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Model Y标配有基础的Autopilot（AP）自动驾驶功能，也就是本车道内车道保持和自适应巡航能力。但是这仅仅是这辆车众多科技中的“皮毛”，为了深度感受特斯拉的“黑科技”，这次我们下血本解锁了6.4万元的FSD完全自动驾驶包。在驾驶的基础上，还能够实现自动变道、NOA自动导航驾驶、智能召唤、自动泊车、识别红绿灯等功能。
特斯拉modely经常跑高速好不好
自特斯拉国产后，凭借着比过去低一大截的售价，迅速占领了市场，登上新能源销量榜前排，在深圳更是每天出门总能见到十台八台的“街车”。国产特斯拉之所以热销的原因其实很简单：超高的科技配置，行业领先的自动驾驶系统，出色的续航和充电速度。
而我们这次的主角并不是普通版本的Model Y，是百公里加速仅为3.7秒的SUV。Model Y Performance高性能全轮驱动版(以下简称Model Y高性能版)，让我们一同往下看看它有哪些吸睛的表现。
狂暴+舒适双重属性
毋庸置疑，Model Y高性能版除了有强悍的加速表现以外，它的操控也是可圈可点的水平，布置在底盘的电池营造出超低的车身重心，并不需要超硬的悬挂就已经可以让侧倾变得非常小；同时轮胎也提供了不错的抓地性表现，虽说弯道极限还没达到高性能车的水准，但以运动SUV的标准来看已经算相当不错了。
路噪是最容易让人注意到的，高速时后轮拱处的反馈稍显清晰，得益于前排车窗用双层夹胶玻璃，能够更有效的杜绝噪音。
底盘设定并不像一台运动型SUV，在我看来更像是轿车，悬挂的侧向支撑非常出色，并且保留了必要的路感。
这里也要提一下比较受争议的单踏板模式，在刚上手的时候确实让人不舒服，一直开得前俯后仰，但经过一天开了市区路况为主的一百多公里以后，适应了减速前轻轻带一点油门，再完全松开，让巡航到减速之间有一个缓冲，让平顺性好了不少。
我们这次还专门试了一下特斯拉V3超级充电桩，在车载地图里找到充电站并且导航过去的时候，这时车会自动加热电池，以便减少充电时间，V3超充桩的充电速度及功率都能得到一定的保证，充电时间也大幅度减少了。
一脉相承的家族式设计元素
Model Y高性能版外观设计延续了家族式的设计语言，用封闭式的进气格栅，这也是电车惯用的设计方法。相比Model 3，Model Y的车头会显得更高，所以看起来更加威武。
车身侧面，Model Y高性能版作为一款SUV的特征更加明显，它的长宽高分别为4750、1921、1624mm，轴距为2890mm，这个数据相比自家的Model 3还要更大。
Model Y高性能版作为运动型SUV，它的设计秉承了家族式设计元素，与Model 3的线条基本一致，但Model Y的尾部会更高一些，这也会带来更好的实用性，尤其是装载能力方面。
我们试驾的车型配备了21英寸轮圈，前轮是255/35，后轮275/35的规格。大轮毂+宽胎+低扁平比，都与「舒适」两字背道而驰。但实际体验下来我觉得真的还好，并没有比普通版吵。
极具未来感的座舱体验
Model Y的座舱设计更简约，用了颠覆传统的无仪表盘设计，全车只使用一块15英寸的中控屏。
整体配置还是让人满意的，尤其是对于北方消费者，标配前后排座椅加热，方向盘加热等。
Model Y高性能版同样用怀挡的设计，向下拨动两下，便可激活特斯拉Autopilot自动驾驶系统。
在配置上，拥有4个USB接口，方便为车上的每位乘客的电子设备进行充电，当然手机无线充电也是不可缺少的。音响方面也没有疏忽，Model Y高性能版的音响系统拥有14个扬声器、1个低音炮以及2个功放，音响效果也是十分出色。在空调方面，Model Y配备了高效微粒过滤器（HEPA）和生物武器防御模式。驾乘人员在车内时，HEPA空气过滤系统能有效阻止空气中的花粉、细菌及其他污染源进入车内。
写在最后
特斯拉Model Y高性能与普通版Model Y可以说在空间上并无区别，实用性是一个非常重要的产品考量条件，因此无论是操控还是动力，特斯拉Model Y高性能的表现都很好，特斯拉对这款车的细微***，没有一点是多余的，完全围绕着运动化属性及高性能打造，如果你日常需要兼顾家庭，但同时又不想失去驾驶，那么这台特斯拉Model Y高性能版是个不错的选项。
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特斯拉modely开门方式是什么
好。根据知乎查询显示：
1、特斯拉modely很适合跑高速，开ap用80的速度跑，能耗最低，可以跑出表显的1.5倍。
2、特斯拉modely跑高速肯定方便，因为高速公路服务处肯定都配有特斯拉专用充电桩。
特斯拉modely怎么进入自动驾驶
太平洋汽车***斯拉modely的开门方式：1、从车外开门：用大拇指推门把手的较宽部分。把手向用户转动，拉动把手或拉车门边缘可打开车门，开启后把手会自动缩回。2、从车内打开开门：从车内打开车门时，可按下位于车门内把手顶部的按钮并将车门推开。
隐藏式的门把手以虽然炫酷，但是感觉并不算方便。猜想特斯拉以及特斯拉车主可能要的就是这种效果。“当别人上车的时候不知道怎么开门”，这就已经达到他们的目的了。
从里面开门的方式与传统汽车的门把手不同，同样满足了特斯拉以及车主“让乘客不知道如何从车里出去的”目的所有回答海贝贝0811特斯拉车门把手智能感应，手靠近车门把手后会自动弹出车门把手，即可拉开车门。以下是关于特斯拉的具体说明：
1.背景：特斯拉公司是美国一家产销电动车的公司，由马丁艾伯哈德工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。
2.发展历史：特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
当车辆判定路况满足开启自动驾驶时，仪表盘上方会亮起两个灰色图案，一个为车速表一个为方向盘。此时，连续拨动巡航控制开关2次，开启Autopilot自动驾驶。
自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。
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