- 科目二s弯最简单的方法
- 汽车贴膜方法与步骤？
- 疫情期间自己动手为爱车长安CS75更换空气滤芯
- 靠边停车30cm的技巧
- 科目二30公分看雨刮器哪个点
- 风雨同心，中国加油，雨夜都市 1/24 法拉利Laferrari
坡道定点30秒是从车辆停止后开始计算的，30秒内未启动车辆，算超时不合格。
把握好坡道定点30秒的方法：
1、当听到语音提示进行起步，然后将离合踩到底，挂入1挡，此时刹车也一并踩住，快速松下手刹。
2、缓慢抬起离合器至“半联动”状态，会感觉到车身轻微抖动，或者看到车头有上扬迹象，此时稳住离合器，然后右脚缓慢松开刹车，车辆就会前进，车速过慢的可以轻踩油门加速。
坡道定点与起步扣分标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm，不合格。
2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm，扣10分。
3、车辆停止后，起步时间超过30s，不合格。
4、行驶中车轮轧道路边缘线，不合格。
5、起步时车辆后溜距离大于30cm，不合格。
6、车辆停止后，车身距离道路边缘线超过50cm，不合格。
8、车辆停止后，车身距离道路边缘线超出30cm，未超出50cm，扣10分/次。
9、起步时车辆后溜距离大于10cm，小于30cm，扣5分/次。
坡道定点与起步操作步骤：
1、进入考试区
低速进入考试区，在上坡前用雨刷器凸点/引擎盖1/3处对准坡道边线，保持30公分以内的距离上坡，上坡时保持车身摆正，一直对准参照物。
注意绝对不能压线，因为有时候不动方向盘，车身也会自己跑偏，因此一定要不时通过后视镜观察车轮与边线的相对位置，看到太近就往另一边打一点。
2、上坡过程
在上坡中，车头会扬起遮挡学员的视线，学员身体也会往后仰，离合与刹车的脚感跟平地上完全不一样，要慢慢适应。这时要稳住心态，按照平时在驾校学的方法去操作，担心车速过快，可以适当压一点离合。在这一步，关键要适应坡道上的感觉。
3、定点停车
有的教练会教看后视镜下沿与停车控制线重合，这时便可以踩刹车停车。方法可能有多种，但学员一定要固定坐姿，这样看点才准确。确定停车位置后，踩刹车踩离合，拉起手刹，回空挡位。
4、半坡起步
等待完全停稳后，语音播报开始起步，挂一档，右脚继续压住脚刹，左脚缓慢的从离合上抬起，在抬起过程中，观察车身与转速表。
当看到车身出现细微抖动，或者转速表指针明显上升，左脚就不要继续抬了，稳住离合，右脚松开刹车放到油门上，轻踩油门，感觉车身可以自己起步了，快速放下手刹，完全松开离合，平稳起步。
5、下坡
成功过坡后，就可以收油门了，避免车速过快。沿路线离开考试区，调整车身进入下一个考试项目。
科目二s弯最简单的方法
其实看车和医生看病差不多，医生给我们检查的时候先看外表有什么病症，再用手摸一下病痛的地方，然后用听诊器听一下身体内部的情况。看车也同样如此，其要点就是一看，二摸，三靠听！
一看：
1.车子上你能看到的螺丝连接地方你都看一下，这些螺丝有没有扭动的痕迹，要是扭动了，就有可能是修理过的，不然谁会无缘无故的去扭螺丝。（正常保养扭动的螺丝除外）重点的说几个地方，引擎盖，四个门，后尾箱，水箱，发动机螺丝等等！
引擎盖上面的螺丝
2.车上玻璃的生产日期；要是玻璃的年份都是相近的，那就没什么问题了。要是相差的时间很大，那就需要主要了，你要扒开车子的胶条看一看了。
车上玻璃的生产日期
3.扒开车子周边的胶条看焊点，要是焊点没有了，多半是切割车。有的切割车被精修之后，焊点也是存在的。这个时候我们可以看焊点的油漆有没有凸点，用手摸一下，是不是光滑的，要是油漆有凸起和摸起来不光滑，一般都是后做的焊点，这样也可以确定这里出现过事故。
