吉利汽车这几年在海外大肆扩张，收购了不少车企，从最早收购的沃尔沃开始又拿下了马来西亚国民汽车品牌宝腾并获得了路特斯的部分股份，后来又买下了英国锰铜公司控股的伦敦出租车，再后来就是熟知的收购奔驰股份与Smart合资。不得不说吉利汽车正在朝着国际化的汽车集团进发。
这些车企中伦敦出租车是最为特殊的一个企业，它是伦敦出租车制定生产厂家，而伦敦的标志性特点就是大本钟、双层公交车、黑色出租车。尤其是黑色出租车、复古的设计、可爱的外观、高昂的价格以及一口地道伦敦腔的白发司机。这就是属于伦敦的风格，也是其它城市看不到的风景。其实现在伦敦使用的TX5出租车也是中国制造，它就是在吉利英伦的义乌基地生产的车型。
不过这款车一直是出口车型，并没有在国内市场投放，上一代车型TX4倒是在国内很多城市投放使用，但是因为其高昂的价格以及较高的油耗无奈退出市场。如今英伦出租车又卷土重来，最近正式在国内申报，或进军国内出租车和网约车市场。而且这款车还非常符合国内市场，因为它是一款新能源车型。
由于伦敦在推行绿色化城市，进入伦敦市区的出租车能是0排放的新能源汽车，所以TX4就用了插电混动方案，由于很多人都是打车从郊区到市区或从市区到郊区，使用纯电动会影响行驶里程，所以TX5的混动方案是最实际的。它用了一套来自沃尔沃的动力总成，1.5T发动机配合电机，电池容量为31kWh，纯电续航可达110公里。如此动力总成就算是拿到国内来也是非常优秀的存在。
根据申报图来看，国内版本的TX5和海外版造型一致，只不过没有出租车的专用配件以及顶灯而已。定位是福祉车，未来应该也会申报出租车版本，福祉车目前在售的可能只有奥德赛福祉车，价格比较贵不够亲民。福祉车是指可以方便残疾人上下车的车型，有一个独立座椅可以伸出车外，方便残疾人上车。而TX5凭借对开门的设计以及出色的车内空间不仅配备了伸缩座椅，还有专业的轮椅滑轨方便轮椅上下车，轮椅可固定在车内。
外观上继续传承了历代黑色出租车的设计精髓。依旧用了复古的设计传承六十多年来经典黑色出租车的设计精髓，保持其标志性设计DNA及传承前几代车型(如Fairway系列车型)设计造型和文化风格，并在此基础上优化创新。硕大的进气格栅和复古的翼子板凸显出与现代汽车的不同，并且首次引入了日间行车灯以及LED大灯。与劳斯莱斯一样用了马车式对开门的设计，非常具有英伦气息。
内饰方面用了和沃尔沃类似的设计元素，甚至仪表盘和方向盘都与S90相似，档把和领克01的非常像。只不过用料一般，以实用为主用了硬塑料。座椅布局用了比较独特的1+3+3的七座设计。副驾驶的位置没有座椅而是被行李舱替代。乘客舱和驾驶舱隔离开来，乘客舱为3+3对坐设计，空间非常大这也是伦敦出租车的传统左右布局。
英伦TX5的定位比较特殊，这一次引入国内市场也是试水，为的就是抢占一线城市的高端出租车市场，其次就是与各种网约车公司合作，推出方便残疾人出行的车型，也算是为社会谋。当然它新能源的身份也是很有竞争力的存在。或许未来我们就能在国内看到这款英伦气息浓郁的国货出租车了。
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同样的品质只要汉兰达一半的价钱，吉利豪越“不赚钱”！
企知道数据显示，义乌吉利发动机有限公司成立于2017-04-17，注册资本5000.0万人民币，参保人数340，是一家以从事汽车制造业为主的企业。
在知识产权方面，义乌吉利发动机有限公司拥有专利信息达到7项。此外，义乌吉利发动机有限公司还对外投资了1家企业，直接控制企业1家。
基于义乌吉利发动机有限公司的基本信息、知识产权布局以及经营数据，满足国家高新技术企业申报基础条件，可提前规划。
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吉利义乌工厂机加工工艺工程师怎么样
在车市下行和疫情的双重冲击之下，中国汽车市场早已成为不折不扣的买方市场。众多同价位、同质化产品争奇斗艳，消费者却依然犹豫不决，难以拍板。其实不能怪消费者挑剔，大家只是在等待一款拥有绝对竞争优势，能让他们“非买不可”的产品。
