引言 | 确实是一本教科书
观致的故事，总给人一种冰火两重天的感觉。
比如销量，2018年1－11月中国乘用车市场同比下跌2.8%。观致 汽车 副总裁陈思英却高调宣布，1－11月观致销量同比大涨近400%。这是观致成立十年来，最火的一次。
但翻开保险数，观致前11个月的终端销量只有32,686辆，仅为其批发数61,005的一半。这2.8万台的巨量库存，成了一个谜。
有人说，是不是售给关联企业「联动云」的观致车不用上保险呢？并不是，我国法规是租赁车或网约车只要上路就得买保险，费用比私家车还要高；如果没有上险，只能说明它还在仓库里。
这样看，观致3.2万的终端销量，已经含了宝能帮忙的部分。那实际由经销商售出的车辆，就更少了。按官方说的200家经销商算，平均一家店每月销量只有10台出头，那让少则投入百万，多则上千万的经销商如何活下去？
一、一边4S***，一边猛开新店
所以，当12月初40家观致经销商突然发难，集体***时，车聚君并不惊讶。他们的抱怨是：
▎直销价格过低导致经销商大幅亏损
▎未处罚跨区销售
▎承诺的新车Model Young和电动车爽约
▎车展支持费用借故不落实
▎考核过难导致压库严重
▎单方面控制返利且不及时结算
当然，换了七八次领导班子的观致也非等闲之辈。
现任总裁李峰在12月的营销工作会议上提出：要把经销商“赚钱”作为观致 汽车 营销的关键任务。并具体提出“稳节奏、限区域、限价格、扩开口、讲诚信、增收益”六个要求。
明眼人看出，这基本上是针对前不久经销商***而来。但是知易行难。这个政策有以下几个挑战：
▎稳节奏，主要是放缓向宝能低价直销的节奏，经销商怒火熄了，但销量大增无望了。
▎限区域，主要是恢复“限止跨区销售”的政策。但2017年7月实施的新《 汽车 销售管理办法》明确规定：供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地。这意味着观致的新政涉嫌违法。
▎限价格，严格说这也是违反《反垄断法》的。2016年，上汽通用因发文限定经销商的最低价格，被上海市物价局罚款2.01亿元。再之前，宝马、奔驰、奥迪、日产都曾因类似被罚。
▎扩开口，可能是指增加卫星店、快销店数量。车聚君在观致上统计下来，它目前共有187家经销商，其中92家为快销店、卫星店，6家正在筹备中，也就是说当下正在运营的标准4S店只有89家。
用“快销店”下沉渠道是好事，但难免和品牌设立之初的优雅、国际化的定位有冲突，比如一家龙腾快销店，设在湖南省安化县玉溪村，不知这种“开口”能承载多少观致 汽车 的销量？
▎讲诚信。***息显示，观致拖欠合作伙伴费用的案例有多起。从去年的华扬联众到今年的能量传播，观致因欠费而被仲裁或诉讼的案件屡见不鲜，金额从十几万到上亿不等。这也就不难理解观致为何对经销商的广宣支持不力，以及克扣返点了。
▎增收益。这个说实话，挺难。原因很简单，没有新产品，收益从哪儿来？继续削减成本吗？要知道观致新车中控金属件大面积生锈，已引起很多车主恐惶了。这成本再减下去怕对不住“中国品牌质量第一”的称号吧？
但，观致就是观致。听说经销商们最后高高兴兴和厂家和解了。
12月9日，观致 汽车 在北京、石家庄、临汾、温州等9个城市的10家经销商门店同时开业，据称“全国经销商合作伙伴已经突破200家”。而车聚君在12月21日结稿时，的经销商数量含快销店，才187家。
“或许是网站更新不及时吧？”车聚编辑部一向宅心仁厚的周老师推测。
目前观致的账面库存是2.8万辆，这会对观致经销商产生什么影响？
“能不能增收益不确定，因为观致的产品线太单薄和过时了。只希望这200多家或187家新老经销商都能过个好年，活下去。”一位 汽车 行业分析师称，“至少，来年别再看见他们集体***了吧？”
二、一边2C难卖，一边2B就好卖？
观致花了11年才明白，向中国消费者兜售10多万的中国品牌车型，太难了。
它几乎做过所有能想到的尝试。先去欧洲碰了一个NCAP五星，但在斯洛伐克卖了51辆车后铩羽而归。曾高调宣传它的国际明星团队，但转眼烟销云散－－连首席设计师Gert Hilderbrand也黯然离场。曾为了坚持国际品牌定位不打折，如今优惠三四万还有得商量。从被批不接地气，到一度土气到请MC天佑来喊麦。
