本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？商务部鼓励各地出台举措促进汽车消费；在疫情的持续影响下，湖北复工时间继续推迟，零部件中断致汽车面临全球停产危机；长城汽车2019年营收超960亿元，下半年净利润同比大增94.3%；伟世通2019年第四季度财报，净收入下跌19%；博世与华人运通合作；Polestar与谷歌深化合作……盖世汽车现将相关要点梳理如下。
一、商务部：鼓励各地出台举措促进汽车消费
2月20日，在商务部召开的网上新闻发布会上，市场运行司副司长王斌表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。
同时，商务部还鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
二、外媒：中国电动汽车补贴期限有可能延长
来源：比亚迪
援引知情人士的消息报道称，中国有可能会将电动汽车购买补贴延长至今年之后，从而重振全球最大市场的销量。
这位不愿透露身份的知情人士表示，在中国新能源汽车销量首次出现年度下滑之后，政策制定者就一直在讨论延长补贴的可能性。在需求出现下降之前，曾于去年7月下调了补贴力度，以此对该行业进行精简，并且降低车企对国家支持的依赖。讨论在冠状出现之前就已经开始，而之后的疫情爆发给汽车行业带来了更大的压力，导致生产停滞，也让消费者不能进店买车。
这位知情人士表示，当前讨论还处于初步阶段，并不能保证补贴一定会延长。就目前的政策而言，补贴依旧会在2020年底逐步取消。
来源：乘联会
据乘联会统计的数据显示，1月份，狭义乘用车综合销量为169.94万辆，同比下滑21.5%；狭义乘用车批发销量为158.95万辆，同比下降21.4%，环比跌幅达26.6%。
在此跌幅下，狭义乘用车厂商批发销量排名前十的车企坐次也发生了变化。具体来看，一汽-大众领先优势明显，上汽大众意外低落至第三，而去年12月份跌至第六位的上汽通用，在今年开年的第一个月追了上来，再次进入前三甲。与此同时，吉利汽车超越东风日产进入第四。遗憾的是，去年12月升至第三的上汽通用五菱，在今年1月份竟跌出了狭义乘用车销量排名前十榜单。
四、开局不利?欧洲1月新车销量同比跌7.4%
2020年伊始，欧洲车市的表现却不十分乐观。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，2020年1月份，欧洲乘用车市场新车注册量同比下跌7.4%至1,135,116辆，是五个月以来的首次下降。
从国家来看，去年12月份经历强劲增长的各大市场在今年1月份纷纷出现了一定程度的下滑；法国车市从之前的28%涨幅变成了13%的跌幅，瑞典车市在2019年最后一个月实现销量翻番，今年1月销量却下滑了18%；另外西班牙（-7.6％）、德国（-7.3％）和意大利（-5.9％）这几个主流市场也出现下滑。
五、湖北复工时间继续推迟?零部件中断致汽车面临全球停产危机
2月20日，湖北省肺炎疫情防控指挥部发布公告称，湖北省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策的落地，使得湖北地区汽车产业的复工复产时间再次延迟。而由此导致的零部件断供，则会对整车厂的生产节奏产生重要影响，在全球化的背景下，这一影响正在波及全球其他地区的整车制造工厂，并使得部分工厂不得不因供应链的中断而暂停生产线。
据悉，日产汽车需从湖北地区购的零件多达800多种，此次复工延迟必将加剧日产复工的危机。日产的困境不是个例。此次疫情发生后，韩国现代汽车是第一家在中国以外地区关闭工厂的大型汽车制造商，而通用、菲亚特克莱斯勒等国际车企的海外工厂也受到了影响。有业内人士预测，由于新型冠状的疫情，全球汽车产量或将减少170多万辆。
