参考下面的分析：
电源类题目分析
涉及到的基础知识与制作能力包含：
交流电源降压和整流，直流电压稳压和调节，单片机，数字显示与控制等。
交流电源降压和整流，直流电压稳压和调节，恒流电流源，DC-DC 变换器，单片机，数字显示与控制等。
信号源类题目分析
涉及到的基础知识与制作能力包含：
实用信号源的设计和制作： RC 振荡器，脉冲振荡器，数字可调电位器，单片机，数字显示与控制等
波形发生器： 单片机或者可编程逻辑器件，存储器，数字显示与控制，滤波器等。电压控制LC 振荡器：单片机或者可编程逻辑器件，PLL，LC 振荡器，数字显示与控制，滤波器，高频功率放大器。
放大器类题目分析
涉及到的基础知识包含有：
实用低频功率放大器：电源整流和稳压，方波信号发生器，低频功率放大器等。
测量放大器：电源整流和稳压，信号变换放大器，测量放大器等
高效率音频功率放大器：电源整流和稳压，音频功率放大器等。
宽带放大器：电源整流和稳压，C，宽带放大器等。
仪器仪表类题目分析
涉及到的基础知识包含有：
简易电阻、电容和电感测试仪：
电阻、电容和电感参数变换，单片机或者可编程逻辑器件，数字显示等。
简易数字频率计：信号变换与检测，单片机或者可编程逻辑器件，数字显示等。
频率特性测试仪：信号变换与检测，单片机或者可编程逻辑器件，数字显示等。
数字式工频有效值多用表：电压电流变换与检测，单片机或者可编程逻辑器件，数字显示等。
简易数字存储示波器：A/D 和D/A，单片机或者可编程逻辑器件，存储器，数字显示等。
低频数字式相位测量仪：相位检测，A/D 和D/A 变换，单片机或者可编程逻辑器件，存储器，RC 移相网络，数字显示等。
简易逻辑分析仪：单片机或者可编程逻辑器件，存储器，数字显示等。
数据集与处理类题目分析
涉及到的基础知识包含有：
多路数据集系统： A/D 变换，单片机或者可编程逻辑器件，存储器，数字显示等。
数字化语音存储与回放系统：A/D 和D/A 变换、单片机或者可编程逻辑器件、存储器和数字显示等。
数据集与传输系统： A/D 变换、噪声模拟发生器、调制与解调、单片机或者可编程逻辑器件、存储器和数字显示等。
控制类题目分析
涉及到的基础知识包含有：
水温控制系统：温度检测电路，加热器控制电路，A/D 和D/A 变换，单片机或者可编程逻辑器件，数字显示等。
自动往返电动小汽车光电检测电路，电机控制电路，单片机或者可编程逻辑器件，数字显示等。
简易智能电动车：光电、金属、超声波检测电路，电机控制电路，单片机或者可编程逻辑器件，数字显示等。
液体点滴速度监控装置：光电检测电路，步进电机控制电路，单片机或者可编程逻辑器件，数字显示等。
94 年:
简易数控直流电源
多路数据集系统
95 年：
实用低频功率放大器
实用信号源的设计和制作
简易无线电遥控系统
简易电阻、电容、电感测试仪
年：
直流稳压电源
简易数字频率计
水温控制系统
调幅广播收音机
99 年：
测量放大器
数字式工频有效值多用表
频率特性测试仪
短波调频接收机
01 年：
波形发生器
简易数字存储示波器
自动往返电动小汽车
高效率音频功率放大器
数据集与传输系统
调频收音机
03 年：
电压控制LC 振荡器
宽带放大器
低频数字式相位测量仪
简易逻辑分析仪
简易自动电动车
液体点滴速度监控装置
05 年：
正弦信号发生器
集成运放参数测试仪
简易频谱分析仪
单工无线呼叫系统
悬挂运动控制系统
数控直流电流源
三相正弦波变频电源
07 年：
音频信号分析仪
无线识别装置
数字示波器
程控滤波器
开关稳压电源
电动车跷跷板
09 年：
光伏并网发电模拟装置
声音导引系统
宽带直流放大器
无线环境监测模拟装置
电能收集充电器
数字幅频均衡的功率放大器
跟着学校的师兄，从最基础模块练起，一点点掌握。
如何给母亲挑选心仪的新能源车
