汽车知识讲座-汽车知识讲堂

tamoadmin 2024年08月12日 05:08 0

岁末答谢感恩回馈，沃与你同行
穿越时空汽车之家圆青少年汽车科技梦
根据道路面积怎么测算机械化作业车辆

什么是优秀的家庭用车？大空间？低油耗？还要有足够的使用便利性？最好还得有着优雅的外观，搭配温馨的内饰设计，配置也不用太多，但要足够好用。另外，最好还要有着足够的市场保有量，以及较低的维护成本，同时，二手车折价也不要太严重，以免增加自己的用车成本。

纵观国内市场上所有10到15万元级的选手，似乎能够全面满足上述要求的产品少之又少，有些产品的确在某些方面有过人之处，但是在另一方面必定有着难以弥补的缺陷。

不过，?日产轩逸却是个异类，它在国内市场上的销量已经证明了自己的成功，令人非常惊讶的是，这个看似没有什么突出优点的产品却在疫情横行、市场倒退的2020年牢牢占据了紧凑级乘用车市场的头把交椅，将卡罗拉、雷凌、思域、高尔夫以及朗逸等一众实力派竞品踩在了脚下，成为最受消费者欢迎的家用轿车。

（图片来源网络，侵删）

那么，它的表现真的就这么完美吗？如果不是，它又是靠什么维持着销量的呢？

功利市场中孕育功利性产品

在亨利·福特将流水线以及标准化生产的理念实践之前，汽车知识贵族与上层人士圈子里的玩物，那时候众多汽车生产商还没有摆脱“小作坊”的运营形式，以“私人定制”“奢侈华贵”为主导思想为那些富人们服务。在这种理念之下，孕育出一些非常有性格特点的制造商，例如宾利、布加迪等等，这些制造商凭借着在上流社会中积攒的口碑来宣传自己的品牌，但无论如何发展，他们都不可能完成汽车普及的使命，也不可能大规模占领市场，自始至终他们都只能“蜷缩在”自己的小圈子里自我满足。

于是亨利·福特改变思路，将工厂流水线以及标准化零件组合到一起，形成全世界第一座能够大规模批量生产的汽车工厂，将福特T型车推广到全美各地。

今天的日产与当年福特运营理念颇为相同，既大规模用通用零件，通用设计，甚至将生产线合并以提高生产效率，同时降低单车成本，用价格优势打通销路，从而占据市场份额。毕竟，无论社会再怎么发展，资本如何转移，成本是摆在每个消费者面前无法越过的槛，对于广大的“工薪阶层”来说，售价与使用成本是他们衡量交通工具乃至交通方式的重要因素。

日产轩逸的成功，便是准确把握主流消费导向，将功利市场策略运营到极致的产物。并且在这一点上，它的成功甚至超越了“同袍兄弟”丰田。

于是我们可以看到，轩逸的设计从内而外都能满足国内消费者的“普世价值观”，它有着同级出色的空间表现，能满足消费者对使用便利性的期待，它的外观内饰设计既不偏激又不乏味，几乎涵盖20岁到50岁年龄阶层的主流审美。

另外由于它并没有用特别先进和前沿的技术，因此无论维修成本还是使用成本都不算高，妥妥的一副“家庭五好暖男”的形象。而正是这幅靠谱的形象，在这个功利市场中获得了成功。

外观内饰成最大亮点

市场除了追求低成本高回报以外，还有一点非常重要，那就是必须将产品亮点放在更加显眼的位置。而这就决定了一辆车的外观内饰成为吸引消费群体的一大重要因素。

与“老大哥”天籁将“肉埋在饭里”的做法不同，轩逸将产品“爆点”全部放在了“台面上”，它就像你在路边摊买的盖浇饭，第一眼看去满满的一碗都是肉，时不时挑逗着你饥肠辘辘的味蕾。很多人对这种“靠卖相吃饭”的做法嗤之以鼻，但不可否认，功利市场就吃这一套，要知道在国内，带给日产最大利益的不是东瀛战神GT-R，也不是那先进而魔幻的VC-Turbo可变压缩比引擎，消费者不管你的技术多先进，也不管你的工艺有多复杂，他们只管你的产品好不好看，好不好用，性价比高不高。在国内，只要你有一个好看的外观，足够舒适且高级的驾乘体验，卖的又比竞争对手便宜，想不火都难，就连缺点在消费者眼中都不算什么，甚至会有人自发来“洗地”。

