说到陆巡这台车，对于很多人来说应该并不陌生，它强大的动力以及优秀的质量让它成为很多男人们心中的唯一。不过因为高价格的原因，所以我们看到能够拥有这台车的人并不多。而这种现状被恒天汽车所看中，在去年的时候它就亮相了自己的首款suv车型，这台车在外观上和陆巡非常的相似，成为了公认的国产"陆巡"，近期有网友发现它已经开始交付到客户手中了，那么这台比揽胜还有气势的车型到底如何呢？下面就去了解下吧。
在外观的设计上这台恒天L4600确实显得很硬派，直瀑式的中网所具备的气势非常强大，而且大灯的灯组用了矩阵设计，内部加入了LED的光源，看上去比陆巡有科技多了。而在车头下方还出现了两个雾灯以及进气口的设计，这些设计也是让车头的层次感变得更加明显。这台车的长度达到了5239mm，所以在侧面看过去它比揽胜都要大，造就的视觉冲击比后者也更强一些。
在车尾上，这台恒天L4600的设计非常具有越野SUV的气质，整体显得非常宽大，尾灯虽然较为常见，但是加入LED光源以后，显得非常漂亮。而且我们在车尾上还能看到牵引钩的配置，这个配置也是这种车型不能缺少的。
然后我们再来看它的内饰，作为一台国产品牌制造的越野SUV，它在档次感上做的还是要比陆巡更高一些，车内不仅出现了皮质的材料而且还有一块超大的中控屏设计，而且在档杆后方还出现了类似飞机拨片的设计，这对于使用者来讲海还是非常新颖的。至于配置上它还没有公布出来，不过从实车上能够看到它在这一块做的还算可以，基本上常见SUV车上的配置在它身上都能看到。而空间上这台车2950mm的轴距，在这个级别中也是少有对手。
动力上它将搭载一台V8的引擎，这台机器能够输出286马力，并且还能看到四驱的配置，这样看来，它在动力这一块还是做到了一定的高度，不过实际的表现会怎么样，只有等到正式上市以后才能知道。
整体看下来，这台国产"陆巡"走的路子在一些国产身上也曾发生过，目前这些车型基本上都被淡忘，而这台车是走自己的路还是走它们的老路，现在来说还不好说，毕竟价格以及整车质量都还未知，那么看了这些你对它的未来看好吗？
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chtc是什么车标呢
所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种，也是货车的一种。皮卡(PICK－UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
发展过程：
初识“皮卡”这个名字时，很难从这个名称中联想到车的样子，皮卡是英文“pick up”的音译，这种车型源于北美，早在20世纪初就有了雏形，如今它已经发展成商用车中一个独立的车种。从上世纪80年代末皮卡进入中国以来，主战场一直是中小城镇、城乡结合部和广大农村，在大城市的销售几乎接近于零，所以，对于中国车市的主要消费群体——都市人来说皮卡的概念界定和划分上一直是比较模糊的。在此我们追根溯源到英文词典中去了解一下它的定义。
从英文定义来看，皮卡就是专为运输货物而设计的四轮或六轮汽车，载重标准低于重型卡车，且不需要专门的驾驶执照。泛指那些发动机前置，前是轿车头，后是货车尾的小型汽车。简言之，就是微型载货车。这种车型一直在北美甚为流行，所以当一些州作出皮卡不能在部分道路通行的规定时，曾引起很多人的不满。有趣的是，在美国人的“周公解梦”字典中，梦见皮卡代表着辛勤工作（Work hard），可见皮卡作为得力的生产资料、勤恳的老黄牛形象是多么的深入人心。
不过，皮卡进入中国时，却绕了个弯，是从近邻日本引进的。当时市场经济还没有建立，汽车作为重要“生产资料”，市场也没有放开，由实行统一控制。皮卡以其后部独立的长运货箱，名正言顺地作为货车的一种登陆中国。但是，随后，大中城市不堪道路交通的严重负荷纷纷出台对货车的限行政策，皮卡厂商才顿时陷入尴尬的处境中。
而新兴中国车市的SUV热却让“聪明”的皮卡厂家借到了东风。过去，统计的皮卡数据绝大多数为货厢敞开式皮卡，如今的皮卡统计数据的内容已有了很大不同，皮卡的产品结构发生了很大变化。各皮卡企业几乎无一例外的推出了不同身份的皮卡，比如“5”字头厢式皮卡，将后货厢全封闭，且与驾驶室分开，兼可作为多功能商务车或旅行车。更多的是以“6”字打头的低价SUV ，这种车型是在皮卡底盘上改装而成的一体式厢式车。它的驾驶室与货仓相通，和皮卡是同一个底盘，只是上半身不同。
这技术的改造只是一小步，“身份”却立刻有了巨大的变化，它宣告了皮卡的“农转非”，从此可以绕开城市限行政策，在各大城市自由通行了。加上技术简单，成本的优势，使皮卡厂商可以将这样改装后所谓的SUV价格控制在10万元以下。目前低价位多功能车已经形成了一个群体
