之所以锂电池能够充电以及放电，因为锂离子在正极以及负极之间来回跑，涵盖嵌入以及脱嵌。
充电的时候，锂离子从正极脱嵌，通过电解质嵌入负极。放电的时候，锂离子从负极脱嵌，通过电解质重新嵌入正极。
动力电池寿命涵盖两类，一类名为循环寿命，另一类是日历寿命。
日历寿命指的是循环寿命。
汽车动力电池的日历寿命指的是从厂家生产出来的锂电池到电池寿命结束的时候，这个寿命的结束根据国家电池下限规定七成来进行计算，不是从电量耗完来进行计算，通常把年作为单位。
但是电池的寿命和电池本身的使用状况，还有外界温度相关。电池很长时间不用，或是用得太频繁，还有外界温度过高或是过低都会影响电池的日历寿命。通常而言，汽车用的锂电池日历寿命在5到10年的时间。
通常从电池组的质保期能看出电池的日历寿命，通常汽车企业给的电池组的质保期在五年到十多万公里，也有部分汽车企业给的电池组的质保期在三年到十多万公里。
如果公布电池的日历寿命，可能会影响到新能源汽车的售卖。所以汽车企业公布的电池寿命是电池的循环寿命。
电池的循环，代表的是锂离子全部到电池的一极，然后又全部到电池的另一极，这才是一次循环。
简单地说，电池的一次循环就是电池充满电满放一次。这是循环的定义，不是指电池要满充满放，正常状况下，浅充浅放才能让锂电池更耐用。
三元锂电芯的理论使用寿命是八百到一千两百次循环，磷酸铁锂电池大约是两千到两千五百次循环，达到七成的容量。
例如比亚迪的NEDC导航六百公里的纯电动汽车，能用磷酸铁锂电池，按照理论上的循环次数两千次来进行计算，就是一百二十万公里。
所以，综上所述，新能源汽车不用或是用得少，电池寿命是一样的，随着使用次数增加而缩短。从2020年起，正规厂家生产的动力电池，续航超过四百、五百公里的，基本能跑二十到三十万公里，衰减不到七成的电池容量。
所以，电池要浅充浅放才能用的时间久，不要等电量低于百分之十才充电，也别充到超过百分之九十五
三元锂电池8年12万公里是什么意思
在大多数情况下，以目前的技术水平，电动汽车中锂离子电池的使用寿命只有3-5年左右。当电动汽车的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动汽车的行驶行程会明显缩短。当电池容量衰减到70%以下时，需要更换电池。电池寿命也与日常维护和电池制造过程有关。
拿起新车后，必须立即给电能充电，以保持电池充满电。在使用过程中，需要根据实际情况准确掌握充电时间，参考平时的使用频率和驾驶行程，自己掌握充电时间。伴侣用车时，可以关注车内用电情况，然后估算何时以及多久给车充电一次。电池电量可以通过电压刻度盘显示。当指针从“H”降到“L”时，意味着我们需要给汽车充电。
小伙伴们在日常生活中需要定期保养汽车。电动车和传统汽车一样。定期保养是了解新能源汽车状态的最好方式。通过测试，我们可以发现一个小的故障点，并立即解决问题。电池的充电时间不容易太长。充电时，过度放电基本上会影响电池的使用周期。在正常使用过程中，我们应该根据汽车的实际使用情况给电池充电。
小伙伴们还需要知道，在电动汽车的保养项目中，检测电池组是最至关重要的，检测电池组和汽车诊断故障基本差不多，通过数据线将汽车与电脑相连接，然后使用专门的软件就能清楚的了解电池的电压、电量、温度、CAN总线通讯状态及一点其它信息等。若一旦有个别电池有问题，就有可能会关系整个电池组的工作状态。
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新能源车电池寿命有多长？这些用
太平洋汽车网根据国家工信部规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或者12万公里质保（先到达为准）。新能源汽车：随着新能源汽车的发展越来越好，人们从一开始对新能源汽车并不看好的态度转变成开始关注新能源汽车。
