日前，特斯拉CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）在Twitter上宣布，该公司再次提高其 "FSD全自动驾驶"软件的价格，这与马斯克过去的说法一致，即随着他们离真正实现 "FSD全自动驾驶 "功能越来越近，公司将大幅提高价格。随着这次最新的1000美元的涨价，2020年7月1日，全自动驾驶软件的价格将从目前的7000美元涨到8000美元。而马斯克称"随着监管部门的批准，FSD的价格会随着软件越来越接近完全的自动驾驶功能而继续上涨。到那时，FSD的价值可能会在10万美元以上（约70.98万人民币）"。
在一部分人看来，特斯拉现在拥有的基本自动驾驶功能已经很完美了，全自动驾驶更适合那些有钱人。而根据马斯克之前的说法，全自动驾驶本来应该在现在就能实现。早在2017年4月，他就曾表示，到当年年底，特斯拉将能够在没有任何人工干预的情况下，自行驾驶一辆特斯拉汽车从加州到纽约。在那场TED大会上，他还说，大约两年后，司机甚至不用再去关注驾驶，如果愿意的话，他们甚至可以在汽车行驶过程中小憩一下。马斯克一年前在推特上加倍强调了这一说法，当时他在推特上表示，到2019年年底，每个拥有特斯拉的人都能在没有任何人工干预的情况下完成越野驾驶。但这仍然是不可能的。
如果马斯克的宣布确实影响了新买家和现有车主在7月1日之前订购FSD以避免涨价，那么这无疑会对特斯拉第二季度的财务状况有所帮助。几乎所有的企业都在关注着一份灾难性的Q2财报，或许特斯拉正寄希望于FSD销售带来的额外收入来缓冲COVID-19停产带来的打击。
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特斯拉的 FSD 是一种基于 ADAS 技术 Autopilot 接近自动驾驶实现的技术。与一般的 ADAS 系统相比，可以提供高级驾驶支持，例如根据导航信息进出高速公路或改变车道并自行加入车道。
然而，特斯拉的FSD还不是一项完成的技术，在达到一定水平后，处于技术的停滞状态，并没有明显的改善。据悉，特斯拉目前正在考虑与其它公司合作，或者将FSD技术给其它 汽车 厂商使用，已达到进一步实现FSD功能商业化以及完善该功能的目的。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克在接受 Autocar UK 访时表示，“构建一个系统从根本上来说是非常困难和昂贵的。所以要使用它，用户必须以某种方式付费。“如果另一家 汽车 公司通过许可协议将其应用于他们的车辆，那将是一个好主意。这不仅限于特斯拉 汽车 。”
“显然，第四代硬件和第二代 FSD 计算机的结合将实现完全自动驾驶，”埃隆马斯克 说。这种下一代系统将比人类驾驶安全两到三倍。在大约一年左右的时间里，我们将能够通过网络卡车看到它。”
如果特斯拉以许可证的形式将 FSD 功能出售给其他公司，它可以成为初创企业或低排名公司的新竞争优势。这是因为无需为自动驾驶技术开发投入大量时间和金钱，即可立即实现量产。
特斯拉在 7 月宣布将开放其超级充电网络，用于非特斯拉电动 汽车 。过去，特斯拉开发了与电动 汽车 专利相关的技术。目前尚不清楚这样的开放政策是否会成为特斯拉的另一个收入来源，或者电动 汽车 市场的快速增长。
与此同时，首席执行官埃隆马斯克长期以来一直认为自动驾驶 汽车 比人类驾驶更安全。基于此，特斯拉很早就向众多消费者发布了 Autopilot 和 FSD 功能，并在不断更新以对其进行补充。然而，到目前为止，已有17人因对消费者的盲目信仰和驾驶时的困倦和分心而死亡，美国当局已展开正式调查。
自动驾驶是今后 汽车 的发展方向，对于 汽车 厂商来说，谁拥有自动驾驶技术，谁就决定了 汽车 的未来。甚至 汽车 厂商作为一家互联网公司的话，在资本市场会获得更大的青睐。而传统 汽车 厂商作为制造业企业，也是不太可能有这么高估值的。
所以目前特斯拉这样的做法肯定是正确的发展方向，并且目前特斯拉的方式和方法特别像百度，把自己研发的阿波罗驾驶技术分享给其他的 汽车 厂商一起使用，来进一步完善自动驾驶技术。
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