但，观致在消费者心目中的存在感越来越低，销量也一直在一两万辆上徘徊－－是年销量。
这个时候，只能换个大方向：2C不行，那就2B吧。
2017年8月，观致与家和众信集团签下3万辆 汽车 订单，在24个月内分批执行。这种向集团客户直销（2B, 即to business）的方式，看上去不错，因为平均一个月可以为观致增加1250台销量，到年底理论上可增加6000台销量。
但事实上，2017年观致的总销量才1.3万台。2018年中，随着相关高管的离职，观致与家和众信的合作也戛然而止。这个2B的尝试到底在多大程度上帮到了观致？没人知道。
家和众信最为公众熟知的，莫过于“3.5折卖车”。不过，工商注册信息显示，该公司的经营范围主要是：技术开发、技术服务、软件服务，并没有销售或 汽车 相关内容。
为了解真相，车聚君曾在2017年8月联系到一位家和众信的会员，对方称已经不做3.5折卖车的项目了，并称“被套了三万”。并劝我：“如果感觉像传销，就不要了解了。”
2018年1月，家和众信被北京市工商局列入经营异常名单；2018年7月，因未按时履行法律义务被朝阳区***强制执行。其投资的5家公司均被列入经营异常。
观致，一个曾立志做“A New Premium”新高端品牌的车企，怎么会和一家涉嫌传销的公司合作呢？
“这种低价直销，不但破坏其薄弱的品牌美誉度，还会直接影响经销商的盈利信心，最后难免竹篮打水一场空。”一位行业观察者评价，“只能说，观致为了提升销量开始有病乱投医了。”
背后的故事，似乎不简单。
家和众信在和观致合作之前，2016年还收购了一家电商：北京鼎力易物。后者在2014年6月更名前叫“跨界通（北京）电子商务有限公司”。
跨界通服务平台创始人杨舜凯，同时又是深圳凯尔得环保 科技 有限公司北京分公司、深圳市前海跨界通网络商城有限公司的法人代表。前者在2011年被吊销营业资格。相关报道显示，徐州市检察院曾批捕18名凯尔得产品的传销人员。后者名字中也有一个“前海”，与宝能旗下子公司前海人寿中的“前海”雷同。
观致第二次寻求2B合作，对方正是前海人寿旗下的前海联动云。
公开资料上，联动云的实际控制人叫***，似乎与宝能并无直接关联。车聚君通过多方查询，发现***控制的“深圳前海联动融资租赁”总经理为田源源，田同时是宝能全资子公司“天津联动融资租赁”的董事经理。这也印证了宝能内部人士的言论：“联动云租车就是宝能下属的 汽车 租赁公司。”
联动云全称是“深圳前海联动云 汽车 租赁有限公司”，2016年成立于深圳，主营 汽车 租赁、共享出行、0首付购车等内容。业务遍及全国40多个城市。
打开联动云的，可选车型第一个是就观致3。
据媒体报道，2017年10月，观致即开始为联动云加班加点生产定制车辆。“这批订单数量至少在一万辆以上。”据接近观致的人士透露。不过回到数据，2017年观致的总销量只有1.3万辆，显然宝能的内部购并没有立刻带观致的销量飞起来。
是宝能食言了，还是有其它原因？
车聚君搜了一下联动云的用户反馈，不少人反应：网点有限、停车不便、服务亟待改善。看来，宝能旗下的共享 汽车 项目，本身面临渠道完善的问题，而车辆的多少并不是它的主要矛盾。所以，从现实角度讲，宝能就算真想帮观致，它也得有这个消化能力。
特别是，目前正是「共享出行」面临一个大低谷的时候。据媒体公开报道，ofo退押金已成 社会 问题，排队人数超1000万。而共享 汽车 的标杆之一途歌，也被曝出退款难，全部退完恐怕在365年之后。
这种背景下，宝能旗下联动云的业务开展，必然受到牵连。那观致的2B销量也必然随之缩水。
观致第三次寻求2B销售，是2018年6月与易鑫集团签署了战略合作协议，希望在新零售和 汽车 金融上能有长足进步。易鑫的创始人也是蔚来 汽车 的创始人李斌，不过他在2017年7月退出了易鑫投资人行列，也不再担任法人代表。
不过奇怪的是，车聚君在《天眼查》APP上发现了两则易车系公司与观致的服务***案。
