- 200万买2.0T奔驰大G，加价提车是不是人傻钱多?
- 我想问一下法拉利和保时捷标志是一样的吗？
- 大众最贵的车排行榜有哪些推荐？
- 迈巴赫和奔驰是什么关系
- 这才是男人的车！外媒评：10佳豪华SUV，60-200万，优惠超10万～
- 中国汽车
教女朋友认豪车
MAYBACH迈巴赫
品牌介绍:
迈巴赫(MAYBACH)，梅赛德斯-奔驰旗下超豪华汽车品牌。品牌创始人是被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫[wilhelm maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一品牌一个象征着完美和昂贵的轿车。
1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，19年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展正式启用迈巴赫品牌，这个沉睡了60多年的品牌再次复活。由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车于2013年停产。
2014年，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，此古老品牌迅速回复昔日的光辉。也代表着全新迈巴赫正式进入中国市场。
迈巴赫是汽车历史上一个充满色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作，如果不是二战影响。
迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。该品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建一开始的2个M代表的是maybachmotorenbau的缩写，而现在2个M代表的是maybachmanufaktur的缩写。
2013停产前的迈巴赫62S Landaulet 是目前迈巴赫车型中最昂贵的量产车型，也是超豪华轿车历史上最的车型。价格在人民币1400万元左右，加上购买这款车所需缴纳的税额，那么最终的售价将高达2548万元人民币。
宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适，折叠天窗专为尊贵的后座乘客，白色皮革，钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备向我们展示什么才是世界上最豪华的汽车。司机的空间则是完全封闭。
唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气，在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然，技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品，迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。
迈巴赫中国:
2014年，当迈巴赫归属于到奔驰品牌旗下之后，其豪华属性已经大打折扣，甚至可以说现阶段的迈巴赫仅仅是挂着“双M”标识的高级奔驰。但即便如此，国内对于这个品牌的认可度依旧相当高。
根据统计，迈巴赫70%的销量诞生于国内市场，如此高的销量占比甚至可以说，如今的迈巴赫是被国人“捧红”的豪车。所以才有“世界的奔驰，中国的迈巴赫”的说法。
国内迈巴赫车型的热销，很大一部分原因来自于迈巴赫定位的较低，其已经从之前的超豪华品牌下降到了介于奔驰和劳斯莱斯、宾利之间的豪华品牌，比奔驰更具豪华属性，但不及劳斯莱斯、宾利等品牌。
同款的迈巴赫S级价格相比奔驰S级贵不了太多，确拥有双M”logo的迈巴赫，这无疑更具性价比。所以说奔驰这一手品牌复活玩得相当的智慧。
那么我们一起来看下比奔驰S级更上一个档次的迈巴赫都是什么价吧(价格均为官方指导价 ，不包含经销商销售策略及定制选配费用)!
梅赛德斯迈巴赫S级:138-320万
车尾型号标识S开头，S400起步，数字越大越贵，S5开头价格在200万以上，S6开头逼近300万，最高S680价格300万左右。因为可以选装“双M”标志，所以车前后有些是“双M”标，有些则是奔驰的“三叉星”标。 但是车尾全部贴有 MAYBACH字母 ，车后轮上方车窗边贴有“双M”标志。这也是区分梅赛德斯迈巴赫与奔驰最直观的方法。
梅赛德斯迈巴赫GLS级:174-298万suv车型，车尾标识 GLS480，174万起，GLS600237万起。
至于迈巴赫的车主都是什么人，我们要区分，2013年停产前的迈巴赫车主，和2014年后的迈巴赫车主,2013前的迈巴赫车主，那一个个都是妥妥的人间大佬跺下脚行业都要震一震的人物。据说马爸爸就拥有一台停产前的迈巴赫62S，售价过千万。
据悉，中国拥有迈巴赫62S的人不超过30个。而停产前的迈巴赫，地位是略超劳斯莱斯的。而2014年后的迈巴赫车主，应该是觉得奔驰S还够不上档次，但是呢，又够不上买劳斯莱斯、宾利的级别，想彰显与奔驰S级不同的身家，选择的迈巴赫。
不管怎样那也是富贵阶层了。那么如何区分老迈巴赫还是新迈巴赫呢， 很简单，全车看不到一个奔驰标就是老迈巴赫。
200万买2.0T奔驰大G，加价提车是不是人傻钱多?