小鹏汽车P7上市以来，它的续航质量一直是大家热议的对象。对于很多车主来讲，拿到车的第一天，一定都会开车去测测极限续航。小编跟所有爱车人士一样，在提车不久，就专门做了小鹏P7的纯高速续航测评，今天就来跟大家分享一下，一起来看看小鹏汽车P7的续航质量到底怎么样。
极限高速续航测试
本次纯高速续航起点设在北三环，充满电后，一路向古北水镇进发。驾驶车型为后驱超长续航智享版小鹏P7，NEDC续航里程670公里，显然一个来回跑不完。为了测试小鹏P7的极限续航能力，在到达古北水镇前便下了高速，然后以最快的速度折返，进六环前再折返，反复在大广高速上行驶。
小编原来开的是一辆运动型B级车，驾驶风格比较激进。就算现在买了电动汽车，驾驶风格依然不变。因此，即使这次的续航测试海拔落差达到300米，全程高速，气温高达35℃，我依旧将空调设定到自动25℃，并且开启了座椅通风，驾驶模式调到标准，动能回收调到低挡。压着限速开，几乎全程保持超车状态。
经过4个小时不间断的长途奔袭，得出以下测试：
本次测试，北三环赶早高峰堵车拉低了平均车速，最终平均车速为99km/h，实际行驶415公里（包含下高速找充电桩），表显续航下降615公里，按照常用的“打折换算法”，就是67%（6.7折）的成绩。最后表显还剩余51公里，这样看来，450公里问题不大。
测试之后得出一个结论：415公里就是我的安全底线，就算再怎么样折腾，夏天也不可能开出比这个更差的成绩了！
城市续航测试
因为每天都要接老婆上下班，单日通勤往返距离达到110公里以上。因此城市续航测试不需要刻意去跑，只需要记录下5天内的行驶数据，就算小鹏P7最真实城市续航了。
下面地图中是我每天要反复走四趟的路，北京交通高度依赖环路和快速路。虽然这趟路红绿灯只有10个，但因为堵车，平均车速其实并不高。
花了4天时间，把小鹏P7的续航从满电670公里用到剩余40公里，实际行驶489.4公里，综合平均车速30.2公里/小时，将每段路程的原始数据记录下来。最终得出，小鹏P7的城市通勤续航里程为NEDC的78%（7.8折）。
在小鹏自营的超充站将电补满，一共充了80.24度，电耗为16.4千瓦时/百公里。通勤过程中使用的是标准+高动能回收，开起来更方便。对于一台近2吨的中大型车来讲，这样的电耗表现很满意。
作为小鹏汽车的车主，还是强烈建议大家自己开一趟极限高速，结合自己的驾驶习惯，搞清楚小鹏汽车的底线，测试一下小鹏汽车质量到底如何，对今后的行车生活更加心中有数。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏g3与别克微蓝7哪个性价比高一点？
如何给母亲挑选心仪的新能源车
时光荏苒，母爱如斯，如果物质条件允许，可以考虑给妈妈买辆代步车哦，妈妈出门再也不用担心风吹日晒了。如何为母亲挑选一辆心仪的电动汽车？看性能，还是看续航里程？
一、新能源实惠最重要
哪吒U，没有天窗，主副驾有电动座椅，有倒车影像，但是没有前车雷达跟360℃影像。因为本来新能源车贬值比较快，还是买便宜一点的，毕竟初衷就是省油，车太贵了就没有意义了。还有些花哨的驾驶功能，比如自动泊车，定速巡航。当然不缺钱的，还是可以全部都要的，毕竟贵有贵的好。内饰很好看，这个价位里面性价比最高的，空间也很大，一家人坐没有问题。同等大小的比亚迪比这个得贵2万，内饰还没有这么好看。
如停在很窄的车位人进不去的时候，手机操控汽车功能就很有帮助。空调也很不错，不得不说这个电费便宜了，空调用起来也是毫不心痛，可以驻车随便吹空调不用心痛了。
所以如果真的想省油费，也建议不要买太贵的新能源，毕竟现在技术更新也很快，以后可能完全被淘汰。
油车一年也要贬值也1到2万，买10万的电车，只要你开够10万公里，其实省下的油钱也够买一辆车了。
二、新能源车的小建议
1、选大品牌，有保障。考虑品牌并不是虚荣，而是因为品牌越大，车辆品质更有保障。毕竟一辆车再便宜也得几万块钱，万一买了一个冷门品牌，没多久品牌倒闭了，那咱们的钱不是打水漂了吗？
