- 2020款荣威rx5发动机质保周期是多少
- 2020年购置税怎么算,汽车
- 投诉太多影响销量？马自达放大招：阿特兹出现异响全额退换车
- 新能源车充电一定要使用充电桩吗？
- 疫情期间来不及保养？快看看这些车企做了哪些举措！
- 不让退！特斯拉：取消7天无理由退车
易车原创 2021年，受芯片短缺、原材料上涨等因素的影响，给国内汽车市场带来了很大的影响。进入2022年，随着新政策的到来，汽车行业也将迎来新变局，而这些变化也与买车人利益息息相关，不可不关注，本文主要解读2022年汽车行业新政策变化，一起来看看哪些变化对消费者有影响。
一，新能源政策变化的关键一年
2022年新能源政策会有一系列变化，主要涉及补贴和免税截止日期等方面。
2022 年非公共领域新能源汽车补贴将在 2021年基础上退坡 30%，退坡幅度与 2020 年政策要求相同，但技术指标门槛与2021 年政策保持不变。
同时2022年政策明确了补贴政策将于 2022 年 12 月 31 日终止，2022 年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
需要注意的是新能源车免征购置税政策同样延续至2022年末，届时等待新政策指引出台。
另外部分限牌城市 2022 年新能源指标放宽：北京、广州新能源指标有所增加，深圳则进一步放宽新能源小汽车指标申请条件，取消社保条件等限制。所以要买新能源车的用户要抓紧时间享受这最后一年的诸多红利。
二，新版汽车三包政策施行
2022年1月1日起新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（简称新《汽车三包规定》）就开始施行了。相比上一版《汽车三包规定》主要有六个方面的变化：
一)、要求生产者将家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值明示在三包凭证上。
二)、将动力蓄电池、行驶驱动电机作为与发动机、变速器并列的家用汽车主要零部件，纳入免费更换总成的规定范围。自销售者开具购车（或者交付产品）之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者应当免费更换。
三)、将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款。自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
四)、在退换车条款中补充了家用电动汽车动力蓄电池起火的故障。自销售者开具购车（或者交付产品）之日起60日内或者行驶里程3000km之内（以先到者为准），如果出现动力蓄电池起火的问题，销售者应当负责免费更换或退货。
五)、在三包有效期内，若动力蓄电池、行驶驱动电机累计更换2次后，或者动力蓄电池、行驶驱动电机的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者可以选择退货或者换货。
六)、在三包有效期内，动力蓄电池、行驶驱动电机因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者凭购车、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货。
消费者需要关注的几点是：首先三包的起始日期由原来的开票时间变更为交车时间；其次退换车条件有据可依；最后针对网约车、皮卡以及不在4S店保养的家用车，经营者也不能拒绝提供三包服务。
三，新交规4月1日起执行
对于买车人而言，最需要关注的还有用车行为准则，例如交规变化。新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将在2022年4月1日施行。
新交规主要有扣分调整以及老规定取消等：
1，驾驶与准驾车型不符的机动车，由原来的扣12分降低至扣9分；
2，驾驶机动车不按规则避让校车，由原来的扣6分降低至扣3分；
3，驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线，由原来的扣3分降低至扣1分；
4，高速路以及普通道路超速20%以下不扣分，普通道路超速50%以上扣6分；
5，驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，由扣2分升为扣3分。
6，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为，由扣2分升为扣3分。
7，代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的，扣12分；
8，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的，扣9分；
9，机动车上道路行驶，应当放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证、随身携带机动车驾驶证等规定被取消了。
可以看出新交规对行车管理更人性化了，但对妨碍公共交通安全的行为（如加塞、开车打电话、高速违法停车等）处罚力度也更大了，所以大家更应自觉遵守交通规则。?