全球最贵十大豪车：迈巴赫?、帕加尼、布加迪、科尼塞克、西尔贝 、世爵、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利。
1、迈巴赫 最低售价：538万
迈巴赫可以说是汽车历史上一个充满着色彩的品牌，父子同心，其利断金，凭借巧夺天工的设计以及无与伦比的制造技术，迈巴赫曾经在1921-1940年间代表着德国汽车工业的最高水平，后来因为一场战争使其受到一定的打击，而如今德国人凭借自身的努力也让这个古老的品牌回复了日子的光辉，重新诠释了其品牌性，成为象征着完美和奢华的豪华轿车品牌。
2、帕加尼 最低售价：1200万
帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。
帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
3、布加迪 最低售价：2400万
提起奢侈品，大家肯定会想到法国，而作为奢侈品高产地，法国也是孕育了汽车界的奢侈品牌－-——布加迪（Bugatti)。布加迪是意大利最具特色的超跑车厂之一，一直以最好最快著称。布加迪于1909年由意大利人埃托尔·布加迪（Ettore Bugatti）在法国创建，专门生产运动跑车和高级豪华轿车，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
4、科尼塞克 最低售价：2600万
科尼塞克是一家来自瑞典的超跑制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。科尼塞克作为略带瑞典色彩的跑车，其标志与瑞典空军相同，主图案是一个幽灵的造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。
5、西尔贝 最低售价：5000万
西贝尔公司是于1999年由美国汽车爱好者Jerod Shelby创立的，算是一个新兴的豪车品牌，是一家很年轻但起点却非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。凭借优异的成绩，西贝尔有一动力系统使其超越布加迪威航，成为全球最快的量产车型。西尔贝车标logo和美国国旗一样，蓝白相间，并且有着红白条纹。
我想问一下法拉利和保时捷标志是一样的吗？
9月6号，奔驰G350正式上市，售价142.98万元。新车作为奔驰G级的新增车型，降低了价格门槛，动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机。另外，G350?继承了奔驰G级越野车越野能力，其用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野挡。
从外观来看，奔驰G350和G500几乎没有任何的差别，圆形头灯、机械式门把手、后门备胎、19英寸轮圈都有，唯一的不同就是侧面的V8标志取消了，尾部标志也换成了G350。不过这些都不是事，一个“V8”加一个“G500”，网上也就几十块的事。
140多万买大G，听起来很美好，然而事实并非如此。上市当天就有经销商给出了奔驰G350的报价，在指导价的基础上加价50多万。
换句话说，现在买这台2.0T的奔驰G350，落地得200万左右，称它为全球最贵的2.0T车型也没啥毛病。要知道，4.0T的奔驰G500，起售价也才162.99万元。对此，有网友称“G500交的是排量税，G350交的是智商税”。
加价卖车并非奔驰的专利，市面上很多紧俏车型都要加价的，这其中丰田凭借旗下的多款加价车型在消费者心中留下了深刻的影响。比如被明星富豪炒火的丰田埃尔法，加价几十万是常事；再比如七座SUV中的王者汉兰达，如今新一代车型都要上市了，老款的汉兰达还在加价……
此外，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，加价销售的现象也是非常常见。去年，雷克LM刚上市的时候，加价甚至接近百万，当时还有比较火的段子：
我来看雷克萨斯LM，加价50万能提现车吗？
不好意思先生，这边没有这么大的优惠呢。
上至百万级豪车，下至10万级的家用车，加价可以说是无处不在。这一现象为何存在？《车业杂谈》认为主要有以下几点原因：
热销车产能不足。有些车型车产品力出众、口碑好，受到的关注度自然就很高。很多消费者都想买但是每个月产能有限，当供不应求的市场现象产生时，自然而然就会产生加价。前面提到的汉兰达就是很好的例子。
不良商家套路。在新车上市之初，一些不良商家利用消费者着急提车的心理搞饥饿营销，套路消费者，一般的说辞是“新车比较紧俏，不加价XX万提不到车”。但实际上这款车货源很充足。碰到不差钱又不想等的人，很容易就上钩了。