所以，作为一个合格商人，日产把握住了消费者普遍追求，在14代轩逸的外观内饰上狠下功夫，用新的家族设计语言对其内饰进行了一场“大手术”，从效果上来说，这一代从设计上来说确实非常成功：中网，前大灯的布局非常和谐，营造出一种向前俯冲的冲击力，侧面线条比上一代更为有力，却能维持平滑，让侧面看起来更有精神的同时，也没有破坏整体比例，C柱延伸的黑色腰线甚至营造出一丝悬浮车顶的既视感，非常漂亮。

而内饰设计也较之上代更具层次感，功能控制区更加集中，整体较为简约，高配车型的棕色内饰不仅能够体现出高级感，还能营造出一丝温馨感，在家用车消费群体中颇受欢迎。

舒适、舒适、还是舒适

在丰田卡罗拉用TNGA架构之后，整体悬挂表现就告别了上一代车型“一软到底”的设计方向，变得有棱角，有支撑了。这个改变反而给了轩逸表现的机会，车叔可以负责任地说，目前10-15万级别的紧凑型车中，舒适性表现最好的只有轩逸。

在它身上，你能体验到宽厚的日产“大沙发”，也能感受CVT特有的平顺，就连那台代号为HR16的引擎，也被抹去了棱角，变得顺滑无比。可以这么说，如果你平顺地开这台车的话，几乎无法觉察到动力系统在工作。

悬挂系统也是秉承舒适为首的设计理念，它非常柔软，能化解大多数路面起伏，但是正因为太过柔软，在处理连续起伏时，悬挂无法将车轮压在地面，反而导致多次弹跳的情况发生。另外，如果激烈驾驶时，几乎无法感觉到悬挂的支撑性，所以家庭用车，还是慢慢开的好。

价格颇具杀伤力

目前，2021款的轩逸属于第14代车型，它与上一代轩逸同堂销售，后者被称之为经典轩逸。从战略定位上来看，经典轩逸主攻5-10万元市场，而14代新轩逸则主打10-15万元区间市场，而且这两款车都有一定的优惠力度，，这也让轩逸面对卡罗拉、朗逸、思域等对手时有着非常明显的价格优势。

从市场统计上看，日产将经典轩逸与新款轩逸的销量同时累加，再加上终端售价的优势，才支撑其坐上紧凑级家用轿车销量冠军的宝座，这让“单线作战的”本田思域看起来非常吃亏。但是轩逸的定位与思域、卡罗拉都有着明显的差别，客观地讲，轩逸就是满足的广大国人老百姓对于日常用车的需求。也正是如此，轩逸与一众对手得以分食日渐萎缩的轿车市场，在逆流中保住自己的阵地。

车叔总结

如果你需要一个省心、省钱，还有些许品质的代步座驾，那么轩逸不失为一个好的选择，如果拿它对比卡罗拉，你会发现其实轩逸在引擎技术与变速箱技术上都不落下风。即使面对卡罗拉双擎，轩逸在油耗上也没有明显劣势，而在舒适感上，甚至可以碾压这一代的卡罗拉。但如果你对速度与操控还有一些追求的话，那么就不要在轩逸身上浪费时间了，毕竟，这些考验“里子”的事情，还是交给别的产品去做吧。

那么为什么轩逸作为一款纯燃油车，它的油耗能够与轻混车型一较高下，传说中的第三代日产HR发动机有哪些亮点，之后的“车叔讲堂”栏目中，将会详细为您道来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

岁末答谢感恩回馈，沃与你同行

汽车4s店工作怎么写(一)

　一、整理客户资料、建立客户档案

　客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。

　二、根据客户档案资料，研究客户的需求

　业务人员根据客户的档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，从中寻找出机会创造下一次来4s店的机会，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

　三、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务

　业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：

　(1)询问客户用车情况和对本公司服务有何意见;

