可以。
代价是要能够把那个做工和内饰以及底盘调校忍8到10年。
特斯拉Model3的电池可以用8到10年，官方给出的是电池质保八年或190，000公里。 特斯拉model3能开十年，但是现在的情况是，你可能等不到十年就会换新车！
最关键是看到时继续拥有它还划不划算。 出保后电池、电机、各类电器都面临自费更换，这些费用都很高！ 即使车子还能开，但维修费会不菲。?
汽车智能的功能越来越多，再好的硬件无论如何也很难跟得上10年后软件的发展。好比让你现在用20年前的手机，即使质量没问题，软件功能已经天差地别。
所以即便能够开10年，你大概率也不会开十年！
特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。
2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客。
截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model 3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日 特斯拉对Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。
2021年9月30日，特斯拉Model 3被工信部列入第四十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。
特斯拉8年换电池政策是什么？
特斯拉八年后电池坏了需要自费更换电池。
根据特斯拉最新电池保修政策，特斯拉车型使用八年之后，已经超出了电池的质保期，只能够自费更换电池。超出质保期的电池出现任何问题，都需要自费更换或者是维修；同时建议更换特斯拉车型电池一定要去4S店，其质量才得以保证。
相较于国内的电动车质保政策来看，特斯拉对于电池更新的保修政策也算得上很是良心。以Model S为例，参考国内的私家车使用里程来看，大多数车主在8年时间中都跑不到24万公里。这也就意味着，非营运的特斯拉Model S车型，在8年的用车时间中，都位于电池质保期内。
特斯拉品牌简介
特斯拉最初由Martin Eberhard携手长期商业伙伴Marc Tarpenning一起创立，特斯拉是美国的汽车品牌，隶属Tesla公司旗下，总部位于美国加州硅谷的帕洛阿尔托。为了纪念物理学家尼古拉·特斯拉，创始人将其命名为“特斯拉汽车”。
自2003年创立以来，特斯拉不断努力为每一个汽车消费者提供技术先进以及价格优惠的纯电动车辆。就在创新阶段时，电动汽车初出茅庐，特斯拉只在外观和营销上注重，让其市场上的部分消费者买单。
根据特斯拉最新电池保修政策，特斯拉车型使用八年之后，已经超出了电池的质保期，只能够自费更换电池。
事实上，早在2020年2月份，针对电池衰减过快的问题，特斯拉根据不同车型更新了电池保修政策。其斯拉为其高端车型Model S和Model X车型提供的电池保修策略为8年或15万英里（约为24.10万公里），以先到期者为准。
相较于国内的电动车质保政策来看，特斯拉对于电池更新的保修政策也算得上很是良心。以Mode S为例，参考国内的私家车使用里程来看，大多数车主在8年时间中都跑不到24万公里。这也就意味着，非营运的特斯拉Model S车型，在8年的用车时间中，都位于电池质保期内。
电动汽车电池的寿命：
新能源汽车现在主要使用的是三元锂电池和磷酸铁电池，氢燃料电池的普及率还不高，所以我们只说一下影响三元锂电池和磷酸铁电池寿命的因素：主要有充放电循环次数和湿搁置使用年限这两点。
一般来说，三元锂电池的充放电循环次数为600-1000次，磷酸铁电池为2000次，湿搁置使用年限均为5-8年，此外还要综合衡量放电深度、温湿度和充电制式的因素，一般来讲，三元锂电池汽车的电池寿命达到6年，磷酸铁电池汽车的电池寿命达到7年是没有问题的。
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