另外在限购城市，摇号中标后，有效期只有6个月。如果走正常流程，很多热销车可能要等半年以上。为了保住来之不易的牌照，多数人都会选择了乖乖“挨宰”。
实际上，在2017年商务部印发的《汽车销售管理办法》中就已明确规定，经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用。去年，商务部在《2018年商务执法领域市场秩序方案》中，又重提经销商加价销售、强制搭售等违规行为。那为何现在加价现象还是如此普遍呢？
俗话说上有政策下有对策，如今4S店早已学会通过多种手段、方式进行变通加价，比如说装潢费、精装费等。由于这部分费用并不算在车价中，使得相关执法部门在具体办案过程中，很难界定加价这一行为。
加价提车其实间接反映出一种心理：不买对的，只买贵的。在不少消费者眼中，越是加价的车就越好。而很多二线豪华品牌打7-8折卖，还是没人买单，因为有人觉得这是自降身价。
至于加价提车是不是人傻钱多，个人觉得这种一个愿打一个愿挨的买卖很难说。因为就算是多花了钱，只要自己喜欢，这就值了。当然你如果不喜欢加价，不买就是了，现在这么多车型，总能找到替代品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众最贵的车排行榜有哪些推荐？
1、法拉利和保时捷的标志不是一样的，但是汽车的标志很像，中间都有一匹马。
2、保时捷是德国汽车品牌，法拉利是意大利汽车品牌，法拉利的总部位于意大利马拉内罗，创办时间为1947年，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，保时捷的总部位于德国斯图加特，成立于1931年，以生产高级跑车闻名世界。
3、虽然这两款车都产自欧洲，但是这两者之间还是有一定的差距的，法拉利的汽车标志用的是战斗机上的标志，或者是出于尊重，法拉利就把车标设置成了跃马图案，汽车标志上方的三条不同颜色的装饰是意大利国徽的颜色。
4、保时捷汽车标志的来源就非常简单了，因为保时捷汽车公司创立于斯图加特，而斯图加特这个地方盛产一种名贵种马，因此保时捷在汽车标志上设置了马和鹿角的图案。
5、法拉利生产的都是名贵的跑车，汽车的售价在500万元以上，保时捷生产的是高性能汽车，汽车的售价在50-200万元不等。
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迈巴赫和奔驰是什么关系
大众最贵的车就是辉腾了,新车在70~100万之间,不过辉腾进口车现在已经停了，要买买二手吧，二手车价格在30-50万之间，不过不推荐下手，停产车，而且保有量很小，维修保养都麻烦，而且不好脱手。没什么信仰的话就别买的了。
其实辉腾一直是贵的，是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了，对标的是奔驰S，宝马7系，奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓，所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大，但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的，5米多的车身，3米多的轴距，看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车，只不过买的人少，会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。
辉腾的最后一代是2015年出的，那时候看起来这个车已经气质不凡了。从轮毂大小、轮胎宽度、头灯的造型和效果、以及后面摆在正中央的Phaeton英文字母，就能看出这个车真的与众不同。这个车搭载的动力总成也不是一般的车能比的，3.0L、3.6L和4.0L排量的发动机，匹配6AT变速箱，这些大排量的V6和V8发动机就是豪车的象征。
我们再看看指导价接近80万的3.0L最低配是什么水平。全时四驱带差速锁，6气囊+ESP，悬架高低可调，悬架软硬可调，氙气灯，主副驾座椅电动调节，丹拿音响，前后倒车雷达+影像，感应雨刷，自动空调，遮阳帘……这些配饰在2015年已经都是豪车必备的了。其实这些还不是最重要的，最重要的是这个车的做工和用料水平，那可是奢华程度，看看里面的土豪风格的皮质和木质用料，还有老板风格的设计，坐进去就感觉高人一等。听说这个车很多都是手工打造的，可想而知成本有多贵。
奢侈品的价格跟品质和做工，有很大关系，就比如仿皮和真皮的区别，可能看上去差别不大，但是里面蕴含的极致体验，用过之后就知道差距在哪里了。
这才是男人的车！外媒评：10佳豪华SUV，60-200万，优惠超10万～
迈巴赫属于奔驰的子品牌。由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。?