　(2)询问客户近期有无新的服务需求需要我们公司为其效劳;

　(3)告之相关的汽车运用知识和注意事项;

　(4)介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容;

　(5)介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚;

　(6)咨询服务;

　(7)走访客户

　售后服务工作规定：

　1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。

　2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。

　3、跟踪业务员在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。

　4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复;不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出办法;仍不能解决的，要在两日内报告业务主管，请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户，一定要给客户一个满意的答复。

　5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内，业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容避免重复，要有针对性，仍要体现本公司对客户的真诚关心。

　6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后，业务跟踪员要提前两周把通知先以电话方式讲活动告诉给客户，在两日内视情况给客户寄出邀请函。

　7、每一次跟踪服务电话，包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录，登记入表(附后)，并将电话记录存于档案，将电话登记表归档保存。

　8、每次发出的跟踪服务信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记入表(附后)，并归档保存。

　四、指定跟踪业务员不在岗时，由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。

　五、业务主管负责监督检查售后服务工作;并于每月对本部售后服务工作进行一次小结，每年末进行一次总结;小结、总结均以本部工作会形式进行，由业务主管提出小结或总结书面报告;并存档保存。

　六、本制度使用以下四张表格：“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表”。

汽车4s店工作怎么写(二)

　一、整装待发

　作为即将开始的新的下半年的工作，这是一段新的工作之路，怎么能带着“牵挂”上路?我必须要在开始的时候，将上半年的剩余的杂事都清理干净，在后面以一个全新的状态来参加工作，这样才能不带牵挂的进行下半年的工作。

　二、个人方面的修整

　在上半年的工作中，我学到的东西可不仅仅是工作中的经验和技巧而已，通过对自我的反省以及在工作中的观察，我找到了许多自己在平时工作上没有做好的地方，并在之后的工作中不断的重复着改正和寻找的工作。

　截止到目前，我任然有许多的地方没有改好，虽然我知道想要将自己的错误都改正，成为一个完美的人是不可能的，但是只要坚持去改变，我总会变得更加的出色!在下半年里，我会继续坚持着这份工作，让自己更加靠近理想的自己，也让我的工作能力更上一层楼。

　三、工作方面

　在工作上，我首先需要好好的对自己做好心态方面的调整。在上半年的工作中，我发现面对现在的顾客，过去的销售方式已经不是特别适合了，我需要转变我现在的销售方式，要去学会迎合顾客的要求，试着在下半年改变自己的销售风格。

　同时，也不要忘了像那些业绩高的同事们去学习、讨论。他们能做的比我好，一定是有什么原因的，为了做好，我也要去试着去向这个方向改变。

　四、结束语

　下半年，我会继续在梦想的道路上继续努力，但是也不要在努力的方向上忘记了自己前进的目标。努力朝着目标前进之前，不要忘记对自己订下前进的方向。

汽车4s店工作怎么写(三)

　一、售后总体目标

　“优化管理，稳步发展。”

　20XX年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇*****政策的影响，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。建议新一年工作可以从下几个方面着手：

　（一）完善售后团队建设

　拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题，明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。

　（二）加强售后服务流程日常管理

　服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4S店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。

　（三）加强培养业务人员技术水平的提高

　前台要继续加强接车流程的培训之外，还要不断强化接车技巧，尤其对于疑难问题的解决和分析，为服务于前台工作，可以不定期从配件或者车间选派人员为前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4S店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。

　（四）着重车间细节问题的监督和管理

　好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益化，保障个人利益化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。

　（五）促进与集团或其它公司部门的合作

　以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。

　二、售后经营发展目标

　1、人员定编。

　2、产值

　（一）营业指标

　1、实现售后总营业额600万。其中保险理赔不少于220万，车间维修及索赔不少于380万

　2、实现客户满意度CSI全年至少93%以上.

　3、基盘客户数1500人。

　4、日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台.

　5、车辆返修率低于2%.

　6、开展风行汽车讲堂不少于四次。

　7、保修索赔不小于95%.