4.看车的内饰，垫子下面有没有泥沙，安全带有没有泡水之后的那种发黄，座椅滑槽是正常的氧化生锈还是泡水之后的生锈，车子的转向柱有没有生锈。仔细一点可以把副驾驶中控台下面的槽板打开，看看里面是不是生锈的，这些情况都是可以判定这车有没有泡水的。
泡水车都有这些情况
5.启动车之后看车的故障灯。特别是安全气囊的故障灯，要是亮了，一定要问清楚怎么回事。
二摸：
摸车的各个地方的油漆，摸各个板块的边缘，是不是有小刺点，磨砂质感，要是有的话这里一般都是有做过油漆的。还有你站在车子45度左右的地方，看漆面是不是呈现波纹状态的，如果是那就说明这个地方有做过油漆。2.用手指按一下车子周边的胶条，如果发现有一个地方胶条按压的质感，明显的比其它地方偏硬或者偏软，那么说明这个地方的胶条有更换过。
3.车子启动之后，打开车的AC,把手放在各个地方的出风口，看是否正常出风。
车边缘油漆最好判断有没有补漆
三靠听：
这个就很好理解了，车子启动之后，打开引擎盖听发动机的声音。声音是不是和平常一样，抖动的厉不厉害，有没有缺缸的情况。然后，路试的时候，除了听发动机的声音之外，还要听一下底盘悬挂声音。总之，一切你觉得不对的声音，你都要提出疑问，询问卖家什么情况！
汽车贴膜方法与步骤？
S弯就是曲线行驶，过s弯主要考核学员能不能很好控制车速、会不会看点打方向盘。
但是呢，并不是一圈又一圈的迅速打完不懂就可以通过的，而是要根据点位逐渐打方向盘，慢慢修改微调才能够完成的。
s弯道看点打方向技巧
一、第一个点
首先，我们完成曲线行驶直线的考试时，进入之前一定要把汽车车身调直，行驶到道路中心。
当车头中心碰到右边路边线的时候，方向盘要迅速向左边打半圈，让车头的左边角压着路边线走。
如果车头要出路边线的时候就往左再多打一点，让车头左边线一直压着路边线走。
如果发现车头已经脱离黄线往里面靠的时候，方向盘要适当的往右多回一点，确保车头一直压着路边线。(这边注意后面的调整，也就是打和回的时候，一定要是稍稍的调整，而不是用力打或者回，如果这样操作的话肯定直接压线挂掉)
特别提醒：在曲线弯内除了要转弯，不然方向盘必须慢打慢回，以稍微调整为主。
二、第二个点
当车头到了弯道的交接处这中间的时候，必须迅速向右打方向盘回正，由于之前的调整，这边通常打一圈左右就可以了。(注意：这个要以你的操作为主，过多或者过少要懂得调整，一旦车轮压线就是挂科，所以大家一定要注意)
三、第三个点
当车头的中间碰到左路边线的时候，记得往右打半圈，后面的和第一个点的操作方式一样，只是方向是相反的方向。由于每个人的操作都有偏差，大家一定要记住，这边车头的右角一定是要压着路边线走的，过多或者过少，大家一定要记得慢慢调整。
这边要注意，我们在转弯的时候，一定要合理的运用后视镜，在驾驶的过程中用余光看下后车轮和路边线的距离，如果距离小于15厘米左右的话，要注意调整方向盘，避免压线，当然不要后轮没压，前轮给压了，那可就悲哀了。
四、注意事项
1、必须合理的运用后视镜，要懂得时不时的用余光看下后轮和路边线的距离，避免出现小于15厘米的情况，因为那样子很容易压线。当然，不要只顾着后视镜，因为前面有可能压线。
2、每个人的体型都是不一样的，所以大家一定要根据自己的需要调整好后视镜和座椅，如果座椅太靠前的话就看车头左右车盖上的两条缝隙对着边线。
3、车头通过曲线的时候，要记得回正方向，记住如果回早了是会出现压线的情况的，所以必须要充分运用下后视镜，瞟一下后轮距离。
4、特别注意：车速一定要慢，当然不能太快也不能太慢。太快操作来不及，容易压线。太慢容易停车熄火。
其实，曲线行驶看点并没有大家想象的那么难，只要肯下苦功夫，勤学多练，通过考试是很容易的!