2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
扩展资料：
奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。
1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。
“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。19年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
参考链接：
奔驰（汽车）-百度百科
迈巴赫-百度百科
中国汽车
豪华SUV细分产品向来是火的一塌糊涂！下至五十万，上到两百万，这种出可撑门面，内则实用居家的全能车型已经成为不少家庭的购车首选。近日英国媒体《AUTOCAR》发布了一则2019年10大豪华SUV评选结果，评审综合了车辆的越野能力、多功能性、舒适性等指标。我们来扒一扒外媒体眼中的豪华SUV?TOP10都有谁？
TOP10大众途锐
自从辉腾停产，途锐便成大众品牌的旗舰车型，其最大亮点之一是与兰博基尼Urus、宾利添越出自MLB?Evo平台。第三代车型于2018年正式进入国内，因其较为出色的驾驶体验、四驱性能，广受低调人士喜爱！目前途锐有3-8万的优惠，2.0T丐版让利较大，50万出头便可包牌拿下。不过其精华是3.0T版本，最大马力340匹，匹配8AT变速箱，5秒出头破百！综合素质更强，但优惠少，落地价格基本在70万以上。
TOP9?奔驰G级
奔驰G级从19年诞生至今近40年时间，小修小改发展到第四代。新一代大G依然继承老款方正车身、式备胎的标志性造型，内饰豪华、精致有加，保留非承载式车身和三把锁的设计。动力方面，G?500搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力421匹，最大扭矩610牛米，匹配9挡自动变速箱，零百5.9秒。大G在国内常年加价四、五十万，落地超两百万，单从身价来说，TOP9毫不为过！
TOP8?路虎揽胜星脉
揽胜星脉定位为中型轿跑SUV，拥有修长车身、悬浮式下压车顶、紧致的尾部造型组合，不得不说颜值扛打。当年问世时，揽胜星脉一度出现排队提车，如今曲高和寡部分车型出现10多万元的优惠。不过，作为一款顶配售价近百万的豪华SUV，揽胜星脉硬件一点不含糊。搭载2.0T涡轮增压和高、低功率3.0T机械增压引擎，高功率最大马力380匹，只需5.7秒破百！
TOP7?沃尔沃XC90
安全、品质、环保向来就是沃尔沃的品牌基因，尽管XC90作为旗舰SUV，却一直被公认为是低调、内涵的代表。外观方面，用沃尔沃家族式设计语言，造型方正有力，雷神之锤、维京之斧前后大灯辨识度极高。性价比是XC90一大卖点，目前市场普遍优惠超10万，入门版成交价在50万左右，尺寸、空间没得说。车友们常吐槽的是全系2.0T，80多万的顶配仍逃不过四缸的命运
TOP6?奔驰GLE
奔驰GLE作为德系SUV的鼻祖，自19年诞生至今发展到第四代，一直以豪华、舒适圈粉无数！全新一代于去年4月引进国内销售，尺寸全面增加，并有第三排可选！新车保留旧款经典元素，比如：向后倾斜的C柱和隐藏式的玻璃，同时车内豪华感、科技感极大提升！动力方面：2020款搭载2.0T/3.0T发动机，匹配9AT变速箱，全系标配全时四驱！
TOP5?宝马X5
X5一直是豪华中大型SUV里的佼佼者，以公路性能见长。全新一代于2018年底面世，基于CLAR架构打造。造型更运动，内饰更豪华。动力方面，宝马X5提供2.0T/3.0T发动机，匹配8AT变速箱。值得一提的是：3.0T版本最大马力340匹，最大扭矩450牛米，零百加速5.5s，领跑同级，目前宝马X5价格非常坚挺，全系没有优?