　8、关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。

　9、年度纯正配件购不少于80万，基本库存达到标准要求。配件营销指标达到x万。

　10、精品销售达到30万以上，基本精品配件库存达到10万以上。

　（二）管理指标

　1、主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作，

　部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。

　2、开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力，提升集体凝聚力。

　3、提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。

　（三）产值分配各项改善措施

　（一）前台改善

　20XX年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。

　1、联系忠诚客户，吸引新客户，维护好客户关系，随着区域保有量的增加和工作的不断深化，把业务做精，做强，做大，提高客户满意度，减少客源的流失，特别是忠诚客户的流失，显的尤为重要，可根据客户回厂次数，客户的品质作为客户忠诚度的评价指标，找出我们的忠诚客户作为我们的重点维护对象。

　2、注重对流失客户回访及分析，服务顾问要找出客户流失的内在原因及提出改进措施，只有不断总结，自身才能不断进步。

　3、加强前台人员培训。业务上强化对于接车流程，疑难技术问题的处理分析，管理上强化前台管理的协调沟通能力，内部人员提倡积极的“批评和自我批评”，创造良好的工作气氛，

　4、促进精品的销售力度。给与精品推销人员一定的销售权限，提高灵活度，对各类精品和养护产品有列入规范保养的项目的，可根据每次活动的主题对相应的养护用品价格做适当的折价；培养客户的消费习惯和培养业务人员的推销意识，制定完善合理的精品推销方案，提出有效激励，促进精品销售。

　5、加强公司部门的沟通，维护公司日常正常秩序，明确售后各部门工作职责，充分让其认识自身的责任，为公司的发展作出努力，对于消极思想，消极行为要用合理的方式解决，充分给与纠正，解决为主，考核为辅，奖惩分明。

　（二）保险改善

　保险理赔是售后的重点业务，其钣喷业务产值可以占产值的

　30﹪以上，现在维修市场竞争很激烈，不但是其它4S店之间竞争，社会上很多综合维修厂都在争夺我们的飘移客户，所以我们应该加强服务力和超质服务。

　为了保险业务的提升，要完成此项指标：A.加大续保力度；B.提高理赔单车产值，C强化客户满意度。可以从以下几个方面入手：

　⑴评估现有续保。对服务站现有投保续保实力进行重新评估，从根本上得到认识发展的基础。基本实现续保平均万/月的任务目标，为售后营业额全年可贡献万左右。

　⑵多元化保险销售渠道。鼓励新车投保，鼓励售前转介绍，售后人员参与续保活动，并由公司给予相应奖励方案。定期集中上报财务核算。

　⑶主动挖掘客户：匹配相应的专职续保人员，给与有效的激励方案，挖掘现有的客户，进行跟踪回访，程度吸引我处续保。

　⑷通过保险系统，有针对性开发客户。有内到外，从本点客户入手，整理尤其是20XX.6至今的客户注意整理，对于购车时间在20XX.2-20XX.6月及的海珠区的客户重点跟踪回访。其三就是整理海珠区意外曾来本店购车或者维修的客户名单。

　⑸针对保险客户继续给予适当优惠原则。保养券和打折优惠可以选择项.实现买保险送保养或工时，或者买保险送油米活动，可效仿竞争对手，薄利多销，重点放在保险理赔工作至上。

　⑹强化接车流程，尤其对于车辆细节问题的把握处理能力。要求服务顾问不断总结自身所存在的问题，提出改善措施，增强自身的接车水平。

　⑺提高维修进度，匹配相应的维修人员，保证出厂效率。

　三、客服改善

　1)忠诚客户的维护，提升客服人员回访技巧及灵活高效好、快速处理问题的能力，增强客户对客服人员的信赖。

　2)监督促进前台SA对客户的回访并给与及时反馈和补救措施，对客人的不满情绪消除，提高客人满意度和诚信度。

　3)指定完善的部门工作流程，岗位职责具体到个人，如客户部门每月做好新车首保的统计工作，续保，店内活动的统计，文档的整理工作。

　4)关于SA的客户满意度，及时发现问题，解决问题，维护公司利益，提高整体服务质量和CSI成绩。

穿越时空汽车之家圆青少年汽车科技梦

新年伊始，京南长沃迎来了沃尔沃车主答谢感恩活动，本活动邀请了所有沃尔沃汽车的车主朋友们齐聚一堂，度过了一个专属车主的欢乐活动，2022年1月15日下午14:00，便有许多沃尔沃车主朋友来到京南长沃4S店展厅一层签到，活动现场新春搪瓷杯蛋糕礼盒DIY、新春车主用车讲堂环节、精美茶歇、车主提问互动环节以及互动礼，各个环节纷纷准备到位。