再者，大品牌的保值率高。大品牌新能源二手车首年保值率在70%~80%，比如：五菱宏光、特斯拉、比亚迪。冷门品牌新能源二手车首年保值率50%~60%。
2、根据需求选续航。根据自己的使用场景，选择合适的续航公里数。如果是家里的首台车，可以选择续航能力好一点的车。建议在500公里以上的。因为冬天会有电量折损。如果这台车就是为了接送孩子、短途通勤，可以选170公里的车比如：五菱宏光。
3、充电是新能源车的关键，买车之前一定要先问物业是否可以安装充电桩，如果不能安装个人充电桩，小区是否有统一的充电桩。
千万不要买完了车，发现没地方充电。如果小区不让安装充电桩，就只能去外面充电。刚买车的提前找充电的地方，不要快没电再找。
三、买一辆新能源车该如何挑选
首先在选择之前，你需要问自己几个问题：
1、购买新能源汽车的初衷是什么，是因为限牌还是因为对产品本身认可？
2、自己家里/单位有没有稳定的充电条件？
3、车子买来之后的用途，是否有跑长途的需求？
4、你所在的地区限购政策如何，气候状况如何？
答：1、购买新能源汽车谨慎选择销量低的车型，尤其是小品牌月销量常年个位数的车型，避免后续维修保养上的麻烦。
2、对于续航卡着百位大关（如301、402、503、604……），并且百公里电耗明显低于同级别其他车型，一定要警惕其续航数据的真实性，如果该车型没有拿得出手的省电黑科技，一律减掉50km再比较。
3、同等条件下尽量选择带有预约充电的车型，在有私桩的情况下可以进一步节约电费。
4、同等条件下尽量选择带有整车控制器FOTA功能的车型。
5、同等条件下尽量选择纯电平台上诞生的车型。
四、说说我的选车经验
买车前一定要明确自己的用车用途。只是日常的通勤还是有其他的需求。只是小县城开开，接娃，买菜，上个班，加上最近油价涨的太猛，家里已有一辆油车，如果要出远门会安排油车，平时只在小县城开开，所以果断选择电车。
五、适合自己才是最好
选车这件事，就跟买鞋一样，自己开，自己才知道适合不适合，别人的建议永远只是建议。
分析内容如下:
1、常用里程：上下班往返6公里市区出行往返80公里。
2、充电是否方便：小区车位可装慢充，附近有快充。实际使用情况:慢充为主，长途使用快充。选择兼具快慢充功能的车真的太对了。
3、出行成本：新能源车保值率低所以根本没考虑过保值的问题，而且把购车成本完全折算到里程中。按照电池12万公里质保计算，八年跑10-12万公里，每公里总成本1--1.2元。比打车便宜。
4、出行人数:一般乘坐3人。长途需要行李空间大。
5、品牌:销量较高的。
至于颜值，智能驾驶，智能语音都是锦上添花，经费足，就随意。远程启动提前开启空调。如果再次换车一看需求，二看品牌，三选服务。先确定是买纯电还是混动，要考虑充电是否方便，是否跑远途的因素。
然后确定是微型车，轿车还是SUV，这就和日常用途，乘坐人数有关。然后就是选品牌，要么是知名的一线造车新势力，要么是经营较长时间的老牌车企，具体还看个人偏好。
品牌一定要结合服务看，如果想买的品牌在当地没有售后服务点，或者售后服务质量差，也要慎重考虑。
小结
1、明确用车需求。不要盲目选，要综合考虑自己的实际用车需求。（根据用场景和购车预算选性价比高，销量高的车。）
2、充电是否方便。买车之前要先问物业是否可以安装充电桩。
3、续航里程。根据需求选续航，多参考车友们分享的实际续航里程。
4、选大品牌。选择有实力、口碑好的车企，车辆品质有保障，保值率高的。
5、售后服务。购买车辆时询问目前服务网点覆盖范围以及故障，了解清楚品牌的整体售后保障。
总之新能源汽车与燃油车不同，在选购时，应提前做好“功课”，须对车辆的真实续航、充电、售后等方面着重了解，避免掉“坑”。
北汽00电动汽车价钱
别克微蓝7性价比高一点。
从以下几点进行对析：
1、外观设计
