买特斯拉有什么风险吗-买特斯拉有什么风险

1. 特斯拉落地上海，是隐患还是机遇，其后隐藏了多少险恶风险
2. 特斯拉的单踏板模式安全吗？为何特斯拉安全事故频发？
3. 特斯拉Model 3揭示了购买二手车的风险
4. 特斯拉股票可以购买吗？
5. 特斯拉报价是多少？目前值得入手么？

据我所了解是这样的，有些部门是禁止购买，有些部门是禁止特斯拉进入，因为为现在的数据问题很敏感，所以现在网上传的都是禁止购买的，但大部分还是允许购买特斯拉的。

来说数据安全方面的问题，现在我国的一些部门，都已经对特斯拉进行了限制。特斯拉所搭载的摄像头和汽车的行驶数据都会上传到到特斯拉的服务器，用于训练自动驾驶。这些数据相当庞大，并且涉密，所以会对国家安全造成风险，所以中国的国有企业和其他的机构工作人员你买吧，虽然说也没有明确的法律，禁止公务员驾驶，但是大概率你的工作地点和开会地点都不会让你进了。

特斯拉汽车

然后再说特斯拉汽车本身，虽然说特斯拉的在新能源汽车领域是龙头老大，但首先，在国内，特斯拉是减配的，前一段时间还有刹车问题，车机也有问题，自动驾驶的识别也有问题。今年四月份，特斯拉还召回过大约13万辆model 3型汽车。

其车机系统

所以我推荐公务员最好还是不要买特斯拉，就算你的单位允许也不要买，因为你看部门用华为的多，还是用苹果的多？作为公务员还是要支持国产。

特斯拉落地上海，是隐患还是机遇，其后隐藏了多少险恶风险

对于一些汽车品牌，大家也是有着各种各样的品牌定位以及印象。而对于特斯拉这个品牌的车很多网友也会觉得这款车在它的性能上，以及在它的配置上也是非常不错的。所以它在整个市场上也是有一个比较好的销售量，并且也让大家感受到像这样的特斯拉品牌。

它也是主要是针对于一些纯电动汽车或者是像一些新能源汽车这样的品牌定位，所以在市场上也是有着比较好的口碑。但是这个品牌也是遭到了很多质疑，一位女车主他就表示自己在买了这款车之后有刹车失灵的这样的现象，所以他也是站在车顶上进行***。但是特斯拉的总裁也是表示没有办法对于这种声称去做一些和解，因为一些新产品他们毕竟一个质疑的过程。

像这样的一个显示也会感觉到让大家感觉到特别的无语，并且像这个副总裁他还特别强调显示90%的客户哪怕看遇到了这样的风险仍然会选择考虑特斯拉。像这样的一个回应让大家感觉到有一些不太好，不过很多人也会觉得，如果车子确实在刹车这方面有失灵的现象的话，在日常生活中也是非常的具有安全隐患的。

像这样的知名品牌，在进行回应的时候非常的傲慢，甚至对于一些产品的瑕疵或者是一些疏漏的地方，竟然还如此的有底气并且还不妥协。像这样的傲慢也是让很多消费者们感觉到特别的不可理喻，并且很多人也会觉得一个汽车品牌，它在制作的过程中也应该是更加的严谨，而不是说在进行回应的过程中就如此的有底气。像这样的现象，可能也会让一些消费者们对于这个品牌的印象大打折扣。不过很多人也会觉得，如果要是为自己***的话，也要进行相应的法规处理，而不是在公共场合上进行闹事选择在车顶上进行这样的***活动，可能也会有一些方法过激。

特斯拉的单踏板模式安全吗？为何特斯拉安全事故频发？

今日来关于特斯拉的新闻层出不穷，当然离不开钢铁侠著称的其当家人埃隆·马斯克，马斯克何许人也？一个拥有移民火星梦想的地球超人，从星链到龙飞船，再到现今火热的Model3，每一个都是疯狂的举措。

2021年刚刚启程，美国就上演了散户围殴华尔街的戏码，堪称有史以来的第一次，这里面也离不开马斯克的身影，他曾发文说：“做空就是一场”。但华尔街的资本大佬大鳄们，扬言做空特斯拉。结局大家都知道颠覆了国人的想象，出局的出局，加密交易的加密，断网线的断网，各种骚操作只有一个目的，限制交易。