TOP4?奥迪Q7
前十争议最大的是全新奥迪Q7，2015年完成换代至今。在竞品宝马X5、奔驰GLE刚完成换代之际，2019年法兰克福车展上，奥迪Q7中期改款车型终于亮相。新车用旗舰Q8的设计语言，外观用锐利复杂的折线，内饰科技感全面看齐Q8。新车预计在2020年上半年正式进入国内市场，动力方面：或将继续搭载2.0T/3.0T发动机！
TOP3?保时捷Cayenne
如果说911是保时捷的灵魂车型，而Cayenne和Macan这两款则是保时捷的“恰饭”车型！定位中大型SUV的Cayenne除了在豪华性方面表现不俗外，公路操控性能、科技配置、舒适性同样令人满意。动力方面搭载2.9T/3.0T/4.0T引擎，匹配8AT变速箱，4.0T的Turbo版本最大马力550匹，最大扭矩770牛米，零百3.9秒。跨界版本Cayenne?Coupe起售价高达99.8万，同样获得大批土豪拥趸。
TOP2?路虎发现5
相比于发现4的方正硬朗，发现5则是画风突变，造型圆润、内敛。此外，经典的非承载式车身结构取消，用全铝车身！保留较强越野能力同时，公路性能、舒适性、科技感大幅提高。动力方面搭载2.0T/3.0T发动机，最大马力分别是300匹和340匹，匹配8AT变速箱，用全时四驱！目前发现5全系均有10万以上的优惠，值得关注！
TOP1?路虎揽胜运动版
要说路虎大哥大，非旗舰揽胜莫属。凭借出色越野性能，奢华舒适驾驶体验，路虎揽胜成为各路王室、豪门大佬的最爱！相比之下，定位为中大型SUV的揽胜运动版，顾名思义主打运动，吸引年轻名流、绅士的时尚单品！动力方面：2020款SVR车型保留5.0T机械增压引擎最大马力575匹，峰值扭矩700牛米，零百4.5秒。同时入门版换装捷豹路虎最新英杰力系列3.0T双增压发动机，最大马力360匹，峰值扭矩495牛米，另有48V加持，零百仅6.6秒！值得一提的是，揽运搭载路虎第二代全地形反馈动态适应系统，一键越野，不得不说，有钱是可以为所欲为的！
英媒《AUTOCAR》评选十大豪华SUV中，除了硬派的大G,几乎是清一色的欧系豪华中大型SUV。综合来说，兼具公路、越野性能，国内价格介乎50-200万之间，其中不少车型有大十万以上的优惠,?品性价比爆棚！最后，这10款豪华SUV里，有你的菜吗？留言区是你的舞台，我们下期再见咯！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
所有汽车标志大全
1、奔驰
奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
2、宝马
宝马是享誉世界的豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。
百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团。
3、奥迪
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
4、路虎
路虎是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。
“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。
5、大众
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。
中国私家车保有量超2亿辆，你拖后腿了吗？
文|?三毛
后视静出品，未经许可，谢绝转载
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公安部公布的数据显示，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，截至2019年底，我国机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.亿人。
这些数字背后，意味着什么呢？
_?私家车突破2亿辆
进一步查询我们发现，全国汽车保有量与2018年底相比，增加了2122万辆，增长8.83%。其中，汽车保有量超过百万辆的城市有66个，超过200万辆的城市有30个，而北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市的保有量则超过了300万辆，成为名副其实的车轮上的城市。
小车方面，全国保有量2.2亿辆，与2018年底相比，增加了1926万辆，增长9.37%。这当中普通网友更熟悉的私家车首次突破2亿辆，达2.07亿辆，近五年年均增长1966万辆。
虽说过去的一年，中国汽车保有量实现了持续增长，但在产销量上却延续了2018年的下降势头。中汽协发布的最新数据显示，2019年，国内汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同别下滑7.5%和8.2%；乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，同别下降9.2%和9.6%。汽车市场相当严峻。
新能源汽车领域，全国保有量达到了381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆。当中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。
需要强调的是，2019年6月底新能源补贴大幅退坡，而在此之前为了获得更多补贴，各大汽车厂家和经销商均在大打折扣，促使去年上半年新能源汽车销量飙升至了83万辆，而下半年则只售出了37万辆，即便如此相比于上一年，仍有12%的增长。