听起来这样的要求似乎太过苛刻，然而这种近乎理想的产品却是真实存在的，它就是刚刚在6月底上市的吉利豪越。近来很多网友在后台留言问我们吉利豪越怎么样，还有的吐槽订不到现车。为此我们深入走访经销商一线，发现体验试驾豪越的消费者络绎不绝，很多人体验完当场下订，豪越上市一个月热销5399辆，一些经销商连展车都“没保住”。
当别人家产品还在降价搞促销时，吉利豪越却卖到脱销，人们不禁要问：凭什么呀？借着参加豪越全国媒体试驾会的机会，我们在美丽的乌兰布统大草原上对这款网红车型进行了深度体验，并且找到了问题的答案。
爱上吉利豪越的“国民大哥”们
或许现在的车企都太过于关注“后浪”了，以至于张口闭口“90后”，三句不离“年轻化”，这个客户群体固然重要，但是“80后”无疑才是当下真正的消费主力。
吉利品牌销售公司总经理?宋军?吉利豪越的热销，其实就证明吉利这次又押对宝了。吉利品牌销售公司总经理宋军告诉汽车情报，从目前的终端销售数据来看，豪越的用户都是“国民大哥”，他们的平均年龄为38岁，是最普通的中国面孔。这个群体的客户大都工作小有成就，事业步入正轨，生活趋于平稳，需要一台既能助力事业、照顾家庭，又能发展爱好、享受生活的全能座驾，吉利豪越无疑是他们最理想的选择。
为什么这么说？首先我们知道豪越的售价区间为10.36万-13.96万，这个价位最多只能买到合资紧凑型SUV的入门车型，它们的车长大都在4米5左右，轴距在2米6左右，不仅空间差强人意，配置上也非常寒酸；同价位倒是也有空间较大的自主中型SUV，但是它们的做工品质让人不敢恭维，很多都是销量惨淡的边缘产品。
相比之下，吉利豪越的车长达到4835毫米，轴距达到2815毫米，行李厢最大容积高达2360升，即使在中型SUV市场也处于领先水平。再加上成熟的动力系统和丰富的智能配置，豪越完全就是在吊打同价位SUV车型。
或许有人会有疑问：吉利这样降维打击能赚到钱吗？对此，宋军表示：“豪越不赚钱，就是和用户交朋友，用大吉大利的价格，给用户躺赢的产品力。豪越空间更大、智能配置更高，是汉兰达的几倍，产品品质相当，价格却不到汉兰达的一半。豪越以A级SUV的价格，给予用户超一线合资B级SUV的产品体验。”这种操作可能在外人看来不合常理，但是吉利就是这么“豪”横。
豪越不仅是一台车?更代表无数生活方式
人们常说，选择了一台车，就是选择了一种生活方式，这句话应用到吉利豪越上并不太合适，因为豪越能够满足用户的，是无数种生活方式。
事实上，豪越的用户画像已经非常清晰，主要分为三大类；第一类是做批发、零售、建材等生意的个体户；第二类是多人口家庭的刚需客户；第三类是平时喜欢自驾游、钓鱼等休闲活动的爱好者。
对于第一类客户来说，因为时常要拉大件货物，通常会选择面包车，但是面包车几乎没有什么舒适性可言，无疑让繁忙的生活雪上加霜。相比之下，豪越将后排座椅放倒之后装载空间媲美面包车，舒适性却远非面包车可比，即使偶尔接待朋友也足够有面子。难怪义乌小商品批发市场的一个小老板不仅拿大众途观置换了豪越，随后还介绍朋友一起买。
对于第二类客户来说，一台空间又大又灵活的SUV简直就是生活的福音。因为一台普通紧凑型SUV根本难以承担全家人日常出游或者过节返乡的重任，除了必须的乘坐空间，还要能放下孩子的玩具、衣服、婴儿车、零食等等，而这对于最多可以提供7个独立座椅的大豪越来说就是小菜一碟。
对于第三类客户来说，就是更注重享受生活的一群人，不管是自驾游还是钓鱼等休闲活动，无疑都需要携带大量行李和专业装备，另外车子一定要能让人好好休息。吉利豪越的后排座椅放倒之后后备厢可以放下2.2米的大床，可以让用户随时躺下休息，难道在户外还有比这种体验更大的诱惑吗？甚至有在国内工作的外国友人都被豪越的硬派外观和超大空间所吸引，体验完实车后当场下订。
在本次试驾活动中，我们不仅亲身体验了豪越的大床，见识了豪越的越级实力，还看到了改装成米其林餐车和移动的豪越。它就像一张白纸，发挥想象，它就有无数的可能，仅目前已知的就可以满足高达100种越级用车场景。
总结：当某一项事物能让人“非它不可”的时候，那它一定是具有非常独特的魅力。吉利豪越目前在市场上并没有什么明显的竞品，凭借它的大空间和实用主义开创了同价位大空间SUV新蓝海，也难怪让“国民大哥”们非它不买。
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福州天和利吉利商用车 欧玲汽车盛大启幕