四，“黑匣子”EDR强制上车
根据《机动车运行安全技术条件》相关规定，从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR（汽车数据记录系统），《汽车数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。
所谓的“EDR”即民间俗称的“黑匣子”，这套系统主要负责记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据，包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等，以此分辨事故来自车辆故障还是人为失误。
在当下自动驾驶安全受到高度关注的背景下，汽车“黑匣子”作为“数据铁证”的重要性大家应该都认识到了，在美国新上市的车99%都会配备EDR系统，有EDR可以最大程度避免例如“某品牌车辆刹车失灵”这样的***，对车主和企业双方都有好处。所以买车的时候多问一句有没有EDR也能帮你判断这车是2022年之前还是之后生产的。
五，汽车股权保护政策放开
90年代，我国汽车制造业刚刚起步，但距离自主造车还有较大的差距，想发展本国技术需要一个跳板，即借鉴其他国家成熟的技术。于是我国开始引入外资组建合资品牌，例如上汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、华晨宝马等，即外资品牌与国内车企合作，这就是经典的“用市场换技术”。但在1994年出台的《汽车工业产业政策》也明确规定：“生产汽车、摩托车整车和发动机产品的中外合资、合作企业的中方所占股份比例不得低于50%”。这就是所谓的股权保护政策，己方要持有话语权。
而根据《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，自2022年月1日起取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制，也就是说以后的合资企业话语权不一定掌握在己方手中。
可能有人会问这一政策变化与消费者个人有何关系？其实对于大部分合资品牌来说，取消股权保护影响不大，但个别运营不好的国外车企或自主车企都可能退出合资企业，所以这时候再买车就要擦亮眼睛，优先选择大企业大品牌更靠谱。
实际上合资股比放开后，更多外资独资企业会让国内的产品更丰富，技术更先进，同时倒逼自主品牌不断进行技术创新，甚至可能出现大牌降价抢市场，消费者也会有更多更好的新车型可选，这其实是一件乐见其成的好事。?
编辑总结：对于买车的人来说，2022年是关键的一年，买新能源车享受补贴这是最后的机会了；新的三包政策和EDR相关规定也有助于购车人合法维护自身权益；最后新交通法规也提醒大家要自觉遵守交通规则，共同营造良好的交通出行环境，开开心心出门，平平安安回家。
（*文中部分来自网络）
2020款荣威rx5发动机质保周期是多少
[汽车之家?新闻]?日前，我们从柳州市市场监督管理局处了解到，其于8月19日公布2020年第?16期行政处罚案件信息公开文件显示，上汽通用五菱汽车股份有限公司（上汽通用五菱）被主管部门警告，并被顶格罚款3万元。
根据公开文件信息显示，上汽通用五菱未按规定备案家用汽车三包法有关信息的行为，违反了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第九条的规定。依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三十七条和《中华人民共和国行政处罚法》第四条第二款的规定，给予以下行政处罚：1.警告；2.罚款。『3·15晚会截图』
据了解，上汽通用五菱之所以被罚，是因为央视财经频道播出3·15晚会上点名曝光了宝骏560车型因因变速箱故障问题，被众多车主投诉。该问题曝光后，相关部门开始加大对上汽通用五菱的监管力度。文件显示，柳州市市场监督管理局于7月21日收到了国家市场监督管理总局文件，并于当日对上汽通用五菱进行检查，由于上汽通用五菱未能出示宝骏560汽车的三包（修理、更换、退货）备案相关材料，柳州市市场监督管理局当日进行立案调查。『』
