1.驾驶技巧不当。在低档位行驶时，如果发动机转速提升快，但是车速提升很慢，就会导致松油门顿挫。
2.离合器开关故障。离合器开关故障也可能导致换挡困难。
3.同步器出现故障。同步器是保证换挡顺畅的重要部件，如果同步器出现故障，就会导致换挡时出现异响或者挂不进档等问题。
汽车起步和行驶换挡困难故障分析
自动换挡困难的可能原因有个人操作因素、离合器因素、变速器因素。
操作因素:
驾驶员操作不正确，车速与挡位不匹配，造成挡位接合不良，驾驶员摸索熟练操作后即可解决。
离合器系数:
变速箱一根轴生锈，离合器从动盘无***常移动，回位差，导致档位无法按正常轨迹换挡，造成汽车换挡困难。离合器故障导致离合器分离行程不足，进而导致离合器分离不彻底，无法挂档。这种情况下，需要去修理厂调整分离行程。离合器齿轮自锁力过大，进出档困难。在这种情况下，有必要在修理厂调整离合器拉索和档位止动锁。离合器压盘总成的传动盘由于某些原因变形，导致分离不良，导致汽车的档位接合不良。这种情况下，需要更换与原车匹配质量好的压盘。
传输因素:
变速箱油过期了，需要更换。如果不及时更换，其润滑效果会降低，导致汽车换挡困难。新车变速箱内的零件没有达到最佳的磨合状态，导致汽车换挡困难。磨合一段时间就好。气温较冷时，变速箱内齿轮油附着达不到最佳状态，润滑效果降低，导致换挡困难。
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宝骏310W换挡困难是怎么回事
换挡困难故障主要有以下原因：
1：操作机构失调，变速杆和拉杆弯曲变形，各活动连接处磨损松垮等致使齿轮啮合不到位
2：拨叉轴弯曲锈蚀或有毛刺，锁止用弹簧过硬或互锁销被卡住，使拨叉轴无法轴向移动。
3：同步器椎环牙齿沿轴线方向磨损，成凸开或断裂
4：润滑油料选用不当，如粘度大而使油膜容易吸附在锥环一面，使同步器失效。
还有其他原因也会完成换挡困难的情况。
希望我的回答能帮到你
汽车换挡时很紧，有时入档不顺利是什么原因？
1、离合器没有彻底的分离，汽车的动力没有被完全的切断，所以换挡的时候很困难；2、汽车的同步器出现损坏的情况，或者是磨损的程度很严重了；3、在换挡的时候，汽车的拨叉出现了松脱、弯曲的情况，所以很难换挡，或者是换挡叉轴弯曲、锈蚀，都会导致换挡的困难。那么，一旦汽车出现换挡困难的情况，那么车主可以根据汽车发出来的信号进行初步的判定：1、如果汽车的挡位手感没有发生任何的问题，但汽车在挂二、三挡或四、五挡的时候很困难，或者是在换这些档位的时候汽车会发出一些轻微的异响，那么就是汽车的同步器出现了损坏，所以汽车的磨损效果降低，导致换挡困难；2、如果在正常驾驶的时候，汽车处于空挡滑行状态的时候，变速器内部会发出异响声，而且在挂档的时候也会有奇怪的声响，那么这种情况大部分是由于汽车的同步器松旷了。
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汽车换挡时有顿挫感是什么原因
有以下几种原因：\x0d\1、离合没有踩死，造成挂当不顺。\x0d\2、离合行程过短,踩下离合时,使离合片分离不彻底,所以档位难进。\x0d\3、变速箱（波箱）出问题了，应该去检查以下变速箱里面的轴承\x0d\4、新车的话，可能是没有磨合好。\x0d\建议：去4S店彻底检查保养下。
汽车一档不好挂是怎么回事
汽车换挡时有顿挫感的原因有变速箱的油需要更换、冷车挂挡、变速箱轴承生锈、离合器操纵系统故障。
1、变速箱的油需要更换。变速箱油就是变速箱里的齿轮油，如不及时更换齿轮油，就会导致其润滑效果大大降低，使得挂挡的阻力大大上升。
2、冷车挂挡。通常在气温较冷的情况下，变速箱内齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果不好，导致挂挡的时候有顿挫感。
3、变速箱轴承生锈。这导致离合器从动盘无***常运动，回位不良，从而造成进出档困难。
4、离合器操纵系统故障。这使得离合器分离行程不够，进而就会造成离合器分离不彻底，而无法入档。
汽车换挡的原理
换挡的原理是通过改变传动齿轮来实现换挡，轮胎转动轴上面有不同挡位的齿轮，当发动机转速不变时，设为大小不一样（挡位不一样）的齿轮与发动机结合，大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度。
根据力矩的知识，低速挡时齿***，发动机以小半径驱动大半径，汽车可以获得较大的驱动力，高速挡时发动机驱动小半径，圆周速度快，即汽车速度快但是力矩小，即驱动力小，所以汽车换挡就是改变传动齿轮。
汽车档位不好挂 是怎么回事~~~
车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：
可能是变速箱内部的1档齿轮磨损导致。
可能是变速箱内部的5档同步器损坏导致。
可能是排挡杆总成内部1档损坏。
可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。
可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。
以上是常见的故障点，具体的故障点建议去检查之后确定。
一般是离合器原因，也可以排查一下变速箱。
离合器方面
1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无***常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。
2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。
3、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行了。
4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。
变速箱方面
1、变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。
2、新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂挡位。
3、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。
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