据路透社爆出，受比特币和以太币暴跌影响，特斯拉于2月22日股价下跌7%，较前日跌66.8美元，跌幅达8.55%，总资产缩水月640亿美元。也是自2020年9月以来跌幅最大的一次，据估计两周以来总资产蒸发超过2000亿美元。可以说真是祸不单行，福无双降。

从特斯拉要来上海建厂，可以说国人的心都在悬着，这种忐忑多在于我们普通人看不清其中的套路。从国内引进一汽、二汽合资办厂，到今天特斯拉独自入住上海。我们更多的是担忧，但好在有专家出来说了诸多的好处，我们才放心，并觉得此举明智之至。那么各项优惠政策待遇就不言而喻了，从土地、电力、税收等政策，可谓服务到家。在国家大力提倡扶持新能源 汽车 产业契机下，特斯拉的引进有如提升国内全产业升级的样板所在，怎能不让人高兴，更让人兴奋的事特斯拉接连而来的降价，直碾老牌豪车，花着国产车的价格却享受着进口车地体验，岂不乐哉！

从哪方面将对我们都是利好，在创收的同时提升了国内生产制造全产业链完善升级，并对国内 汽车 行业形成带动作用，用某些专家的话讲：“就是要放在眼皮子底下看着你怎么生产，有啥不放心的”。既赚了钱，又取了经。何乐而不为呢！但前几天看了一片让人眼皮直跳的文章，让人心绪难安，后背冒冷汗的感觉。今天我们就说说关于特斯拉不为人知的秘密。

这篇文章所阐述的是特斯拉 汽车 具有强大的信息搜集功能，换句话来说就是情报收集能力。可能很多人会质疑，先不用忙着反驳，等我说完了，由大家以后慢慢了解特斯拉再做质疑。因为在国家安全，国防经济安全，个人信息安全等方面，我们有权利质疑一切存在技术风险的事物，不容忽视需要 社会 和国家进一步探究。就像美国及其少数国家总拿咱们的华为说事一样，时刻将风险挂在嘴边，当然我们也不会像某些国家一样的子虚乌有，抹黑打压。

一个年年亏损且产能跟不上的企业，兴师动众的要在中国建厂，这当然是有我们不得而知的原因，有人说中国的制造业门类齐全，产业成本低于欧美国家，尤其是蓄电池的生产供给国内占比高，有利于电动 汽车 的发展。特斯拉具体看重哪一点我们不清猜测，我们直说特斯拉所隐含的潜在风险。

文章中列举了11个部分存在风险，细化到70多个类别。特斯拉的高 科技 ，新技术、超理念都在引领世界 汽车 工业的革命，好比当年的苹果手机一样，以一个典范或规范化的形式，歼灭了所有手机的存在样态，今天手机的样式就是明天电动 汽车 特斯拉标准的样式。这点应该好理解，具有颠覆性，革命性的存在，必定引领行业产业变革。从特斯拉的数秒加速、续航里程、节能环保、甚至是内饰外观都对 汽车 产业带来震荡。

在信息互联的时代，我们的个人信息已挂在云端，在各色软件App及各种手机互联网应用面前，就像一个***的远古人类。没有任何隐私可言，但是这些都有一个基于行业和国家信息管理的范畴，是相对性的安全。所以我们在运营软件支付，信息交往的过程中并没有太多的担心，因为我们知道网络非法外之地，底层有国家的信息安全法做基础性的保障。但超出国家法律保障范围之内，这些都将是存在的隐患，哪怕是个人信息也依然让人感觉不安，更别说国家安全和国防安全了。

而特斯拉让人后怕，就是因为他超出了我们的信息感情监管范畴，一个独资企业，一个独立技术，一个运行于中国大江南北的移动信息收集器，或者说是收集网。这么一想不得不叫人提心吊胆。

