汽车用塑料包括改性PP、PA6、PA66、耐热ABS、PA/ABS、PC/ABS、ASA、PC/PET、PET/PBT、PPS，全面应用于汽车保险杠、仪表板、内外饰件、发动机周边、空调系统、车灯等部件。
从汽车内饰塑料的种类来看，目前仪表板大多用PP、ABS、ABS+PC等，门内板大多选用PP、PP+EPDM、ABS或PC/ABS，除雾格栅、把手和手套箱等则选用ABS、PC/ABS或PP，空调出风口一般选用ABS、PC/ABS或PET等。
耐热ABS：高耐热性、刚韧平衡性、优异的喷涂电镀性，应用于汽车空调出风口。
PET增强级：力学性能优异、尺寸稳定性好、高耐热、表面光泽好、颜色稳定性好，应用于汽车空调出风口。进口车市
从汽车内饰塑料的特性来看，有抗菌材料和抗静电材料。抗菌材料有PP、PC/ABS等，高强度、高韧性、抑制细菌霉菌生长，应用于汽车内饰。抗静电材料泽具有高强度、高韧性、长久抗静电、可染色、低成本、玻纤增强的特点。
汽车里那些地方会用到ABS塑料？
需要 而且是强制认证
国家检测59件机动车零部件未过3C关
发布人: 发布时间：2007-9-12 阅读次数：548
7月份以来，大冶市质监局稽查分局开展了机动车零部件3C认证专项执法检查，检查结果堪忧。
截止8月9日，该局共检查了14家机动车修理厂、16家机动车零部件销售门店，查出未标注3C标志或3C认证证书编号不真实等不符合3C认证规定的机动车灯具产品、机动车后视镜、机动车喇叭等机动车零部件59件。该局对不符合3C认证规定的被检单位，除组织查处外，责令其立即整改。
根据国家质检总局《强制性产品认证目录》规定，汽车安全带、机动车轮胎、汽车安全玻璃、摩托车发动机、机动车灯具产品、机动车回复反射器、汽车行驶记录仪、车身反光标志、汽车制动软管、机动车后视镜、机动车喇叭、汽车油箱、门锁及门铰链、内饰材料、座椅及头枕等17类机动车用零部件及其总成产品，必须符合强制性产品3C认证规则要求，未获得3C认证证书和标注3C认证标志的产品，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。该局相关负责人提醒广大消费者：为保证安全，一定要选购通过3C认证并标注3C标志的机动车零部件产品。
南京赛康交通实业有限公司生产的汽车行驶记录仪、车身反光标志等产品已经顺利的通过了3C认证，请广大客户放心使用，感谢你们对赛康产品一贯的支持~~
生产汽车仪表板用哪种ABS塑料牌号
汽车里的仪表板、车身外板、内装饰板、方向盘、隔音板、门锁、保险杠、通风管会用到ABS塑料。
ABS树脂最大的应用领域是汽车、电子电器和建材。汽车领域的应用包括汽车仪表板、车身外板、内饰板、方向盘、隔音板、门锁、保险杠、通风管等多个部件。
同时还广泛应用于冰箱、电视、洗衣机、空调、电脑等行业，复印机和其他电子设备。在建材方面，ABS管材、ABS卫生洁具、ABS装饰板在建材行业应用广泛。
扩展资料：
ABS有优良的力学性能，其冲击强度较好，可以在极低的温度下使用。即使ABS制品被破坏，也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。
ABS的耐磨性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的蠕变性比P及PC大，但比PA和POM小。
ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。ABS属于无定形聚合物，无明显熔点。
熔体粘度较高，流动性差，耐候性较差，紫外线可使变色。热变形温度为70—107℃，制品经退火处理后还可提高10℃左右。
百度百科—ABS塑料
汽车工业为什么离不开ABS树脂？
引言
