上次发完帖子很多人都加了我微信，有提车和大部分即将购车的朋友。询问了最多的就是购车价格。提车已经过了一个月。现在应该没什么保密协议限制了。那我就说下吧。车是2020款45TFSI?4驱动感，原厂选择前后座椅加热。厂家指导价474800。成家交为371444。就是78折的原配置车辆加上5000块钱选装价格。其实车价这个东西我个人认为大家就可以参考。因区域不同，厂家给地区限价也不同。我当时让我开402000。但是最后还是少开了一些。这个还是因人而异，我是由于工作因素，只能低开，但是日后买车车商肯定会以这个为理由压价格。但是如果高开，车商也不傻。他们也会了解当年此款车真实成交价。但是如果是公司名头购车的话。高开可多抵扣一些费用。其他费用。我这台车。手续费4%，PDI1800，保险14800，装饰我给了5000块钱。送了我翻毛皮的顶，行车记录仪。其他的我没需要。这个价格我只给大家参考。我自己曾经也做过4年多的豪华品牌汽车销售。我认为车辆销售价格，接待时长，报价议价环节融洽情况和最终销售服务都是成正比的。自己感觉差不多就可以了。至于肯定也会有朋友说。这个保险高了。车价比我们贵很多。我想说。我是真没时间去挨家比价。我找个朋友给我个我心里接受的价格。我就买。就算回头别人家再便宜个三千两千的。买个这个价格的车没必要白搭人情非涂哪点便宜吧。?然后在简单的阐述下用车感受。因为发了上个帖子发了之后有很多朋友询问开起来怎么样。和奔驰E比怎么样。和宝马5系比怎么样。其实我想说的第一点就是看你的需求在哪里。尽量不要盲目听取他人建议。我本人原是奔驰的AMG专属销售顾问，就现款W212E级车来说，从M274到M264?1.5t+48v清混和高功率258ps哪款。在到M276的E320。高功率E43。E53。E63s都有驾驶过。包括短轴距的进口和部分国产车型。简单给大家总结下。M274发动机。大家可以理解为19款之前的老款车。发动机输出相对直接。但是噪音相对大。M264发动机。输出相对迟缓。但是噪音偏小一些。M276以上车型可能超出大家购车范围。但是在此强调下。4缸的奔驰机头匹配9AT存在顿挫。而且较明显。但是6缸以上。就很平顺。在说下质量上。现阶段的E级车。悬挂弹簧经常爆出断裂等负面新闻。还有爆胎事故。这个属实是国产奔驰的减震弹簧相对比进口车型缩水了1mm。没错。就是1毫米。现在的5系就是6mm。国产奔驰E是5mm。但是这个真的影响车辆绝大多数情况下的安全吗。我自己开了19款的E300L时尚。一年开了也快2万公里。我是没感觉出来。但是轮胎这点是真的相对一般。奔驰的原厂缺气保用轮胎自称为MOE轮胎。相对胎噪大一些。而且易爆胎。我自己爆过两根。都是左侧。内饰程度这点就因人而异了。E级车相对内饰肉眼可见豪华氛围营造良好，但是全系的合成皮座椅其实有点不符合中大型豪华车的标准。新款的E级车如果大家考虑购买的话。建议等一批M254的发动机车型上市在购买。?奔驰聊的有点多。?在聊下宝马5系。这代5系虽然自己没购买过。但是也驾驶过一定历程。相对上代F18。变化最明显的就是整车的NVH提高。绝不准确消息。G系列这代5系NVH优于上代7系。?实际驾驶感受。属实为同级最高水平。由于只开过530LI。简单给大家讲下动力输出感受。相对上一代。动力输出更线性。变速箱升档逻辑更积极。更模式切换相对F18相对变化缩小。E300L和530LI加速体感E300L更能感觉出要快。因为换挡顿挫大一些。但是实际加速530LI更快一些。尤其是2挡升3挡。变速箱动力衔接更紧密一些。内饰成面。我个人认为干邑色更符合这代5系。红色内饰颜色调色太重。有点过于沉闷。黑色内饰的5系有点太运动。而且会压抑。?跑了这么多提。其实相对的有点多。但是不知道从哪说。再说说自己这台A6L吧。上月5号提的车。到现在行驶了7000公里。第一点动力系统：上脚轻快一些。有感觉像TNGA平台日系车的感受。在中段和高速加速上。这车的短板就体现出来了。4驱系统的加持。整车相对更重。原厂224的马力。整体加速只能用平顺来形容。因为一点爆发力都没有。?之前说过要去刷程序。但是要去沈阳刷。自己一直都没时间。也没弄上。近期会找时间去刷下。对了说下这7000公里我并没有刻意磨合。因为我感觉车不用磨合。毕竟不是高性能车。要求前1500公里需要磨合期。使用的模式一直是AUTO模式。我用这个模式是希望车子能学习我一点我的加速习惯。尽量晚升档一点。?7000公里一个月使用所以大多数都是高速路段。但是一直也没用定速巡航。都是自己开。油脚相对重一些。偶尔在车里着车吹会空调。现在的油耗是9.2L。油耗可以接受。但是不能接受的是这个油耗。和动力匹配不成正比。哪怕再多点油。动力好点也行啊。在说下形式感受。一如既往的国产奥迪车。为什么这么说呢。因为奥迪我也接触过几个月。相对比进口奥迪车。国产车型悬挂相对升高一些。***偏舒适程度更多一些。开起来虽然20寸的轮毂很大。但是明显感到车子是忽忽悠悠的。