第一它可以收集车主个人信息，包括姓名、电话、住址、号等等；

第二它可以读取车内的图像、录音，甚至分析出车内人的信息；

第三它可以集车外的全景影像信息，这一点和地图集设备一样；

第四它可以读取车辆位置信息，车主精准的移动路径；

第五它可以车主定位，车辆和手机互联，简单地说是手机遥控锁车、启动，但反向的就是机主定位。

那么它的风险体现在哪？

一、个人信息集，可以做人物画像分析，比如你是党政机关工作人员，部队或科研院所人员，通过个人信息完全可以分析出海量的信息，甚至你手机内存在的联系人信息；

二、车里影像音频集，可以人脸识别加个人信息，完全了解你的 社会 关系及行为方式；

三、车外前景集，这里有两个问题思考，1、所集影像可以试试上传云端，也就是说可能传导至国外。2、它有没有ITK打坐标的功能，如果有会更可怕。

四、车辆位置信息，IA学习可以分析车主时间、地点，从而记忆行车规律。比如你每天晚上9点下班，开车10分钟路程到一家饭店进去吃饭，到家10点，这样的习惯或规律，都能记忆或分析；

五、车主定位，如果你是特殊特定人员，你的位置信息将是最大的隐患。只要你手机开机，那也就是被时时锁定。

这些看似为我们带来方便的先进技术，如果用于情报窥探、手机，用于国与国间的冲突势必是最大的隐患。就像棱镜门一样，只有想不到的没有做不到的，某些人的下流***我们毋庸置疑。当面临危急时刻，翻手为云覆手为雨的骚操作，都将让人深思，居安思危的心不能没有，也希望引起有关部门的重视。

有些事不敢深论，也不敢多想。记得小时候听大人说过，90年代在我们大西北的山区见过背包客的外国人，他们打听着连当地人都不知道的沟沟壑壑，然而让人差异的是他们通过手上像现在手机一样的小机器，就能叫出地名来向当地人核实。那时候的人不懂得怎么回事，现在想想是不是有种007的感觉，手上拿的小机器有没有打坐标的意味，真是不敢想象。

当几年后特斯拉满中国的跑时，我们还有没有安全之地，军事禁地、科研重地、工业或生产场所，机关等等。当一个特殊人员的信息被别人当公开资料一样研读的时候，等这个人身边的人甚至单位的人信息都被解析出来时，当电话内容等涉及机密的信息被人轻松掌握时，当某个特殊位置被人了如指掌时，当特殊车辆被人轻易跟踪时，也许都是在无声无息之中，无形无影之间完成。

特斯拉Model 3揭示了购买二手车的风险

自从特斯拉公司进入中国开办制造企业开始，特斯拉汽车在中国的销量就一路飙升，虽然说特斯拉的车性价比更高了，但是特斯拉车的安全性能确实令人比较担忧的。特斯拉的单踏板模式并不能做到百分之百安全，特斯拉的安全事故频发也证明了特斯拉仍然存在的技术问题。

特斯拉的车从外形上来说是明显区别于其他车型的，它主要运用的是流线型的形式，比较的柔和，另外特斯拉的车基本都是电动车，而且广泛应用了单踏板模式。

单踏板模式并不是特斯拉公司自有的技术发明，但是特斯拉却普及了单踏板模式，为了节省电动汽车的车载电能，将加速和减速的功能升级。

普通的汽车制动和加速是两个踏板，所以大家也都习惯了油门和刹车分开使用，而在特斯拉电动车上制动和油门在同一踏板上使用，会造成驾驶人无法精确控制加速和刹车。

其次，如果使用特斯拉车较长的时间，就会习惯于用单踏板操作，如果不能及时更换刹车片，就很容易出现问题。比如说南阳一位车主就是因为从油门上抬脚之后，特斯拉车仍然没有完成自动继续往前加速，才导致出现事故。所以单踏板模式虽然在设计上优化了汽车性能，但是在安全上仍然存在着很大的隐患。

最早是特斯拉车在高速上出现事故，之后又有出现南阳车主汽车无法完成刹车制动，再有就是退休老民警驾驶透特斯拉车冲出路障，出现事故，这些频发的交通事故，也让大家关注到特斯拉车的问题。虽然特斯拉公司回应公众质疑，表示愿意配合检测，而且公司一直很注重安全和产品质量问题，但是多发的交通事故同时存在在特斯拉电动汽车上，也让大众不得不怀疑特斯拉车的安全性能。