根据行政处罚决定书内容，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》于2013年10月1日起实施，上汽通用五菱作为2017款宝骏560?DCT?1.5T（五座）配置车型家用汽车的生产者，未能按我国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第九条备案2013年10月1日至2020年7月20日上市的2017款宝骏560?DCT?1.5T（五座）配置车型等部分家用汽车三包有关信息。『2017款宝骏560』
针对上汽通用五菱违反汽车三包备案制度出现的问题，柳州市市场监督管理局于8月7日向上汽通用五菱送达《行政处罚听证告知书》，上汽通用当场表示无异议，并愿意承担相应的法律责任。●?以下为上汽通用五菱汽车股份有限公司关于此次报道的声明：
我们将吸取此次的经验，在未来产品和品牌向上过程中，狠抓产品质量，以用户为中心，打造出更高品质的产品和服务。●?相关阅读2016年08月12日发布的《共12485辆?宝骏560智能手动挡车型召回》，点击查阅。
●?编辑点评：
国家相关职能部门所开具的罚款不是最终目的，而是通过罚款、警告等方式让各家车企重视问题，并且在发现问题之后能够及时为消费者解决问题，才是其根本。这次是上汽通用五菱宝骏品牌所要应对的一次巨大的产品危机，是需要企业管理层到销售、售后全线积极应对的品牌危机。不论该车是不是已经停产，车企都应该将消费者的利益提至新的高度。品牌的核心是什么？是消费者的认可，这也是企业持续发展的基础。我们能够看到，在3·15晚会点名之后，上汽通用五菱官方就及时发布声明和致歉，并在第一时间成立了专项工作组，对该展开调查。这种遇事不推诿，能够及时更正的态度，能够让消费者所放心。（消息来源：柳州市市场监督管理局；文/汽车之家?周易）2020年购置税怎么算,汽车
太平洋汽车网2020款荣威rx5发动机质保周期是三年或者10万公里。汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。
荣威RX5（查成交价|车型详解）整车质保三年或者10万公里。汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏，就是品质问题是免费更换。
如果不在4s店做保养，按照法律规定是否能够享受质保服务的解答具体如下：
1、首先，虽然在机动车维修管理规定当中有提到过，消费者在汽车保养方面拥有自***，可以自愿选择去4s店或者其他维修店进行保养，而且也不会因此失去质保权。但这个规定也是有先决条件的：
（1）在其他非4s店进行保养，保养的流程和操作必须要符合厂家维修手册里面的相关要求，而且维修厂必须有正规营业执照。
（2）在需要厂家质量保证时，必须出示在非4s店保养维修时的维修合同以及项目，质量检验单以及竣工合格证等。
2、汽车在非4s店保养和维修时，如果能够证明保养项目和汽车本身出现的质量问题没有关系，这个时候汽车厂商是不能免除三包责任的。
即是说如果在非4s店更换了机油滤芯，并没有对其他部分进行保养和维修，那么当变速箱出现问题时，只要能够提供相应的维修证据，4s店是需要对变速箱进行义务维修或者更换的。
3、如果不在4s店保养维修时，没有按照厂家维修手册流程进行，或者擅自更换一些非原厂配件，而且也没有办法提供相应的维修合同及项目，这种情况下4s店是完全有理由和资格拒绝提供质保服务的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
投诉太多影响销量？马自达放大招：阿特兹出现异响全额退换车
2019年5月23日，财政部、国家税务总局下发关于车辆购置税的具体新政。大体内容基本是没有变化，消费者购置新车缴纳车辆购置税的税率依然为10%。
不一样的地方在于：公告显示自2019年7月1日起，消费者购买车辆应扣税款将取决于“实际支付金额”，不包括增值税税款。
这也就意味着，新政执行后，消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额即俗称的裸车成交价。
那么，“实际支付金额”与之前有什么不同，新规定实施后买车能省多少钱？
举个例子：
