关于2023年北京小客车指标2023最新政策，调控指标配额如下：
2023年北京小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个；
在新能源小客车指标中，家庭指标额度占比从70%提高到80%。
（图片来源网络，侵删）
根据通告，3万个普通小客车指标中，家庭和个人指标额度共计28600个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。
7万个新能源小客车指标中，家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度50880个、占比80%，个人指标额度12720个、占比20%；单位指标额度3600个；营运指标额度2800个。?
与2022年北京小客车指标配额及分配相比，2023年指标总额、普通小客车及新能源指标整体比例未变，但在7万个新能源小客车指标中，家庭指标额度从44520个提高到50880个，占比从70%提高到80%，政策进一步照顾“无车家庭”。
北京市为应对日益严重的城市交通问题，即将在2023年实施机动车摇号制度，以控制车辆增量。这一政策的实施步骤如下：
第一阶段(2023年1月):针对的是新购买的个人小客车，摇号将成为这些车辆上路的准入门槛。第二阶段(2023年7月):企业小客车的购买者也将面临摇号，以限制企业的新增车辆。第三阶段(2024年1月):个人小客车的指标将再次通过摇号分配，确保持续的购车限制。第四阶段(2024年7月):企业小客车的新增指标同样通过摇号决定。这样的举措旨在通过调控车辆增量，有效缓解城市交通压力，保护环境和市民健康。北京市同时强调了公共交通的发展，提升城市交通服务品质，鼓励市民转向更环保的出行方式，如公交、地铁等低碳交通选项。这不仅是对现有交通状况的应对，也是对可持续发展的长远考虑。
版权声明：
本网站数据均来自网络,若有文章、图片版权异议或其他问题请及时联系网站管理员立即处理
标签： #指标