一则是2016年9月，易车和观致就在上海浦东***对薄公堂，事由是易车用自身网络帮观致销售了340台新车，但观致以没有达到2500台包销目标为由拒付1000多万的服务费及400多万的推广费。最终***裁决观致支付了1000多万服务费和利息。
另一则是开庭公告：因买卖合同***，北京比特易湃信息技术有限公司***观致 汽车 一案，将于2019年1月11日开庭。比特易湃的唯一股东是北京易车信息 科技 有限公司，而易车的大股东，正是易车网创始人李斌。
看上去，观致和易车系是爱恨交加的欢喜冤家。只是一边对薄公堂一边战略合作，能保证观致的第三次2B尝试顺利进行吗？
如果2C和2B的各种尝试，都不顺利，那观致的出路又在哪里？
三、一边欠款被诉，一边豪置产能？
观致曾经很有钱，办公室一度设在陆家嘴Apple旗舰店的楼上，员工薪水在业内也赫赫有名。之后因销量不佳一度搬至世博会旧址，目前又迁到虹桥商务区。“以前是外企风格，现在是民企风格”一位老员工如是说。
观致开始缺钱了，但可能谁也没想到它缺到什么地步吧？
2017年11月华扬联众因观致拖欠其广告服务费，向***申请查封观致银行资金1.12亿元。一个月后双方达成和解，观致承诺支付华扬联众1.02亿款项。
2018年7月，能量传播因被拖欠5618万宣传服务费，对观致申请仲裁。涉及项目是《疯狂的观致》《疯狂大爬梯》节目的录制和播出。据称，通过该节目“观致 汽车 与家和众信达成3万台大客户合同的成果”。
家和众信的故事，上文已经提到。想必，观致最后也醒悟过来这是一种怎样的状况，但合同签了怎么好赖账？
***息还显示，观致卷入的欠款法律***还有：上海贝塔斯曼欧唯特信息服务公司要求冻结观致937万银行资金、上海诺艾曼 汽车 技术服务公司要求支付服务费316万，易仟度公司要求观致支付42万项目调试费，上海星剑实业有限公司要求支付11万工厂安装款......甚至，有博友在观致官微下评论：“2018北京车展，礼仪的钱什么时候结？”
“唉，观致欠我们的软文推广费快2年了都没消息。”一位媒体同行曾向车聚君吐槽。
这些欠款从上亿元到几千元，在车聚君看来既辛酸又无奈。而且连媒体的钱都敢欠，说明是真没钱了。宝能的入主先后带来至少70亿的现金，但面对十年来累计亏损约120亿、负债92亿的观致来说，「钱紧」仍将是它之后旅程的主旋律。
“从2018年开始，宝能集团每年将投入100亿元人民币，连续投入5年，用于观致 汽车 新车研发。”在今年3月观致 汽车 经销商大会上，姚振华作出承诺。
但这些钱的主要用途是「新车研发」，对奇瑞量子时期的管理亏损是否弥补，不得而知。
车聚网在江苏昆山拍到一张施工牌，项目名称为：宝能 汽车 江苏研究院项目。该研究院地址位于昆山东城大道东侧、前进东路北侧、钱塘江路西侧、龙腾路南侧，占地约399亩。定位为宝能 汽车 整车研发中心、工程设计中心、造型中心、及项目管理中心，能支持观致品牌100万辆的产品研发体系，项目5年累计总投资约317亿元。
姚振华说的“5年500亿用于研发”，一个江苏研究院工程就用去了317亿。
“观致常熟工厂的产能为15万辆/年，观致成立11年才达到累计产量10万辆，产能利用率很低。这种情况下突然造一个研究院，支持观致100万辆产品研发－－这在车市负增长的背景下，不是天方夜谭吗？”上述 汽车 市场分析师评论到，“这到底是在圈地还是造车？”
其实，宝能早就传出消息要在 汽车 领域投入1800亿，已经规划了昆明、杭州、西安、广州四大生产基地，加上观致现有的常熟工厂，其规划的 汽车 总产能高达275万辆/年，仅西安工厂的规划产能就达100万辆。
一年生产275万辆车什么概念？2017年 汽车 销量冠军上汽大众的全年销量为206万辆，观致曾经的大股东奇瑞 汽车 2017年才卖了42万辆。
车聚君又找到一条苏州市人民于2018年10月16日发布新闻：“宝能集团与江苏省昆山市人民在签署系列投资合作协议，根据协议，双方将在开展新能源 汽车 、青阳港城市综合体、夏驾河宝能 科技 园、综合医养、周庄文旅等项目合作，并在 汽车 电商销售领域建立战略合作关系。”
看来， 汽车 只是宝能大手笔投资的五个板块中的一块，其它四个无一例外都是热门的地产项目。宝能真的是在造车吗？