一辆厂商指导价为12万的车，在《机动车销售统一》上开票的价格为10万元。
7月1日前买，按照最低计税价格12万元申报，车购税应缴额度为12万÷（1+13%）*10%=10619元。
7月1日后买，按照实际购买价格10万元申报，则只需要缴纳10万÷（1+13%）*10%=8850元。
新规实施后，节省了1769元。
也就是说，我买100辆厂商指导价10万元的车，实际购买价格为8万元，在7月1日后购买，则可以节省177000元，约等于节省下一台大众迈腾。
对于指导价高且优惠幅度大的车来说，在购置税这块能省不少。
原来过去消费者购买汽车的时候，大部分车辆以低于厂家指导价的实际价格进行交易。但是在缴税时却要按照指导价格进行交税，大家一直都觉得哪里怪怪的。但咱也不懂，也不敢问。
而按照新的算法，咱就不需要懂了，花多少钱买的车，就按多少钱交税。新的《中华(参数|)人民共和国车辆购置税法》，将于2019年7月1日起正式施行法定税率为10%。
除了明确车辆购置税的计算方法，公告同时明确，地铁、轻轨等、装载机、平地机、挖掘机、推土机等以及起重机(吊车)、叉车、电动摩托车不属于应税车辆。
1.退车可申请退还购置税
已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业，纳税人申请退还车辆购置税的：应退税额=已纳税额×(1-使用年限×10%)
1.应退税额不得为负数
2.使用年限的计算方法是，自纳税人缴纳税款之日起，至申请退税之日止
1、从销售者开具购车60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏；
2、在“三包”有效期内，严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障；
3、在“三包”有效期内，发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用；
4、在“三包”有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用；
5、在“三包”有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车，由销售者负责更换。
2.不再免税、减税的应缴税
已办理免税、减税手续因转让、改变用途等原因不再属于免税减税范围的：
应退税额=初次办理纳税申报时确定的计税价格×(1-使用年限×10%)×10%-已纳税额
备注：
1.应退税额不得为负数
2.使用年限的计算方法是，自纳税人初次办理纳税申报之日起，至不再属于免税、减税范围的情形发生之日止。使用年限取整计算，不满一年的不计算在内。
这个政策出台消费者可能有受益，但最主要还是规范4S店各种不透明操作吧。对于4S店而言，新规促使严格依法开票，这堵住了4S店的某些不当之利，但规范了汽车销售市场，对于整个行业而言则是长期利好。更重要的是，新规也堵住了税收的“跑冒滴漏”，保证了税收的应收尽收。
新能源车充电一定要使用充电桩吗？
日前，和讯汽车从相关渠道了解到，国内某一汽马自达4S店推出了购?阿特兹享“全额退换”的政策。从曝光的政策内容显示，该经销商承诺消费者，购买阿特兹全系车型，2021年8月31日前只要出现异响问题，可进行全额退换，包括购置税、交强险。
目前尚不清楚这是厂家解决方案的进一步补充，还是经销商的个体行为。不过，在海报的右下方小字里写着——最终解释权归一汽马自达某4S店所有。
今年以来，众多2020款阿特兹车主投诉新车存在中控异响、AB柱异响等问题，严重影响驾驶体验。值得一提的是，一汽马自达阿特兹、CX-4等车型长期因为车身、中控台异响等问题在新车质量投诉上“名列前茅”，而长安马自达旗下车型昂克赛拉、CX-5等车型则该类投诉较少。
此前，一汽马自达官方曾发布声明，承认“车内异响”问题，并表示将会对部分2020款阿特兹用户反映的“异响问题”进行妥善解决。
解决办法是，第一时间预约到店检查，对车辆进行问诊、路试，确认异响情况，并保证按照标准维修工艺进行维修，不使用任何切割、铆接工艺。对于个别车况复杂、可能复发的情况，将按照汽车三包规定保障用户权益。