_?“千人保有量”能否衡量中国市场？
说到中国汽车的未来发展趋势，不少人会搬出欧美等西方国家的千人汽车保有量数据，比如世界银行公布的2019年全球20个主要国家千人汽车保有量数据显示，美国千人汽车保有量为837辆，位居全球第一，而我们国家这一数字仅为173辆，位列20个国家中的第17名。
国家信息中心副主任徐长明依照千人汽车保有量的指标乐观地认为，未来中国车市的年产销规模将突破4000万辆。于是，当中国人口达到14.5亿时，可以推算出中国汽车保有量有望达到6亿辆，千人汽车保有量将增至400-500辆，增长空间巨大。
不过更多业内人士对于这一推论并不买账，质疑声不绝于耳。
中汽协原常务副会长董扬在接受国内记者访时表示，“中美千人汽车保有量直接对标并不科学。中国与美国在汽车消费领域存在诸多差异，所以美国千人汽车保有量的数据可以作为中国的参考，但直接对标并不妥。”
业内人士表示，千人汽车保有量是个多变量函数，受人均GDP、国土面积、人口总量、公路总里程、其他交通工具状况、大城市数量、城市分布状况、高原山地沙漠面积、充足率、气候状况等条件的制约和影响，因此计算千人汽车保有量单纯以人口总量与国土面积之比并不太切合实际。
实际上，中国的国情决定了不能简单套用西方国家千人汽车保有量逻辑，同时要考虑中国的人均GDP增长、东西部地区差异与千人汽车保有量的关系，西部人口密度小的地区，千人汽车保有量会大于东部沿海地区。此外，还要考虑国内网约车市场、高铁网联、民航的发展对个人购买汽车的影响等等，并不能生硬照搬美国、欧洲等西方国家的数据，而是要综合考虑，针对国内市场具体问题具体分析。
_?增长动力在何方？
短期来看，影响市场增长的负面因素仍将主导2020年市场的走向，预计未来两三年国内汽车会实现止跌企稳。相关数据显示，2019年国内汽车销量各月连续出现负增长，但上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。
早前工业和信息化部部长苗圩在国新办举行的“2019年工业通信业发展情况”发布会上预测，“2020年的产销规模总体大概能够维持在2500万辆左右，可能是零增长或者略负增长。”
长期看来，国内汽车市场将进入低速增长期。“目前，国内汽车市场正处在阶段性转换的关键时期，从此前的中高速增长转向中低速，主要的特征是千人汽车保有量的增幅会从11％-12％回落到4％-5％。”院发展研究中心市场经济研究所副所长王青说，“4％-5％的千人汽车保有量的增幅，在未来15年左右会使中国车市保持较低的增长速度，如果换算成新车年销量增长水平的话，大概在3％-4％左右。”
根据预测，到2028年，国内汽车保有量将达到4.1亿辆左右，千人汽车保有量在288辆左右。因此从长期来看，尽管市场的增速和增幅都在回落，但仍将保持增长。今年影响车市增长的负面因素将在明年有所弱化，所以明年国内车市预计会初步向潜在增长率去修复、收敛，降幅会明显收窄。
那么未来国内汽车市场增长的原动力又在哪儿呢？
首先，新能源。
1月11日，苗圩在中国电动汽车百人会论坛上表示，“新能源汽车发展长期向好没有改变”。2019年，受宏观经济压力、国五国六排放标准切换、补贴等相关支持政策退坡影响，新能源汽车产销从2019年7月开始出现下滑。
但从趋势上看，2019年11月、12月的销售量表现已经回到退坡以前的平均水平，这表明了政策退坡负面影响正在逐渐恢复当中，随着个人购车在新能源汽车销售比例中的上升，今年新能源汽车市场的总体表现值得期待。
另一方面，随着新能源汽车逐步实现批量生产，成本进一步下探，终端市场价格更有竞争力，比如理想ONE、蔚来ES6，特别是颇具苹果特质的特斯拉，其Model3在上海等限牌/限行城市，补贴后价格下探至30万元以内，让人分外眼红。
其次，换购/复购。
在多重因素的作用下，当下及未来一段时间，国内汽车市场的增量都将逐步缩小。当乘用车市场从以初次购车为主，逐渐切换到换购、二次购车为主时，需求增长的速度和幅度也发生了变化，市场快速、大幅增长的可能性也变得越来越小，这就促使更多汽车厂商将目光更多地投向换购/复购用户，深耕细作。
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比亚迪：比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
中国一汽：中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，英文品牌标志为FAW，FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写。是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
奇瑞：奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。
帝豪：吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
长城：长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
吉利：吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。
众泰：众泰是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，是成立于2003年的中国汽车品牌，主要生产轿车、SUV、MPV和新能源汽车等。