ABS一直在汽车部件生产中起着重要作用。PP虽然在汽车配件生产中后来居上，但是ABS在高档轿车部件中的贵族地位是PP无法撼动和完全取代的。ABS的贵族地位是与ABS良好的特性相关的：热塑性ABS树脂被广泛认可为是一种可以自由设计的工程材料，具有突出的美学、流动、韧性、尺寸稳定性和高耐热性。ABS可以提供宽范围的牌号选择，包括低气味ABS、耐热ABS、消光ABS、电镀级ABS和耐候ABS，ABS在汽车的内外饰部件上有广泛的应用。在内饰上，ABS可以用于生产门板、仪表板饰框、手套箱、中控仪表板、空调出风口等。在外饰上，ABS用于制造散热格栅、镜框、牌照板、饰标等。
低气味ABS
汽车内饰追求的一种重要目标是降低材料的挥发性，改善汽车内部的空气质量，低气味材料是汽车制造商和汽车材料制造商共同追求的目标之一。
在汽车室内空气质量条件下，塑料中的小分子有机挥发物很容易迁移到塑料制品的表面，并挥发到室内空气中，给乘员造成不良的气味感觉。选择合适的基体树脂并经过必要的改性、控制合适的加工工艺条件，可以制得满足汽车制造厂标准要求的ABS材料。表1是某公司生产的汽车内饰用低气味ABS材料。
低气味ABS材料主要用于生产门板、仪表板饰框、手套箱、中控仪表板、空调出风口等内饰部件，特别是空调出风口这样的需要经受更高的温度并传导空气的部件。
耐热ABS
对于一些需要经受较高温度的部件，ABS的耐热性还需要提高。提高ABS耐热性的一种常用方法是将ABS与PC共混做成ABS/PC合金。表2是某公司生产的汽车用耐热ABS/PC合金材料。
表1 各种牌号低气味ABS
表2 各种牌号耐热ABS
耐热ABS通常用于制造空调出风口、散热格栅等耐热部件。对于散热格栅，提高耐热性，可以防止部件变形，从而防止电镀层因变形而发生的脱落，它也有用ABS或者ASA制造的。门板由于面积大、需要耐冲击等因素，也用PC/ABS合金。高档车的挡泥板也是ABS/PC合金做的。
消光ABS
汽车驾驶室内强烈的光线反射会造成驾驶人员的不适和疲劳，并在夜间影响驾驶员的视觉。所以，消光ABS在汽车驾驶室内部件上具有广泛应用。
由于ABS是一种高光洁度的工程塑料，所以在改性过程中，我们选择了相对光洁度低，分子量分布宽的树脂牌号。并选用片状或针状、粒度大的填料。这样可以提高制品表面粗糙度，从而使光线散射，达到消光效果。表1是某公司生产的汽车用消光ABS材料性能指标。
消光ABS用于制造方向盘、中控仪表盘等部件。
电镀级ABS
虽然ABS已经具有好的美观效果，但是为了追求更好的美观效果，常常需要对ABS进行电镀、涂装等表面美饰处理。
电镀级ABS是通过选择具有一定橡胶含量、橡胶粒径的ABS并通过改性以提高其极性而获得的。表3是某公司生产的汽车用电镀级ABS材料。
表3 各种牌号电镀级ABS
电镀级ABS主要应用在散热格栅、饰标等部件上。
耐候ABS
一般ABS由于含有双键，容易在阳光和热氧的作用下发生降解而粉化、变色和丧失部分力学性能。因此，外饰件用ABS一般要使用耐候ABS。
耐候ABS有不少品种，象ACS、AES和ASA。其中，ASA是目前耐候性最好的品种，它是将ABS中顺丁烯橡胶取代为丙烯酸酯橡胶的产物。PC/AS/SEBS合金也有不错的耐候性。
耐候ABS主要用于生产汽车外饰部件，象汽车散热格栅、镜框等。
ABS的合金用在汽车部件中什么部位？有具体的吗？
随着人们生活水平的提高，小轿车已开始进入家庭。汽车里除了钢铁就是塑料，所以汽车工业的发展不仅带动了钢铁工业，同时它也促进了塑料工业的发展。汽车里用得最多的塑料是ABS树脂。ABS树脂通常是指聚丁二烯橡胶与单体苯乙烯和丙烯腈的接枝共聚物，其中A代表丙烯腈，赋予树脂耐化学性和热稳定性；B代表丁二烯，赋予树脂韧性和抗冲性；S代表苯乙烯，赋予树脂刚性和易加工性，所以ABS树脂具有多种聚合物的特点，是一种性能优良的热塑性材料，广泛用于汽车工业、机械工业、电子电器工业、仪器仪表工业、纺织工业和建筑工业等。