不过有车主表示，维修后车辆的异响问题暂时解决，但几天后，车辆异响又重新开始，同时每次去维修的时间成本较高，还影响用车。
另外，一汽马自达官方虽然承认异响问题，并保证将对用户负责到底，但其始终没有对外说明异响发生的真正原因，以及针对性解决办法。
和讯汽车猜测，一汽马自达阿特兹等车型在国产改进后并没有进行较长的试验周期，钣金、内饰板间的间隙并不符合标准的生产工艺和合理应力，最终导致异响频发。而“异响”类故障虽然是难以寻找根源、不易维修的故障，但并不影响驾驶安全，所以初期可能并没有引起厂家重视，导致如今大规模爆发。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
疫情期间来不及保养？快看看这些车企做了哪些举措！
是的，在我国当前新能源的建设发展中，以新能源电动汽车领域格外引人注目。作为新能源汽车的“充电器”——充电桩 的发展更是迎来了能源领域的新竞赛。同时，我国对于新能源电动车充电桩产业也给予了国家层面的战略支持。
什么是新能源汽车充电桩？
充电桩作为新能源汽车的充电设备，可以类比理解为常规燃油车的油气加油机，充电桩通常安装于公共建设场地，居民社区的停车场或道路旁。充电桩按输出电流方式分为交流充电桩和直流充电桩。
交流充电桩，是向汽车输出交流电能，其通俗的原理类似于手机电脑等其他家电的配套的交流充电器，通过内部变压向用电设备传输指定参数的交流电能源
直流充电桩，即向汽车输出直流电能。设备外端引入市电（三相电），交流电在充电桩内部做整流处理（AC-DC转换），在通过控制中心的监控及各部件的协调工作，桩体向汽车电池传输指定大小和功率的直流电，车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。
以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。使用直流充电桩进行充电：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。
不让退！特斯拉：取消7天无理由退车
导语
2020/2/18
由于新型冠状肺炎疫情传播，各行各业均受到一定程度的影响。不少城市的非生活保障必须场所都已暂停营业，一些地区的4S店也不例外。这个时候车主朋友们肯定会担心，我爱车的质保、保养甚至维修该怎么办？针对这一情况，很多车企都及时推出了解决办法，今天我们将为大家整理部分车企的应对措施，快看看其中有没有你爱车的品牌。
国产品牌
红旗
红旗将旗下车型保养延期3个月，确保用户不受疫情影响，正常享有终身保修资格。此外，红旗推出“4+3”关爱活动，包括4项主动关爱服务，可提供保养免费更换空调滤芯、免费上门取送车，并在维保后消毒、远成开展续保，上门派送保单、事故理赔维修，全程协助。
此外，红旗针对全国一线医护人员推出了一系列的优惠政策，包含购车优惠、终身免费保养等。
广汽传祺
广汽传祺针对客户推出“4大关爱、12大举措“以及针对经销商推出“四大举措”。将延长首保期限，延长优惠券使用期限，并确保店内实现安全营业。针对用户不便，还提供上门取送车服务、上门搭电服务、上门代步服务。
长城
养修无忧：针对2月底前达到保养里程或时间的车主，给予享受延长3个月的保养权益，在此期间，现享受的质保政策不受影响；针对1月20日之后质保到期的车主，给予车主享受延长保修权益至4月30日。
出行无忧：即日起至3月31日，为车主提供单程50公里内的免费救援服务。
用车无忧：因疫情期间，车辆长时间停放造成的蓄电池亏电，长城汽车旗下四大品牌所有用户均可享受免费搭电和充电服务。
续保无忧：为车主提供远程续保服务，用户只需将行驶证、拍照反馈至经销商，即可无接触办理续保业务。
服务无忧：24小时为用户提供线上/电话咨询、解答服务，并保障24小时道路救援服务。
便捷交车更安心：在交车方面，升级三包法备用车补偿政策，对当日无法交车的提供免费代步车或代步费服务。
防疫服务更暖心：为进店车主提供免费洗车和消毒服务，切实保障用户车内空间的健康。
维保优惠更贴心：为进店有偿维修车主（不含事故），提供工时费8折优惠。
免费取送更省心：活动期间，为车主免费提供上门取送车服务（服务半径30公里以内）。