比如蔚来ES8提供了不限里程不限时间的终身质保政策；荣威Ei5动力电池质保：8年或12万公里三电系统质保，两者以先到者为准，5年或10万公里电池衰减度<20%；8年或20万公里电池衰减度<30%等。
三元锂电池是什么。
三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.0V左右）会有明显的容量不足的感觉。
三元锂电池的使用寿命：就目前三元锂电池的技术来说，三元锂电池可以坚持2000次充放电循环，如果使用得当的话，在电动汽车上起码可以使用5年以上。如果经常过度充电或者过度放电，那么可能会缩短电池的寿命，所以要好好爱护电池，避免造成电池的损害。
三元锂电池有什么优点或者缺点：优点：三元锂电池体积小、能量密度高、电压平台高、振实密度高、耐低温。
缺点：三元锂电池安全性差、寿命差、放电能力差、不耐高温。
看了这么多关于三元锂电池的介绍，三元锂电池质保8年或者12万公里还是非常可以的。
新能源汽车的电池寿命一般是多长？
新能源车电池寿命有多长？
一、新能源汽车的电池的寿命有几年？
现如今，越来越多人开始选购新能源汽车，但也有一些消费者处于“想买新能源汽车，但又不想买”的两难中。今天，就来聊聊纯新能源汽车的使用问题。究竟，这类车的电池使用寿命是多长？如何用车才能有效提高电池寿命？
现如今，大部分新能源汽车搭载的要么是三元锂电池，要么就是磷酸铁锂电池。一般而言，这两类电池的使用寿命在8-15年。若是车主用车不当，那么电池寿命就会相应缩短。
二、新能源汽车换电池会不会很贵？
有些消费者喜欢新能源汽车的节能环保特性，但又担心电池更换费用太高昂。的确，这一担忧是有道理的。
目前，新能源汽车更换一次电池的费用在几万元不等。这样的价格，的确是普通家庭难以承受的。
但是，各位消费者也需要知道，部分新能源汽车提供电池终身质保服务，不限里程，不限年数。
三、新能源汽车使用有何误区？如何提高电池寿命？
误区1、一直充电，不看时间
一些车主将爱车充上电后就不管不顾。其实，让新能源车型一直保持充电状态是不对的，容易出现电负载过的情况，长此以往，会大大缩短电池的使用寿命。
误区2、长期亏电行驶
部分车主发现，自己的爱车明明电量已经完全耗尽，但是过个十几二十分钟后，车辆好像又能再行驶一段时间。这种情况的确是存在的，但不提倡车主总是亏电行车，因为此行为非常伤电池。
4、每次都使用快充
大部分的新能源车型皆支持快充，此功能的加入提升了充电的效率，适合应急。
一般情况下，若是车主没有很强烈的快速充电意愿，那么就该使用慢充。
该充电方式虽然慢，但能有效延长电池寿命。
5、用车习惯不当，总是猛踩油门
大部分的新能源车型皆支持快充，此功能的加入提升了充电的效率，适合应急。一般情况下，若是车主没有很强烈的快速充电意愿，那么就该使用慢充。该充电方式虽然慢，但能有效延长电池寿命。
每个车主的用车习惯不同，有的车主喜欢平稳行车，有的车主则追求***，总是习惯性地慢踩油门加速。显然，后者的行为非常不当，不但存在行车危险性，还会导致车辆放电倍率激升，缩短电池使用寿命。
新能源汽车凭借着经济、环保等特性而赢得大众的热爱。各位若是有购买这类车型的念头，那么可以直接购入。
根据电池的寿命来看，基本上是在6到8年左右的使用时间，一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了，以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。
根据时间上面来说的话，一年三万公里左右，可以使用将近十年，但实际可能用不到那么久，具体使用年限，需要看使用习惯和环境。目前认为电池寿命终止的标称容为80%；由于电池衰减不可以逆，唯一能做的就只有换电池。按照目前锂电池的技术水平，如果对于车辆使用得当，那么对于锂电池的寿命上面来说，起码可以使用6年以上了。
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