夏利：夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于19年8月28日，1999年6月28日在深圳证券上网定价发行，同年7月27日在深圳证券挂牌上市。
东风：东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业，是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界。
奔腾：奔腾创立于19年6月10日，是中国汽车品牌，主要生产中小型suv轿车。
再次阐述：长安UNI-T带来的意义不是产品本身
6月21日，长安汽车旗下全新产品——UNI-T正式上市l新了。新车只推出3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。说实话，个人并不感到这个价格有很大的惊喜，但如果你喜欢这种风格的产品，相同同价位也没有其它特别优秀的选择存在。自厂家发布UNI-T产品信息起，个人一直持有的观点是：UNI-T带来的意义不是一款单一的产品本身，而是开创了长安产品的未来发展的新方向。
长安UNI-T最大的卖点是外观颜值及所营造的气质，车内的科技水准也比较贴合时代趋势；但在空间舒适度、动力成熟度上并不算突出，而11.39-13.39万的售价在当今市场环境更不算实惠，此价位已经有不少定位相近的合资产品存在。对于UNI-T上市所带来的真正意义，个人一直坚持认为不在于这款产品的本身，而是为市场标榜了长安产品未来的发展方向，包括外观造型、动力搭配、内饰配置水准、定价区间等都给出了一个明确的指向，UNI-T只是一个市场尖兵而不是主力部队，如果你关心长安产品，值得留意了。
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2020年值得期待的大众车：除了新高尔夫，还有超5米的SUV
2020年值得期待的大众车：除了新高尔夫，还有超5米的SUV
大众汽车作为首批引进中国汽车市场上的合资品牌，旗下的车型确实不胜枚举，无论是轿车还是SUV领域，大众汽车都有自己的拿手爆款车型。目前已经进入2020年，新的一年当中大众汽车将会给大家带来什么惊喜呢？前段时间上汽大众帕萨特的碰撞成绩成了热门话题，这也导致大众汽车的品牌力受到了一些影响，但是总结来看，整个2019年当中，大众汽车的销量表现依然相当火爆。
而且抛开中保研的碰撞测试，新的一年当中确实有很多大众车型值得期待，其中最重要的车型可能就是新一代大众高尔夫，毕竟这款车对于大众品牌来讲实在是太重要了。目前第8代高尔夫已经开始在欧洲某些地区正式亮相，而且高尔夫进行大换代之后往往就是一系列的新车型出现，这其中将会包括大众高尔夫GTI，高尔夫GTE，当然还有性能车爱好者非常喜欢的高尔夫r，这些车型可能会刷新大众高尔夫的动力性能极限。
其实除了万众瞩目的新款高尔夫之外，大众汽车还将会在SUV领域布局更高端的车型，这款车已经在去年的上海国际车展上亮过相，也就是全新设计的大众SMV，这款全新SUV车型的尺寸确实相当给力，预计车身长度将会超过5.1米，轴距则达到接近三米的程度，因此整车的尺寸定位会超过大众途昂，将会成为大众SUV家族当中的新旗舰。
从外观设计方面看，这款代号为SMV的新车型也确实带来了一些新的设计语言，车头部分可以看到更加炫酷的LED日行灯，而且全新的LED矩阵光源和进气格栅保持高度一致。车身侧面确实足够宽大，可以看到c柱后方依然保留了大面积三角窗，就算安装三排座椅，最后一排乘客的腿部空间也是有保证的。车辆尾部能够看到新设计的贯穿式尾灯，目前这种尾灯造型在大众量产车型当中还没有出现，所以这款车量产之后也会成为大众SUV产品序列当中的颜值担当。
按照尺寸来推测，这款全新SUV车型最有可能搭载2.0t涡轮增压发动机，其中高功率版本可以达到220马力的极限输出。因为尺寸足够大，所以大众汽车还可能提供最新型号的2.5t涡轮增压发动机，可以达到299马力的极限输出，另外也不排除混动系统，所以动力输出是完全不用担心的，毕竟大众汽车旗下的成熟动力总成有很多。
这款车此前一直是以概念车的身份亮相，但是从外观内饰设计就可以看出，新车型已经完全具备量产状态，在2020年进行投产并不是什么遥不可及的事情。
问题来了，你最期待大众汽车的哪款新车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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这是什么车标？
吉利全球鹰汽车
标志含义：全球鹰汽车标志的造型源自于“老鹰”，使用抽象的表现方式，形象的概括老鹰的形态。吉利全球鹰是吉利经明确乘用车细分为的三个子品牌之一。
全球鹰汽车品牌介绍
所属公司：吉利
总部地点：杭州
成立时间：2008年11月6日
经营范围：乘用车、汽车制造
国别：中国
吉利全球鹰是吉利经明确乘用车细分为的三个子品牌之一。成立于2008年11月6日，是中国汽车品牌，主要生产清洁能源动力汽车。
2008年11月6日吉利正式发布了全新的子品牌——“全球鹰”。吉利汽车战略转型之品牌战略转型的重要举措，吉利汽车将在未来3-5年内发展培育3-4个子品牌，为实现吉利汽车的战略目标完成品牌战略规划并着手实施。而在即将开幕的广州车展上，吉利熊猫也将作为“全球鹰”品牌下的首款车型正式上市。
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