一、漏油，
表现现象：机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。
二、有金属摩擦声，
三、轴承损坏，
表现现象：增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。
扩展资料：
2、杂物或泥沙进入润滑系统，造成机油氧化变质。
3、有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生；不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。
4、增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。
5、靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。
百度百科-涡轮增压器
大客车熄火后，转向液压油回油管排出来的都是泡沫油，而且从液压油罐排气孔往外冒油，冒出来的还是泡沫
汽车怠速不稳的原因
汽车怠速是汽车运行的一种工作状况，我们驾车很多时候都会花费在这上面，例如等绿灯、塞车等。不过汽车如果在怠速中，转速忽高忽低，也就是我们称的“怠速不稳”，那又该如何办呢？下面来我们看一看汽车怠速不稳的原因。
汽车怠速不稳的原因：进气歧管漏气，当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。车主自行辨别进气歧管是否出现漏气方法：打开发动机舱盖，把节气门的气滤拆下来。启动车子，用手堵住节气门（堵住之后车子熄火了，就说明没有漏气，如果是没有熄火，那就是某个地方漏气了）。
如果没有熄火，也不用急着熄火这时先检查一下附近的管道，看看有没有吸气的情况，有吸气就说明在漏气。节气门积碳过多，节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化， 使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。
进气系统执行元件故障，发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。燃油系统故障，喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。
点火系统故障，点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火造成汽车怠速不稳忽高忽低。如果汽车出现怠速不稳忽高忽低那么要尽早处理，要知道那时发动机已经不处于理想怠速转速，油耗经济性和环保性都会变差。
你要看清是回油管还是出油管 如果是进油管 清理滤芯 或是进气了 如果油管在上方 是正常情况。运动缓慢是由于液压油里面的泡沫泡沫造成的。找出泡沫产生的原因并解决它就OK了。。没油了 那你的设备还能运行不，不能就表示油泵坏了。看一下正时是不是过晚或者是过早的原因。先看看货叉动作正常吗，不正常检查溢流阀的压力，在检查多路阀有没有内漏，检查液压油箱到主泵之间的油管是不是有漏气吸空的现象，清理一下液压油箱里的过滤器，。我是做拖泵的，你说的现象不明确，冒烟不太可能，你说的烟是不是水蒸汽？ 排查液压油看看吧！如有疑问请留言。大泵损坏及时修理
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