汽车作为代步工具，最重要的是方便我们的生活，但如果存在着很大的安全隐患，也是一个极大的风险，所以也希望特斯拉公司能够彻底完成自产汽车的安全性能检测，解决隐患的安全问题，给大家提供更安心的汽车产品。

特斯拉的单踏板模式并不能确保100%安全，单踏板模式改变了普通自动加速的踏板模式，会让人产生依赖性，长期使用导致磨损，会造成踏板失能的状况。特斯拉安全事故频发，也侧面证明了特斯拉汽车在安全制动上存在的问题，希望他们能够尽快查清解决。

特斯拉股票可以购买吗？

虽然他的9000英里的Model 3看起来状况良好，并且有一个干净的标题，但杰克逊花了几个月的时间才发现他的车辆发生了严重的，前部的修理费用为34000美元。然而，这并没有反映在他购买时可收回的所有权上。后来杰克逊发现他的Model 3已经在汽车拍卖网站上挂牌了，事故造成的损失显而易见。

据WSB电台报道，杰克逊的故事并不是第一辆在清洁的标题出售的受损或有缺陷的汽车。据说，缺少侧帘式安全气囊的丰田4Runner也欺骗了几名车主。这解释了为什么丰田在五年内有七个不同的主人。

4Runner和Model 3都在德克萨斯州获得了干净的头衔，令人惊讶的是，没有任何违法行为。根据德州法律，除非修车费用超过车的价值，否则车的所有权还是原来的名字。这意味着，即使一辆3.3万美元的汽车上3.1万美元的巨额维修费用也不会反映在标题进步伤亡保险公司正在出售的许多以这种方式出售的类似车辆上，但他们的回应只是证明他们遵守得克萨斯州的法律。

对卢修斯杰克逊来说，他曾经梦想的汽车已经变成了一场噩梦。他说，“如果我要转卖，价值可能会减少一半。”“我刚刚损失了2万美元。”特斯拉得知杰克逊的不幸故事后，公司取消了保修，甚至剥夺了他使用充电站的权利。

那么，如何知道二手购买是否安全呢？根据汽车欺诈专家的建议，你应该掌握NMVITIS报告或全国机动车所有权信息系统。该报告应指出过去的事故，这些事故并不总是反映在Carfax报告中。

百万购车补贴

特斯拉报价是多少？目前值得入手么？

特斯拉股票是比较不错的，但是存在的问题就是非常不稳定。特斯拉股票的最高点来到了每股元，但是从现在这种情况上来看的话，特斯拉现在每股只有。从特斯拉股票的价格来看的话，是从年年底的时候，它的股价开始慢慢的上涨。在那个时期，也经历过一次腰斩。只不过到了后来的时期，特斯拉的股价是直线上升的。现在特斯拉的总市值已经超过多亿，它的换手率也比较低。从现在的情况来看，特斯拉已经有一个反弹的需求了，在前段时间的时候，特斯拉的股票甚至降到了多元一股。那个时候就是阶段性的低点，然后接下来就会反弹。特斯拉这只股票还是非常不错的，是从事于这种新能源汽车的产业。而结合当前的这种情况上来看，新能源汽车无疑是时下最热门的行业之一，有非常多的企业都想要去做自己的新能源汽车，很多传统的互联网公司也在加入新能源汽车的制作与筹备之中，在这样的大趋势之下，特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，它的发展更是节节高升。投资角度上来看的话，特斯拉虽然说有投资的这种价值，但是它本身的波动是非常高的。从长期的视角上来看，特斯拉的股票是非常值得去购买的，只是他的这种每股价格还是比较贵的。相对于比亚迪这样的新能源企业来说，特斯拉投资的价值显然并没有那么高。作为一个龙头企业，它的这种股票的发展显然已经透支了以后几年发展。如果说接下来特斯拉的业绩一直持续上涨的话，那么它确实还可以再创新高，但是这个情况是很难去预测的。所以特斯拉股票从整体上来说还是非常不错的，只是也非常的不稳定，它的股价价格波动也很大，需要承担非常多的这种风险，才可以去购买特斯拉的股票。

特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型） ?73万起，Model X（中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。

如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。

先不论其他， 第一点， 颜值及正义！还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。

整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。

另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。

以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。