疫情期间自己动手为爱车长安CS75更换空气滤芯
1、量车窗尺寸，按尺寸裁膜。尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。
2、清洗车窗玻璃。这一步很重要，因为如果玻璃上残留有污垢，哪怕只是一点点，也会影响到贴膜的效果。先是在玻璃上喷水用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。
3、贴膜。把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，一般周围要留2-3厘米等定型后在细裁。
4、用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平。要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如果膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热风枪进行烘烤整形。
5、烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热才均匀，烤膜时因为玻璃没有水分，膜的吸热面广，对热量的反应也快。烤膜的时候要注意的是热风枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜容易烤糊，同时眼睛要注视膜的收缩情况。
6、整形后要多烤一下膜的边部。弧度大的车型即使边部看起来拱起不大，也要多烤一下，多收一下边。
7、为了确认膜是否完全服帖，就要把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否合贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法弄平。需要注意的是，揭膜的时候只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时将膜整张揭开喷水，否则膜容易变形或滑动。
靠边停车30cm的技巧
在这个特殊的2020年里，我们宅在家里也学会了很多东西，空气滤芯是保障汽车发动机最重要的过滤网之一，进入发动机空气的质量全靠空气滤芯的过滤网，空气滤芯根据自己行驶的路况进行更换，如果是一般的城市路况下行驶，可以一万公里更换一次。更换空气也是非常的简单方便，首先得准备一把7mm的T型套筒扳手和一把一字螺丝刀就行了，T型套筒扳手可以上某宝上买，5元一把非常好用，空气滤芯也是自行购买，能买到原厂的滤芯是再好不过了，下面为大家分享一下过程吧！
陪我一起闯荡江湖多年的月光白75，依旧还是帅气迷人
独特的造型识别度非常高，停在哪里都是最靓的仔
完美的腰线流畅而修长，出自国际***的设计就是不一样
一对蓝色的天使眼彰显出了75的魅力之处，个人很喜欢
75的四个轮胎质量也是杠杠的，抓地力强，配备的胎压监测也是非常的实用
车身顶部的鳍鱼信号天线也成为了标配
尾部下方的银色装饰弥补了双出排气的遗憾，新款车型也都标配了双出排气了
长安汽车原厂配件，全新未开封的空气滤芯
拆包后还有一层包装，包装上的纯正配件字体清晰可见
非常简单的两把工具，使用他们就可以完成此次的更换作业
找到车内引擎盖开关
用手指轻轻往上提，此时你会听到前引擎盖弹开的声音
打开机盖找到空气滤芯的盒子，中间这个大盒子就是了
用一字螺丝刀松开卡箍，尽量松开些
用7mmT行扳手松掉螺丝，注意螺丝不能掉了，如果下去就不好找了
继续松掉右边的螺丝
总共五颗螺丝，一定要放好哦
取掉盖板，就能看到空气滤芯了
过滤后的空气就是从这里进入发动机内部燃烧的
取出滤网可以看到表面有许多杂物
滤网底部的盒子里最好是用吸尘器吸一下
里面如果没有颗粒，用湿毛巾擦擦干净也是可以的
新旧滤网来一组对比照，一目了然
装入全新的滤网
先把进气管插上
注意了这个凹点与凸点要对齐
用工具将卡箍旋转拧紧
准备用T型套筒扳手上螺丝了
拧螺丝的时候不能一颗颗的全拧紧，全部螺丝都拧紧一半以后再逐个拧紧
这样就大工告成了，可以看到这发动机舱布局还是很合理的
结束语:整个过程二十分钟就可以搞定了，简单易学。动手能力强的车友可以自己试试啊！定期更换新的空气滤芯可以有效保护发动机的稳定性，增加发动机的使用寿命
科目二30公分看雨刮器哪个点
靠边停车30cm的技巧
靠边停车30cm的技巧，现在很多的人在到年龄的时候就会去考驾驶证，而我们都知道，考驾驶证可不是那么容易的事情，有很多的人考几次都不过的，那么以下是关于靠边停车30cm的技巧。
靠边停车30cm的技巧1在科目三中，不少人总是拿捏不准靠边停车30cm，而对点方法每个教练都不一样，例如看雨刮器、看发动机盖等等，下面我们就来总结一下靠边停车对点图。