微蓝7在设计上独具一格，有着很好的视觉传达，微蓝7的设计则是延续了别克品牌一直以来的雕塑美学基因，并且创新性加入了"别克蓝"新能源家族的时尚风格，更加迎合时代审美的变化。
3D立体几何切面设计，雕塑美学造型设计，贯穿式LED大灯，在打造出极具未来感的视觉风格的同时，让整车保持了一贯的大气感。这种未来感与磅礴气场相结合的设计，相对更让人乐于接受。
由于品牌力的薄弱，小鹏G3的设计风格偏向于圆润饱满，封闭式前格栅视觉重心较低，有一种向下俯冲的效果。黑红双色搭配，贯穿式尾灯设计，很有科技感，整体的外观辨识度也较高。
2、车内空间
得益于通用汽车新能源车型平台的优势，微蓝7有着超短前悬和后悬的设计，所以在轴距上反而优于小鹏G3达到了2675mm，轴距车长比接近63%，加上后排纯平的地台设计，这也为微蓝7带来了比小鹏G3更加充裕的后排乘坐空间，而本就更好的车身高度，也营造出更舒适的头部空间。
此外，两车的后备箱容积相差不大，对于日常出行的储物而言都足够使用，但当需要装载较大的物品时，放倒后排座椅后，两车的差距就体现了出来。小鹏G3后排放倒后不够规整，座椅会有较高的突起，拓展容积仅能达到760升。
微蓝7后排座椅放倒后空间更加平整，容积更是能够达到惊人的1331升，装载能力远远高于小鹏G3。当需要存放较多或较大件的物品时，微蓝7的实用性显然要高得多。
3、车型配置
对顶配车型而言，两车在安全气囊和驾驶配置上的表现都比较出色，像前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、并线系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、ACC自适应巡航系统、自动泊车系统等都很齐全，安全性能有足够保障。
但相对来说，微蓝7表现出了对消费者更多的关怀，如微蓝7为后排乘客贴心配备了后排侧气囊。
4、续航里程
微蓝7的NEDC综合续航里程达到了500km，小鹏G3为520km，尤其是值得一提的是，别克微蓝7的续航经过实际测试的话，续航是实打实的水平，当然了整体上续航里程上的表现都能够算得上优秀。而且两车都搭载了快充技术，配合快充的使用，不仅能够满足城市通勤的需要，往返于城际间也可以轻松做到。
扩展资料：
别克微蓝7是别克品牌“电动化、网联化、智能化、共享化”战略布局的重要落子，汇集了通用汽车全球在新能源车及三电技术的研发、设计、制造和认证等方面的深厚积累与前沿技术优势，配备性能出众的LG动力电池，NEDC续航里程达到500公里。
新车作为别克全球首款纯电动SUV，拥有别克全新的SUV设计风格和出众的空间表现，配备最新迭代的智能互联科技与智能驾驶功能，结合上汽通用汽车完备的“智造”体系及服务保障，将为主流合资品牌纯电SUV树立新的价值标杆。
你有没有注意到现在的新能源汽车发展这么快，这可能是你的朋友们从来没有想象过的？在朋友们基本都在惊叹新能源汽车行业飞速发展的同时，新能源汽车还在默默耕耘。目前不仅快技术发展稳定，朋友们也喜欢电动车吗？今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下北汽00电动车的价格。
北汽00电动车价格:价格
厂商指导价:208.9-246.9万元
北汽新能源EV200是北京汽车于2014年底推出的纯电动汽车。它是一款精品自主的A0级轿车，拥有动感时尚、超强性能、科技配置、人身安全、健康环保五大亮点。
北汽00电动车价格:外观
1.和谐的前脸设计凸显时尚。EV200时尚美观的设计秉承了德国汽车设计的精髓，双翼中网设计动感而尊贵。翼子板银色格栅饰条搭配犀利的鹰式大灯，凸显出超越同级车的精致时尚感。
2.流畅动感的腰线，展现。EV200的金朗腰线比肩挂豪华品牌的钣金工艺更硬挺、更动感，车长与车高的黄金比例彰显大气。
3.大气尾部的设计体现了统一性和美观性。EV200车尾沿用了德国掀背式设计，后保险杠线条饱满动感，尾灯时尚大气，环抱式弧形后窗让车身更加美观，后视效果更佳。