奇怪名字的由来
按着美国的传统，几乎所有的皮卡和SUV的名字都或多或少地与西部、印第安人或牛仔有关。这大概是为了标榜一种粗犷、豪放的精神。Moje自然也不例外。Moje原本是美国西南部一片著名的沙漠。现代和起亚的研发机构在这里投资5000万美元修建了一座占地4300英亩的大规模试验场，几乎所有销往美国市场的新车型在正式投产之前都要到这里经受严酷的考验。
实际上，起亚的中型皮卡项目早在两年前就已秘密启动了，它在公司内部的代号是KCV4。车展上展出的这款Moje概念车实际上早已超出了概念车的范畴，而更像是一款接近量产的原型车。因此，起亚也就不再提那个蹩脚的代号，而是给它起了一个美国味十足的名字，估计这款车量产之后也将沿用这个名字。
简单的说：皮卡就是客货两用车！
恒天H5实车亮相，外观用了陆巡的风格
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是恒天汽车，是中国恒天集团有效公司下属的子公司，是属于院国资委所属企业，名字叫做钟恒天汽车集团轻型汽车有限公司。公司主要生产的车型是皮卡车型以及SUV车型，目前恒天汽车具有着每年10万台产量的生产能力，同时还在引进先进的技术，预计年生产能力30万台。恒天汽车车标蕴含着深厚的中国文化底蕴，外部是天圆地方，引申为恒天地的含义，标志的主色调为蓝白，是象征着蓝天白云，表明恒天汽车始终将环保放在心中，标志整体看起来比较庄重，比较大气，而且品质感十足，充满王者风范，可以很好表现出恒天汽车国字号的特性。
百万购车补贴
恒天l4600车卖哪了
近日，有国内网友拍摄到了一组恒天H5的实车霸气现身的照片，这款车被称为中国版的陆巡，不是因为它有着很出色的越野能力，而是因为它有着和陆巡相似的外观。恒天H5有着和丰田兰德酷路泽一样霸气的外观设计，并且车身也很高大，有一种虎虎生威的感觉。
看到恒天H5这款车，你一定会被它的外观所震慑，如果遮住前脸的细节的化这款车肯定会被认为是丰田兰德酷路泽，不过它确实是一款不折不扣的自主品牌SUV。恒天H5的前脸和丰田兰德酷路泽有差别，但是也用了像丰田兰德酷路泽那样大面积的镀铬进气格栅设计，并且用的是看起来很粗犷的7孔式的进气。车的大灯有一个很粗犷的轮廓，前脸的底部包围也用了很粗犷的包围，显得车身很硬派。
来到车的侧面我们可以发现这款车的侧面不逊于众泰“皮尺部”打造的外观，它的侧面风格简直和陆巡一模一样，用了很大气的车身轮廓，车窗的造型以及车的D柱造型和车身下半身的设计都和陆巡完全相同，不过前引擎盖则稍短一些。
恒天下H5实车的尾部的风格和陆巡也很类似，用了一个粗犷高大的轮廓，实车的下保险杠非常突出，并配备有拖车钩，看起来真像那么一回事。车的整体轮廓和陆巡很相近，上面用了很有线条感的装饰风格，车的尾灯也用了和丰田兰德酷路泽相似的轮廓设计，显得很粗犷。
内饰方面，恒天H5的方向盘用了和老款丰田普拉多风格接近的四幅式的方向盘，中控多媒体区域也用了比较粗犷的轮廓，大屏用了镶嵌式的设计，车的档杆用了亮银色的涂装。动力方面，恒天H5这款车预计搭载的是自主研制的3.0L和4.0L的V6自然吸气发动机。
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恒天汽车是哪个公司产的
恒天l4600车停售了。根据查询相关***息显示，截止于2022年，恒天l4600停止销售了，恒天l4600是恒天汽车旗下中大型suv，恒天l4600搭配了4点6升排量汽油发动机，官方申报的发动机功率只有212千瓦而已，这并没有比2点0t四缸发动机强太多。
南京恒天领锐汽车靠谱吗
中国恒天汽车股份有限公司和中恒天汽车集团轻型汽车有限公司。
根据查询有驾得知，恒天汽车是国内的自主品牌，公司是中国恒天汽车股份有限公司和中恒天汽车集团轻型汽车有限公司，两家公司都是属于中国恒天集团有限公司下属子公司，其中恒天汽车集团轻型汽车有限公司是院国资委所属企业。是恒天集团进军汽车业的重要平台之一,致力于在皮卡和SUV细分市场上作出自己的特色。
南京恒天领锐汽车靠谱。
南京恒天领锐汽车有着较为完善的生产线和质量控制体系，同时也拥有多项专利技术和自主研发能力。其产品在市场上口碑较好，得到了消费者的认可。此外，南京恒天领锐汽车还与多家国际知名企业合作，进一步提升了产品的品质和技术水平。因此南京恒天领锐汽车靠谱。
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