易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，自2021年12月3日起，特斯拉正式在国内将“后排座椅加热功能”OTA升级服务调整为“寒冷套件”OTA升级服务，再度加码用户冬季用车体验。
● 对于搭载了方向盘加热硬件的Model 3标准续航升级版（2021年1月1日之后生产交付）。用户可以通过2400元购买该套件，即可升级“后排座椅加热功能”和“方向盘加热功能”。而此前曾购买“后排座椅加热功能”服务的用户，将会在近期免费升级“方向盘加热功能”。
● 对于未搭载方向盘加热硬件的Model 3标准续航升级版，用户仅需1600元购买套件，即可升级“后排座椅加热功能”。
用户可通过手机APP或My Tesla页面查看其爱车适用的升级方案，系统会根据不同车型来显示对应的“寒冷套件”OTA升级服务价格和升级功能。
此外，自2021年11月1日起，向用户交付的特斯拉中国制造Model 3标准续航升级版，以及2022年开始交付的Model 3后驱版，均标配“座椅加热功能”和“方向盘加热功能”。
特斯拉又割韭菜？一个收音机功能竟要价3300元
[汽车之家?新能源]?日前，有国内媒体爆料凯迪拉克将为旗下车型推出Super?Cruise超级智能驾驶系统的付费按月订阅模式，此外该功能或将与安吉星服务（OnStar）进行绑定，从而提升其附加值。至于具体定价，目前官方并未透露。
8月18日晚更新：根据最新官方答复，国内与国外的Super?Cruise销售政策不同，国内在购买搭载Super?Cruise的车型时，即可终身***Super?Cruise功能。 据了解，Super?Cruise超级智能驾驶系统能够实现自动变道、高速自动驾驶以及驾驶员监控功能。这些功能依赖于定期更新的地图，内置摄像头可以监控驾驶员的注意力，以在必要时确保方向盘后方的驾驶员可以控制汽车。 据悉，2018年生产的部分凯迪拉克CT6车型搭载了Super?Cruise超级智能驾驶系统。针对海外用户，官方曾经表示该服务只能免费提供3年（后延长至四年），至于服务到期后这批车型是否会通过付费订阅模式继续提供给车主，还是令这项服务完全不可用，目前官方并未给明确说法，只是表示当服务到期后，车道保持以及自适应巡航功能依然可以正常使用。 值得一提的是，通用汽车规划在今年将会把Super?Cruise超级智能驾驶系统配备到2021款凯雷德ESCALADE、CT4以及CT5上，2021年后这项配置会搭载到通用旗下22款车型上。关于Super?Cruise超级智能驾驶系统的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。（消息来源：新出行；文/汽车之家?胡永彬）特斯拉又双叒叕降价了 这次是基础驾驶
不久前，特斯拉开始为其早期的Model?S和Model?X车型提供了信息系统升级的服务，这套信息系统名为MCU2；车主如果想要升级该项系统，需要支付2500美元的费用，折合成人民币约1.7万元。换来的则是一系列的新功能，例如YouTube、Netflix、Hulu和Twitch提供流的Tesla?Theater，TeslaCam和Sentry?Model等。
但是升级并非只是增加功能，因为特斯拉在MCU2的新系统中***了AM、FM和Sirius?XM收音机功能，这一点引起了许多车主的抱怨；就像没有提供收音机功能的iPhone，如果想要收听电台只能通过网络服务来实现。
鉴于车主的强烈的抵触情绪，日前，特斯拉宣布推出收音机升级功能，那些早期花了约1.7万元升级MCU2系统的车主，可以在升级后获得原有的收音机功能。如果你以为这是车主抗争的胜利，那你就大错特错了，因为特斯拉的此项收音机升级服务是需要收费的，要价500美元，相当于人民币3300元。
我们见识了特斯拉在产品定价上的漂浮不定，被人们俗称为割韭菜；没成想，特斯拉在国外连韭菜苗子都开始收割了，并且还是有损声誉的连根收割。无论是特斯拉还是iPhone，或许它们各有各的理由***掉收音机功能，但作为以无线电波作为传输介质的收音机，当你处在手机信号缺失的地方，无线电可能就是你唯一与外界沟通的方式，例如一些自然灾害的应急预警。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉降价几乎是司空见惯的事情，刚提车就降价数万甚至数十万的情况此前曾不止一次的发生过。对于特斯拉来说，这种行为可谓是韭菜恒久远，一茬一茬割不完。
但在车价不断下调的时候，特斯拉在软件方面的服务居然出现了涨价。5月中旬，特斯拉CEO马斯克宣布，特斯拉全自动驾驶套件（FSD）将于7月1日起涨价1000美元，约合人民币7000元。
目前，特斯拉FSD的选装价格为7000美元（国内价格为5.6万元），涨价之后的价格为8000美元，国内价格大约会在6.4万元左右。
而且，马斯克并没有透露本次涨价的原因，甚至也没有透露涨价之后FSD是否会增加什么新功能。
但特斯拉今天又宣布，从即日起到7月1日，通过特斯拉手机应用购买基础版驾驶功能的费用将降至约2千美金，国内对应的优惠价格为18500元。在此前，基础版驾驶功能在国内的定价为2.78万元。
需要注意的是，目前国产版Model?3已经开始标配基础版驾驶功能，但老款车型该功能是需要选装的，部分车主为了节省购车预算并没有选装该功能。
由于特斯拉早已将硬件集成在了车上，只是通过软件屏蔽了相关的功能，因此只要车主愿意，随时可以付费解锁相应的功能。
毫无疑问，趁着降价解锁是个好机会。目前特斯拉中国对基础版驾驶功能的描述是“车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动实施转向、加速和制动”，简单来说就是高级版的全速域自适应巡航，笔者认为该功能是非常值得选择的。
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