悬挂压缩行程较大。弹簧阻尼有点软。?但是家用车?没考虑更换。?内饰成面没有座椅记忆是一大遗憾。看论坛21款标配。我前些日子也拖朋友定了。过一阵会安装。?整车陆续加装的项目有：翻毛皮大顶这个是4S店安装的。因为原车定是黑色。所以也选择的黑色的?，但是安装完后悔了。这个黑色太压抑了[流泪]。量子膜太阳膜（600块钱?这个是我原来的同事。公司拿的膜。我给个手工费钱）。原厂后电动尾门（4500块钱。肯定会有人说便宜贵的。我还是那句话。这个价格我能接受。）XPPF的TPU车衣（4500块钱，这也是我原来奔驰公司的合作商。个人关系就贴了。价格贵贱不在大家讨论范围）车衣这个东西怎么说。我认为如果经常跑高速的车还是有点必要。如果就市内行驶。贴不贴无所谓。墨迹这么多。给大家上一些加装照片。
准备拆装大顶。
拆装还是很利索的。
拆下来的背面图。
需要拆ABCD柱的盖板。所以要拆卸后排座椅。
因安装时间太久。拆了之后我就开走了。全车都是故障灯。
安装后的效果。
这个黑颜色的安装后效果真是不好。大家参考下吧。
在我们东北说有点呛毛。?不知道大家明白什么意思不。
原厂的电尾门。只有一个支杆。
需要拆卸的东西比较多。安装后效果忘拍了。评论我补上。
这个准备贴车衣。
因为我的时间问题。开了6000多公里才贴上。所以漆面已经有掉漆了。而且一些虫子尸体有很多侵在车漆内。建议大家。如果想贴早点贴。
不会遮盖牌照[憨笑]
拆除了尾灯，门把手，油箱盖。施工这两个小伙是专驻奥迪店的。只贴奥迪车。所以施工相对熟练。
贴好了。出去吃个饭随手拍一张。
奥迪a6l45。21和22区别
拿着宝马3系的价格去买?奥迪A6L，这个想法确实可以有！大家都知道现在的宝马3系长轴曜夜版都快卖得比奥迪A6L还要贵了，既然如此，为什么不转而考虑下高一个级别的奥迪A6L呢？
现在奥迪A6L也出了21款了，当然奥迪A6L没有像奔驰E级或者宝马5系那样外观都有很大的变化。所以说购买20款的A6L，一般性是分辨不出新款还是老款！当然在聊这款A6L之前呢，先来欣赏一下它的外观吧！
当然配图仅为2020款?40?TFSI?豪华动感型，奥迪有一点还是比较厚道的，就是动感型起步就是19寸的轮毂，反观入门的宝马5系，都是18寸轮毂起步！
2020款?40?TFSI?豪华动感型的官方指导价是40.98万，我们奥迪车主群内的一位车主在7月末的时候购买的，当时谈下来裸车价33万冒个头，换句话说优惠约等于81折！
购置税不到3万，保险1万左右，上牌费2000元，换句话说总价落地在37.5万左右！另外还送4次基础保养以及一个电尾门，这样看来这款奥迪A6L的落地价确实很有吸引力！
有些人会说了，入门级的奥迪A6L再好，它也是一台前驱车型；反观宝马3系，再烂它也是一台后驱车型！确实，我也同意这样的说法，不过呢，我相信90%的用户买3系或者A6L都是为了上下班?代步或者家用。如果你同意我这个说法的话，那么我明确可以告诉你，前驱的奥迪A6L和后驱的宝马3系，你是开不出任何的差异的！不信的话，你可以自己去尝试！
所以说，你还有什么理由继续拥抱宝马车型，而放弃选择奥迪车型呢？要说奥迪烧机油，还是要说奥迪的双离合？省省吧，这些话一时半会无法和你解释清楚，总之第三代的EA888已经处理的相当好了。然后就是双离合，总之奥迪已经把它***的相当平顺了，这个只有体验过后才会明白！
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奥迪a6l落地多少钱
奥迪a6l4521和22区别是车速不同，21款奥迪a6l的最高车速是每小时230千米，22款的最高车速是每小时240千米，油箱容积不同，21款奥迪a6的油箱容积是73升，22款的油箱容积是53升，最大马力不同，21款奥迪a6l的最大马力是190匹，22款的最大马力是252匹。
奥迪a6介绍
奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华，动感，成熟。
奥迪A6L系一汽大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。
其特点是更豪华，更动感，更成熟，更豪华主要体现在BOSE音响，电视，DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅，方向盘上，更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。
据我所知奥迪A6L的落地价会根据车型、配置、地区等因素有所不同。奥迪A6L的落地价在40-60万元之间。在购买车辆时，需要考虑到购车款、购置税、保险费、上牌费等所有费用。选择适合自己的车型和配置，根据自己的经济实力和家庭需求来做出决策。
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