当你与车身发生碰撞事故时，你要拉伸和矫正车身。你知道车身校正操作的前提条件，绘图设备和绘图操作的特点吗？我给你讲讲我。
在车身标定的前提下，如果车身发生严重碰撞事故，需要对车身和大梁进行拉伸标定。在确定了整体车身结构的受损程度，充分了解受损区域后，如果根据具体情况需要进行拉伸矫正，在将受损车辆放上“手术台”之前，需要先将与碰撞相关的装饰件、机械件进行拆解，然后对事故车辆进行拉伸矫正。
绘图设备的特点
①高强度车身定位固定装置。
②有多种不同形状和功能的维修拉力器，可以满足不同零件的维修需求，并可以进行多点全方位的校正绘图工作。③可以准确检测各参考点的偏差和修复误差。
如何进行绘图操作？
①将车辆放在矫形架上。
②固定车身位置，关闭所有卡钳。
③绘图。
④测量。测量是车身修理中不可缺少的一个环节，不仅在诊断过程中需要测量，在修理过程中也需要测量。目前有两种测量方法。
A.测距方法。距离测量是最简单、最实用的测量方法。用钢卷尺直接测量每个部件参考点之间的距离。
B.三维坐标测量方法。三维坐标测量方法骨科框架用软件支撑系统，修理工可以监测关键点的位置和偏差。由于高强度整体式车身在加热时非常敏感，通常不需要试图一步完成校正拉伸。一般要遵循拉伸-保持平衡、拉伸-保持平衡的过程，循环往复。通过向预定位置施加拉力，受损钢板可以缓慢而小心地恢复到其尺寸和形状，弯曲钢板的应力可以完全消除，从而实现精确的车身修复。
@2019
如何使用大梁校正仪对汽车进行车身矫正？
关于“汽车大梁校正仪的使用方法是什么?”有以下相关内容介绍：
汽车大梁校正仪的使用方法：
1、车体校正机应安置在人少，比较安全的地方，操作前应先空车试撑，调整压力；
2、操作时应根据工件的材料性能及冷热情况，适当地加压撑直，防止工件断裂飞击伤人；
3、操作时应先将工件顶牢。校正机的两侧禁止站人；
4、按开关时应听从校正师傅指挥，互相配合，协调一致，禁止用手去指点被校正的部位；
5、工件推进撑直校正机时，手要放在工件外操作，防止压伤手指；
6、2人以上搬长工件时，要密切配合，步调一致，同起同落，然后慢慢放下，不准扔；
7、推工件进入撑直校正机时，不要将手放在下面，防止被滚筒轧伤；
8、工件撑直后向前推进时，要注意周围人员，防止撞伤。
1．车体校正机应安置在人少，比较安全的地方，操作前应先空车试撑，调整压力。
2．操作时应根据工件的材料性能及冷热情况，适当地加压撑直，防止工件断裂飞击伤人。
3．操作时应先将工件顶牢。校正机的两侧禁止站人。
4．按开关时应听从校正师傅指挥，互相配合，协调一致，禁止用手去指点被校正的部位。
5．工件推进撑直校正机时，手要放在工件外操作，防止压伤手指。
6．2人以上搬长工件时，要密切配合，步调一致，同起同落，然后慢慢放下，不准扔。
7．推工件进入撑直校正机时，不要将手放在下面，防止被滚筒轧伤。
8．工件撑直后向前推进时，要注意周围人员，防止撞伤。
大梁校正仪：汽车大梁校正仪进行车身校正的牵拉基本任务是将损伤的车身恢复原来的形状，此外还应使金属恢复原油的晶格状态。车身校正通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直。
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