中国第一辆汽车诞生于1956年7月13日，由长春第一汽车制造厂试制成功。
这辆汽车的诞生，标志着中国汽车工业从无到有，从小到大，开始进入机械工业时代。从此，中国汽车工业开始了向国外大批量生产进口汽车的历史，也标志着中国汽车工业发展进入了一个崭新的历史时期。
1956年7月13日，长春第一汽车制造厂试制成功中国第一辆“解放”牌载重汽车，结束了中国不能生产汽车的历史。随后，“东风”牌和“红旗”牌轿车也相继试制成功。中国汽车工业从无到有，从小到大，开始进入机械工业时代。从此，中国汽车工业开始了向国外大批量生产进口汽车的历史，也标志着中国汽车工业发展进入了一个崭新的历史新时期。
解放牌汽车相关介绍
解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。可是从1956年7月13日开始，老型解放车一生产就是30年，体现出我国汽车产品结构单一的状态。过去，奔驰在华夏大地上的中国汽车，每两辆就有一辆是解放牌。50年代，“解放”曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲！
可是它“老了”，1980年，长春市郊的荒地里，上万辆滞销的“解放”排成长龙。1986年9月29日，第1281502辆“解放”车，开下了总装配线，生产了32年的“老解放”最终停产了。
年底，长春第一汽车制造厂研制成功141新型车，终于打破了“三十年一贯制”的局面。新“解放”在市场上站住脚了！1987年9月，在国家评比中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中，它又连中三元。长春一汽这个老企业，又进入了产品系列开发阶段。
以上内容参考百度百科-解放牌汽车（中国自主生产汽车品牌）
中国自己制造的第一辆汽车是什么品牌？生产于几几年？
卡车作为日产最为常见的载货车，虽然在日常生活中卡车因为各种原因而不受大家待见。然而正是不受大家所待见的卡车，则是开启了中国汽车工业的新篇章的重要车型。
新中国成立之后的1949年12月，前往苏联访问，在参观斯大林汽车厂时，对随行的同志说：我们也要有这样的工厂。于是在1950年2月14日，中苏两国签订了《中苏友好互助同盟条约》，敲定了一批苏联援助中国建设的重点项目，其中就包括建设汽车厂项目。于是在1956年7月一汽正式建成投产，7月13日，第一辆解放牌汽车试制成功。7月14日，第一批12辆4吨解放牌CA10型汽驶出装配线，这标志结束了中国不能批量制造汽车的历史，并且开启了中国汽车工业的新篇章。
解放CA10型的名字也是意义非凡，其中C代表中国，也代表长春，而A是第一的意思。“解放”的车名有两种说法，一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向作了汇报，给新车起了个名字叫“解放”，另一种则是段君毅在会议上提到这件事，朱老总说，我们的部队叫***，汽车也叫“解放”吧，表示赞同，确定新车就叫解放牌。
解放CA10型载货车是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本，而制造生产出来/解放CA10型用了后桥驱动，搭载了一台直列水冷六缸四冲程汽油发动机，功率为66kw，最大速度为65km/h，载质量为4吨。随后又生产改进的CA15型，其中包括了CA15K、CA15J等其他车型。虽然外观造型与CA10相似，但载质量、发动机功率以及车速都得到提升，载质量达到5吨，发动机功率到达85kw，最高车速为80km/h。
直到1986年9月29日，生产了30年的“老解放”正式宣告停产。从最早的CA10系列到CA15系列，“老解放”共生产了128万辆，占当时全国的一半产量，可见“老解放”在当时的中国汽车市场有着非常重要的主导地位，并且解放牌汽车的问世，也改变了中国城乡交通和公路运输的落后面貌。
国内的汽车工业起步相对较晚，但是随着近年来国内汽车工业突飞猛进的发展。越来越多卓越优秀的国产品牌和车型逐渐被国内消费者所熟悉所认可，并且这些优秀的国产品牌和车型走向世界，让全世界都看到国内汽车工业突飞猛进的发展。
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一汽的发展史
中国自己制造的第一辆汽车是解放牌汽车，生产于1956年。
1956年7月13日，吉林春市第一汽车制造厂内，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车，从此中国结束了不能制造汽车的历史。14日，第一批解放牌汽车徐徐驶出装配线。中国汽车工业发展史也从1956年7月14日开始记录。
