车窗升降器是很实用的汽车配件，想更换车窗升降器的车主朋友也许好奇，就是汽车窗户升降器多少钱一个呢？
1.通常汽车窗户升降器的价格在200~300元左右。不过车主朋友在更换车窗升降器的时候还需要向维修人员支付工时费，工时费通常需要100~150元左右。
2.一旦汽车窗户升降出现问题时，那么就需要查找一下原因，很可能是玻璃槽中进入了异物，影响到玻璃在上下升降时的情况。遇到这种情况时，可以选择将杂物去除，就不需要更换窗户升降器了。
3.除此之外，由于汽车玻璃胶条的材质是橡胶，胶条使用时间长了会老化或者受损，会对车窗升降器的使用产生影响，甚至导致车窗升降器无法使用，遇到这种故障就需要更换新的玻璃胶条。
汽车玻璃升降开关坏了怎么查看？
一根是小灯的正极，两根是电源的正极和负极，另外两根是升降电机的电源线，正接上升反接下降或者反之。
用电压档测量，一个表笔线搭铁另外一只表笔测量，有+12V电就是供电的正极，在开小灯和不开小灯时测量出同一条线有12V电压的有到无的变化则为小灯的电源正极，剩下3条线中与搭铁直连用通断档测量电阻很小的为电源的负极，最后剩下2条就是电机电线了。
继电器本质上是一种可以控制通断的开关，用弱电控制强电的通断，常用于自动化控制电路，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。它可以检测到电力系统中的故障并断开电路。
扩展资料：
在继电器控制系统中，要完成一个控制任务，需由导线将各种输入设备（按钮、控制开关、限位开关、传感器等）与若干中间继电器、时间继电器、计数继电器等组成的具有一定逻辑的控制电路相连接，然后通过输出设备（接触网、电磁阀等执行元件）去控制被控对象动作或运行，这种控制系统称做接线控制系统，所实现的逻辑称为布线逻辑，即输入对输出的控制作用是通过“接线程序”来实现的。
在这种控制系统中，控制要求的变更或修改必须通过改变控制电路的硬接线来完成。因此，虽然其结构简单易懂，在工业控制领域中被长期广泛使用，但设备体积大、动作速度慢、功能单一、接线复杂、通用性和灵活性差，已愈来愈不能满足现代生产中生产过程及工艺复杂多变的控制要求。
百度百科-继电器控制系统
汽车玻璃自动升降器加装怎么样
汽车电动车窗升降故障有几种情况，比如按下主驾驶位上面的控制开关，不能够控制车窗升降，或者是副驾驶位的车窗控制开关失控。下面我们来分析一下车窗升降故障的几张维修方法。
车窗控制的原理
电动车窗控制的电路图有下图所示，在点火开关打开的时候，通过熔丝盒给左前车窗开关进行供电，比如要控制左后车窗升起，电流先通过左后车窗输出的UP点，再通过左后车窗开关UP点，然后通过左后车窗调速电机回到负极搭铁，此时左后车窗升起。同理可得，要控制左后车窗降下，只需要改变流过车窗调速电机的电流即可。
如何维修？
电动车窗常见的故障现象有：所有的玻璃升降器不工作、某个车窗升降不良和玻璃升降有异响。
所有的玻璃升降器不工作
这个情况下应该是检查保险丝、各线路接头是否连接可靠，电压和搭铁是否接触可靠。比如可以使用一个试灯，在点火开关打开的情况下，测试下图中左前车窗开关C1的G端子与搭铁点之间，看试灯是否点亮，正常情况下是点亮的。
某个车窗升降不良
首先是应该检查该车窗的控制开关是否正常，然后在通电检查该窗的电机是否正常，如果只能朝一个方向工作，主要是线路或者相关导线断路。
玻璃升降有异响
如果是车窗升降的时候，发现有异响或者抖动，应该是对车窗玻璃的升降机构进行调整或固定即可，可能的原因是卷筒内的钢丝跳槽，升降支架内的传动钢丝夹转动等。
综上所述，车窗常见的故障有所有的玻璃升降器不工作、某个车窗升降不良和玻璃升降有异响，维修的时候需要对相关的线路进行分析，才能排除故障。
汽车玻璃升降器开关总成有一个开关不好用怎么办
目前中高级车都有一键车窗升降功能，所以主要是方便司机和乘客使用，主要是防止司机通过开关车窗分散注意力，提高安全系数。一键升降车窗一般都有“防夹手”功能，否则可能会造成夹手的危险。在宝骏、长安等国产新车上，基本都配备了一键升降的功能。
市面上安装的一键窗在淘宝上就能买到，在路边的汽修店也能安装一些工时。但是原厂配件的质量肯定更好，配件的耐用度和维修成本也好很多。
原车的所有功能程序都固化在模块里，后面会安装智能插件模块或者obd控制器。一键升降也是如此，后面安装的一键升降只能靠模块来实现。
其实理论上控制原理是一样的，只是控制方式不同。后期安装的控制模块只能与电梯控制键串联，通过打开和关闭继电器触点来模拟按键开关，从而达到控制电梯的目的。
那么增加的一键升降在使用上不会有太大的区别，只是按键的触感会有所不同。原车一键升降按钮有两个开关，第一个是点动，第二个是自动车窗升降。改装后的一键升降开关依然只有一个档位，此时按下并抬起开关0.5s后会激活一键升窗功能，放开后玻璃依然会自动上升。
可以看到，增加的模块通过感应开关的导通时间来控制升降电机的工作时间，从而实现一键升窗。然后原车通过开关二档控制一键升窗功能，当开关提到二档时触发一键升窗。
但锁车后，通过obd信号实现遥控和一键升窗。
增加的模块有一个插头插入原车的obd诊断插座，遥控升窗/开窗信号从obd接口取出。控制信号发送到添加的模块，模块接收到控制信号后，可以锁车，自动升起和打开车窗。当然有些车型obd信号不全，功能会有所不同。
增加的一键窗口会占用obd诊断界面，一些特殊情况可能会影响ECU工作，这也和原车不同。
一键升窗失败的原因及解决方法
1.一键升窗失败的原因:
1.更换或修理电动车窗；
2.取出电池；
3.车窗位置计数器的状态超过最大调整范围或存储的零公差；
4.车窗电机中的传感器故障；
5.升降电机损坏；
6.门模块坏了。
二、一键升窗失败的解决方法。大多数情况下，一键升窗失败问题不大，重新初始化一般可以解决问题。下面简单说说初始化步骤:
1.关闭所有车门和车辆电源；
2.拉动想要复位的车窗升降按钮，直到车窗完全关闭；
3.按住开关1秒钟。如果车窗再次微开，立即拉动相应的开关，直到车窗完全关闭；
4.继续按住开关1秒钟。如果释放按钮后相应的窗口关闭，则初始化完成。
百万购车补贴
您所说的安全开关应当是左前门部位的升降器开关总成上的用于控制后面玻璃升降器开关的。如果打开开关后无法控制后面的升降器建议到店检查，此问题是在质保期范围内的。如果是开关问题可以免费更换的
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