六：长城汽车2019年营收超960亿元?下半年净利润同比大增94.3%
2月21日，长城汽车发布2019年度业绩快报。2019年，长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元，净利润达45.26亿元，2019年下半年，实现净利润29.75亿元，同比大增94.3%。
来源：长城汽车
2019年，在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车持续强化品牌力和产品力，经营业绩持续向好，全年实现营业总收入964.55亿元，其中归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润39.82亿元，相较2018年增长2.4%。同时，从2019年二季度开始，长城汽车净利润环比持续向好，第三季度净利润环比上涨84.7%至14亿元，第四季度净利润环比增长12.5%至15.75亿元。整体下半年营收、净利润双增长，其中营业总收入同比增长9.0%、环比增长33.1%，净利润同比增长94.3%、环比增长91.8%。
七、继出售泰国工厂?通用当地裁员1500人
2月17日，通用汽车宣布，将重组国际业务，着眼于拥有正确战略以获取强劲回报的市场，加速撤离盈利能力有限的市场。因此，该公司将泰国的罗勇府制造工厂出售给长城汽车，此外还将逐步缩减在澳大利亚和新西兰的业务。
随后，据外媒报道，一名官员于2月19日透露，通用汽车在宣布出售泰国的生产设施后，将从6月份开始在当地解雇约1,500名员工。
泰国劳工部长顾问JakPunchoopet向路透社透露，根据通用汽车与长城汽车的出售协议，罗勇府动力总成和装配工厂的所有员工都将被解雇。Jak表示，“协议只针对工厂的出售，不包括员工的转移。通用汽车于6月份解雇1000名汽车零部件生产线上的员工，随后于十月份解雇300至400名装配工厂的员工，而两家工厂的剩余员工将于2020年底全部被解雇。”
八、伟世通2019年第四季度财报：净收入下跌19%
2月20日，伟世通发布了2019年第四季度财报。财报显示，因面临工业生产下滑，且受到福特汽车延迟推出新车以及通用汽车工人***的影响，该公司第四季度净收入大跌19%，销售额也下降了1.8%。具体说来，该公司第四季度实现了7.44亿美元的销售额，净收入从2018年同期的4300万美元降至3500万美元；经调整后的息税、折旧及摊销前利润同比增长15%至8500万美元。
来源：伟世通
伟世通预计，该公司2020年销售额将达30亿至31亿美元，调整后息税、折旧摊销前利润达2.5亿至2.7亿美元，调整后自由现金流为4000万至6000万美元。上述预期并未计入中国当前新型冠状疫情的影响。伟世通预计，疫情将使该公司今年第一季度的营收减少6000万美元。
九、捷豹路虎第三财季营收64亿英镑?中国市场回暖
据捷豹路虎发布的财报数据显示，2019年第三财季捷豹路虎营业收入同比增长2.8%，达到64亿英镑。中国市场表现突出，销量增幅高达24.3%。
第三财季中，捷豹路虎实现税前盈利达3.18亿英镑，EBIT（息税前利润率）为3.3%，EBITDA（未计利息、税项、折旧及摊销前利润率）为10.8%，现金流为净流出1.44亿英镑，比上财年同期改善2.17亿英镑，并且现金流充足，包括39亿英镑的现金以及19亿英镑的未提取信贷额度，总计达58亿英镑。
十、特斯拉与宁德时代进行谈判?国产Model?3或将使用无钴电?