4.时尚前卫的内饰，彰显高贵。EV200的内饰时尚精致，颜色搭配时尚前卫，尽显科技感。时尚前卫的整体造型高贵。整体中控台设计规整，立体感好，三片式多功能方向盘充满运动元素。
5.超大而丰富的空房间，带来极大的享受。EV200不仅有超大的客厢空，还有23个储物格空，既丰富又实用。后备箱承载量大，完全满足一家人平时的出行需求。
北汽00电动车价格:内饰
1.多功能液晶仪表:6.2英寸TFT彩色液晶屏科技感突出，不仅能显示20项常规内容，还能显示制动能量回收、瞬时功耗等电动车特性。
2.超大彩屏系统:一个8英寸的触控超大彩色中控屏，是豪华定制的winCE操作系统平台，可以带速度调节音量功能和智能故障报警，从而第一时间在中控屏上显示报警信号。
3.手机APP远程监控功能:用户可以直接查询远程信息，进行汽车体检和远程调整，使用成本极低，24小时后台操作所需流量小于1MB。
4.智能无线手机充电:展现科技智能，在同级别车中独一无二，一发布就能自动检查充电。可以在-20-60℃的环境下正常使用，手机只要放入收纳盒就可以充电。
5.人性化等配置:有旋钮式电子换挡、加E挡、双智能雨刷、电动天窗、座椅舒适性、多功能方向盘、便捷多媒体音量调节、大灯延时关闭功能、前排双座后排文件袋、带化妆镜的前后驾驶座椅遮阳板、带延时功能的顶置阅读灯、多级前无骨智能雨刷、电加热外后视镜、后挡风玻璃除霜、行车灯不亮时报警等多种人性化配置。
北汽00电动车价格:动力
1.出色的动力性能:一是续航里程很长。在工作道路上行驶时，行驶里程在200公里以上，可覆盖北京包括郊区任何地方的单程往返；在经济模式下，最大行驶里程可达245公里。二是加速性好，0-50km/h加速时间仅5.3秒，加速性能好，最高时速125km/h。
2.出色的电池性能:一是SK电池搭载国际顶级品牌技术，电池容量高达30.4kwh，电池系统循环寿命(90%DOD)非常长，可以充满电更换&ge两千次，总可用容量40万公里。二是用世界领先的电池正极材料三元电池正极材料。
3.出色的电机性能:一是搭载高效永磁电机，最大功率可达30/53kW，效率最高&ge90%，是汽油机的3-4倍。二是BAIC新能源自主研发，技术达到行业先进水平，安全可靠性领先同级产品；三、大功率高扭矩输出:大幅提升EV200的加速和爬坡能力；四是轻量化设计，有利于整车的轻量化和省电效果；五是效率高，系统最高效率可达95%，行驶距离长。
4.出色的电控性能:拥有全新Tricore调节平台，双核64位核心处理系统，更高效的安全保障和电动车策略优化，可耐高温、耐寒。
北汽00电动车价格:配置
EV200在英国米拉拥有成熟稳定的悬架系统和专业的底盘调校，使得整车在操控性能上更加出色。EV200用H型扭力梁后悬架，成熟好用的制动系统，以及标准的博世ABS系统，品质和性能都不错。即使在冰雪和湿滑的路面上行驶，也能保证安全驾驶。
EV200拥有笼式安全车，为乘客提供全方位保护。高强度车身体现了先进的技术和工艺。前排双SRS安全气囊、前排无缝隐藏式安全气囊、伸缩式转向柱、速度感应门锁、多功能安全带、ISOFIX儿童座椅固定装置一应俱全。
EV200用博世ABS+EBD系统、防盗报警系统、智能泊车系统、倒车影像、手动防眩内后视镜、防紫外线玻璃、坡道防滑系统和防滑功能，可保证整车在斜坡起步时，后滑小于10CM，极大地提供了安全驾驶性能。
看完车系简介，朋友们对北汽00电动车的价格有必要了解吗？那么，你喜欢今天边肖汽车为朋友们介绍的北汽00电动车吗？汽车边肖认为这款电动车的外形非常好。最重要的是，BAIC00是纯电动车！最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。
百万购车补贴
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