第一辆解放牌汽车也是中国生产的第一款卡车，绿皮，汽车的鼻尖上顶着“解放”两个字，载重4吨。当时奔驰在马路上的汽车，每两辆就有一辆是解放牌。直至1986年停产，第一代解放创造了1281502辆产量的历史，这个数字几乎是当时全国汽车产量的一半。
扩展资料
中国的第一辆轿车：
1958年4月，中国历史上第一辆国产轿车在一汽诞生，取名“东风”，来自当时对世界形势有个著名论断：“东风压倒西风”。国产CA-71东风牌小轿车在机修车间试制成功，正式下线。生产编号为CA-71,CA为生产厂家中国一汽的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆。
虽然在设计最初以仿造方针为主，但样车还是保留了很多民族风格。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风车灯是具有民族风格的宫灯，发动机罩前上方有一个小金龙装饰，发动机最大功率达70马力，最高车速可达128公里，耗油量为百公里9-10升。东风牌轿车实际意义上仅生产了一辆，存于一汽轿车博物馆内。
人民网-第一批国产汽车诞生（新中国的“第一”·70年）
百度百科-中国汽车工业
谁告诉俺解放汽车的发展史和车子系列呀
1953年，一汽奠基兴建。
1956年建成并投产，开创了中国汽车工业新的历史。
从1953年7月15日破土动工起，到1956年7月15日第一辆国产解放牌汽车诞生，这是一汽的建厂时期。
从1956年开工生产到18年末，是一汽的成长和发展时期。
从19年到1988年末，是一汽“解放”汽车的换型改造时期，又称第二次创业时期。
中国一汽的相关情况：
1、当前，随着新能源汽车、智能互联汽车的快速发展，一汽致力于推动企业转型升级、跨越式发展，并制定了面向未来的发展愿景。
2、一汽的核心是“高举红旗、聚焦自主、支持创新、加强合作”，努力打造汽车产业生态圈。经过五到十年的努力和奋斗，一汽将把自己打造成“中国第一、世界一流”的汽车企业。
以上内容参考：百度百科-一汽大众
1956年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的，不久汽车就传到我国。解放前，我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。
第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。 第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风。
初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85千瓦 ，最高车速80千米/小时。1956～1986年共生产102万辆。1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米/小时，每百千米耗油22.5升。该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上，可改装成多种变形车。另外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。
约旦商人毕特先生在1957年第二届中国出口商品交易会陈列场上观看解放牌汽车。在这次展会上，毕特先生购买了三辆解放牌汽车，这是解放牌汽车第一次出口。
解放牌汽车的今天
一汽通用轻型商用汽车有限公司（以下简称“一汽通用公司”或“公司”）是中国第一汽车集团公司与通用汽车（中国）投资有限公司合资经营的企业。合资双方自2006年5月31日起就合作事宜进行意向性接触，并于2009年7月27日正式注册成立一汽通用公司。公司注册资本为12亿人民币，双方各占50%股份。合资经营期限为30年，合资公司注册地为吉林春市汽车产业开发区。 为了经营需要，公司下设一汽哈尔滨轻型汽车有限公司与一汽通用红塔云南汽车制造有限公司两个生产基地。基地总建筑面积为36.81万平方米。具有冲压、车身焊装、电泳涂装、总装四大工艺生产线及与其配套的车架、车箱、车桥三大总成生产线。具备了包括轻卡车1吨、2吨、3吨、皮卡系列、工程车、MPV系列的产品型谱。出口方式含整车出口与CKD、SKD组装，并在俄罗斯、乌克兰、墨西哥、越南都有组装厂，现已出口东南亚、美洲、中东等20多个国家和地区。 品牌宣扬：解放轻卡、全球通用 公司使命：集成合作优势，通过为用户提供高质量、最佳感受、符合环保要求的低成本产品，成为可持续盈利、股东价值最大化，员工引以为荣的企业。
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