1、看雨刮器 当雨刮器的最高点与右侧边线重合时，我们就可以微调方向牵直车身。不过并不是每一个人看这个位置都会准确，因为受身高因素影响，很有可能是雨刮器的其他位置，所以我们在训练时一定要自己仔细找到最合适自己的参考点。
2、看发动机盖 从我们驾驶员的角度来看，当前车头三分之一搭在右侧车道边缘线上，这时就可以停车了。
3、看右门门把手 我们可以通过右后视镜来观察右门门把手，当它和路边边线重合或者刚好接触时，那么距离也在30cm左右。
靠边停车还有不少参考点，我们在对点时一定要把速度放慢，打方向一定要遵循快打快回、打多少回多少的原则。
为什么靠边停车要规定在不能超过30cm并且不能压线呢？如果在停车时靠边不当，轮胎和路边蹭上并被挤压，这时对轮胎的损害是非常大的，甚至会使轮胎出现鼓包或破损。
另外，在我国部分城市，为了整治靠边停车不规范的现象，对车身右侧距道路边缘超过30厘米的车辆进行违规停车处罚，可处罚款50元的处罚。
靠边停车30cm的技巧2我们需要清楚“三点一线”我相信所有的学生都对科目二的概念有所了解。眼睛算一个点，车的任何部位都算一个点。连接眼睛和汽车任意一点的直线会投射到静止的路面上。这是第三点。
科目三如何用3.1线判断30厘米的距离？我们用雨刷作为点，很多教练都推荐用雨刷凸点。当雨刮器凸点与路缘线重合时，在不压线的情况下，车身与路缘的距离基本在30cm以内。
有些人可能看不到雨刮器的这个点，因为高度因素，并不是每个人都适合，所以你可以在练习的时候仔细观察一下最合适的参考点。最后，我们可以通过更直观地了解到，当科目三靠边停车时，如何使用雨刷作为参考点:
除了看雨刮器，我们还有其他判断30cm距离的技巧，比如看引擎盖。从驾驶员的角度来看，引擎盖三分之一在右车道边缘线的时候，30cm的距离也差不多。
另外看右后视镜，观察右门把手基本对准路边边缘时，距离也在30 cm左右。反正我们可以用车身的任何部位作为点。关键是适不适合。
看到这里，可能有人会问，为什么停车这么严？几乎停不下来吗？如果停车时靠边不当，轮胎会蹭到路边被挤压。这个时候对轮胎的.伤害会非常大，甚至会使轮胎鼓包或者损坏。此外，国内一些城市为了整治路边不规范停车现象，对车身右侧距离路边30cm以上的车辆进行违法停车处罚，最高可罚款50元。
靠边停车30cm的技巧3看车头三分之一处
将车头三等分，靠边停车时，当右侧车头的三分之一处与边线重合，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。
看车头加强筋
车头右侧加强筋与边线重合前进，刚好是30cm的距离。
看雨刮器
当雨刮器的缺口处与边线重合前进时，此时车身距离边线刚好是30cm的距离。
靠边停车30cm的技巧4靠边停车30公分技巧
听到语音提示"靠边停车"后，降档减速，车速保持在20km/h以下。通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，确认周围是否能够靠边停车。
确认安全后，开启右转向灯。在这里需要注意的是，在靠边停车过程中，右转向灯必须保持常亮，因此如果转向灯在操作过程中自动关闭，一定要立即重新开启。
下一步需要做的就是找到30cm。其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的。就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。
注意观察车辆，调整车身，当车身距离马路边缘线小于30cm处停车。
停车后，挂空挡，拉手刹。听到语音提示"考试合格后"，通过左侧后视镜观察后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车。
风雨同心，中国加油，雨夜都市 1/24 法拉利Laferrari
科目二：30厘米。查看右侧雨刮器根部右侧洒水喷头之间的位置。当雨刮器的最高点，或者左雨刮器的凸点与右边线重合时，可以微调方向使车身变直。但是，并不是每个人都能准确的看到这个位置，因为由于身高因素，它很可能是雨刷的另一个位置，所以你在训练的时候一定要仔细寻找最适合自己的参考点。
二、看被试30cm线的其他方法：
1.汽车左前方的引擎盖。这个地方一般只在直角转弯的时候用。进入直角转弯区域前，提前开启右转向灯，尽量靠路左侧行驶，使车身距离路侧30cm左右。
2、后视镜，后视镜判断距离30厘米比较笼统，比如倒车入库、侧停车、直角转弯、坡道定点停车和起步追线时都会用到。以右侧***为例。车尾进入***时，车身与***一角的距离为两指宽，即30厘米。
3.看车头的三分之一。车头右三分之一与道路边缘线重合时，距离为30cm。
4.看门把手。停车的时候可以通过后视镜看看门把手的位置。前后门把手与道路边缘线相切时，距离为30cm。