活动开始后，嘉宾纷纷入座，现场虚无虚席。一层展厅响起了动听曲子，寓意着对过去的回忆以及对未来的美好期待，随着动听的曲子正式拉开了本次“岁末答谢会”的帷幕，新老朋友欢聚一堂，臻享幸福时刻，在大家热烈掌声中，京南长沃售后讲师上台为大家讲解了车主用车知识以及用车注意事项，大家通过本次用车讲堂更加深入了解了爱车用车知识。活动现场大家全身心投入到新春车主用车讲堂环节中，车主朋友们的提问将活动氛围推到***，欢声笑语汇成一片。愿新的一年，我们都能保持游戏中的轻松心态，大展身手，势不可挡！一份份精致喜气的互动礼，伴随着掌声和美好祝福送给了在场的每一位沃尔沃车主，众人脸上洋溢着的笑容，就是对京南长沃最大的肯定。

新春车主用车讲堂环节结束后，大家来到了新春搪瓷杯蛋糕礼盒DIY环节，大家纷纷积极参加，使活动现场欢声笑语，再由专业甜点师的帮助与指导，让每一个人都制作出了精致美味的搪瓷杯子蛋糕，在这个美好的周六，和家人朋友们一起体验了“甜甜”生活的乐趣。

当然在大好时光里，可不能缺失美食的陪伴，活动现场为车主朋友们准备了各式各样的精美甜品，大家欢聚一堂，共享精美茶歇，让沃尔沃车主朋友们的周六充满“有点甜”。和家人、朋友一起闲坐畅谈、悠闲赏车，惬意悠然，尽收心底。车主们邻里之间的感情也是其乐融融，大家仿佛是相处很久的家人一般，共同相互畅谈着各自用车、保养车的经验。

活动虽已结束，但车主朋友们的美好故事仍在继续，未来的幸福生活，京南长沃始终与车主们在一起，用心给予美好用车体验，京南长沃的专业、贴心服务是对车主朋友们永不过期的承诺和坚持。在新春来临之际，京南长沃与大家携手同行，共创美好未来。

根据道路面积怎么测算机械化作业车辆

[汽车之家?本站动态]?探索未知领域，是人类不断追求的永恒话题，也正是这份梦想促使人类出行的交通工具不断进步，带来一次又一次工业技术革命，推动历史的车轮不断向前。

为助力传承汽车工业文明经典，圆青少年的汽车科技梦，9月26日，汽车之家携手中国平安在上海汽车博物馆，围绕“穿越经典-老爷车荣光”主题举办了有趣丰富的科普活动，为热爱汽车科技的青少年带来轻松而有意义的体验，打造了一场穿越时空的汽车文化之旅。

传承经典，青少年探秘汽车文化历史长河

上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆，展示了汽车诞生以来的近70辆经典车型，时间跨度逾百年。为了让青少年深入了解汽车文化，活动当天设置了古董车历史文化讲解、国产车技术科普、古董车乘游体验以及“我的dream?car”趣味互动四个环节。

专业讲解员带领青少年参观汽车博物馆，深入浅出地介绍中国汽车文化，以及馆内珍藏古董车的历史故事，让参与者清晰了解每一辆古董车背后都承载着中国的汽车大国之梦。为了让青少年更进一步感受古董车的魅力，此次活动精心安排了古董车的乘游体验环节，通过汽车之家资深驾驶员的专业讲解，青少年们仿佛走在汽车百科全书中，潜移默化的被这些汽车历史文化所吸引。

汽车之家“穿越经典-老爷车荣光”公益活动的举办，不仅让青少年了解到深厚的汽车文化底蕴，感受到古董车的历史魅力，更开阔了科学视野，领略到工业文明的魅力。活动结束后取得良好的社会反响，据媒体评价称，汽车之家“老爷车荣光”帮助热爱汽车的青少年进一步拥抱汽车梦，这也是汽车之家在汽车知识、汽车文化、汽车安全等主题的公益实践上又一次创新落地。