车聚小结
2018年3月，观致就在经销商大会上提出，今年销量目标为8万辆。到6月份的供应商大会上，这个目标再次被提高到“冲击全年10万辆，挑战12万。”目前看，今年批发量将仍将维持在6万多台，不到目标的70%。如果以终端销量核算，那这个完成率只有1/3，或许是今年完成率最低的车企之一。
但日子还得过，在一半是海水一半是火焰中。
比如，当业内质疑它十年来只有一个平台3款走量产品时，它今年承诺从2018年到2022年会出26款新车，甚至还有一款MPV。其中也包含8款新能源车，第一款观致3纯电动版已在9月下线，NEDC续航达450公里。
你看，你永远无法给观致下一下定论。它总是在极悲观和极乐观中给你摆出一个极平衡的姿势。
记得，观致刚亮相时曾打过一个广告：这世界还需要一家新的 汽车 公司吗？它给的答案是：不需要，只需要一家与众不同的公司。坦白说，它在产品和营销上没有什么与众不同，这是它不成功的原因。但它本身的历程，又是如此与众不同，像教科书一样告诉后来者如宝沃、WEY、领克们：在中国做自主高端，至少不要像我一样。
从这个意义上，观致无论是生是死，它已经居功至伟了。
新乡裕正观致汽车销售服务有限公司怎么样？
观致，是宝能汽车集团收购的汽车品牌
可以到品牌售后的服务部门来进行维修车辆，观致汽车目前出售的车型为观致5，观致7，观致3，车型分别是紧凑级别SUV，紧凑级别SUV，紧凑级别车，观致汽车目前主要股东为宝能集团，奇瑞汽车，以色列量子集团。
福州观致汽车4s店
地址：福建省福州市福清市清荣大道与万安路路口
地址：福建省福州市仓山区城门排下43号A座
奇瑞汽车总部地址在哪里
新乡裕正观致汽车销售服务有限公司是2018-09-19在河南省新乡市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于河南省新乡市市辖区(高新区)南环路桂竹花园1-2号楼101室。
新乡裕正观致汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410700MA45QULQ9J，企业法人张骥，目前企业处于开业状态。
新乡裕正观致汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车零售及维修、汽车装饰美容、二手车咨询、汽车信息服务。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。
通过爱企查查看新乡裕正观致汽车销售服务有限公司更多信息和资讯。
开产了！深圳产观致7实车现身，运往全国各地指日可待
安徽省芜湖市。根据查询百度地图信息显示，奇瑞汽车公司于19年正式成立，是一家国有企业，旗下拥有多个子品牌，如凯瑞汽车、观致汽车、凯义汽车以及捷途汽车等，这些子品牌在汽车市场上占据着重要地位。奇瑞汽车的发展历程中的重要一步是在1999年12月，第一辆奇瑞汽车的厂家位于安徽省芜湖市。
2021宝能观致 媒体春季架空营-邯郸站
之前曝光过宝能在深圳投产观致，之后不久目录也证实了这一信息的准确性，但是截止目前生产线层面并没有得到相应的实物支持，也就是量产车型，近日有两张曝光，可以确定正是深圳产的?观致7，算是正式实锤，预估不久之后就会陆续运到全国各地正式销售，当然产地的变化不代表价格的变动，这不是一回事。
外观层面就不多复述了，之前目录申报图也证实了相关信息的准确性，上图就是当时的目录申报图，注意红圈内隐约可以看到“宝能汽车”四个汉字。
而在量产图中清晰度就好太多了，可以清晰的看到“宝能汽车”这几个汉字，同时下面的35T就是观致7?1.6T直喷版的标识，明确一下，这是深圳产的观致7独有的（起码目前为止是如此，至于西安生产基地是否会如法炮制就不得而知了），常熟生产基地产的观致7并没有悬挂“宝能汽车”的标识牌，起码在最新一期目录中申报的常熟产观致7没有出现标识牌方面的变更迹象。
