4Y只是发动机的一个型号，以前有2Y、3Y,所以到3Y后新生产的就叫4Y。
Y是英文TYPE的缩写，就是型号的意思。4Y是日本丰田公司上个世纪70年代的机型，
适应车型非常广，曾搭配轿车（）、轻客（海狮）、皮卡（海拉克斯）和丰田的双排座货车。
海狮装的就是4Y的发动机，4Y发动机随着海狮的进口被国人所熟悉，
它做工精良，朴实耐用，很少出故障而得到海狮车主的信任！
后来丰田授权给生产海狮，就在老化油器的4Y基础上做了很多改进，
这个技术一直传到我们国家几个做皮卡和面包的企业，
比如说长城汽车、中兴汽车、福田汽车，至今还在用4Y的变形发动机！
扩展资料：
10台改变中国汽车工业历史的日本发动机
No.3丰田4Y
丰田4Y是日本丰田公司上个世纪70年代的机型，
曾搭载于丰田Hiace海狮、海拉克斯皮卡等车型。
该发动机在当年随丰田海狮车型一起被引入国内，
是最早实现国产化的一款2.0L以上排量的日本发动机，
与当时国内生产的发动机相比，这款发动机技术成熟，
结构更为紧凑，性能稳定，制造成本低廉的优点，因此在国内大放异彩。
国产4Y发动机被定名为491发动机由丰田授权给生产海狮配套生产，
除此之外四川绵阳、北汽福田、长城汽车(601633,股吧)都开始了自己的4Y产品线。
当时国内的几家皮卡和海狮面包车企业普遍都用4Y（国产后叫491Q）发动机作为动力。
比如曾经流行一时的中兴、曙光、扬子皮卡车、长城的SUV鼻祖赛弗等。
可以说那些以皮卡起家的中国车企，例如长城、中兴等都要感谢丰田4Y发动机，
因为有了这台发动机为当时国内众多以“仿海拉克斯系”皮卡为主的中国品牌解决了配套动力问题，才使得这些车企能够度过成长的稚嫩期，达到今天的成就。
和讯网—10台改变中国汽车工业历史的日本发动机
为什么叫4Y,4G发动机？
海边的树林关于您咨询的问题，这个系列发动机有化油器的也有电喷的，您可以随便找一家路边的维修店帮您看一下，只要掀开座椅就一目了然了，没有看到现车所以无法为您做出准确的答复。
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4Y发动机化油器问题
4Y是日本丰田公司上个世纪70年代的机型，适应车型非常广泛，曾搭配过轿车（）、轻客（海狮）、皮卡（海拉克斯）和丰田的双排座货车.
丰田4Y及其变种系列！提起丰田车，八十年代我们都记得电视里面经常出现丰田海狮在路上跑，并且有了著名的中文广告语“有车必有路，有路必有丰田车”，那个海狮装的就是4Y的发动机，4Y发动机随着海狮的进口也被国人所熟悉，他做工精良，朴实耐用，很少出故障而得到海狮车主的信任，至今我们还可以在乡下看到老海狮还在跑，尽管车身旧得可怜，但发动机还是很有力的哦！后来丰田授权给生产海狮，就在老化油器的4Y基础上做了很多改进，现在出现的加电喷的，这个技术一直传到我们国家几个做皮卡和面包的企业，比如说长城汽车、中兴汽车、福田汽车，至今还在用4Y的变形发动机！
4G1系列发动机是日本三菱汽车公司正在大批量生产的机型，排量有1.3L、1.5L和1.6L。HDMC引进的4G13、4G18是日本三菱自动车工业株式会社正在研制的新机型。4G1系列发动机在结构、性能、工艺等方面均达到了世界先进水平。对比国内引进的汽油机，对 4G1系列发动机的先进性说明如下： 4G1系列发动机的缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，与其他公司生产的同排量的发动机相比较尺寸要小得多。其优点是使发动机具有较小的整机尺寸，在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。 4G1系列发动机的最大功率是（75kW／6000rpm，46.4kW／L）。与国内其他厂家相比，具有一定的优势。由于4G1系列发动机的尺寸小、质量轻，所以，单位重量发出的功率大，强化程度高，燃油消耗低。我们可以在猎豹、陆风、得利卡、双环等国内外数款SUV和皮卡中找到它，也可以在华晨中华轿车和哈飞赛豹等中级轿车上中看到它。
可以更换。
4Y发动机是指丰田车型的一种发动机，装配在较早年份的一些花冠，海狮等车型上，进口的化油器市面上确实已经买不到了
在这里我给你两点建议，第一是四川绵阳发动机厂生产过一批4Y发动机，装配在沈阳海狮面包车上，可以试试买这种化油器来代替
第二，沈阳发动机也生产过4Y机型，只是比绵羊产4Y更简单了一些，如果买不到第一种，可以购买这种代替，此种化油器去的汽配商店可以购买得到，很多
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