ABS塑料制品ABS树脂是在聚苯乙烯树脂改性的基础上发展起来的。早在ABS树脂出现以前，用丁苯橡胶和丁腈橡胶来改善聚苯乙烯的脆性，从而获得了抗冲聚苯乙烯，在这基础上，1947年开发了用共混法制备的ABS树脂并实现了工业化。但这种产品易于老化，加工也较困难。1954年开发了将丙烯腈和苯乙烯在聚丁二烯胶乳中进行接枝聚合，制得了接枝型ABS树脂，并实现了工业化，其热流动性和抗低温冲击性能比共混型ABS树脂优越，而且易加工。20世纪70年代是ABS树脂展时期，先后开发成功了多种工艺，其中乳液接枝掺混法是目前最常用的生产方法。
ABS接枝主干胶乳有聚丁二烯、丁苯胶乳等。接枝主干就像一棵大树的树干，苯乙烯、丙烯腈就像树枝一样的被接枝到主干胶乳上，形成聚合物乳液。接枝胶乳经凝聚、洗涤、干燥后就成为ABS接枝粉。将ABS接枝粉与苯乙烯和丙烯腈的共聚体混在一起进行机械搅拌，同时还加入各种添加剂，然后在挤压机中加热、塑炼，就可以得到ABS树脂熔体，再经过冷却成条和切粒，即可作为成品ABS树脂出售了。
为满足ABS树脂在不同领域对其性能的不同要求，人们通过调整聚合方式、工艺条件、单体配比以及橡胶的结构参数等因素，使ABS树脂的品种多样化。ABS树脂按其抗冲击强度可分成超高冲击型、高冲击型、中冲击型等；按其成型加工则分有注射、挤出、压延、真空、吹塑等品级；依据其用途和性能的特点，可进一步细分为通用、耐热、电镀、阻燃、透明、抗静电、挤板、管材等十个品种，其中通用型注射级ABS树脂市场容量最大。
ABS树脂的最大应用领域是汽车和电子电器。由于ABS树脂具有的耐热性及抗冲性等优点，在汽车的许多部位上都有应用。
（1）汽车仪表板是汽车上重要的功能件和装饰件，其形状很复杂，上面有很多安装仪表用的孔和洞。若用钢板来做，不仅成本高，而且还需要经过剪切、冲压、钻孔、喷漆等十余道工序，而用ABS树脂制造，只需一次注塑或吹塑即可成型，其优点十分明显。
（2）汽车塑料化的难点之一是车身外板的塑料化。车身外板包括前后挡泥板、隔板（门和外壳）和面板等，其用量最大，它比汽车内装件的要求高，材料不仅要有优异的抗冲击强度，而且要有足够的耐热性、刚性并且能承受装配线上140～160℃的烤漆温度而不变形。ABS树脂和工程塑料的合金具有优良的耐热性、耐冲击性和刚性，可用于汽车挡泥板、车身、车门和前护面板等。
（3）汽车内饰件对汽车的舒适性和安全性起着重要作用，现代汽车内饰板大多为整体成型，外观豪华，一般都选用ABS塑料。
PC合金塑料是最适合用于汽车内装件的材料，这是因为PC合金塑料特性中优异的耐热性、耐冲击性和刚性，良好的加工流动性。也是制造汽车仪表板的理想材料。PC/ABS合金的热变形温度为110℃～135℃，完全可以满足热带国家炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。
PC/ABS合金有良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性，因此用PC/ABS合金制成的仪表板无需进行表面预处理，可以直接喷涂软质面漆或覆涂pvc膜。PC/ABS合金塑料还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。
PC合金塑料助力汽车内饰装件生产
目前，就高分子合金技术的应用范围而言，几乎渗透到所有的材料应用领域。从其发展趋势来看，还需要从技术上进一步探求高效的共混手段，开发新的相容剂品种。而反应性增容技术作为高分子合金开发的一个关键技术，是改善高分子合金的相容性，增强相界面粘结力的有效途径之一。
高分子合金是由两种或两种以上高分子材料构成的复合体系，是由两种或两种以上不同种类的树脂，或者树脂与少量橡胶组成，比如PC合金塑料特性具有PC和ABS两者的综合特性。例如ABS的易加工特性和PC的优良机械特性和热稳定性。二者的比率将影响PC/ABS材料的热稳定性。
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