而在量产车机舱内的铭牌上写的就更为清晰了，顶端就是“中国?深圳市宝能汽车有限公司?制造”，明确了生产地址，下面的CAP6471的编号与目录申报的完全一致，常熟生产基地的观致7的目录编号是QAL开头，CAP的字母开头其实是谛艾仕的，现在两者完全一致了，有人分析DS系列品牌还是归属PSA集团，但是中国市场的生产权交给了宝能，显然DS的销售业绩不足以支撑整个深圳生产基地的产能需求，那么宝能将观致7纳入的目的显然就是为了盘活整个生产线的日常运作；动力方面依然是1.6T直喷发动机，CE16的型号已经暴露了排量，之前分析的宝能汽车拿下DS发动机生产线然后可能考虑匹配给观致，那是基于未来的展望，现阶段匹配量产的时间明显不够，甚至会不会匹配都得两说，毕竟其上宝能汽车还规划了一个定位更高的全新品牌。
至于谛艾仕品牌本身如何商业运作，那不是本篇该分析的问题，说实在到现在都懵圈整个品牌的归属细节，唯一值得确定的是，包括发动机在内，都变更为深圳宝能了（1.6L和1.8L都有，这个相当有活人，而且很不凑巧的竟然与观致7上的动力排量完全相符，有点意思），完全看不到丝毫PSA集团的痕迹，当然这里强调一下，原先坊间传闻的DS7/9可能进入共享车市场显然出现了偏差，目前最新消息是原先下放到宝能各地直营店的DS销售权全部放弃，看来宝能汽车集团只能寄希望于规划中的中高端品牌了；之前透露的坊间信息是这个规划中的中高端品牌定位于“观致”品牌之上，看看此次北京车展上观致推出的Milestone概念车，连LOGO细节都出现了一些变化，不排除是为后期全新品牌做前期铺垫的可能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
阳春三月，春暖花开；
那个被偷走的2020年，就该在此时此刻被无所忌惮地 ”释放“；
放下熙熙攘攘的忙碌生活，在那柔和的春风和和煦的春光下；
开上一辆车，载上一家人，寻一处地；
体验那些清丽的山水，离开城市的繁杂和喧嚣；
携一缕阳光，掬一捧清风；
以崭新的姿态，迎接一个新的春天；
观致，大观春雅，风景别致！
3月12日宝能汽车观致邯郸直营店联合当地多家媒体，开启《春季驾控营--观致7带您去踏青》自驾游活动。本次活动的座驾就是“品牌强国工程”TOP品牌宝能汽车旗下“方舟级SUV”观致7，大气的造型设计，高辨识 [ ?]符号设计前大灯、曲棍球杆尾灯后尾灯等，塑造了方界美学时代的颜值，着实让人赏心悦目。
春游感受的清新自然 从乘上观致7就已经开始
“我开观致7的时候每次打开空调，给我都是很清新的气息，并不像一些车内空调那种闷闷的感觉”车主黄先生在活动中大为称赞。可见观致7科技健康的形象深入人心。它搭载了AQS空气质量管理+负离子空气净化+智能 PM2.5 空气净化系统+CN95空调滤芯，高效阻隔有害气体进入车内；针对粒径0.3μm以上的粉尘过滤效率达99.%；负离子发生器释放的大量负离子，高效去污杀菌。过滤掉城市中的繁杂，带领我们前往大自然，感受独一无二的移动绿洲舒享健康座舱。
捕捉春风得意的痛快 必须依赖强劲的动力
“我每次开着观致7都得心应手，感觉旅途都短了不少”某车主在活动中如此说道。究其原因，观致7搭载的1.6T和1.8T两款高效发动机，动力输出超越同级主流车型，全系配备7DCT湿式双离合，响应更快，是名副其实的“性能担当”。不管是在城市道路还是高速公路，又或是路况较差的山郊小道都可以感受到观致7强劲的动力和平稳顺畅的速度转换。
春意盎然 纯色满园 ?观致7有容乃大 便利你我生活
在一整天的驾驶互动中，对观致7了更深的了解和操控技巧。360°上帝视觉的全景影像系统通过4个广角摄像头，轻松实现环顾四周，车外状况一目了然，让您远离泊车烦恼。14.6英寸超大尺寸中控屏可以把实现手机的交互操作体验的延续，将车机、手机的优势融会贯通，好玩又好用。这车即便是安安静静停在那里，也够玩个大半天。
在活动即将结束之际，感受到宝能汽车始终以“中国智造”为造车理念，立志打造以科技创新驱动的先进制造产品，观致7不仅拥有内外兼修的美学设计，更有远超同级的动力输出，同时将智能融入用车生活，开启科技出行新体验，全方位满足了客户的用车需求。
宝能邯郸丛台直营店
***：0310-71999
服务热线：0310-7199299
地址：邯郸市北环路与铁西大街交叉口西北角
标签： #汽车