吉利义乌工厂机加工工艺工程师好。根据2222年11月8日查询相关平台信息：吉利义乌工厂机加工工艺工程师好待遇高，产品工艺/制程工程师平均工资为11551元/月，其中47%的工资收入位于区间6000元/月以下，19%的工资收入位于区间9000-12000元/月。据分享数据统计，浙江吉利汽车产品工艺/制程工程师平均年终奖为8613元。
2022年1月14日，萧寒之际，寒风吹不走激昂的情怀，冷霜冻不住我们炙热的心，我们怀着激动的心境迎来了福州天和利汽车贸易有限公司吉利商用车欧铃汽车4S店盛大开业。新展厅彩旗飘飘，热闹非凡。一次关于品质与性能的亲身见证，一场将精彩与欢乐融合的极致体验。吉利商用车欧铃汽车过硬品质与独特魅力撼动有福之州，活动现场尊享空前钜惠豪礼，倾情开启福州卡友创富之旅。
剪彩仪式
参与此次活动有：吉利商用车欧铃品牌大区总监董国志、吉利商用车欧铃品牌区域经理于振明、吉利商用车欧铃品牌服务经理赵彬、福州天和利汽车贸易有限公司总经理吴樟钦、福州天和利汽车贸易有限公司销售总监周小花、吉利商用车欧铃汽车卡友代表吴新弟以及物流快递，冷链运输，搬家公司等行业代表及新老客户百余位卡友齐聚一堂，全方位领略了吉利商用车欧铃汽车的卓越品质，共同体验欧铃汽车的优越性能。
吉利商用车欧铃品牌大区总监董国志致辞
董总对莅临现场的嘉宾表示热烈欢迎。浙江吉利新能源商用车集团有限公司，简称吉利商用车，于2016年正式注册成立，是浙江吉利控股集团全资子公司，聚焦商用车的研发、制造、销售和服务。目前吉利商用车拥有七大生产基地：山东淄博基地、四川南充基地、江西上饶基地、安徽马鞍山基地、山西晋中基地、浙江义乌基地和英国考文垂基地。吉利商用车现有：欧铃、远程、华菱三个品牌，产品系列有:油车系列、新能源系列、增程式系列，有微卡、小卡、轻卡、自卸、重卡、皮卡、客车、多功能商用车等系列产品，打造面向未来，满足卡友需求的高端产品。
吉利商用车欧铃汽车不仅局限于政策的满足，始终坚持以用户为核心的价值理念，不断以产品服务的创新升级，助力用户运营价值提升。吉利商用车欧铃汽车构筑起覆盖城市、城郊、城际及长途运输的完整产品矩阵，为物流运输企业提供整体产品解决方案，从而为卡户在购车、维保及各运营环节提供更好的便利性和统一的服务。
福州天和利汽车贸易有限公司总经理吴樟钦致辞
福州天和利汽车贸易有限公司吉利商用车欧铃汽车是按照吉利商用车最高标准规划、高起点建设、集销售、服务、配件、信息四位于一体的福建首家标准4S店。公司管理团队均从事卡车行业多年，有着丰富的行业从业经验，秉承“精心服务、精细管理”的经营理念，本着“优质、高效、无处不在”的服务宗旨，实施差异战略，以满足客户个性化的需求为己任，从而赢得了广大卡友的信赖和支持，树立了良好的市场口碑。
吉利商用车欧铃品牌区域经理于振明介绍产品
锋锐小卡F3定位也十分明确，高端轿卡，并且是具有大承载性的产品，这样才能和市场上的产品形成差异化竞争。目前市面上的轿卡或者小卡定位都是在总重2.5吨左右，而锋锐小卡F3则是直接瞄准了3.5吨级的市场，直接和常见的小卡在载重上拉开了差距。在提升承载性的同时还要保证整车的轻量化，为此，锋锐小卡F3依托吉利汽车多年的开发经验，对整个底盘平台架构进行了升级。
为了保证承载性，整车配备了大前桥、大轮胎、大尺寸制动器、510mpa高强钢材质的车架局部加强，让运输行驶更安全稳定，适应更多颠簸路况。电动转向等舒适性配置加入进一步提升了驾乘舒适性，有效降低驾驶强度。作为一款年轻化的高端产品，锋锐F3集高颜值与高品质于一身，转向轻便、操纵性好，同时配有轿车化座椅、全触摸屏多媒体系统、多功能方向盘等设备，带来更舒适、便捷的驾乘体验。
交付金钥匙
我们因吉利商用车而相聚，一起分享收获的喜悦，感受福州天和利的温馨欢乐。福州天和利继续提供更好的购车服务，深入卡车领域挖掘卡友需求，服务好每一位卡友，成为卡友最放心可靠的伙伴。最后，公司全体员工感谢各位来宾莅临本次活动。优惠还在持续进行中，感兴趣的朋友，可以咨询福州天和利汽车贸易有限公司。
感兴趣的网友，详询福州天和汽车贸易有限公司 18567902637
品鉴地点：福州市闽候县祥谦镇祥宏北路123号（欧铃汽车）
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