针对湖北省重点疫情地区的长城车辆，即日起至3月31日均可享受不限里程的免费救援、湖北省进店车辆免费赠送空调滤芯、武汉市进店维修车辆免收工时费服务。
同时，对湖北省从事抗疫医务工作的长城车主，整车延保2年/5万公里，并提供2次免费基础保养以及1000元加油卡。对于参与抗疫的医疗、警务用车，提供免费维修服务（事故车除外）。
一汽奔腾
针对疫情期间首保到期无法回店首保的车辆，免费首保时间在《用户手册》规定的保养时间间隔上延长2个月。
2020年2月份保修到期车辆，因疫情期间出现质量问题无法回店处理的，疫情过后3月份给予政策索赔，延长至2020年3月31日。
合资/进口品牌
原厂质保在2020年2月、3月到期的车主，均可延长保修权益至4月，最长可延长60天。原厂延保及保养套餐在2020年2月、3月到期的车主，均可延长保修/保养权益至4月30日，最长可延长90天。
即日起至3月31日，林肯为全国林肯车主提供免费取送车服务。即日起至3月31日，林肯中国为湖北地区车主提供同城不限公里免费道路救援服务。全国林肯车主可享质保期内同城不限公里免费拖车服务，同时还可享受上限5天的每日800元出租车（或租车）费用，或异地五星级酒店住宿服务。
奔驰
作为豪华品牌的领头羊，奔驰宣布将延长多项2020年一季度到期的服务，其中原厂整车保修服务、保修到期前检测服务有效期延长三个月，奔驰乘用车和***art车型原厂延长保修套餐有效期也将延长至4月30日。
值得一提的是，在售后端奔驰还宣布多项免费救援服务政策，包括即日起至2020年3月31日，免费为奔驰乘用车和***art车主提供24小时道路救援服务。免费为奔驰车主提供7×24终身免费事故救援服务。免费为奔驰车主提供150公里拖车，与救援当日及取车日出租车费用报销。
BMW/MINI
2020年1月1日-2月29日期间到期的“BMW/MINI延长保修服务”、“BMW/MINI长悦保养回馈机油包”、“BMW/MINI长悦保养套餐”，有效期均延长至2020年3月31日。对于确需进行保养和保修服务的客户，宝马将提供免费上门取送车服务。
奥迪
所有用户已购买且未到期的奥迪官方服务产品套餐，合同期限延长三个月。厂延保服务：针对2020年1季度延保到期的奥迪延保用户，延保期延长至2020年4月30日；针对2020年第1季度原厂质保到期的奥迪车主，如在1季度购买延保（包括新保和续保），延保期额外延长2个月。凡奥迪会员账户内2020年1月1日-3月31日期间到期的代金券，有效期均延长至2020年6月30日。
东风本田
针对消费者，东风本田开通线上办理售后服务的业务，在2020年一季度即将到期的厂家代金券，有效期时间延长两个月。同时提供全车消毒、交车手续代办、送车上门等一站式交车服务。
编辑说
感觉越是在灾难的面前，越能感受到人性的脆弱和世间冷暖。今天介绍的这些汽车品牌非常局气，推出的各项举措不仅保障了车主正常所需的售后服务，甚至考虑到部分车主因为出行不便而将保修日期进行延后。当然，除了今天介绍的这几个品牌，大多品牌都积极做出了响应，您可以在自己爱车品牌的查询到相关信息。攥指成拳，合力致远。战胜疫情并非一日之功，在疫情没有得到有效控制的这段时间，大家应该积极响应国家号召，留在家里少外出就是为国家做贡献，不信谣不传谣。希望共克时艰，早日过上正常生活。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，皆电从特斯拉方面获悉，从2020年10月16日起，原先正在执行的特斯拉信心保障宣布中止执行。这代表着自2020年10月16日起，新用户购买特斯拉车型，不再享受七天无理由退车的服务。
信心保障中，有说明如果消费者对所购买的Tesla 新车不满意，消费者可以在新车交付七日内将新车退回，前提是要满足里程不足1600km等条件。
特斯拉提供的信心保障，是特斯拉在法律规定的三包政策之外的额外服务承诺，除了能让顾客打消购车的疑虑以外，能在短期内提升车型销量。
此次信心突然取消，符合特斯拉一贯的行事作风，让许多消费者措手不及。但我们翻看特斯拉的销量纪录我们可以发现，原先此为的就是提振销量，现在特斯拉在华销量坐稳新能源 汽车 头把交椅，特斯拉取消此细想也在意料之中。
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