百万购车补贴
抗疫曙光明朗，日常生产生活逐渐恢复往日生机，中国加油！?就在两个月前，大家都从没想过，宅在家居然也能做贡献……在家呆着总不能“葛优躺”吧，我也学学大佬们来玩模型摄影。我这次的主题打算是这样的：制作一个城市背景，下雨的夜晚，红色的法拉利车模……这种红、黑、暗的色调我一直都很喜欢
LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅***499台。动力方面：6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间<3?秒，0-200km/h加速<7?秒?，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。
这次拍的车模，是1/24比例的法拉利LaFerrari，牌子是比美高（Burago），一个意大利的汽车模型品牌。法拉利经典的大红色款，，可活动的部件不多，只有尾部的引擎盖。标志性的鸥翼门很完美的缺失了，没有呈现出……
走进雨夜的城市，灯光亮起，光怪陆离，如油画一般梦幻。这是很好的感受，比平常更有氛围……?雨自顾自地下着，下着……?夜依旧，雨声寒，风如是，梦成空……
LaFerrari的车身经过雕塑工艺处理，其深受F1影响的空气动力学设计特性在此显露无遗，车头车尾都突出表现出跑车的极致运动性格。使得每一台法拉利都似曾相识，而又各有特点。
侧面我觉得是LaFerrari最漂亮的角度。超低车身、大尺寸五幅轮毂，还有空气阻力很小的楔形车身。这个车模比例上还原了真车的动感协调。
车模由是铝合金的和塑料组成，1/24比例虽然不大，拿在手里分量很足
下过雨的路面，会在地面上形成一个扭曲的倒影，这也是雨夜的魅力之一
侧面有个小凸起，对比真车才发现，这是侧面转向灯……刹车盘不会跟轮毂一起转动，这细节差点意思。
这个角度看出车身是非常的低矮的。前轮后方有散热用的排气口。当然了，在车模上就是一块带凸点的塑料，并没有铁丝网设计
很多中置/后置跑车，都会在车头“引擎盖”下设计一个储物槽，但是LaFerrari为了空气动力学设计放弃了这个储物槽。这个车模不能开鸥翼门，但是门线还是留了的。
外飘很长的后视镜，我猜应该是LaFerrari易损件之一
LaFerrari是法拉利历史上制造的首款用HY-KERS系统的车型。V12发动机可输出800CV的功率。后部的引擎盖很大，橘**的就是电动系统的电缆。这个车模的发动机是由一整块塑料开模的，并不是数块组装。
法拉利的车不管外形怎么变化，大圆形的尾灯设计始终保留，也算是一个家族元素吧。
车尾造型立体夸张，双边四出是常规设计。源自方程式赛车的雾灯设计也是一大亮点之一，别问为何会发光，问就是PS[坏笑]
两边上翘，显得很精神的前脸，相对尾部来说简洁多了。
大雨降临，雨夜都市
雨水打湿车身，泛起众多水珠……
车门不能打开，内饰只能透过窗户看了。不过法拉利的窗户确实是小。目测内饰的做工尚可
雨势渐大，水珠是实拍，使用的是防疫用品：酒精喷剂[得意]
这么车模的漆面还是比较光亮的
为了更好的实现拍出都市雨夜的场景，我自己想了一些方法，这些方法我觉得都挺土的。效果个人感觉还是一般般，还需要后续更多的调整改进，距离实景拍摄还是有相当差距……
1-背景制作?我想做一张都市夜景的宽幅图，网上找了很久找到两张理想的角度的照片。PS拼接一下，颜色调灰，还有下雨天那种灰蒙蒙的感觉。
2-拍摄过程?两张纸，一台相机一个车模。借助面光灯等补光，还有酒精喷剂做水珠。各种角度各种拍就是了
3-制作立体字。?我想做一个立体字效果放在车旁边。免得画面过于单调。?首先，把拍照的一张照片导入三维软件做底（这样可以更好的制作立体的角度，不至于翻车），在照片视角基础上制作立体字效果。然后把立体效果导出。
我选择在PS里进行调整，导入刚才做好的立体效果，当然还需要在很多地方修才会显得协调真实。比如光照的角度，阴影和倒影的绘制，都会增加真实感。
4-不同光照角度的拼接?为了得到一张更多细节的照片，在没有足够丰富的补光设备的前提下。我选择多张不同光线角度拍摄。然后截取每张照片合适的局部，进行PS拼接。得到多细节，光线柔和的。
5-车灯效果?车模有了灯光，那跟真车的感觉，无疑是更近了一步。动手拉线接灯肯定受到最好的方法。所谓改灯两小时，PS只需分钟[偷笑]?观察真车的发光原理，发光角度，光晕，光反射区等等，然后PS进行绘制调整，尽可能的接近真车发光效果。
感谢各位大佬看帖，欢迎指教指点[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
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