畅想未来，科技发展推动汽车产业变革

未来的汽车会是什么形态，未来的交通出行又将是怎样的图景？在深入了解汽车文化以及技术科普以后，带着对这些问题的思考，三十位青少年在此次活动照片的背后写下了“我的dream?car”，把对未来汽车的畅想贴在梦想墙上作为留念。

汽车之家通过“老爷车荣光”打造的这场汽车文化追溯之旅，不仅让青少年学习到博大精深的汽车文化，更激发了青少年们对于未来汽车与科技生活的美好畅想。许多参加活动的青少年将在这场公益科普活动收获的知识，第一时间与身边的小伙伴分享，一起筑造未来的科学梦想。

在游览过程中，汽车之家领先于业内的拍照识车智能技术大放异彩，依托AI技术和海量用户数据的深度结合，帮助参观者一键识车、找车、看车。未来，汽车之家还将通过更多元化的方式，让汽车文化跟生活相结合，呈现给用户嵌入式的体验和化的享受，切实高效地促进中国汽车产业持续创新发展。

技术在传承中创新，在创新中推动产业变革。自2016年中国平安入主以来，汽车之家由基于内容的垂直领域公司，成功蜕变成为基于数据技术的汽车公司。凭借领先的数字化优势，汽车之家在深耕企业数字化转型的同时，积极构建智能汽车生态圈，为行业数字化赋能。

联动平安，深耕青少年科技“未来式公益”

着眼未来，关键在于着眼青少年。作为此次“穿越经典-老爷车荣光”公益项目的联合发起方，中国平安同步举办了“平安守护者行动”，利用平安在教育、健康、安全、金融、公益等领域的优势，以“静态化微讲座+动态化亲子互动”的等社区公益新模式运作，展开一系列针对青少年群体的公益行动。?

汽车之家同样在坚持深耕青少年用户领域的“未来式公益”，尤其自2018年汽车之家青少年论坛“Young”频道上线后，汽车之家以“Young”频道为源点，举办了青少年走进汽车工厂、参观汽车博物馆、名校名师讲堂、汽车梦想创意大赛、青年模型展等丰富多元的线上线下活动，展现了汽车之家对于青少年群体的用心与关爱。

伴随汽车消费群体的日益年轻化，青少年用户群体也将成为汽车之家的重点用户群体之一。汽车之家为青少年用户建立专属生态互动圈，让每一个热爱汽车的少年都能在此拥抱汽车梦，此举也将为汽车行业提供优秀示范。未来，汽车之家将继续发挥自身的汽车专业内容优势和平台技术优势，与中国平安的教育公益行动相融合，助力公益事业发展。

（1）挖掘机和汽车的利用率达到最高峰值时的理论挖掘机械容积比（汽车容量与挖掘机斗容量比），是随着运距的增加而提高，随着汽车平均行驶速度增快而降低，也就是随着汽车循环时间的增加而提高的。当运距为1——2.5公里时，理论的挖掘机械容积比为4——7；运距在3——5公里时为7——10.自卸汽车容量较小，可取为3——5，不大于7——8.实践表明，挖掘机械容积比宜取低值，但车厢也不应过小，以免装卸不便而延长装卸时间，而且容易损坏车厢

（2）汽车载重量的利用程度：它与挖掘机容积比、汽车载重量或车厢容积以及土的密度等因素有关。装满自卸汽车车厢所需铲装次数n应满足下列条件：　自卸汽车的装载量÷铲斗土的重量≥n≤铲斗中土的重量÷铲斗中土的松方容积。

与挖掘机配套适宜的车辆，其铲装次数一般应在3——5范围内，而车辆载重量的利用程度也是考核配合是否合理的另一个指标。

（3）与一台挖掘机配套的自卸汽车辆数：需要的车辆数N可由下式计算，

N=工作循环时间÷挖掘机装满一车箱所需时间

扩展内容:

道路机械化清扫城市道路机械化清扫若干实际应用问题

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