来源：特斯拉
据外媒报道，知情人士透露，特斯拉正在与宁德时代进行深入谈判，希望在中国生产的车辆中使用无钴电池。钴是电动汽车电池中价格最高的金属之一。
如果特斯拉最终用了这个，这将是该公司首次在其产品线中使用所谓的“磷酸铁锂（LFP）”电池。由于中国电动汽车整体销量出现了下降，特斯拉正在寻求降低成本的方式。一位直接参与此事的知情人士表示，在过去一年多的时间中，特斯拉一直在与宁德时代进行谈判，希望获得LFP电池供应，这种电池比特斯拉现有的电池便宜“两位数的百分比”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1. 心中无股：很多人是股价，天天想股价，天天做差价，而我发现，巴菲特的做法则完全不同：不看股票看公司，不想价格想价值，不做投机做投资。与很多人眼里只有股价行情相比，巴菲特做的不是股票，而是像投资入股合伙做生意一样，是真正的投资：“你买的不是股票，而是公司。”
2. 安全第一：很多人是要钱不要命，为了赚钱宁愿进行巨大投资，巴菲特却强调安全第一，赚钱第二，在赔钱可能很小、赢利可能性很大时才会出手。巴菲特说：“安全边际是投资成功的基石。”而安全边际往往出现在股市大跌、优秀的公司股价大跌之时。一般人喜欢追涨杀跌，巴菲特正好相反，人弃我取，人取我予。
3. 选股如选妻：很多人选股十分轻率，频繁换股，巴菲特讽刺为股市“”，他本人却是选股如选妻：“我们寻找投资对象的态度和寻找终身伴侣的态度完全相同。”我将其总结为三点：慎重的态度，严格的标准，极少的数量。
4. 知己知彼：知己知彼，才能百战百胜。巴菲特投资选股极少亏损，一个重要原因是他只选那些自己非常熟悉、非常了解、非常有把握的优秀公司股票。他一再强调投资的第一原则是能力圈原则：“能力圈的大小并不重要，清楚自己的能力圈边界才是至关重要的。”我将其概括为三大选股戒律：不能不选，不熟不选，不懂不选。
5. 一流业务：巴菲特说：“我们坚持寻找一流业务的公司。”而普通投资者判断公司业务是否一流的最简单有效的办法是抓住最核心的关键点：品牌。一流业务的核心体现是一流的品牌，而一流的品牌必须具备三个要素：名牌、老牌、大牌。
6. 一流管理：巴菲特寻找的公司不仅要有一流业务，还要有一流管理。他告诫我们：“在收购公司和买入股票时，我们想要购买的目标公司不仅要业务优秀，而且还要有非凡出众、聪明能干、受人敬爱的管理者。”巴菲特很多时候是喜欢那个公司的管理者才购买该公司的股票的。我将巴菲特对管理者的要求归纳为德才兼备，尤其是道德方面要求很高，要诚实、真诚、忠诚，其实也就是我们常说的“三老”：说老实话，办老实事，做老实人。
7. 一流业绩：巴菲特说：“我只喜欢那些事实证明具有持续赢利能力的企业。”推动股价长期持续上涨的，最终只有一种力量：赢利持续增长。我研究发现，业绩推动股价上涨的过程和运载火箭推动卫星上天的过程是非常相似的。一家上市公司的股价就像卫星，推动它的赢利就像运载火箭，而且也可以分为，第一级是毛利，第二级是净利，第是未分配利润。巴菲特要求的一流业绩要符合三个标准：高毛利率、高净资产收益率，高未分配利润股价转化率。
8. 价值评估：巴菲特有句名言：“你付出的是价格，而你得到的是价值。”价值投资的关键就是你得到的价值是否远远大于你付出的价格。而价值投资最大的困难是，价格很清楚，但价值却很不清楚，只能自己进行大概的评估。主要的价值评估方法一般基于三个方面：资产价值、赢利能力、现金流量。巴菲特认为，根据自由现金流量进行价值评估才是最正确的方法。
9. 集中投资：非常流行的投资方法是分散投资，不要把鸡蛋放在一个篮子里，而是要买很多股票，每只股票都只买一点儿，这样看上去似乎更稳健，赚钱会更多。而巴菲特却反对分散投资，主张集中投资：“不要把所有鸡蛋放在一个篮子里，这种做法是错误的，投资应该像马克?吐温建议的那样，把所有鸡蛋放在同一个篮子里，然后小心地看好这个篮子。”“我们的投资仅集中在少数几家杰出的公司身上，我们是集中投资者。”我认为巴菲特的集中投资原则类似于集中兵力的军事原则，通俗地说就是大赌大赢，但这需要三个条件：大赢需要大智，大赌需要大勇，大成需要大忍。
10. 长期投资：巴菲特开玩笑说自己用***赚的钱比用脑袋赚的更多，其实就是因为他比别人都更能拿得住：“我最喜欢持有一只股票的时间是：永远。”长期持有，说起来容易，做起来很难。我总结巴菲特之所以能够长期持有一只股票几年甚至几十年的秘诀是三心：决心，死了都不卖；信心，不卖更赚钱；恒心，涨跌都不卖。但需要说明的是，巴菲特长期持有且一直不卖的只是极少数股票，很多股票巴菲特也会在持有几年后及时卖出。
标签： #巴菲特
