如果你是驾驶爱好者，宝马7系会比其他车型能更大满足你的需求，我们可以从它身上得到更多操控上的***。
那么，让40岁前，在这3款车中挑一辆，你会选谁？欢迎留言分享。
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